运输公司述职报告

运输公司述职报告12篇。

我们提供了一些与“运输公司述职报告”相关的实用信息供您参考。常言道，实践出真知，当我们结束一阶段的工作。我们经常会使用到报告，报告一般都使用叙述方法，即陈述其事实。热烈欢迎您的阅读希望这篇文章能够为您带来人生的改变！

运输公司述职报告【篇1】

尊敬的评委、各位领导、亲爱的同事们：

大家好！首先，感谢各位对我竞聘运输公司领导职位的支持和信任！我非常荣幸能够站在这个演讲台上，向大家述职。在过去的几年中，我一直在运输行业工作，并且兢兢业业地履行着我的职责。本次竞聘，我想通过这份述职报告向大家展示我的工作经验、个人成就以及未来的工作计划，希望能够得到大家的认可和支持。

一、工作经验

我在运输行业工作多年，担任过多个不同层级的职位。我在公司的宏观战略规划、运营管理、团队建设等方面有着丰富的经验。在我的领导下，团队的业绩得到了显著提升，并且也得到了员工们的高度认可和信任。

二、个人成就

我作为公司的运输部经理，取得了许多个人成就，为公司的发展作出了重要的贡献。首先，我成功地优化了公司的运输路线，减少了运输成本，提高了运输效率。通过运用新的技术手段，我们实现了实时监控和管理物流运输，大大提升了客户的满意度。其次，我重视团队的培养和发展，启动了一系列的培训计划，提高了团队成员的专业素质和团队协作能力，为公司培养了一批优秀的运输人才。

三、工作计划

运输公司的领导职位需要具备领导能力、协调能力和创新能力。我将以客户为中心，以提升公司核心竞争力为目标，制定以下工作计划：

1. 强化团队建设：建立一个高效的团队，激发员工的工作热情和创造力，加强团队沟通和协作，为公司的长远发展打下坚实基础。

2. 优化运输路线和流程：评估运输路线和流程，根据客户需求和市场变化，进行调整和优化，提高运输效率和质量。

3. 引入先进的技术手段：积极引进先进的物流管理系统和信息化技术，实现运输过程的全程监控和管理，提高运输的安全性和可靠性。

4. 加强客户服务：建立健全客户服务体系，定期与客户进行沟通，获取客户的反馈意见，及时解决运输过程中的问题，提高客户满意度。

5. 拓展合作渠道：积极开拓新的合作渠道，与相关企业建立紧密的合作关系，共同推动运输行业的发展。

以上就是我个人的工作计划，我将全力以赴，不断提升自己，为公司的发展贡献更多的力量。

最后，我想向各位评委和领导们保证：如果我有幸被选为运输公司的领导，我将凭借我的经验、能力和团队精神，努力推动公司的发展，并为员工们创造更好的工作环境和福利待遇。我相信，在大家的共同努力下，运输公司一定能够取得更为辉煌的成绩！

谢谢大家！

运输公司述职报告【篇2】

竞聘运输公司领导述职报告

尊敬的评委、各位领导：

我是王洪，很荣幸能够参加这次运输公司领导的竞聘。我想要展现出我自身的优势和经验，并与大家分享一下我未来的职业规划。

一、个人优势

首先，我要说一说我自身的优势。在这个领域，我已经工作了十年，拥有丰富的管理经验和从业经验，其中包括市场营销、车队管理、调度和安全问题等。我可以更好地理解公司的运营需求和客户的需求，因此可以更好地应对各种挑战和解决问题。此外，我强调长期战略规划和协作精神，能够推动团队一起前行并达成共识。

二、工作理念

我认为，作为运输公司领导，必须坚持以下原则：

1.客户至上。客户的满意度是我们的第一优先级。

2.注重安全。车辆的安全和员工的安全对公司都至关重要。

3.改良创意。我们应该不断学习和改善，运营策略要与时俱进，并创新解决方案以更好地服务客户。

4.诚实守信。只有恪守诚实、真实和透明原则，才能建立公司的信誉。

三、未来计划

如果我成为运输公司领导，我将采取以下步骤：

1.制定一份全面的战略规划，制定明确的目标、实施策略和能够跟踪进展的措施；

2.实施更加高效的项目管理系统；

3.建立更加协作和和谐的工作环境，加强团队建设和交流；

4.加强市场营销，提高品牌效应和客户黏性；

5.保持车队的良好状态，加强维修保养和安全控制。

四、总结

总的来说，我有丰富的管理经验和经营难题解决能力，是一名注重细节、能够带领团队完成目标的领导者。我相信，在接下来的日子里，我的工作重点将是与整个团队继续深入合作和共同努力，以实现更高的质量和效率，从而使公司更成功。非常感谢大家的关注和支持。

运输公司述职报告【篇3】

竞聘运输公司领导述职报告

尊敬的评委会成员：

大家好！我是竞聘运输公司领导的候选人XXX，非常荣幸能够站在这里向各位展示我的能力和理念。在这篇述职报告中，我将向评委会介绍我对运输公司管理的思考和计划。

一、现状分析

首先，让我们来分析一下目前运输公司所面临的现状。随着经济的快速发展和全球化趋势的加剧，物流运输行业迎来了空前的发展机遇。然而，这也带来了许多挑战，例如市场竞争激烈、资源利用不平衡、管理流程不顺畅等。

在人才培养方面，运输公司亟需引进具备专业素养和创新思维的管理层人才，以推动公司的长远发展。同时，运输公司应积极应对环境保护和能源消耗的挑战，提升公司形象和可持续发展能力。

二、竞争优势

作为竞聘的运输公司领导，我认为自己具备以下几个方面的竞争优势：

1. 专业知识与经验：我在相关领域拥有多年的从业经验，深度了解运输公司的运营管理、市场开拓和企业战略等方面的需求和挑战。

2. 团队领导能力：在过去的工作中，我积累了丰富的团队管理经验，能够有效协调团队成员的工作，提高团队整体绩效，并激励员工积极进取。

3. 创新思维：我注重通过创新提高公司竞争力，善于从问题中寻找机遇，为公司发展提供新的思路和方案。

4. 沟通和协调能力：我具备良好的沟通和协调能力，能够与各方面的利益相关者进行有效的沟通和合作，建立良好的合作关系。

基于以上的竞争优势，我有信心能够带领运输公司应对各种挑战，实现公司长期稳定的发展。

三、工作计划

在接任运输公司领导之后，我将制定以下工作计划，以提升公司的绩效和竞争力：

1. 完善管理体系：建立一套完善的管理体系，包括目标管理、绩效考核、内部流程优化等，提高运输公司的管理效率和执行力。

2. 提升服务质量：通过加强培训和引进先进技术，提升员工的专业素养和服务意识，以提供更高质量的运输服务，满足客户的需求。

3. 推动创新：鼓励员工提出改进和创新的建议，促进公司在技术和管理方面的创新，提高公司的竞争力。

4. 加强环保和可持续发展：推动公司在运输过程中的节能减排和资源利用方面的改进，积极参与并支持环境保护活动，提升公司的社会责任感和形象。

以上只是初步的工作计划，具体实施过程还需要结合公司的实际情况和市场需求进行优化和调整。

四、总结

作为一家专业的运输公司领导人员，我将以公司和员工利益为导向，全面提升公司的绩效和竞争力。在这个充满挑战的行业中，我相信只有通过不断的学习和创新，我们才能为运输公司实现可持续发展和共同的成功。

最后，我衷心希望能够得到评委会的认可和支持，我相信在大家的共同努力下，我们能够共同创造运输公司的辉煌！

谢谢各位的聆听！

运输公司述职报告【篇4】

一年来，我能比较注重加强自身学习。作为一名党员，我除了牢记《党章》要求，规范自己的行业，能自觉地投入到党委发起的开展党的xx大精神主题宣传教育实践活动中去，树立科学发展观，树立终生学习的观念，不断地加强自身学习。我能坚持通过参加集团公司、高速客公司组织的各类学习，参加党员干部现代远程教育活动，以及平时通过报纸、广播、电视等媒体，认真学习党的xx大各种文献精神以及加强企业廉政文化建设等方面的文献，提高自己的政治理论素养和道德修养，使自己在思想上做到与党中央保持一致，述职报告《运输公司个人述职报告》。在学习中，我能坚持学以致用，理论联系实际的良好学风，并用辩证唯物主义的观点来分析的看待现实工作、生活中的一些问题，使自己有一个积极向上的健康人生观和正确的世界观，从而切实履行自我制订的'《廉政建设自律承诺书》的各项要求，努力做到为人正派，清正廉洁，奉公守法，待人以诚。上半年在公司开展的新一轮解放思想大行动活动中，我与班子成员紧紧围绕集团公司提出的七大课题，撰写了《丰富客运服务文化，推进杭州长运品牌建设》的调研材料。下半年在集团公司开展企业思想政治工作重点课题研讨活动中，我又与班子成员通过学习报告，理论联系实际，撰写了《加强客运车公司企业文化建设的思考》的调研材料，通过经常性的学习和研究，为搞好车公司今后的文化建设工作打下了思想基础。在加强理论知识学习的同时，我还十分注重对企业管理和现代高科技知识方面的学习，更好地服务于经济工作中心。此外，我能一如既往地利用业余时间不断向同志们学习了有关电脑软件操作方面的知识，借鉴同志们的一些有益的经验，运用到管理工作之中，制作一些有关服务质量、安全宣传方面的多媒体宣教课件，并提高课件的直观性和教育效果，依托自己掌握的科技知识为优化管理手段起好作用。

运输公司述职报告【篇5】

竞聘运输公司领导述职报告

尊敬的公司领导、各位同事：

大家好！我是竞聘公司领导的候选人。在此，我愿意向大家先简单介绍我自己。本人毕业于北京交通大学，拥有运输工程专业的学位。在毕业后，我一直致力于运输行业的发展与推广，曾经在国内有名的物流公司任职多年。我很荣幸地获得了您们的支持，参与到公司领导的竞选中。在竞选过程中，我将向大家展现我自己的认知能力、跨部门管理经验和协调能力。

一、对运输行业的认识

我对运输行业有着较深的了解和认知，认为物流行业的发展受制于政策、技术和人才三大因素。首先，政策是物流行业发展的先决条件，政策的制定和落实对于企业的规范化和行业的发展至关重要。其次，技术是物流行业跨越式发展的重要保障。当下，物流技术的发展正在逐步实现物流自动化，加速运转效率和运输安全。再者，人才是物流行业的重要支撑。在运输公司领导中，要注重人才的培养和发展，使物流企业得以长期稳定发展。

二、跨部门管理经验

作为一名优秀的运输公司领导，我一直注重跨部门管理。我认为，跨部门管理最重要的是沟通和沟通。沟通是企业内部协调和合作的基础，助力企业顺利完成各项任务。沟通能力的提高也有着很大的发展空间，当企业内部沟通和协调不顺畅时，我会通过流程优化、组织架构协调、教育意识提升等措施来解决问题。

三、协调能力

在竞选运输公司领导职务中，我认为，做好协调管理是关键。我能够根据工作中出现的问题，快速有效地调配人员和资源，保障公司各项业务顺利进行。公司内部的协调还包括与政府部门、客户和合作伙伴之间的协调和沟通，这是一项需要敏锐的洞察力和非常规解决方式的技巧。

总之，我对运输行业熟悉，有着丰富的跨部门管理经验和协调能力。我将不断提高自身综合素质和专业技能，始终以客户的需求为核心，以员工的关注为出发点，与公司内外相关部门协作配合，全面提升公司运营效率、降低成本、提升品质，让我们的运输公司做更好的未来！谢谢大家！

运输公司述职报告【篇6】

尊敬的各位评委领导：

大家好！我是运输公司高级经理【姓名】。非常荣幸能够在此向各位评委领导述职，我想借此机会向大家介绍一下我在运输公司工作期间的工作经验和成果，并展望一下未来的发展方向。

作为一家运输公司的领导，我始终将服务质量和客户满意度放在首位。在我担任公司高级经理的这段时间，我注重了运输车队的管理、员工培训和物流运作的优化，以提高公司整体运作效率和服务质量。

首先，我注重运输车队的管理。我重视车队队伍的建设和培养。在我的领导下，我们通过严格的岗位要求和培训机制，吸引了一大批热爱汽车运输事业、技术过硬和责任心强的驾驶员。我与他们密切合作，建立了良好的员工关系，使得运输车队的稳定性和专业性得到了提高。同时，我注重车辆的维护保养，通过建立完善的维修和保养计划，及时解决车辆故障，保证运输车辆的安全和可靠性。

其次，我注重员工培训。在一个竞争激烈的行业中，员工的技能和服务态度对公司的竞争力和客户满意度至关重要。因此，我注重为员工提供专业培训和技能提升机会。我们举办了各类培训课程，包括驾驶技术培训、安全意识培训以及服务态度培训等。通过培训，我们提高了员工的专业素质和服务水平，使得客户对我们的服务更加满意。

最后，我注重物流运作的优化。作为一家运输公司，物流运作的效率直接影响到客户的满意度和公司的利润。在我担任高级经理的这段时间里，我重视运输过程中的信息化建设，通过引入先进的物流信息管理系统，实现了订单管理、运输跟踪和数据分析等环节的标准化和自动化。通过优化物流运作流程，我们提高了运输效率，降低了运输成本，进一步增强了公司的竞争力。

展望未来，我希望在任职期间能够继续推动运输公司的发展。首先，我将致力于提升客户满意度，通过改进服务流程和质量控制机制，打造更好的客户体验。其次，我将注重物流技术的创新应用，包括云计算、大数据和人工智能等，提高运输过程中的效率和准确性。最后，我将加强与供应链合作伙伴的合作，共同推进整个物流行业的发展，实现互利共赢的目标。

亲爱的评委领导，我相信我拥有的丰富经验和专业知识，加上对运输行业的热爱和责任心，使我非常适合竞聘这个运输公司领导职位。我将竭尽全力为公司的发展和员工的福祉而努力。感谢各位的聆听！

谢谢大家！

运输公司述职报告【篇7】

20__年的工作已经告一段落，回顾这一年来的工作，在公司各位领导和同事的支持与帮助下，按照公司的总体要求，我以积极的态度对待各项工作任务，较好的完成了各项工作任务，在工作能力和工作水平上有了新的进步，现将一年来的履职情况做以报告，请大会审议：

加强学习，进一步提高政治素质和领导水平

学习是进步的阶梯，对于每个人都是终身任务，作为一位管理者，我首先树立 “形势逼人，不进则退;任务逼人，不学则退”的紧迫感，紧跟时代步伐，在持久学和深入学上下功夫，坚持不懈地加强学习，用科学发展观武装头脑。从深层次上挖掘、理解科学发展观的深刻内涵，在干中学，在学中干，防止浅尝辄止，从而进一步提高政策理论水平，加强自身修养。一年来，我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。不断加强两项学习：

(一)加强政治理论学习，不断提高自身政治理论和思想道德水平

本人始终坚持以思想政治建设为中心，切实强化政治和大局意识，加强政治理论学习，努力提高理论修养，不断增强责任感和使命感，在思想上、政治上与公司党委保持高度的一致。 坚持中心组学习和自学相结合的学习制度，努力提高政治理论水平。认真学习了《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》、 “中共中央关于加强党的执政能力建设的决定”等重要文件，认真理解掌握精神实质，使自身政治理论水平有了明显提高。 通过学习邓小平理论及“三个代表”的重要思想，尤其是学习“十七”大精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。

(二)加强业务知识学习，不断提高总览全局和驾驭市场的能力

为了更好的做好本职工作，本人重点学习了市场经济学、现代营销学、企业管理、物流管理、客户服务理论等知识，拓宽视野，解放思想，更新观念，进一步提高了自己的业务理论水平和组织领导能力。由于我采取了边学习、边总结、边提高、边指导的方法，有效地提高了自身的组织协调和创新能力，为福建分公司工作健康稳定地发展作出积极的贡献。

在福建分公司，我打破传统的学习习惯，赋予学习以新的内容。一是注重对自身的完善和提高。不局限于一般意义的获得知识和信息，更侧重于健康品格和心态的培育，侧重于学习习惯和能力的培育。二是加强与工作不可分离的学习。学习工作化、工作学习化，将学习融入到经营管理目标、客户关系管理等各项工作当中去，而不是把学习与实际工作割裂开来。三是突出团队学习。我通过个人能力的提高，来提高团队的整体能力，使学习成为干部职工的自觉行动。

在实际工作中坚持民主集中制原则，增强全局观念。工作到位不越位，有权不越权，当好助手，服从全局，认真贯彻落实党委会、班子会形成的决议，从来不搞小动作，为人做事坦坦当当。加强业务知识学习，不断提高总览全局和驾驭市场的能力通过不断地努力学习，我提高了自身的业务管理水平，组织协调能力，综合分析能力、处理问题的能力和决策能力，适应了运输行业不断改革发展的新形势。

二、理思路、讲奉献，凝心聚力干事业。

(一)确立了清晰的工作思路。今年年初，根据公司要求，结合自身实际，围绕年初制定的“七三八”战略目标，紧跟福建销售总体营销战略，带领分公司全体干部员工戮力同心，奋力拼搏，创新管理，分公司的盈利能力和管理水平得到了较大的提升，20__年营运收入预计实现8300.00万元，完成年计划的118.57%;预计完成货运量92.71万吨，实现年计划的115.89%;预计完成货物周转量11327.00万吨公里，实现年计划的119.23%;车辆完好率达到96.90%，工作率达到92.57%。分公司在实现持续平稳较快发展的同时，确保了福建省内中石油市场的油品供应稳定有序，得到了甲方的肯定和认同。

(二)进一步加强了班子建设。按照“团结、奉献、廉洁、进取”的目标，我认真加强领导班子建设，作为班子的班长，我团结带领其他班子成员，以公司为家，工作第一。大事讲原则，小事讲风格，做好表率。同时按照“三重一大”要求，坚持民主集中制原则，执行“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”的基本制度，保证了决策民主化和科学化，领导班子形成了强大的凝聚力和向心力，从而建设了一个团结进取、高效运转工作机制。得到了上级的充分肯定和广大职工的信任，有效促进了班子整体绩效的发挥。

三、开拓进取，深化管理，各项工作得到创新发展。

1、抓住机遇、稳步拓展内外部市场。一是紧跟福建销售20__年整体发展思路，及时了解并切入了销售公司库站网络构建规划和营销策略，按照“跟得上、调整好、保得住”的思路，巩固和扩大了中石油内部市场，今年中石油销售内部市场货运量比去年同期增加了7.69万吨。二是外部市场开发取得新成果。先后与中铁建、港务局石湖码头、嵩屿集装箱码头、龙岩岩运石化、厦门公交等大型机构客户签订了运输合同，全面完成了分公司下达的社会市场开发指标，今年社会市场配送量比去年同期增加了4.75万吨。三是非油品市场及小额配送市场稳步拓展。今年非油品实现配送货值1021万元，完成收入61.25万元，比20__年增加18.94万元。小额车辆则在去年18辆的基础上，新增加配送车辆6台，实现租赁收入427.4万元，比20__年增加176.2万元。

2、科学调派、持续优化生产运行。

按照刘志总经理指示要求，为了使指令安排更合理，年初，将机关从厦门迁到福州，实现了和甲方合署办公，并将配送指令由原来的甲方直接下达转变为分公司总调安排，使得计划更加科学合理和贴近实际。同时定期和福建销售公司召开协调例会和工作座谈会，使工作协调更加紧密，沟通更加及时。面临今年配送量不断攀升的形势，带领分公司领导班子按照“三三工作制”原则坚持每月深入基层，大忙季节吃住在一线，油品配送保供任务繁重时深入甲方进行协调，有力保证了生产正常运行。密切关注油站销量、油库存量的变化以及天气和路况变化，及时对长短途计划进行调整和搭配，增强了计划的可操作性。并通过专人跟车、中心互检、总调抽检等方式优化了路线，明确了“三规一限”具体内容，认真组织开展“三争三创”活动，增强了一线员工生产积极性，从而提高了车辆运行效率。目前，分公司平均运距为118公里，月车吨产量为4305吨公里/车吨，平均运行效率由去年的1.29次提高到现在的1.55次。

(三)明确责任，安全环保平稳有序。

今年进一步修订完善了安全管理的相关制度，制定并出台了《福建分公司安全事故处罚规定》，推行了《安全风险抵押金考核办法》，与基层单位层层签订了《安全环保责任书》，建立完善了驾驶员安全档案，完成了分公司HSE内审工作，从而强化了各级人员抓好安全和管好安全的责任和动力。按照公司要求认真组织开展了“1211”活动，突出抓好了“三项禁令”的宣贯和学习，邀请运管和消防部门对一线员工开展了现场培训，同时利用安全例会、出车前“三交待”对“三项禁令”进行了抽查，累计抽查69次，抽查951人次，全部合格，组织开展了安全演讲比赛，表彰安全之星101人，表彰金额1.01万元，通过上述活动有力地营造了企业整体安全氛围。每月认真组织开展“反三违”排查工作，全面对安全隐患进行排查治理，到目前，对各联系点检查113次，路检路查171次，跟车上路563人次，共发现隐患366项，现场整改228项，限期已整改138项，通过不间断的自纠自查，确保了本质安全的实现。

(四)完善制度，设备管理不断规范

按照车型、车类和车辆分布实际制定和下达维修保养计划，通过对入厂车辆抽检、对配送中心计划执行情况的量化考核、对车辆保养台帐的检查等方法严把维修质量关，确保了养修计划的落实。车辆一级保养完成1214车次、二级保养完成183车次，车辆保养实施率从去年的92.3%提高到了96.56%。进一步强化出车前、行车中、收车后的“三检制”，加强驾驶员的自检和设备管理人员的专检工作，做到归场必检、漏检必罚、合格放行。今年对两名责任心不强的管理人员及时调整到押运员岗位。一年来，车辆归厂检查车数为22486车次，车辆归厂检查率为99.82%，车辆归厂检查合格率为98.52%，车辆碎修率为33.06% 。组织员工认真开展“春、秋两季整车爱车”、“红旗设备评比”等活动。对车辆设备开展了全面的隐患排查，共检查车辆285台次，清洁车辆244台次，在检查过程中，整修车辆105台次，更换防护栏钢绳约130米，更换灭火器98只，统一标识26台。总结推广先进单位经验，选树表彰优秀驾驶员4名，激励和鼓舞员工“争当模范、爱车奉献”的积极进取精神，从而把活动的开展切实变成提高设备日常管理的自觉行动。

(五)落实措施，服务、数质量水平不断提升

一是认真组织开展了严厉打击盗卖油品活动。分公司从4月份开始组织了为期3个月的专项严打活动，通过“四查一访”工作 (四查是指安全监督站独立查、相关科室联合查、承包科室定点查、GPS跟踪查、一访是指认真做好甲方及客户的回访);充分调动各级管理人员抓好服务、数质量的主动性，有效控制了数质量事故的发生。在严打期间，组织了法律法规讲座和礼仪常识培训，增强了员工遵纪守法的自觉性，提升了文明服务水平，并先后与福建销售公司召开了座谈会5场次，与9个地市公司召开了座谈会19场次，回访油库油站36座，查处盗油嫌疑5起，解除劳动合同8人，全部上报了公司违规驾驶员黑名单，通过努力使全年货损率控制在了1‰以内。二是全面排查整改车辆设备存在的盗油隐患部位。坚持在归场后和出场前对车辆进行全面检查，检查车辆罐体内、罐盖、自用油箱、工具箱、驾驶室、油品接卸油阀门、海底阀、管线、防爆人孔开关、通气换气阀等是否存在盗卖油品隐患，在不间断的检查中共发现隐患12处，并对发现的隐患全部进行了及时整改，特别是对罐盖螺栓部位进行了固定并做了标记。三是加大投入力度，发挥监督作用。建立完善了监督站的组织架构，并进一步明确监督职能，配备了专职人员、专用车辆和专用设备，增强了监督部门力量，到目前监督站共路检路查36次，检查配送中心35次，查出问题87项，现场整改65项，限期整改22项。在此基础上，制定并出台了《GPS监控管理补充规定》，明确重车60公里以内严禁停车，取缔了60公里范围内所有停车点、吃饭点和加水点。在抓好内部检查的同时，通过加大对甲方和客户的回访，畅通了举报渠道，制作并下发服务、数质量监督卡片1000余张。针对社会油站计量知识欠缺的实际，还在回访中进行了计量知识的交流和培训，为避免交接扯皮、堵塞漏洞奠定了基础，也有效地保护了社会客户的切身利益。

(六)理顺经营，不断加强内控管理

为了突出成本控制，年初制定了成本预算控制定额，明确了成本控制目标，将长期规划和短期预算相结合，通过节奖超罚的奖惩机制，提高了预算的准确率和全员控制成本的积极性;同时，组织完成了分公司内控体系评价测试，推动了内控体系的有效运行。发布《内部控制运行评价管理办法》，明确评价内容、标准和程序，将评价结果与业绩考核挂钩，实现内控测试、考核评价的规范化、制度化，推进了内控体系建设。

(七)加大培训，员工素质不断提高

一是抓好培训计划的落实。根据“37117”培训目标，分公司结合实际制定了全年培训计划，并将培训任务分解到了机关科室，在跟踪培训任务落实的同时，加强培训工作的日常管理和考察，把培训和绩效考核有机结合，形成考核机制，促进了培训质量的提高。今年分公司有3名学员获得了公司培训班优秀学员的荣誉。二是抓好培训师资和培训教材的落实。为了确保培训效果，分公司先后与政府运管交警部门和集美大学建立沟通与联系，落实专业对口培训人员，同时选拔内部业务骨干，作为业务和技能的培训师资。在培训教材的落实上，今年为驾驶员制作了安全知识及事故案例培训光盘，为管理人员购买了《你就是企业的主人》、《为自己工作》、《认真胜于能力》等培训书籍，分公司还编写印刷了《福建分公司员工学习手册》等反映运输公司企业文化、服务理念等方面的培训教材，下发到基层，为培训工作的开展奠定了基础，从而提升了员工队伍的整体素质。今年以来参加分公司组织的各种层次培训共计5169人次，外送培训39人，各部门培训3412人次，请来专人培训436人次，共取证3人，周例会集中培训1757余人次。三是抓好岗位练兵和技能竞赛活动的开展。通过奖励激励获奖人员，推广先进经验等方式，营造了“比、学、赶、帮、超”的竞争竞赛氛围，激发了广大员工的工作热情，提高了全体驾驶员和修理工安全意识和操作技能，分公司一名驾驶员获得了公司技能大赛三等奖，并同公司优秀驾驶员代表公司参加了自治区的职业技能大赛。

(八)强化考核，机制管理再有创新

一是建立了业绩考核机制。将全体管理人员纳入了奖金考核体系，改变了以往的分配机制，实行一体考核，年初，研究制定了《福建分公司业绩考核评价办法》，推行百分制考评打分，在奖金分配上打破了员工身份界限，实行了以效益、业绩、考核评价为依据的分配机制，确保了绩效监控具体到单位(科室)和个人、考核覆盖到岗位，不仅保证每项工作都得到有效控制和落实，同时也调动了不同身份员工的积极性，进一步促进了企业与员工的思想文化交融，实现了管理靠制度，奖惩有依据，办事讲准则的管理目标。二是建立了应急联动机制。面对福建地区多山丘陵的地形地貌特征和台风频发的气候特征，分公司不断总结安全经验、设备管理经验和突发应急的经验，形成了一套涵盖信息报送、应急值班、油品保供、设备管理、人员调度等内容的应急机制，今年以来完善了包括《媒体应急预案》在内的_项《应急预案》，并组织了危化品应急演练12次，增强了员工的安全意识和处置突发事件的能力。分公司在9月份组织的油品泄漏应急演练得到了政府部门的高度赞扬和甲方的支持认可，当地媒体报道了分公司演练的实况。三是建立了基层建设达标机制。把科室和配送中心纳入了达标的范围，对单位(科室)履职情况进行考核，实行“基层考核机关、机关考核基层、领导把关审核”的审核机制，考核结果和奖金挂钩，通过每月一次的达标考核，推动和促进了队伍作风的转变，凝聚了力量，强化了经营管理，提升了管理水平，促进了全年工作任务的完成。

(九)深入基层，组织关怀凝聚人心

一是认真组织员工开展学习讨论刘志总经理的“两封信”活动。通过集中组织、开展谈心活动、下发学习材料等多种形式认真学习领会刘总“两封信”的内涵和意义，使全体员工真正感受到了组织的关怀、公司寄予的希望和今后进步的方向，增强了不同岗位人员的积极性和主动性，推动和促进了基层工作的开展。二是认真组织召开员工座谈会。在认真组织开好一线员工座谈会的同时，还召开了员工家属座谈会，认真听取基层的呼声，采取活跃座谈氛围、彼此提问互动、清除冷面孔、营造畅所欲言环境，来让员工讲真话、谈实话，使座谈会的内容从最初的休假时间、劳保待遇、修理费及时报销等到最后的如何搞好交接、如何完善配送计划、如何协调确定直销客户配送运距等，使座谈会内容由浅入深、由被动变主动、由个人意见变成对工作的建议和想法，切实发挥了座谈会应有的作用。到目前，已召开各种形式座谈会15场次，参会人员421人次。三是认真把对员工的关怀落实到位。泉州配送中心一名驾驶员的孩子患强直性脊柱炎，家庭生活极为困难，分公司在去年组织为其捐款1.2万余元后，今年又给发放了20__元的生活困难补助。在7、8、9月高温酷暑的季节，分公司在给员工正常发放防暑降温用品的同时，又组织开展了“送清凉到一线”活动，分公司按月给每名驾驶员发放两箱矿泉水，配送中心每天把熬好的绿豆汤送到油库和车场。每逢节日分公司领导班子都放弃了和家人难得一聚的机会，深入一线进行走访慰问，到所承包的配送中心进行走访慰问，这不仅使员工倍受激励和鼓舞，同时更彰显了运输公司对员工的人文关怀。

四、再接再厉，戒骄戒躁，不断开创工作的新局面

(一)当前工作中存在的问题

由于各方面的原因，我们工作中还存在一些困难和不足。

1、思想解放程度不够。随着公司的不断发展，新情况、新问题不断出现，部分员工的思想认识、管理理念、工作水平等各方面还不能跟上当前形势的发展变化。工作缺乏主动性、创造性、前瞻性，习惯于传统思维定势和工作方式，给工作带来了被动。

2、安全生产外部环境不容乐观。安全管理还存在漏洞，工作严细程度和跟踪检查力度不够，对违章现象没有按公司要求分析到位，处理失之于宽，“三违”现象还没有完全杜绝。

3、经营形势十分严峻。分公司某些方面、某些环节按照标准去衡量还存在较大差距，需要在精细管理上下功夫。。

(二)下一步工作重点

一要加强组织管理，确保圆满完成20__年各项生产任务。要强化“精品”意识，牢固坚持安全第一的思想，合理安排计划，抓好协调，确保安全、优质、高效地完成各项任务。

二要加大安全管控力度，确保安全生产目标的顺利完成。要以公司“两会”精神为指针，全面落实公司20__年安全环保工作，继续推进HSE建设，全面落实安全生产责任制，确保安全生产。

三要坚持不懈地抓好服务、数质量管理，全面提升品牌形象。要进一步优化服务手段，积极与甲方沟通交流，听取甲方的意见和建议，找到差距，并通过实际行动践行我们的服务承诺和数质量承诺，树立中国石油运输良好的企业形象。

四要继续加强党建和精神文明建设。采取中心组学习、报告会等各种形式和途径，深入学习贯彻__大会议精神。进一步深化“争先创优”活动，从解决员工关注的现实问题出发，做好深入细致的思想政治工作，增强企业的凝聚力和向心力，确保思想稳定、队伍稳定。加强宣传策划，进一步优化企业形象。

(三)自身建设的措施。一要进一步加强学习，从思想、管理、业务等多方面进行全方位的学习，提高自己的素质和能力，更好地适应工作要求。二要经常性地召开_____，开展批评和自我批评。三要深入基层，自觉接受广大干部员工的监督。四要严以律己，清正廉洁。管好家属子女、管好身边人，要对事业和家庭高度负责。

虽说在本职岗位上做了一些应做的工作，也取得了一些成绩，但主要归功于公司和公司党委的关心、培养和教育，以及同志们的大力支持和帮助，在此表示衷心的感谢，并恳请各位一如既往地支持和关心我的工作。

为进一步严格要求自己，我将加强学习，不断提高自己的政治水平和业务能力，做好本职工作。进一步端正行风，加强党性修养，廉洁自律，并自觉接受组织和群众的监督，时刻保持清醒的头脑，从小事做起，从自身做起，工作高标准，生活严要求，以脚踏实地的工作作风，奋发有为的精神状态，开拓创新的进取意识，与时俱进，求实创新，团结一致，继续拼搏，为推动分公司的新腾飞作出新贡献。谢谢大家!

运输公司述职报告【篇8】

竞聘运输公司领导述职报告

尊敬的各位评委、领导们：

大家好！我是**，很荣幸能够站在这里向大家进行竞聘运输公司领导的述职报告。在我逐步掌握自己职业能力的同时，我也深刻意识到领导职责的重大性和挑战。今天我将介绍我的工作经验、专业技能以及我的竞争优势，希望能够获得大家的认可和支持。

首先，我拥有丰富的运输管理经验。在过去的几年中，我一直在一家大型物流公司任职，并负责运输部门的管理工作。我深入了解运输行业的运作机制，熟悉相关管理流程和规范。我致力于优化运输流程，提高运输效率，减少运输成本，提升客户满意度。通过合理安排运力资源，优化线路规划，并实施信息化系统，我成功地将运输时间缩短了15%，运输成本降低了10%，同时提高了运输安全和质量。

其次，我具备良好的沟通协调能力和团队管理能力。作为运输公司的领导者，与客户、上级、员工等各个层面的人员保持良好的沟通至关重要。我善于倾听和理解他人的需求和观点，并积极提供解决方案。通过定期组织团队讨论会议和个人面谈，我能够激发员工的创造力和积极性，鼓励他们提出改进意见和建议。在我领导下，我的团队保持良好的凝聚力和合作精神，每月完成的订单数量稳步增长。

此外，我注重学习和持续的专业发展。作为一个成功的企业领导者，必须不断更新知识和技能，保持对行业的了解和洞察力。我积极参加相关培训课程和行业会议，不断学习运输行业最新的发展趋势和管理理念。我阅读大量相关书籍和期刊，不断提高自己的管理水平和领导能力。通过持续学习，我能够更好地应对行业变化和市场竞争。

最后，我愿意承担责任，勇于面对挑战。作为一个领导者，我明白自己肩负着重要的责任，必须勇于面对困难和挑战。在面对突发事件时，我保持冷静并迅速做出决策，以保证公司运营的顺利进行。我鼓励员工在工作中追求卓越，积极解决问题，并提供他们需要的支持和帮助。我相信只有带领团队共同面对困难，我们才能够取得更大的成就。

总结而言，我拥有丰富的运输管理经验、良好的沟通协调能力和团队管理能力，持续的专业发展和学习的意愿，以及勇于面对挑战的态度。在我担任运输公司领导的职位上，我将全力以赴，持续优化运输流程，提高公司竞争力，并为公司的发展贡献自己的力量。

谢谢大家！我期待着能够成为您心目中的理想领导者，与大家共同发展壮大我们的运输公司。

运输公司述职报告【篇9】

竞聘运输公司领导述职报告

尊敬的评委会成员：

大家好！我是***（姓名）**，非常荣幸有机会向各位评委展示我的竞聘简报。首先，我要感谢评委会给予我这次机会，并向各位介绍我为何有资格竞聘运输公司的领导职位。

一、个人背景

作为一名具有丰富管理经验和专业背景的运输行业从业者，我拥有广泛的知识和优秀的领导能力。我毕业于***（学校）**，取得了***（专业）**学位，并曾在一家国际知名运输公司担任过多年的管理职位。在这期间，我积累了丰富的行业经验和管理经验，在团队建设、运营管理、营销推广等方面取得了显著成绩。

二、工作经验

在过去的工作中，我主要负责运输公司的日常运营管理。我始终遵循客户至上、安全第一的理念，致力于提供高质量的服务。在我任职的这家公司中，我们的运输业务涵盖了陆运、航运和铁路运输等多个领域。我积极推动团队的技能培训和技术创新，确保我们的运输方案始终与市场需求保持同步。

我注重与客户的沟通和合作，在我们的运输项目中不断为客户提供符合其需求的解决方案。在我的领导下，我们的公司成功地与多个大型企业建立了长期合作伙伴关系，取得了稳定的经济效益和良好的声誉。

同时，我也深知作为一名领导者，培养和发展团队是至关重要的。我通过确立明确的工作目标和分配合适的职责来激励员工，并通过提供培训和发展机会来帮助他们提升自己的职业能力。我相信团队的凝聚力和协作能力是公司长期发展的基石。

三、展望与承诺

如果我有幸成为运输公司的领导，我将积极倡导以下几点：

1.提高服务质量：我将致力于提升运输服务的质量和效率，通过优化运输方案和升级物流技术，实现更快、更准确的货物运输，为客户提供更好的体验。

2.加强团队建设：我将重视员工培训和发展，建立激励和奖励机制，壮大团队的凝聚力和协作能力，使公司的整体实力得到提升。

3.推行可持续发展战略：我将注重环境保护和资源利用，推动运输业的绿色化和可持续发展，为社会和环境做出积极贡献。

总结：

运输公司的领导职位需要具备出色的管理能力和行业背景。我相信自己的领导才能和丰富的经验，使我有能力胜任这一职位。如果给予我这个机会，我将全力以赴并尽我所能，带领公司迈向更高的平台。感谢各位评委的聆听。

谢谢！

运输公司述职报告【篇10】

尊敬的各位领导、各位同志：

我于20__年7月份按照组织安排，全面负责沙运司经营科工作，时间已近四年。在公司整体面临投资少、压力大、任务重、困难多等严峻生产经营形势下，按照加强规范管理、加大开拓力度的总体要求，紧紧围绕“管理规范年”和“发展创新年”，在沙运司的统一安排部署下，带领科室全体干部员工紧跟沙运司开拓步伐，齐心协力，以辛勤、踏实、求真务实的工作作风，团结协作，苦练内功，发扬团队精神，同心协力，克服种种困难，高效率、快节奏、高质量地完成了沙运司安排的各项工作，为提高沙运司经营管理水平做出了不懈努力。

通过科室全体干部员工齐心协力，勤恳工作，取得了一定的成绩。下面结合工作实际，就这一年来的工作向各位领导、各位同志做述职汇报：

(一)树立正确的工作思想，提高自身素质、树立良好形象

20__年，本人为不断提高对沙运司整体生产经营状况的了解和认识，积极参加沙运司的各类学习。对待工作，始终是爱岗敬业、以身作则、无私奉献。自调入经营科这个岗位后，我深知自己在这个工作岗位上的重要性和责任性。自己工作上的管理水平和业务能力方面有许多欠缺，需要更进一步的加强和提高，因此，本人越来越注重加强学习，不断提高认识，文章版权归第1作者所有自己，坚持在学习中工作、在学习中进步的工作方法，努力提高自己各方面的业务、技术等工作水平。今年以来随着沙运司各项事业的逐步拓展，经营管理工作涉及的层面也愈来愈广，为更好贯彻落实沙运司工作会议精神及改革思路，使自己在工作中有了更深的领悟和提高，从而为提高自身素质，为做好沙运司全年生产经营管理工作，做出了积极贡献。

(二)发扬团队精神，加强全员学习培训，苦练内功，带领科室全员修炼成能打硬仗的团体

按照沙运司安排部署，我们坚定不移的树立起规范、强化管理，为生产服好务，为领导看好门、当好参谋的正确思想；摆正自己的位置，明确自己的管理、服务职能，要求每个岗位成员必须拧成一根绳，发扬团队精神，共同协作完成经营科的工作和事业；同时由于我们这个集体年纪较轻，工作经验、专业知识等都还相对缺乏，提出了加强学习，苦练内功，不断提高工作水平的计划，包括业余自学，熟手带新手，轮岗学习，外派培训等灵活多样的方式，取得了较好的效果。通过这两年多的磨合，我们目前已适应了重负荷、快节奏的工作环境，逐步成长为一个真正有战斗力的团体。

(三)坚定信心，团结协作，健全经营机制，打好管理攻坚战。

20__年，是集团公司的“安全生产基础年”，也是公司实施16336发展目标的攻坚年，更是沙运司面临艰巨的生产任务和严峻的安全形势的一年。不管面对多大的困难，多重的任务，我们都集中力量，在工作量大、涉及面广、工作难度大的情况下，克服重重困难，多方面征求意见，组织会议讨论，最后以沙运司文件的形式下发了沙运司《20__年生产经营考核实施细则》、《沙运司合同会审制度》、《项目招标实施细则》和沙运司预算计划管理办法等一系列文件，同时组织沙运司各部门完成了职责划分、制度完善等管理基础工作。还加强了有关制度的执行监督考核，从而使沙运司的经营管理水平上了一个新的台阶，基本实现了沙运司提出的目标。自20__年以来，我科室被评沙运司为20__年度先进集体，20__年度公司级、沙运司及先进科室。

(四)加强计划、统计和生产经营活动分析工作，确保经营各项工作有序进行。

我们通过制订新的预算计划管理办法，成立沙运司预算小组等措施，推动了计划管理、控制制度的实施，建立起了一整套较为完备和严谨、科学的计划管理制度。就以项目管理来说项目立项、项目事前事后评估、项目讨论、招标及队伍确定、项目实施、联合验收、结算考核等都已逐步形成了一套较为完善、高效的运作模式，形成了年度、月度、季度计划管理与调控和计划适时动态跟踪等行之有效的管理制度。

为及时反映沙运司生产经营状况，做到心中有数，沙运司定期召开经营分析会议，现已逐步形成了一项经营管理制度。我们会同生产、财务等部门，收集各单位真实生产经营数据，进行成本分析，找出成本升降原因、经营管理存在问题、降低成本措施等，使经营活动分析真正能为完成成本指标提供指导作用。在20__、20__年度分别2人次获得公司、沙运司年度先进个人称号。

针对经营管理工作中，信息进行整理、加工，工作量大，资源浪费大、工作效率不高等诸多问题，努力推动沙运司项目管理系统的建立、运行，实现计划、合同、招标及项目实施、验收和结算管理的系统化、制度化、标准化和信息化。

运输公司述职报告【篇11】

尊敬的评委：

大家好！

我是某运输公司竞聘者，申请担任运输公司的领导。我很荣幸能有机会向你们介绍自己和我的想法。我的名字叫做张三，我在运输公司从事管理工作已经有十年的时间。我深知公司业务的复杂性和运营的挑战性，相信我的经验和才华能够帮助运输公司实现更好的发展。

首先，我想谈谈我对运输公司的认识和理解。在我看来，运输公司的使命是为客户提供高品质的运输服务。作为运输公司的领导，我们的目标是要提高公司运营效率，为公司赢得更多的客户和市场份额。对于一个好的领导来说，他需要了解并掌握公司的核心业务，深谙行业趋势，对市场变化做出快速反应，带领团队不断创新和突破。同时，领导也需要关注员工的培训和发展，营造一个团结有力的团队，以便更好地达成公司目标。

其次，我认为运输公司应该始终保持战略性思维。在竞争日益激烈的市场环境中，公司需要拥有一个全面的战略规划，使公司能够更好地把握市场机遇并开拓新的业务。在制定战略的过程中，需要分析目标市场、竞争对手、自身优势、创新机会等因素，进行全面优化。在实施战略的同时，也需要不断地检测和监控，及时进行调整和改进，以便始终保持公司的竞争力和可持续性发展。

最后，我想强调我的领导能力和团队精神。在我从事管理工作的十年中，我成长为一位富有领导力、责任感和协作精神的管理者。我能够为公司带来全新的思路和灵感，善于解决问题，激励团队成员发挥最佳水平。我始终坚信，优秀的领导必须具备良好的人际交往和协调能力，以便顺利推进项目和开展业务。同时，作为团队的领袖，我也注重培养团队成员的能力，不断提升团队凝聚力和合作性。

以上是我作为竞聘运输公司领导的一些想法和愿景。我相信自己具备足够的能力和经验，能够带领公司走向更加辉煌的未来。谢谢评委听我发言。

运输公司述职报告【篇12】

XX年，胜利的结束了。这一年，我在x实业公司党政领导和各级领导的关怀和支持下，按着xx大精神和“xxxx”的重要思想，带领安装公司广大干部员工紧紧围绕管理局、创业集团和九龙公司各项中心工作，以抓管理，上水平；抓生产，上台阶为目的，开展了一系列工作，有成绩、有缺点、有经验、有教训，是特别值得回味的一年。

做为油田施工企业的经理，多揽活源是其工作日程中的首要任务。关联交易是油田施工企业多揽活源的钥匙。同时，关联交易也是一种人情化交易。按照现代管理心理学理论，在企业营销活动中实施“人情化”战略是必要的'，也是企业拓展生存空间的一项良策。今年，我围绕密切关联交易，拓展生存空间，开展了三项工作。

采油九厂是我们合作多年的老朋友、老用户，也可以说是我们公司生存与发展的后盾。为巩固拓展原有市场，我倡导实施了“人情”战略。采油九厂及其相关部门的领导家，有什么大事小情，我都带领班子成员到场，有困难帮助解决困难，有喜事予以祝贺，即加深了感情，又密切了关联交易。

今年，我们从采油九厂承揽了工程3500万元，比去年增长了200万元，提高了5.7个百分点，创我公司成立以来的最好水平。

我感到，要密切关联交易，我们就应把采油九厂当成亲兄弟，要情同手足，情系九厂，要想九厂之所想，急九厂之所急。今年7月，采油九厂新站油田大415区块又遭受了洪涝灾害，近二百口油井浸泡在洪水中，在这紧要关头，我带领全公司广大干部员工自觉投入到采油九厂抗洪抢险斗争中，调管焊二队、三队、电工队同其他单位一起参加保卫新四转的战斗、垒坝，守了六天六夜。当九厂急需泻洪泵时，我们及时把事先买好的泻洪泵送到前线，并安装好。九厂急需的抗洪物资、资金、人力，我们都及时提供，为采油九厂解了燃眉之急，受到了九厂各级领导的高度赞扬。

XX年，采油九厂同油公司一样，原油产量逐年递减，基建投资大幅下调，国内、市内、局内一些大施工企业纷纷涌到采油九厂找活，面对僧多粥少的局面，我们必须开发外部市场。今年4月，我亲自带队，组成4人考察组，考察评价了陕北油田市场。两次派人公关，取得了阶段性进展，待来年春节后，再继续公关，签订工程承包合同，为拓展新的生存空间打下坚实的基础。

加强质量管理，提高质量管理水平，是增强企业生存能力的重要手段之一。为了增强企业的生存能力，在今年的质量管理工作中，我着重抓了两个环节。

原材料进场检验是工程质量第一关，原材料质量合格，工程质量才有保障。我要求材料库保管员和各小队现场材料管理人员，严格执行《原材料进货检验和试验计划》，对进场原材料实行“两不验收制”，既：

对无“三证”的原材料不验收；

对外观质量不合格的原材料不验收。

我告诉大家说：“对无‘三证’和外观质量不合格的原材料坚决不能验收，就是我司林峰亲爹来了也不行！这一关必须坚决把住”。

在今年的施工生产中，材料库保管员付丽，电工队队长许晓江及其他小队队长，严把原材料进场质量关，连甲方供料也严格检查,从源头上保证了工程质量。

施工过程质量控制，是工程质量控制的关键环节，今年，我们严格执行已建立的iso9000质量保证体系，加大了施工过程质量控制力度，我要求施工管理人员要把“三不放过”和把好“八关”做为本公司广大干部员工的施工行为规范。