铁路实习总结

铁路实习总结十三篇。

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铁路实习总结【篇1】

时光荏苒，不知不觉短短三个月的实习期转瞬即逝。在大学生涯结束的第一年，我很荣幸地加入到了铁路人的队伍中，并全身心地投入到工作中去。在这三个月的实习期，我被安排道岔大修车间在技术组工作。通过实习期间的学习和实践，我在业务知识方面还是综合能力方面有了比较明显的进步。在实践中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本里没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识。现将实习期间的心得体会总结如下：

一、调整心态，适应角色。

跨出校园大门的那一刻便进入了人生角色的转变，从一名学生转变成一名铁路职工。怀揣着美好的希望和从零开始的心态，我来到了道岔大修车间这个大家庭，在这里开始了我的工作。也许是还没有经历过艰难险阻，这里的工作环境在我心里形成了强烈的反差。但我积极调整心态，认清自己的位置，明白自己该做什么不该做什么，并快速的投入到工作和学习中去。在熟悉现场情况，了解工作内容的基础上，主动参与到各项工作中去，不断磨砺自己，实现快速成长。

二、技能学习。

在工作中我认真仔细，不断学习，努力提高自己各方面的能力。让自己快速成长。在不断的实践中，我不仅学到了很多书本上没有的现场知识，而且对以前学过的理论知识有了更深刻的认识，真正的做到理论联系实践，实践结合理论，让我受益匪浅。我本是初生牛犊，缺少的不仅仅是工作经历，工作能力更是不值一提，所以在工作中要认真仔细，不厌其烦，虚心求教。休息的时候多学习一些技术规范，在不懂的情况下及时向师傅请教。

技术组的工作比较杂，可以说是贯穿整个换岔流程：卸料→组装→落排→联接道岔→焊接。每一个环节技术组都要参与其中，卸料前技术组要先去调查，调查之后开始卸料、组装。落排就位时，技术人员要在岔前和岔后检查轨缝，然后拨正，确保位置准确。推排过程中速度应缓慢并有专人负责，推排过程中若方向发生改变应立即停止推排，调整方向。技术组的工作要求我不但要有动手能力还要有扎实的理论知识，要学的东西还有很多，不但要懂还要精。换岔的作业流程：下达施工命令→拆除原有线路→挖机清除旧渣→推排、道岔到位→落排→联接道岔→焊接。每一个环节都环环相扣，彼此影响着。只有上一个环节顺利完成了才能进行下一个环节。

在以后的工作中我会继续努力，改正自己的缺点，弥补不足。针对工作中出现的问题，多总结不断提高自己的职业技能。听取师傅们的建议，认真反思，逐条改进。以积极、乐观、上进的态度对待工作和生活，克服工作中的困难，虚心向周围师傅们学习、交流。他们每个人都有值得我去学习的地方，他们具有丰富的铁路工作经验，这是非常宝贵的。从他们那里可以学到很多处理事情的方法和经验，这些方法和经验实用性强能让我少走许多弯路。

三、合作意识和团队精神。

合作意识和团队精神是我们应该具备的基本素质，在这里我能够感受得到这种氛围，并将自己融入这个集体。在很多时候个人的力量是微不足道的，团队的力量是无穷的。这种合作意识和团队精神能有效的推动各方面工作的顺利进行和高效率的完成。

回想起这三个月的工作经历，这一切只是一个开始。面对这份工作，我还需要努力，在以后的工作中更应谦虚、积极。在此真挚的感谢各位领导、同事在这段时间给予我的关心和帮助。

铁路实习总结【篇2】

铁路顶岗实习总结

在大学期间，我有幸参加了一次铁路顶岗实习，这是我人生中极为宝贵的经历。在这次实习期间，我深入了解了铁路系统的运作，体验了不同岗位的工作内容，并且收获了许多宝贵的经验和教训。

我被分配到了铁路车间的维修部门。一到车间，我就被那些充满工艺美感的机械设备所吸引。在这里，我亲自参与了修理和维护列车的工作。我学习到了如何操作各种维修设备，如何使用仪器检测故障，如何更换零配件等等。这个经历让我对机械设备的了解更加深入，也提高了我的动手能力和解决问题的能力。

除了在车间学习机械修理技术，我还有机会亲自体验了驾驶列车的工作。这是我最期待的一部分，因为我一直对驾驶这个神秘而又崇高的职业充满了向往。我在实习期间，跟随资深的铁路司机，亲自驾驶了几次列车。当我第一次操作驾驶台上的各种按钮和操纵杆时，一股自豪感涌上心头。我紧张但又兴奋地按照指示操作，感受到了列车沿着铁轨飞驰的那种震撼与畅快。这段经历让我更加明白，驾驶职业背后需要的不仅仅是技术，还有严格的纪律和高度的责任心。

在实习过程中，我还参与了铁路安全检查的工作。我和安全检查人员一起，对列车的各个部件进行了详细的检查，确保其完好可靠。我学习到了安全检查的标准流程和操作要点，了解了安全检查的重要性。通过这项工作，我明白了安全和保障旅客的生命财产安全是铁路事业的首要任务，也领悟到了自己作为一名铁路人员的责任和担当。

在实习期间，我还有幸参观了铁路调度中心。这是一个宏大而繁忙的地方，整个铁路运输系统的指挥中心。我见识了调度员们手忙脚乱的工作场景，他们需要根据各种情况合理安排列车的运行计划，确保列车的正点运营。在调度中心，我也了解到了铁路系统的数字化管理，通过先进的技术手段提高工作效率和准确性。这大大增强了我的信息化意识和工作效率。

小编认为，这次铁路顶岗实习让我深入了解了铁路事业的方方面面。我学习到了机械修理技术、驾驶列车的技能，了解了安全检查的流程和方法，体验了铁路调度中心的忙碌和高效。这次实习不仅让我对铁路事业有了更加深入的认识，同时也为我将来的职业规划和发展方向提供了宝贵的参考和经验。我深知，铁路事业需要我们这一代年轻人的努力和奉献，我将会努力学习，不断提升自己的技术和素质，为我所热爱的铁路事业贡献自己的力量。

铁路实习总结【篇3】

铁路连结员实习总结

我是一名大学生，近期在一家铁路局进行了为期两个月的实习。作为一个铁路连结员实习生，我收获颇丰，积累了宝贵的实践经验，并对铁路工作有了更深入的了解。

我的实习工作主要包括了铁路线路的巡视、维护和检修工作。在实习期间，我亲身体验了铁路运输的各个环节，从而对铁路系统的运作有了更直观的认识。每天清晨，我带着行李和工具准时上岗，穿着工作服和安全帽，准备开始一天的工作。我和我的同事一起检查铁路线路的安全设施，确认无误后，开始对线路进行巡视。我们仔细观察铁轨和道床是否有损坏或变形，同时还要检查铁道两侧的边坡情况，确保不会有滑坡或塌方等危险。在巡视过程中，我学会了如何正确使用工具，比如测量铁轨间距、清理铁轨上的杂物等。我还学会了如何利用仪器检测铁路线路的电气设备，确保其正常运作。这些实践经验不仅提升了我的技能水平，还增加了对铁路安全的责任感。

除了巡视和维护工作，我还参与了铁路线路的施工和修缮。在铁路施工过程中，合理安排工作队伍，准确计算施工成本和时间，确保施工进度和质量。我还学习了铺设新的铁轨和道床的技术，这对我今后从事相关工作会有很大帮助。而在铁路线路的修缮中，我学会了如何快速定位和修复线路上的故障，保障铁路运营的顺畅。这些实践锻炼让我更加熟悉铁路工作流程，提高了我在紧急情况下的反应能力和解决问题的能力。

另外，这段实习经历还让我了解了铁路工作的责任和荣誉。铁路连结员是铁路系统中非常重要的一环，他们每天都要为数以百万计的旅客提供安全、便捷的铁路运输服务。铁路连结员要具备高度的责任心和工作纪律，确保线路的安全和顺畅。在实习期间，我的导师严格要求我对工作的认真态度和责任心，这让我深刻体会到了铁路工作的特殊性和重要性。同时，每当看到一列列火车从我调整好的铁轨上驶过，我感到一种莫名的自豪和成就感，这让我更加坚定了继续从事铁路工作的决心。

通过这次铁路连结员实习经历，我不仅学到了专业知识和技能，还提高了自身的综合素质。我意识到，作为一名铁路连结员，需要快速反应和冷静应对各种突发情况，需要与团队紧密协作，以确保铁路运营的安全和顺利。这段实习经历也让我更加明确了自己的职业规划和目标，我希望将来能在铁路行业中深耕细作，为我国铁路事业的发展贡献一份力量。

我要感谢这次实习机会，感谢我的导师和同事们的指导和帮助。正是他们的关心和鼓励，让我顺利度过了这段实习期，收获了宝贵的经验和教训。我相信，这次实习经历将伴随着我未来的职业生涯，成为我成长的一个重要里程碑。

铁路连结员实习是我大学期间一次难得的实践机会，通过这段时间的努力和学习，我不仅丰富了专业知识和技能，还培养了创新思维和团队合作精神。这次实习让我感受到了铁路工作的光荣和责任，也让我更加坚定了从事铁路工作的决心。我相信，在未来的职业生涯中，我会用所学来为铁路事业的发展贡献一份力量。

铁路实习总结【篇4】

上午主要任务是带领我们熟悉各岗位具体位置，我组分成两个小组，分别跟随带队老师分赴上下行车间。

我们首先来到到达四场，在这里我们第一次近距离接触到了钢轨，很有一种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的一些设备。沿着钢轨北上，我们看见了到达信号楼，记下路线后我们继续跟随队伍行走。在驼峰楼我们简单观察了提勾作业，比想象中的简单，但更注重工作经验。一个上午的时间我们走完了四场、五场、六场，记下了不同岗位所在位置。

下午正式开始了岗位实习，我组的第一个岗位是内勤车号。内勤车号主要工作是按站调下达的计划，把到达场送过来的货票分到不同股道上，待该方向车流达到机车牵引定数，集结出发。将货票送往出发场。

从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的，内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息，一旦发现错误，要及时在微机中加以改正。货票发往外勤后，工作人员还要再次进行货票和现车的核对。

编尾楼

经过一个多小时的奔走，我们来到出发六场的外勤车号。外勤车号的主要工作是：从信号楼接收编组单，从内勤接收货票，工作人员首先将编组单与货票进行核对，核对无误后交给车号员。车号员在将货票与现车进行核对，无误后交给司机发车。

下午我们来到编尾楼，编尾楼顾名思义，位于编组站尾部。从工作人员那里我们了解到，编尾楼的主要工作是在驼峰楼将车列解体溜放在不同股道后，根据内勤车号发出的信息，调用机车将车列牵出至出发场。

驼峰楼

在出发信号楼，我们见识到了传说中的6502。在控制台上，白灯代表调车，绿灯代表车列，红色按钮代表铁鞋。调度指挥先按始端按钮，再按变通按钮，最好终端按钮，进路就自动建立起来了。

与出发信号楼不同，驼峰楼使用的是微机联锁。由于是全自动化驼峰，工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员。从站调获得调车计划后，实时跟新系统会自动根据调车数量进行更新。它分为三栏：线路总长、余长及可停放车辆数。按每辆车道岔转换、锁定、限速器的`运行、缓解等。

当微机联锁发生故障时，人工操作台就派上用场了，它可以对限速器和道岔进行控制，使溜放作业进入正常状态。

到达信号楼

走进通过信号楼，感觉跟驼峰楼区别不大，使用的也是微机联锁，但是工作性质与出发信号楼更加接近，都是建立进路。主要的工作是办理与邻站发车、通车的相关作业。即接收邻站值班员的预告，为其准备接车进路。同时办理鼻塞，记录列车到达时刻。现场师傅热情的接待了我们，并我们进行了长达两个多小时的讲解。我们不仅对本岗位的工作有了了解，对于整个车站的大体作业以及将来自身的发展方向都有了重新的定位和思考。

到达信号楼的师傅，对显示屏上的每个细节都对我们进行了详细的讲解。每当有车驶入本站时，师傅都会在值班本上记录下该车的车号、到达时刻及本站的作业。显示屏上显示的是到达场各股道的使用情况。与之前看到的一样，有车占用显示红色，无车占用的是白色区段。信号员只要点击始端按钮，再点击终端按钮，进路就自动建立。

铁路实习总结【篇5】

弹指间，见习期已满一年，期间先后经历怀化车站所属的新晃站运转、货运等多个部门各工种的工作和学习，在整个见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，学到了不少东西，并产生了诸多感触。入路一年，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。静下心认真整理、总结这一年见习的所得所失所感所触，这段宝贵的经历在以后的学习、工作中定有裨益。

一，积极调整心态、快速适应身份的转变

刚毕业的我们，有着对未来无限的遐想。然而进入社会，投身铁路行业，来到怀化车站，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。在大学里只需要认真的学习好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟悉摸索铁路各工种的职责，认真学习车站现场具体的作业标准和程序，处理各年龄段复杂的人际关系，承担肩负的责任，同时，在铁路基层比较苦比较累，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛。到了怀化车站，我积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中。

二，认真虚心向师傅们学习、注重理论联系实际

在怀化车站报到后，经过，并能单独作业。

依然记得车站把我们送到新晃的那天，天很热，候车厅前的一排小矮房很破，我们４个人挤在一个２室一厅的老楼房里，没有任何抱怨的情绪，一直在心理激励自己：经历都是财富，努力总有回报。

按照见习计划，到新晃站后第信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准，程师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，他常笑着鼓励我。

虽然在学校时在向塘西站实习的时候，我考过了助理值班员，还必修得虚心向程师傅请教学习，尤其是在现场实际操作中程序到标准化，遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去，刚开始2点钟的早班确实很难熬，心理发誓一定不能退缩，要做就做更好。跟了几个班后，正常情况下的接发列车是毫无问题。但有个小“插曲”我很难忘怀，那天45031在新晃站调完车后折返开45032回怀南，由于列尾故障，司机用电台通知我好几遍到列车尾部去，准备打风，叫我看尾部通风是否良好。第一次碰到这种情况，一直以为司机叫我发车，我用电台喊了几偏：45032 3道发车。

这事对我的触动蛮大的，极简单的一件事，不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车，重则构成事故。从那以后，看《技规》《行规》时对非正常情况接发列车特别关注，也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。

所以，在接车空闲的时候，我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，使我受益非浅。接触多了，发现列尾故障是常见的，在后来的作业中，处理那问题游刃有余。

经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教导，助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢程师傅，除了业务上的知识，他还教我很多很多做人处世的道理。

铁路实习总结【篇6】

铁路实习周总结

这一周，我有幸参与了一次令人难忘的铁路实习。作为一名大三学生，这是我第一次接触到真实的铁路工作，我深深地感受到了铁路行业的辛苦和挑战，也更加坚定了我未来从事铁路工作的决心。

实习的第一天，我来到了西安火车站。高大的站房和络绎不绝的旅客给我留下了深刻的印象。我们这次实习的任务是在车站的客运部门进行，负责旅客的安检工作。刚开始，我对这项工作一无所知，但通过导员的耐心指导和我的不断学习，我逐渐掌握了安检流程和注意事项，能够熟练地操作安检设备，进行旅客的安全检查。

在实习期间，我真切地感受到了铁路工作的辛苦和细致。每天清晨，我们早早来到车站，进行设备的检查保养，确保安检工作的顺利进行。下午，是车站旅客最多的时间段，我们需要站在岗位上，全天候地接受旅客的检查和询问，时刻保持警惕。即使在炎热的夏日，我们也不能懈怠，因为铁路的安全需要我们的细心守护。

经历了一周的实习，我深切体会到了铁路工作的“线上线下”的结合。在车站的交通及安检工作中，我们与旅客进行面对面的交流，负责向他们提供准确的出行信息，解答疑问。而在背后，我们还要与其他部门密切合作，协调工作的安排，确保旅客行程的顺利进行。这需要我们具备良好的沟通能力和团队合作精神。

在这次实习中，我还学到了很多实用的知识和技能。通过观摩车站工作人员的实际操作，我学习到了如何高效地应对突发情况，如何与旅客进行有效的沟通，以及如何使用各种安检设备。这些技能不仅能够在铁路工作中发挥作用，也对我个人的成长有着积极的影响。

除了工作上的收获，我还深刻感受到了铁路工作的使命感和责任感。铁路是国家的血脉，承载着亿万人民的出行需求。作为一名铁路工作者，我们肩负着保障旅客安全和顺利出行的重任。这不仅需要我们具备严谨的工作态度和专业的知识技能，更需要我们时刻保持警惕和责任心，为旅客的出行提供保障。

实习周接近尾声的时候，导员组织了一次实地参观，带领我们了解铁路的发展历程和未来规划。站在高铁旁，看着一列列列车飞速驶过，我不禁为这座国家的巨大工程而自豪。铁路工作虽然辛苦，却是一份充满使命感和荣耀的工作。

铁路实习周让我对铁路行业有了更深入的了解和认知。我将铁路工作视为我的人生目标，将来我将努力学习相关专业知识，并争取进入铁路系统，为铁路事业的发展贡献自己的力量。

铁路实习总结【篇7】

高速铁路实习总结

这次暑假，我们来到了广州南和株洲西站，进行了为期半个月的现场实习，通过这次实习，对大型的客运站如广州南站和普通的中间站如株洲西站的这两种不同类型的高铁车站分布、设计特点和车站平、立面的总体布置情况进行了了解，对高铁线路的轨道结构及站场布置特点进行了考察，同时也熟悉了高速铁路运营管理组织各职能部门工作，熟悉各岗位工作流程，如列车员、客运员、车站值班员、客运值班员等。通过现场学习和资料的收集，不仅加深对专业知识的认识，也为更好地搞好专业教学和科研工作打下了一定的基础。下面简单说说这次实习的所见所闻。

7月9日

一、了解CRH2

1、人员配置情况

CRH保洁2名。

2、车内设施：见所拍照片

二、了解CRH3

1、人员配置情况：

CRH2名司机。

2、车内设施：见所拍照片

三、关于广南的初步印象

在广南，我们一行见到了周站长，在周站长的办公室，和周站长进行了一次简单的会谈，并把我们这次实习的地点进行了安排。

1、 广州南站信号楼是“站控”模式;广州北站才是“分散自律”;

综控室、客运组织(站台、候车、出站等乘降)、售票、动车所、广州北站。

7月10日

一、今天在广南，通过了解，得知

1、现在由于广州南工作人员紧缺，采用“自动售票”为主，以“人工售票”为辅。

候车、出站)、客运值班员、安检员(必须通过公安部培训)、上水员(只有广周南有，中途站无，属羊城实业)、保洁员(属于羊城实业)、应急值守员(必须获得车站值班员技能鉴定证，在自律正常模式下，不负责行车组织)、售票员、站控室计划员和客运员等。

3、高铁必须要求持证上岗，同时有生产人员岗位考核淘汰制。

4、广州南采用“三班倒”，上24小时，休48小时，每天早上8：55分开点名大会，后交接班。

售票员分开培训，不会融会贯通，不能交叉用人。

二、今天去了站场，对广州南站的站场设备进行了了解。

广深港、广珠)，现只用了7条股道;共有15个站台，现只用4个站台。站台的命名和大铁是有明显区别。

站场，基本上采用的是18号道岔。股道的编号是从基本站台开始，依次由内外外编号，整个车站有四条正线

2、广州南共四层：地铁和停车场(地下层，修建中);售票厅(共三个)和出站口(出站层);站场股道(高架层);候车厅(高架候车层)。

3、站内无应答器，在出站机口内两个应答器。

三、在广州南综控室实习

1、人员配置：

①两名客运员：负责广播、导向、监控、遗失物品等处理;

②一名计划员：根据“客运设备设施报修表”制作看“客服系统存在问题跟踪落实情况表”，通过广铁集团办公系统上传给相关负责人;主要负责有调度命令自动接收打印，为其方便广播，如车底、股道变化;客运统计：乘客人员通知单(由于列车长与其联系有时故障，还保留人工传送通知单)、客流日、月统计等和 系统维修人员。

2、三套系统:

①武广旅客服务系统

②铁路自动检票管理系统

②广州南计划管理系统

3、综控室功能：①监控车站情况②广播③处理应急，与现场联系 ④如果出现大事件，通知站长，配合处理。

7月11日

今天参加班组会(每天早上8：55)

售票员、安检员、综控室)：出站及站台组、售票组高架放客组。

2、客运组织和行车组织分开，每天早上8：55在办公区开班前会和9：40左后开完工会，属于客运组织。

外勤值班员(负责站台和出站)、售票值班员(售票)。

4、例会内容：

1)售票值班员：安排窗口安排，开通那几个窗口，分别由谁负责;并分析昨天票务出现的问题原因和今天注意事项;如果出现大客流，会将票厅引导员抽来，新开窗口卖票等。

2)客运值班员：分析列车开行方案(如原只有33对，现加开至59对，虽工作任务重了，在人员短缺的基础上，仍要加强工作，做好职工安抚工作);学习集团相关文件(如：《党政联系会议》《集团徐总安全电视电话讲话内容》《郭董安全讲话文件学习》)，对上半年做总结，对责任行车事故相关负责人做出处分，并分析原因，及对下半年集团公司安全工作部署。

3)并对相关部门做出通知：如安检员应配合公安，防恐;并出口不能进站，送料或保洁人员或施工人员，必须带工号牌上岗，否则一律不能进站。

4)最后整理着装上岗，签完名。

一、站台客运员

7站台一起，由于车少些，配1个客运员，有1个站台值班员(调动站台客运员工作)，当做备用，共6个人，人员比较短缺。

2、 工作主要内容：

小孩需要照顾帮忙的，特别是电梯;下雨有水，与综控室联系，广播让乘客注意滑倒等)。

2)负责接发车时，注意乘客安全，不要越过黄线内。当发车，当车尾离开你身边后，要转身，直至列车出站为止;当接车，接到通知车快进站，就应该面向列车来的方向，直立站好。

3)每一位客运员配有一台摩托联系机子。

4)开车前15钟，打印室客运员会送来“乘客人数通知单”，将其交给列车长，并让列车长签字确认。注意：这个乘客人数通知单一旦打印出，售票厅就卖不出票了。

5)如果出现有坐过车的人，列车长会将“客运记录”交给站台人员，随同客运记录和原票将人送至返回车上。

6)工作时间：早上8：55开例会后，进行交接班后，直至你负责站台最后来的那趟车到达后(最晚23：00左右)，就可以会办公休息室休息，直到第二天6：30左右到站台工作，等下一组交接班后，大致9：40左右，最后到办公区开完工大会后就结束。实行三班倒，做一天，休两天。

7)提高职业意识：每人负责一站台，当你在站台上，有车来就应该直立，一起负责接车。

二、 出站口客运员Jk251.Com

以前武广是重联，现在是单列，虽然有南北出站口，现在只有用了南出站口，但北出站口也有补票等，现有4名安检员在配合工作。

补票手续1元+软纸费1元，会使用POS机。

三、 候车厅客运员

现在人员短缺，只有4-5人负责放旅客进站台，同时提醒旅客，如列车出现故障要进行改签，除广播，还要用扩音器提醒在候车厅的乘客;有1名在送单室，主要负责打印和送乘客人数通知单。

一等车候车厅，有3名客运员

7月12日

今天在广州南站的售票室实习

1、 点款室(一个人负责)

① 流程

售票员白班和晚班分别结束后将钱打包，交给点款员，点款员装箱，下午交给银行押运员(箱里附带“交款登记表”。

② 10：30左右，去银行，监点前一天的钱，并与箱里的交款登记表核对(缺钱和假钱要登记)。

③ 废票、改签、退票要统一做好记录交客运值班员，统一交给票据库(一个月废票不能超过千分之三,卡机票不算)。

④ 售票员白天、晚班交两次“广南售票登记表”，写“退”表示指“退票窗口”。 50 是票据。

⑤ 如有买异地购票，手续费5元，填写“客票售出登记表”

⑥ 下午三点，会对自动售票机进行大票子清帐兼维护，并交点款室一起跟人工票款交付银行。自动售票机帐是1人负责制，工作连续三天，三班倒。

⑦ 点款室有两个点钞机，一个是两孔，一个是四个孔的。

⑧ 工作主要内容：白天和晚班与售票员交付款并其总汇;今天把昨天的对账记录单完成;处理银行回单。

2、 票据库室

① 回收改签(旧票回收)、退票、废票;

② 为广北、广南、自动售票机提供票卷;

③ 一旬向集团交一次“废票、退票、改签”的汇总，共3张，见附件8;

④ 一个票卷有1张引票和3张废票，即可以使用的一卷1000张;

⑤ 异地购票和退票有手续费，在值班室输入电脑，上传集团;。

⑥ 工作职责.

3、 售票

① 票只能改签一次，不再改签与退票;

② 标准用语：“请核对票面信息，谢谢。”

③ 开车后不予退票，C—残疾;H---小孩;X—学生

7月13日

今天我们一行人来到了广州南的动车基地来实习。

1、 先进安全门，检查超高超限，轮对是否摸伤等;

2、 2场吸污上水，大致于10分钟左右，然后入库。库里一道可以进2列车。

3、 CRH1 CRH3 CRH5可以自动防溜;而CRH2需要机械师防溜。

4、 动车组最多4000KM，或48H之内必须进库检测，即武广跑两个来回就必须入库检修。

5、 CRH3 动力车是盘型制动和再生制动;拖车时三个盘型制动，中间拖车有防溜设备;

6、 以前普铁采用摇枕弹簧，现在高铁用的是空气弹簧;

7、 动车组只有两个车头有应答器;

制动设备、空调等设备都在列车下端;

9、 动车进库流程：广南是先入库后出库洗车;武汉市入库洗车后出库;

司机室除了ATP，两个DMI，一个无限通信GSM-R ，四个屏幕外，下面还有一个踏板，是为了防止司机睡觉或离开的，每隔三十秒要踏一下的;

维修有五级，广南4、5级库中修。

7月14日

今天我们来到了广州东，在艳艳的师兄广州地铁安检室主任的陪同下，我们对广州的地铁天津及上海后，第体育中心、体育西路、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口、西朗，线路全长约18.48公里。其中西朗和坑口是地面车站，其他为地下车站。

在芳村站，杨主任给我们仔细地介绍了地铁车站的各类设备及作用。

7月15日

今天，我和艳艳来到了深圳，在感受完广深准高速铁路的CRH1后，在中铁科院深圳设计院鲁飞总工的陪同下，我们头戴安全帽，参观了正在修建中的深圳五号线一个车站。在施工现场，我们看到了地下车站修建庞大的场面。车站是采用明挖法，是自地面从上而下开挖基坑，再自下而上修筑车站结构。在车站，车体的主体工程和环控设置已初见雏形，整个车站施工的技术要求很高，施工工人在紧张地忙碌着，为早日打通五号线在辛勤地工作。

7月16日

今天，我们再一次来到广州南，在车控室，再次目睹车站值班员进行接发列车。广州南的动车的进路都是固定好的，所以，相对来说，操作流程比较简单。但当28条股全部开通后，广州南站的车站值班室肯定是一个非常繁忙的地方。

7月23~30

我们在株洲西站进行了为期一个星期的现场实习，对株洲西站的站场布置进行了整体的了解。

铁路实习总结【篇8】

铁路货运实习报告总结

一、

铁路货运是我国重要的经济支柱之一，对国家经济发展起到了至关重要的作用。为了深入了解铁路货运的运作流程和管理模式，我参加了铁路货运实习。在这期间，通过与实习导师的指导和亲身参与，我对铁路货运的各个环节有了更深入的了解和认识。本报告将对我的这段实习经历进行总结和评价。

二、实习过程

在实习的第一天，我被分配到铁路货运调度室。这是一个繁忙而有序的工作环境，我对调度员的工作和决策能力产生了浓厚的兴趣。在此期间，我学到了很多关于列车运行组织、货物装卸配送和调度决策等方面的知识。我学习了如何根据货物的种类和目的地进行调度安排，如何协调不同车站之间的货运任务，并学习了调度软件的运用。

在实习的第二个阶段，我转到了货运段。这里是物流运输的重要节点，我有机会亲手参与了铁路货运的装卸作业。在货运段，我学到了如何对货物进行分类、装车和封存，如何利用多功能起重机进行货物装卸，以及货物运输的安全规范。我还观察了货运段的日常管理，包括与供应商的合作、储存设备的维护以及货物损失的防范等方面。

第三个阶段，我参与了现场巡查。这一环节让我更深入地了解了铁路货运的发展趋势以及对工作安全的重视。我了解到，在物流过程中，各个环节的配合和沟通至关重要。我还参观了一些铁路货运基地和仓库，了解了不同场所的运营模式和管理方法。

三、实习收获

通过这段实习，我不仅掌握了铁路货运的专业知识和工作技能，还体会到了严谨细致的工作态度和团队协作的重要性。

我对铁路货运的操作流程有了更深入的了解。我学会了如何根据货物的特点进行分类、标注和装运；掌握了调度软件的使用技巧和调度决策的原则；熟悉了铁路货物运输的安全规范和操作标准。

我在实习过程中培养了细致认真的工作态度。在决策调度和货物装卸过程中，我深刻体会到了对细节的重视。准确无误的货物分类和装配对保证物流的顺畅至关重要。我学会了细心观察和记录，以确保每一环节都能按照标准操作。

我领悟到了团队合作的重要性。在铁路货运中，各个环节之间的协调与合作至关重要。只有团队成员之间默契地合作，才能保证货物准时准确地送达。我积极参与了小组讨论和协作活动，学会了与他人沟通和合作，提高了自己的团队能力。

四、对实习单位的评价

实习单位在我整个实习过程中提供了优质的指导和支持。导师们对我进行了耐心的指导，使我对铁路货运有了更深入的了解。工作人员们对我的工作配合十分热情，让我在实习中感受到了家庭一般的温暖。

五、总结

通过这次实习，我对铁路货运有了更深刻的认识，也对自己有了更明确的职业规划。在未来的学习和工作中，我将继续努力提升自己的专业技能和工作能力，为我国铁路货运事业的发展做出自己的贡献。同时，我也将珍惜在实习中获得的经验和收获，不断完善自己，为今后的工作打下坚实的基础。

铁路实习总结【篇9】

整个实习过程由两天构成，第一天是老师带领我们参观了一个火车铁路主题公园。老师给我们简单讲了一下，铁路线路的构成，包括路基 道床、枕木、钢轨、连接零件。

老师指着那个蒸汽机车说道，铁路车辆按照用途可分为三大类。用于运送旅客和为旅客服务的车辆为铁路客车，用于运送货物的车辆为铁路货车，用于铁路企业办理自身业务用的车辆为铁路特种用途车。

在课堂上，老师讲到了铁路的发展概况。早期铁路车辆都是两轴的，设备简陋。随着轻型材料的发展，车体重量大为减轻，出现了一些活节式车辆，相邻两节车的相邻端共置于一台两轴转向架上，非活节端采用两轴或单轴转向架。这种车辆多用于动车组。现代客车为了提高旅客的安全性和舒适性，多采用全金属整体承载结构的车体，以及独立的温水或电气采暖、强迫通风、电气照明、空气调节、热水和冷冻饮用水等设备。还说道列车重量的不断提高，除了要求车辆具有足够的强度外，还要求采用高强度车钩，大容量缓冲器和灵敏度高、可靠性好的列车制动装置。

不少运输煤或矿石的单元列车，为了提高翻车机卸车效率，在车钩缓冲装置中采用旋转式车钩。中国铁路的客货车辆以前主要依靠进口，类型复杂，设备简陋，载重量小。中华人民共和国成立後开始自行设计和制造车辆。作为一个国人，算是抬起头来了。说到汽车的结构，车辆通常由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和车辆设备五部分组成。另外一点就是车辆设备，它是车辆上为客货运输服务的附加设施，随车辆类型而异。如客车的照明设备、供电设备、空气调节设备、采暖设备、卫生设备等，保温车上的制冷装置、发电机组，货车上的床板托、栓马环、绳栓、柱插以及供调车人员使用的脚蹬、扶手等。还有就是车辆在使用寿命期中要进行检修。

中国铁路实行厂修、段修、辅修和轴检四级定期检修的制度，并辅以列车检查和摘车临修等日常维修，以保证车辆的良好状态(见铁路车辆检修和铁路车辆运用管理)。为便于识别车辆的配属关系和使用，在车辆上涂有各种标记。

后来还讲到的就是铁路上的各种土木工程设施。同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程;另外一些工程逐渐归入各自的本门学科,如桥梁工程,隧道工程。

说道机车的牵引力，有电力牵引、内燃牵引及蒸汽牵引三种。蒸汽机车虽是铁路发源的最早的动力，但由于污染空气，热效率很低以及噪声过大，已经逐渐被淘汰或仅用于小运量的线路上。电力机车的动力较强，而内燃机车灵活性大，两者之中采取何种牵引动力，需视能源分布、运量大小和自然条件而定。

有一点差点忘记了，上课先讲了铁路的起源。16世纪中叶，在欧洲各国的矿区，开始有马牵引的木轮矿车行驶在窄轨的木轨上。18世纪各矿区经过改进，木轨改为铸铁轨。英国工程师制造了3台蒸汽机车,其中最早的是带有齿轮行于齿轨上的机车。这些都给铁路的形成准备了条件。英国人斯蒂芬森接受修建并装备自斯托克顿至达灵顿铁路的任务。他制成了蒸汽机车并由其子协助,建成这段长20多公里标准轨距的铁路。被公认为世界第一条机械牵引的铁路。但铁路时代的真正开始,应从建成自利物浦至曼彻斯特的铁路后算起，铁路的高速可靠、低运价、大量运输的功用才引起世界的重视。铁路在工业革命中产生，同时在很大程度上帮助了工业革命的实现与发展。中国的铁路发展始于1876年，英商在上海开办公司修筑淞沪铁路，是中国修建铁路的开端，但后被清政府拆除。后来自唐山至胥各庄间修建一条长 9公里的铁路,采用轻便轨道，以骡马拖曳，是年6月改为机车牵引。1949年以后，中国铁路交通得到蓬勃发展。

从一开始起铁路优于其他交通运输工具的地方是速度较快和每列列车装载较多。现代铁路又在高速及重载方面有新的发展。

最后，说到这几天铁道实习的收获呢，还是有许多的。第一呢，我进一步了解到了铁道这门，先算是专业吧，为我大三选专业时做了一点准备。并且老师呢，也告诉了我们一些行呀行规，在这里就不一一赘述。还有一点就是老师说的一句话，我觉得很有道理。就是做从头到尾一直做技术人员，发展会受到限制。要忘管理层是奔。但是如果是工管出身，而不是技术出身。那就很难达到管理层。

铁路实习总结【篇10】

铁路工程实习总结范文

小编提醒：年尾的节日特别多，但是过完年后，实习生又将回到实习岗位上，希望各实习生们能够收获到自己需要的知识经验，下面请看文章“关于铁路工程实习总结范文参考”。

时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：

一、河立交箱涵工程

去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程)，为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。

这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在河立交的工作分述如下：

(一)、工程测量

在河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，掌握了全战役的操作方法。

为了让工程不因为测量而耽误进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。特别是在施工中，因不小心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。

(二)、箱涵预制

箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的成功与否。在预制工作中，工作底板的坡度高低，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，具体问题具体分析。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到需要高程“抬头”的现象是可以消除的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必须确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力，关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在此过程中，为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的`避免，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。

(三)、现场施工

前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作准备，到河立交后，当时记得最清楚的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，毕竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气寒冷刺骨，又在线路附近，非常希望迅速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是非常沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。

真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于公路工程;细的地方，尤其是各技术参数的控制，确实不是一件简单的事情，从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣一定要注意，避免破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。

(四)、内业

在整个过程中，内业也是必不可少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累知识的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。

除上述工作外，在河立交还协助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改进意见)，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论知识，让其得到了进一步的巩固和提高。

(五)、团结协作

一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信赖的基础上，对工程的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。

在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。

(六)、安全

在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的 “安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。

在河立交，为了增强大家的安全意识，在安检员的帮助下，我编写了整个施工的安全规则，并协助安检员实施该规则。值得欣喜的是，在整个施工过程中，无一安全事故，有这样的结果，也就意味着为项目部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行”中的一小步，更重要的是我们应该“时时讲安全，处处讲安全，认认真真的做好安全工作”。

总之，在河立交，它作为我从学校毕业后，参加工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合，使我的理论知识水平得到了很大提高。当然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。

二、西延扩能北牛村3#桥工程

为了能在实践中多学习东西，巩固和提高自己的知识水平，今年2月初，公司派我到高陵项目部见习，在此之前，虽在实习中接触过建桥的各种环节，但要在一个完整的过程中作实质性的接触，这还是第一次。一项工程能从头干起，对刚参加工作的我来说，确实是一次难得的机会，现将2月份至今的工作总结如下：

(一)、工程测量

每一项工程，走在前列的还是测量工作，它在地面上的定位精确与否，直接影响到后续工作的成败。在这，施工需要，我负责2#桥的测量工作。为了避免不必要的错误发生，在每次测量中，我均会反复复核各种数据，就不可避免的误差，常运用误差理论对其进行全方面的误差分析，力求做到精确。在后来的事实证明，在我所负责的测量工作中，全部满足现行测量规范的要求。

其实，在测量工作中，控制网的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响，为了提高精度，瞿总要求我们就所布置的控制网作反复的闭合测量，就每次测量的结果均用平差软件进行平差，直至误差远远小于允许误差为此。当然，在这测量成果中也包含着每一位测量人员的辛酸与汗水，记得那些天，真的可以说是早出晚归，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃东西。为了工作，我必须这样做，在测量上，很荣幸的是，距今为此，从未犯过技术性错误，我深信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的，这或许就是自己工作上的些许成功，我将会倍加珍惜。

(二)、质量监控

当前，在北牛混凝土离析等)，到底是什么原因，是让每一位相关人员须绞尽脑汁和感到头疼的问题。一个项目，在讲安全的同时，讲的就是质量，以质量求生存，以信誉求发展，质量不能保证，何谈生存，何谈发展?

为了查出问题的真正原因，我时常与项目部、施工队、检测中心相关人员探讨该问题，探讨的结果，似乎均有道理，但在相应的解决方案下(加木削以解决有效对中，确保保护层厚度，对离析的混凝土压、注水泥浆等)，却得不到理想的结果，这让大家进一步的陷入沉思当中。我在反复思考、分析问题的基础上，再结合前期过程中的自检情况，仔细分析了水泥的化学成分，在瞿总的指导下，现初步拟订了一个试行方案(主要以改善水泥的性能为着手点，至于效果，有待进一步论证)，以期能顺利解决问题。

在此，这从另一个角度提醒我自己，在过程控制中，要不断的发现问题、分析问题、解决问题，这样才能全面的保证质量、全面的锻炼自己。

铁路实习总结【篇11】

铁路工务顶岗实习总结

在铁路工务顶岗实习的这段时间里，我深刻体验到了铁路工程的重要性和复杂性。通过实地参观、学习和实践，我对铁路工务的各项工作有了全面的了解，并学到了许多宝贵的经验和知识。以下是我对这次实习的总结和体会。

铁路工务的工作是非常重要的。铁路是国家经济发展的重要支撑和交通运输的主要方式之一。作为一个铁路工务人员，我们的工作是保证铁路线路的安全和顺畅运行。这包括线路的检修、维护、清理、防治等各项工作。这些工作看似简单，但实际上需要耐心和细心，因为每一个小细节的疏忽都可能导致严重的事故。因此，作为一名铁路工务人员，我深切地感受到了责任的重大性和工作的严谨性。

铁路工务的工作是非常复杂的。在实习期间，我见证了铁路线路建设的历程，对于线路的铺设、调试、检测等各项工作有了更深入的了解。我发现，铁路线路的建设需要多个部门的协同合作，而且还需要考虑到各种因素，如地质特点、气候条件、运输量等。这使得工程的实施和管理十分复杂。铁路工务人员还需要具备丰富的技术知识和不断学习的能力，以应对各种突发情况和问题。

在顶岗实习期间，我参加了各种实践活动，包括线路的巡查、检测和维修等工作。这些实践活动使我更好地了解了铁路工务的具体工作流程和操作规范。在实践中，我学会了如何正确地操作工具和设备，如何判断线路是否安全，以及如何处理常见的线路故障。这些实践经验对于我的学习和将来的工作都非常宝贵。

通过这次顶岗实习，我还学到了许多团队合作和沟通的重要性。在实习期间，我和其他同学一起组成小组，负责完成一些实践任务。在这个过程中，我发现良好的团队合作和沟通是成功完成任务的关键。我们需要相互协作、相互配合，共同解决问题。与师傅和其他工务人员的交流也让我受益匪浅。他们分享了自己的经验和教训，帮助我更好地理解铁路工务的本质和要求。

小编认为，这次铁路工务顶岗实习对我来说是一次非常宝贵的经历。通过实地参观、学习和实践，我对铁路工务有了更深入的了解，并学到了许多实用的知识和技能。我深刻地感受到了铁路工务的重要性和复杂性，也明白了作为一名铁路工务人员所要承担的责任和要求。同时，我也意识到在这个领域中,不断学习和提升自己的技能是至关重要的。因此，我将继续努力学习，为将来成为一名优秀的铁路工务人员而努力奋斗。

铁路实习总结【篇12】

铁路货运实习报告总结

一、

铁路货运是我国重要的交通运输方式之一，对于国家经济的发展起到了至关重要的作用。为了深入了解和学习铁路货运的相关知识和业务操作，我毅然决定选择进行铁路货运实习，并结合自己的实习体会和所学知识撰写此份实习报告总结。

二、实习背景

本次实习的地点是我所在城市的一个铁路货运站，该站是当地的交通枢纽，承载着大量的货物运输任务。我在实习期间主要负责跟随导员的指导，了解相关业务操作和流程，并参与一些实际操作。

三、实习内容

1.货物接收与装车：我在实习的第一周主要负责货物接收和装车的工作。通过接待来自不同地方的送货员，检查货物的数量和品质，并及时记录和签字确认。在装车方面，需要根据货物的类别和目的地进行合理的摆放和标记，确保安全和高效的运输。

2.车辆调度与监控：我在实习的第二周主要了解了车辆调度和监控的操作。通过电脑系统和通讯设备，掌握了车辆位置和运行情况，及时调度和安排车辆，确保车辆按时到达目的地。监控车辆的位置和运行状态，及时处理各种突发情况，保证货物的安全和顺利运输。

3.运输规划与组织：在实习的第三周，我跟随着工作人员进行运输规划和组织工作。通过了解货物的特性和目的地的情况，进行合理的运输路线和时间的规划。与其他相关单位进行协调和沟通，安排好车辆和人员的配合，确保货物的按时到达。

4.物资调度与追踪：在实习的最后一周，我主要负责物资的调度和追踪工作。利用电脑系统和通讯设备，及时了解和掌握货物的位置和运输情况，并与货物接收方保持联系，确保货物的顺利到达。

四、实习体会

通过这次铁路货运实习，我深刻认识到铁路货运作为一种重要的运输方式，对于国家经济的发展和社会的进步至关重要。在实习中，我不仅学到了许多专业知识和操作技巧，还锻炼了自己的动手能力和团队合作意识。

在与导员和同事的交流中，我了解到铁路货运是一个复杂而严谨的工作过程，需要高度的责任和专业素养。在操作过程中，我发现细心和耐心是至关重要的品质，只有做到细致入微，才能保证货物的安全和顺利运输。

同时，我还了解到铁路货运行业的快速发展和不断创新。随着科技的进步，铁路货运的信息化程度逐渐提高，这为提高运输效率和降低成本提供了更多的可能性。我相信在不久的将来，铁路货运行业将会迎来更大的发展空间和机遇。

五、实习收获

在本次实习中，我不仅提高了自己的专业技能和实际操作经验，还进一步了解了铁路货运行业的发展趋势和挑战。通过与同事的交流和合作，我更深刻地认识到了团队合作和协调的重要性。

在实习结束后，我深感这次实习对我个人的职业发展产生了积极的影响。我将继续加强对铁路货运业的学习和了解，努力提升自己的专业素养和能力，为将来的职业道路打下坚实的基础。

六、结语

通过这次铁路货运的实习，我深入了解了这个行业的重要性和挑战，对于发展中国家和地区的经济增长起到了不可替代的作用。我将继续努力学习和实践，为铁路货运事业的发展贡献自己的一份力量。

铁路实习总结【篇13】

铁路实习师傅总结

作为一名铁路实习师傅，我有幸参与了铁路系统的日常工作，深深地感受到了铁路事业的魅力和重要性。在实习期间，我一直秉持着“待人以诚，服务至上”的原则，认真负责，不断学习积累经验，提高技术水平，为铁路的发展和建设做出了自己的一点贡献。

在铁路实习期间，我主要负责列车的安全运行和乘客的乘降服务。这不仅需要我们具备严谨的操作技能和良好的服务态度，还需要具备应急处理能力和团队协作能力。在实践中，我发现了自己存在的不足之处，并尝试通过不断的自我学习和认真领悟他人经验，不断完善自己的服务技能，让自己更加适应铁路行业的要求。

铁路事业是一个高度专业化、技术复杂和协调性强的行业。在实习期间，我深切领悟到了这一点。每一次调车、每一次换乘、每一次乘降都需要我们高度的配合和协作，少一份细节的把握可能会引发严重的后果。因此，我们必须有高度的责任心和敬业精神，坚守在铁路事业的第一线，保障铁路行业的安全和稳定运行。

铁路事业是一个团队力量非常强大的行业，因此，团队精神是非常重要的。在实习期间，我深刻体会到了这一点，尤其是在常规检修和应急处理方面，团队合作是非常关键的。我与同事们共同努力，相互支持，不断提高工作效率和工作质量，共同解决各种问题，顺利完成了各项工作任务。

在铁路实习中，我积极参与各项职业技能竞赛，不断支挥自己的特长与优势，创新服务理念和服务方式。通过竞赛活动的锻炼和比拼，我得到了很大的技能提升，不断提高了整体素质和服务能力，同时也加深了对铁路行业的热爱和认识。

在实习结束之际，我感到很不舍，深深地感受到了自己在这个行业发自内心的热爱和敬意。虽然在实习期间，学习和收获的已经很多，但是未来还有很多需要我们去学习和探索的领域，我希望在将来的日子里，能够在铁路行业发挥自己的所长，为铁路事业的发展和进步贡献自己的力量。

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铁路实习周总结（分享7篇）

当我们备受启迪时，通常就可以写7篇心得体会将其记下来，这么做能够提升我们的书面表达能力。那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是小编帮大家整理的铁路实习心得体会，仅供参考，大家一起来看看吧。

铁路实习周总结 篇1

一、实习日期：

20xx年xx月xx日

二、关键词：

整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固

三、实习目的：

1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。

2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准（含无缝线路）。

3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。

4、参加线路综合维修、临时补休作业。

5、掌握各种施工作业防护方法。

6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。

四、实习主要内容：

在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。本次实习我们去重庆的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。首先来到重庆南站，又辗转到达西永镇的重庆工务段的培训基地。去西永镇培训基地的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。

等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被的重庆南线路车间一共七人，又是一次的安全培训及考试。结束后，我们终于来到这次实习的目的地线路工区。最后，我和侯鸿材则被送到小南海线路工区。

其他多余的事不再闲扯，实习第一天我们就被要求7:20起床，常常的火车鸣笛声，确实有点冷有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。就这样的工作我做了四天，也许过于的累吧，这几天都特别好睡。由于后两天工人师傅都加班，虽然是周末，我们也跟着加起了班。

接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。然后，是更换线路上坏损的扣件、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。就这样又过去了将近一个实习周，接下来又做了一样其他的工务作业，那就是：拨道作业，很庆幸终于接触了相关技术的'工作了，但本项作业也只有一下午。然后是：改道作业，我也只是跟着干了一天。最后，我跟着的那一组师傅便是漫长的找坑起道作业，也一直干到离开工区。

五、实习心得：

一个月的时间不知不觉就过去了。刚去的一周还是在劳累中度过的，由于我们的线路刚刚好要做外观，而且马上面临着三标检查。所以一周都是在拉边坡、刨道砟、疏通水沟、除草，然后直到做完。感觉我以后的工作就是这样，我的心顿时就凉了，但是慢慢的后面的工作就步入正轨了。在接下来的两周里，我不断调整自己，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，争取在最短的时间内最好的融入铁路工务工作。在此，我非常感谢我们工区的师傅们，在我实习期间给我的指导和帮助，为我今后的成长打下了良好的基础。短短的一个月，我学习到的东西颇多。

首先，我顺利完成从学生向工人的部分转变。通过参加这次的实习，我了解到线路工工作的重要性，决定以后在工作岗位上要着重培养自己安全责任意识、生产作业规范性，努力提升自己专业方面的能力，使自己能够早日成为一个合格的技术工人。

其次，在工作上，我们需要坚持勤于思考，虚心请教的态度，全力以赴的完成任务。在安全技术室见习期间，通过师傅们的耐心讲解，自己对线路经常保养和临时补修的基本内容及作业方式、各项安全注意事项等知识的学习，我对铁路线路工岗位职责的认识又深了一层；随着每天白天深入现场的接触、跟班、询问，明确了线路何时要进行综合维修工作、维修的目的及工作任务，熟知了更换线路轨枕、道床清筛、线路起道、线路捣固等项目的作业规范。对日常养护作业中，线路、道岔的检查方法，木枕、扣件改道作业，作业安全防护等也有了深入的了解。晚上，跟工长学习各项台账，各种作业安全防护办法及工务非正常情况下应急处理的原则等。通过学习，我更加深入的认识到在工作上应注重规范，只有明确了各项作业标准，各种规章制度，才能合理的组织安全生产；采用科学的方法技术，才能更有效的提高作业效率。再次，我了解了很多学校学习中没有接触过的一些铁路规范，如《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》等，了解铁路工务方面的最新动态及同类部门好的一些作业办法等；生活上跟师傅们一起作业，从他们身上了解铁路方面文化。

短短一过月的实习时间，我已完全相信我已完成了实习要求的从学生向铁路线路工的部分转变，在今后的工作学习中，充分运用老师传授的知识，更好的融入铁路工作上来，为铁路更好发展做出奉献！

六、实习收获：

1、掌握了轨道构造、轨缝调整、轨距加宽和曲线外轨超高等内容。

2、掌握了线路养护维修的标准、要求和各项单项作业标准及作业方法。

3、掌握了道岔类型、构造，道岔主要尺寸，道岔检查的主要内容。

4、我们熟悉了曲线的构造，曲线整正及养护维修方法。

5、掌握了各种施工作业防护方法；熟悉了工务段的管理组织及工区的职责范围。

6、了解了钢轨探伤及其他的有关工务的知识。

七、实习后建议：

学校在开设课程时，应该根据现场作业的标准，尽量让学生在学校的时候就能见识到现场的一些作业模式，以及学习这门专业今后工作的环境和主要工作，这样可以让学生在走上工作岗位之前有一个心里准备，可以减少学生到现场以后对现场的失落感和抱怨。这样更有利于学生很快适应工作环境，尽快投身工作岗位。

铁路实习周总结 篇2

第一次坐在卧铺车厢，第一次在火车上过夜，听着火车在轨道上轰轰滚动的声音，心情有点激动的自己在属于自己的那片小天地上辗转反侧。最终顶着两个大大的黑眼吃了一份我认为最珍贵的也是吃的泡面——老坛酸菜“那酸爽不敢相信”。虽然不是山珍海味但好歹是吃自己用劳动力换来的成果，而不是靠父母的钱买的。整桶泡面我连汤都不剩。

早上八点多，我们到了xx站。在这里我深刻的体会到了铁路上的半军事化管理。下车、列队、看齐、立正、报数、稍息。大家就这么站着在那里等车。没有人不听指挥，也没有人抱怨。

八点半左右我们坐上了去xx车辆段的火车。在上车前，车长为了能让我们更好的工作，抓住每个能让我们吸取经验的.机会，让我们看着其他的列车乘务员的作业程序。上了车，大家的心情依然很激动。一个个精神饱满，容光满面。一路上说笑着，而车长及各位师傅（我们每六个人跟着一位师傅）并没有想象中的那么严厉。他们都很照顾我们，和我们谈经验，说车上的趣事。很快到了xx车辆段，我们找到了这一次我们跑车的车皮，师傅们都带着各自的徒弟在去车厢，联系开关门，讲解注意事项。最后大家坐在一起开会，领导、车长开始发放各车厢的用品，讲安全知识，留电话号码。

下午五点，天空开始变暗，这个城市依然是一幅热闹非繁的景象。xx火车站站台上也是热闹非繁。到了站，我们开门、挂上序号牌、放好踏板、拉好安全警示带、站好、微笑。随着站台的广播响起，准备上车的人群，我们一边验票，一边宣传安全，紧张的心情一直在持续。

铁路实习周总结 篇3

这个炎热的暑假是我人生的一个转点，刚刚离开学校直接奔向广西百色实习，这是我第一次离开家乡一个人到外地实习。脱离了家庭、父母保护的我感觉有点激动、有点担忧。激动是因为多了一点自由，独自去感受和经历一下新鲜的事物，担忧是因为第一次独自出去的我会适应外面的方方面面吗？

来公司实习差不多13天了，在生活上，有了很大的改变，从以前懒散松懈的学习到现在紧张刺激的工作中，改变比较大的作息时间，特别是早上6点的早会起到了重要的作用，让我们在朦朦睡意的状态清醒过来。中午的伙食很不错，每天菜式会更新让我们得到充分的营养补充。居住工作环境很好，空调、电视、电脑等样样齐全让我们工作、休闲两不误。对我影响最深的是周经理，他长的有点胖，腰还有点伤，但他依然和我们一样早早起床开早会，每天还坐车去工地指挥，以身作则起到了先锋带头的作用。

在工作中，我被安排在工程部，主要负责内业的工作。虽然内业是最繁忙最复杂的`工作，而且施工中项目对现场技术人员的重视程度远远高于资料员，但是并不影响我对工作的热情，因为对于我来说做什么都是一样的，都是一个学习的过程。这些天我主要了解到内业是在项目建设中负责工程项目资料档案管理、计划、统计管理及内部文秘管理工作。在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。为工程的各个方面提供重要的依据。在工作的同时也积累了很多的知识。

使我深刻的感受到以前所学电脑知识的价值所在。是一个锻炼自己的好机会。理论得以实习，让我的知识更加丰富。在工区里光光学习是不行的，还要问。这里基本上都是我的前辈，领导，他们无论是工作的经验，良好的生活习惯，妥善的为人处事，认真的工作态度都是我学习的方面。特别是我的部长他基本上什么都知道，问他的问题他总是回答的清清楚楚。让我对我们工程的施工流程有了大体的了解，偶尔我也会随着部长或跟着同事去工地看看，见识一下。对现场施工有了更多的认识，喷浆、衬砌、支护都是我要掌握的地方。安全也是重要的一方面，我们在作业的过程中要加倍小心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。

总之，作为我从学校毕业后的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论知识与实习作了一次充分的结合，使我的理论知识水平得到了很大提高。当然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这也是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。

铁路实习周总结 篇4

月底，结束了凭祥站的学习，我来到了见习岗位的最后一站——南宁南站，先后在峰尾、驼峰、南场信号楼、站调楼跟班学习。南宁南站峰尾调车作业繁忙，专用线取送作业多，配备三台调机。与黎塘峰尾相比，作业程序大致相同，只是南宁南站峰尾区长需要执行计划，而黎塘则是由助调完成。

在峰尾的一个月，我把重点放在学习五调取送作业上，为了尽快熟悉专用线的线路技术条件和作业特点，多次跟随五调进入专用线作业现场，掌握了各专用线的作业特点和注意事项。在峰尾，印象深刻的是一次红光带故障，这是我第一次遇见此类特殊情况下的作业，之前只是在规章上看到过怎么处理类似故障，这一次实打实的参与到处理故障中来：发现红光带，立即呼叫调机停车，通知工务、电务，向值班站长汇报，及时登记《运统46》，在紧张而又有点兴奋的心情下和师傅一起完成了处理故障、保证作业安全的任务，也让我对规章制度和处理类似故障有了更直观的认识和体会。

为了更深入的熟悉南站的站场、线路，在南场信号楼又学了一次值班员，这一次真实的学习了6502电气集中连锁和半自动闭塞、站间计轴闭塞设备的操作与接发列车方法，再一次熟悉了如何办理闭塞、各种发车凭证、开放信号排列进路的时机，尤其是特殊天气条件下的行车办法等，受益匪浅。

跟完峰尾、驼峰和南场值班员（信号员）之后，进入助调乙、助调甲、站调和值班站长的岗位学习阶段。站调楼是一个车站运输组织的指挥中心，跟着师傅们实作，结合对技规、行规、调规、列车运行图和货物列车编组计划等理论学习，深入熟悉了如何编制班计划、阶段计划和调车作业计划，重点学习推算车流，目前还处于学习阶段。在站调楼，体会最深的'是这里作为一个指挥中心，需要指挥协调各个工种的工作，这就要求作业中要提高业务水平，优化到、解、编、发作业组织，优化调车作业计划，同时需要有很强的协调组织能力和认真细致的工作作风。在学习助调时，有一次后半夜就由于犯困而撒错了票，导致出发列车的编组与票据不符，幸好车号员及时发现少了几份票据而提醒我赶紧找票，才没有耽误列车出发。这一经历，让我更加认识到无论做任何工作，都不能掉以轻心，要时刻都保持高度的责任心和认真的态度，要么就不做，要做就要争取做到最好。

在忙碌而充实的见习中，对如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，圆满完成见习任务形成了一些自己的看法：

1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变

大学生刚进入社会，首先面临的是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中去。同时，铁路基层比较辛苦，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，主动去熟悉摸索各个岗位的职责，认真学习现场具体的作业程序和标准。

2、注重理论联系实际，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度

在见习期间，一定要有针对性的多学习规章制度，吃透规章，知道该条规章制定的初衷和其能预防的事故。每学习一个工种，就要及时的去学习该工种的规章制度，一个工种一个工种地去吃透规章，这样学习既有针对性，又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和掌握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。

3、虚心向师傅请教，主动多与师傅们交流

师傅们都具有多年的铁路工作经验，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验，这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。

作为大学生，正常情况下的作业程序学习起来相对很简单，但是非正常情况下如何作业却不容易学到，也没有多少机会去学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们交流，从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。

4、多学习安全科等业务科室下发的事故通报和文件电报

事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的原因，多去研究该如何避免此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力，也能避免今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。

5、平时多总结归纳，养成写总结心得的良好习惯

工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题出现，及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来，不断地总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。

通过一年的见习，我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。见习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的发展贡献自己的力量。

最后，我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导，也非常感谢在整个见习期间耐心指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。

铁路实习周总结 篇5

一、实习目的

随着时代发展和社会进步，用人单位对铁道工程技术专业大学生的要求越来越高，对于即将毕业的铁道工程技术专业在校生而言，为了能更好的适应铁道工程技术专业严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，参加铁道工程技术专业毕业实习是必不可少的阶段。

通过铁道工程技术专业毕业实习，能够让我们学到了很多在铁道工程技术专业课堂上根本就学不到的知识，提高调查研究、文献检索和搜集资料的能力，提高铁道工程技术理论与实际相结合的能力，提高协同合作及组织工作的能力，同时也打开了视野，增长了见识。只有把从书本上学到的铁道工程技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。

二、实习时间

20xx年02月01日～20xx年03月15日

三、实习地点

xx

四、实习单位

xx

五、实习主要内容

我很荣幸进入杭州市振石教育集团(修改成自己铁道工程技术专业实习单位)开展毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发铁道工程技术专业相关岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。在实习过程，单位安排的了杜老师作为技术指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他也是铁道工程技术专业毕业的，从事铁道工程技术领域工作已经有十年。他先带领我们熟悉工作环境和铁道工程技术专业岗位的相关业务，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作性质以及铁道工程技术专业课堂上知识在实际工作中应用容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在铁道工程技术专业工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。

在单位实习期间，我从事的铁道工程技术专业相关的工作之外，还负责协助人事部部的.日常工作，包括制定计划，利用铁道工程技术知识处理相关文书。具体实习内容过程如下：

第一、招聘。协助人资部处理首先，要熟悉招聘流程。其次，与用人部门保持密切的联系，了解用人部门的需求状况。

第二、录用并建立员工档案。给员工办好入职手续，包括签订协议、劳动合同、办工作证等等；在合同方面遇到问题时，才发现在大学里学铁道工程技术专业理论知识之外，更应该学习合同相关实践法律知识。

第三、单位考勤管理，完成每月考勤记录，并根据考勤情况进行薪资计算。虽然只是简单的计算，但也需要Excel相关知识。在大学里学习铁道工程技术专业知识之外，我利用课余时间考取电脑应用二级证书终于在这里发挥了作用。

短暂的实习生活除了掌握铁道工程技术专业相关工作经验，最大的收获莫过于学习到了很多在铁道工程技术课堂上无法学到的知识，还有人生角色的变换——从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入铁道工程技术专业岗位职场生涯奠定了基础。

六、实习总结

当我们从母校——××大学(修改成自己铁道工程技术专业所在的大学)毕业，就意味着要踏上职业生涯的道路，对于铁道工程技术专业的应届生的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这两个月铁道工程技术专业相关岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在领导和铁道工程技术专业岗位相关同事的关心和指导下，认真完成

铁路实习周总结 篇6

实习时间：

20xx年3月20日至28日

实习地点：

陇海线附近的铁路

实习目的：

1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程

2、通过实际观察加深对铁道工程的理解

实习体会：

在此次实习中，我深刻的了解到铁道工程这门功课的博大精深。那些设计和建筑不但给了我视觉上的冲击，而且更重要的是激发了我的灵感和求知欲，让我体会到了一种先进的思想和创造性的重要意义。所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。

其次，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：

陇海线立交桥箱涵工程

去年3月份，我到陇海线K628+825工程处参加实习，现将在陇海线K628+825工程处的工作分述如下：

20xx年3月22日上午10点30分，在车间门口，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：

1、安全第一，横越铁路要做到一停.二看.三通过；

2、严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；

3、一切行动听指挥，不要擅自独立行动；

4、在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。

接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点：载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。

（一）、工程测量

工程地质测绘是运用地质、工程地质理论，对与工程建设有关的各种地质现象进行观察和描述，初步查明拟建场地或各建筑地段的工程地质条件。将工程地质条件诸要素采用不同的颜色、符号，按照精度要求标绘在一定比例尺的地形图上，并结合勘探、测试和其他勘察工作的资料，编制成工程地质图。

在陇海线K628+825工程处，领导主要安排我从事技术性工作，测量确实是“建设的尖兵”、所有工作的最基础环节，正因为它是基础，所以它对整个工程的影响是举足轻重的。在老师的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在陇海线K628+825工程处是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。我积极向领导和同事学习全站仪的使用方法，熟悉每一个按键的使用功能，提高自己的操作速度，慢慢的了解、掌握了全战役的操作方法。

（二）、箱涵预制

箱涵预制是箱涵顶进施工中至关重要的环节，它关系到顶进工序的成功与否。在预制工作中，工作底板的坡度高低，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，具体问题具体分析。在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到需要高程“抬头”的现象是可以消除的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必须确保安全。顶进前要承受背后填土的`水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确的确定顶进时的顶力，关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。因此在此过程中，为了避免箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避免，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。箱涵预制，细中有粗，粗中有细，尤其是各技术参数的控制，确实不是一件简单的事情，从基坑开挖→工作底板的制作/后背桩的制作→箱涵底板预制→箱涵边墙、顶板的预制→线路加固→箱涵顶进等整个过程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣一定要注意，避免破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。如果上梁和下梁都仅仅视为一种梁来施工，不能具体情况具体分析，那么这次施工必然是失败的。

（三）、现场施工

之前的测绘、箱涵预制都是起到指导作用，真正的核心工作还是现场施工。其中施工质量处于控制的中心地位。铁路工程线路长，地质条件发咋，往往穿山越岭，施工难度大。尤其是针对当前铁路施工技术标准不断提高、新工艺、信设备的运用还处在摸索阶段，而铁路的运行速度要求又不断提高和跨越式的发展的兴趣是，对铁路基础设施的施工技术标准和结构的耐久性安全性提出来更高的要求。面对越来越高的要求，现场施工已经不仅仅是依靠好的机械就能完成的，而是更加强调科学性严谨性和实用性的完美结合。

首先我认为我们应该针对不同的施工要求和施工条件做出相应的细致的施工方案，饼进行全面的实地考察。比如对于无渣轨道的铺设和普通轨道的铺设有不同的设计标准，所以要有不同的设计方案；对于高速铁路的铺设和重载铁路的铺设也有很大的区别；对于桥梁的设计上梁和下梁的钢筋混凝土结构就考虑了不同的方案等等。

在陇海线K628+825处的桥梁附近，老师告诉我们，在载荷作用下，梁的下部会产生拉应力，上部会产生压应力。由于混凝土的抗拉强度远低于抗压强度，所以在很小的载荷作用下下梁的下部就会开裂，从而使梁失去承载能力。如果在构件的受拉区混凝土内设置钢筋，则当混凝土受拉开裂后，钢筋由于具有较高的抗拉强度，能够继续承受拉力。而在梁的受压区忧郁混凝土具有较高的抗压强度，也能继续承受压力。这样就可以发挥刚和混凝土两种材料的特长，使构件的承受能力较之素混凝土构件大大提高。

铁路实习周总结 篇7

时间飞逝，转眼间来到济南工务机械段已经一年，见习期即将过去，回想自己这段时间的经历与收获，我深知这一年的见习对我来说是一笔多么宝贵的人生财富！在领导的安排下，我先后在清筛二车间，检修车间，段安全科，段设备科对各项工作进行了学习。在整个见习的过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀及耐心指导，并结合书本和规章上的理论知识，我学习到了很多东西。入路一年，在学习中提高，在工作中成长，我的各方面的能力都得到了加强，为以后的工作和学习打下了很好的基础。回顾这一年来，自己也有颇多感触，现将我这段时间的工作学习做如下总结：

20xx年9月至12月于清筛二车间见习。在经历了8月份的路局和段上组织的学习和教育之后，我首先被安排到清筛二车间见习。这段时间的见习工作可概括为：积极调整心态，快速适应角色变化。刚出校园，对工作上积累的经验少，来到清筛二车间后，通过各位领导和师傅的教导和帮助，我对自己以后所从事的大型养路机械工作有了系统的了解，快速的适应了角色的转变。在实际的工作中，我也曾犯过心浮气躁，眼高手低的毛病，后来经过师傅的教育和自我反省，我意识到只有心平气和的踏实做事才能让自己一步步的成长起来。所以在以后的工作过程中，我努力克服困难，虚心学习，端正态度，积累经验，争取快速成长为一名合格的职工。人民铁路为人民，铁路人更多的是无私奉献，在铁路的基层工作比较苦比较累，但是我不怕。虽然是刚出校园的大学生，没怎么吃过苦，但是我深知宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选择了铁路，就要热爱铁路把它当成自己的事业，不惧苦累。有了这样的想法，使我在这段时间内快速的适应了环境的变化，并逐步的成长为一名态度端正乐观积极的职工。

20xx年1月至2月于检修车间见习。经历了4个月在现场施工的锻炼之后，我对业务的内容有了大体的了解，随后我被安排到检修车间进行见习。时值冬检期间，段上的大型养路机械基本都在车间检修，因此正是我学习的大好时机，我在这段时间的收获很大。这段时间的见习工作，我的感受可以概括为：遵章守纪、不怕辛苦、事无巨细、必尽全力。因为生产进度的关系，冬检时间比较短，工作量比较大，这个时候，同事们全都加班加点，放弃休息时间，争取早日完成检修任务，我跟他们学习到了很多东西。首先是遵守组织上的安排，以大局为重，不能因为自己的一点儿小事影响了整个的进度计划，加班加点也不能怕辛苦。当时正值过年期间，可是同事们一点儿懈怠的情绪都没有，对我的触动很大，我也下定决心在以后的工作中全身心的投入。在这两个月间，我被安排跟随师傅学习轮对转向架的检修工作。我跟随的殷老师教会很多东西，他告诉我，你现在需要的就是积累，事无巨细必尽全力，什么事情都要认真的去做，这样才能成长起来。我也会在以后的工作中记住这段时间的学习，严格的'要求自己。

20xx年3月至7月于段安全科、设备科见习。科室，相当于整个单位施工的组织者管理者，可是科室的很多领导都是事必亲为，一丝不苟。在科室见习的这段时间，我从一个管理者的角度了解了施工组织的细节，也知道了作为一个发号施令者是要尽量做到面面俱到，考虑到各种突发的状况，这对我这个没有太多工作经验的新人来说是很难做到的。所以，通过这几个月的实习我也对以前的工作有了更深的认识，明白了为什么大学生来铁路一定要在基层锻炼。因为若没有基层一步步的认识和成长，就不可能有周全的思维，全面的知识，良好的心态，就更不可能对施工进行合理有效的组织和管理。只有点点滴滴的积累才能一步步的成长起来，直到能够独当一面。在以后的工作中，我也要戒掉自己的浮躁心态，从基层一步步踏踏实实的工作，积累工作上的经验，经营自己的事业，成长为一名真正合格的铁路人。经历了这一年的见习，我付出很多，收获也很多。当然在实际的工作中我也发现了自己的许多的不足之处，有时不能及时有效的完成工作，这就对我以后的工作提出了更高的要求。总结这一年来的见习感受，我学习的积极性提高了，知道自己缺乏经验，需要在以后的工作中多多积累；我的工作态度上端正了，能够心平气和踏踏实实的去做一件小事，明白了做事时要注意细节；我处理问题的能力也得到了加强，面对困难，敢于克服。

这一年的见习，我感觉自己是渺小的，因为这里的工作我还知之甚少，还需要跟随前辈们学习充实自己。我也感觉自己是幸运的，在铁路高速发展的时候来到了这里，开始自己的事业。我也感觉自己是充满希望的，我会燃烧自己的激情，释放自己的活力，为我们铁路的事业奉献、进取、立功、建业。时时记住，仰望星空，并脚踏实地。

铁路实习日记(精选九篇)

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铁路实习日记【篇1】

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

铁路实习日记【篇2】

铁路实习日记

第一天：

今天是我在铁路公司进行实习的第一天，作为一名大三的学生，我对铁路行业充满了好奇和憧憬。早上7点，我准时来到了实习岗位上，迎面而来的是一片繁忙的场景。工人们忙碌地拉着货运车，列车驶过时发出震耳欲聋的响声。他们熟练地操作着各种设备，完全不受外界干扰。我感到自己仿佛置身于一个巨大的机械世界中。

我被分配到了调度室，这是掌控整个铁路运输的大脑中枢。调度员负责协调车辆的运行、修理和调配，确保列车始终能够安全、准时地到达目的地。我真切地意识到，这个看似简单的工作背后隐藏着巨大的责任和挑战。

第二天：

今天我有幸跟随一名经验丰富的调度员执行工作。他告诉我，调度员是铁路系统中最重要的一环，他们需要清晰地了解每个站点的情况、货车的数量和行驶速度，以便作出准确的调度安排。同时，他们还要时刻关注天气状况，以便及时应对突发情况。

在调度室里，我看到了密密麻麻的屏幕和复杂的控制台。调度员手指快速地在键盘上敲击，眼神专注地盯着屏幕上的数据变化。我随着他的操作，学会了如何输入车次信息、调整车辆运行方向以及对突发情况进行合理应对。这些操作看似简单，却需要快速的反应和对整个线路的综合把握。

第三天：

我被分配到车站进行实地考察。车站是铁路运输的重要节点，每天有大量的乘客和货物通过这里。我看到工作人员正在为一列高铁做准备，他们小心翼翼地检查着车厢、车轮和机械装置。我从他们身上感受到了对工作的认真态度和责任心。

在车站，我亲眼目睹了旅客们快速地登车、工作人员手忙脚乱地完成检票、放行行李。我也参与其中，感受到了每个环节的复杂和艰辛。在车站，时间显得特别宝贵，每分钟都在进行着精密而紧凑的计划。

第四天：

今天我参与了一次货运列车的司机实习，我趁机了解了驾驶室内的各种仪表和装置。驾驶工作并不像我想象中的那样简单，司机们需要时刻关注列车的速度、线路情况以及信号。他们还需要随时与调度员保持联系，确保行车安全。我亲眼目睹了司机在一个弯道上紧急制动，他的瞬时反应拯救了整个列车。

在司机的指导下，我亲身体验了驾驶列车的紧张和刺激。行驶在铁轨上，我感受到列车平稳的奔跑与惊人的速度，这使我对铁路工作更加充满了敬畏。

最后一天：

今天是我实习的最后一天，我有些不舍地离开了这个熟悉而又陌生的环境。这一周的实习经历让我深刻理解了铁路行业的重要性和复杂性。我明白了调度员需要勤奋和细心，司机需要机智和专注，车站工作人员需要耐心和灵活。

通过这次实习，我更加坚定了自己未来从事铁路行业的决心。我深知这个行业对于国家经济和人民生活的意义，我希望能够为铁路事业贡献自己的力量。我相信，在不久的将来，我将再次回到这个铁路世界，继续学习和成长。

铁路实习日记【篇3】

今天，xx站更换信号机灯泡，工长在提前把作业中的注意事项详细的说明之后，我准备好工具，提前30分钟和师傅们来到了作业现场。在天窗修开始前，师傅对我说明了更换信号机灯泡的注意事项和方法。在室内联络员通知天窗开始后，师傅首先更换了一架信号机灯泡，并给我细心的讲解了，在更换过程中需要注意的问题。在我了解后，师傅在旁边指导我动手更

换灯泡。更换完毕后还提醒我不要忘记测试，实验主副灯丝转换等方面的问题，以免作业完毕后影响到列车正常运行。叮嘱我虽然更换灯泡的方法简单，可是如果不按照程序来作业，很容易发生影响列车运行。要养成按照作业程序作业的习惯，这对我以后在工作中有好处。听了这些苦口婆心的良言，我的心里暖烘烘的，我知道师傅对我的谆谆教导在我以后的工作中有多么大的帮助。

铁路实习日记【篇4】

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

铁路实习日记【篇5】

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗 ，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

铁路实习日记【篇6】

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗 ，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的.机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

铁路实习日记【篇7】

(一)

度过了寒风萧瑟的秋天，踏着严寒的秋风，我在湖南铁路科技职业技术学院为期半年的学习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年的当后，我很荣幸的加入到铁路售票的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。我加入了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!

今天是上班的第一天，晚班，15个小时，挺长时间的，我们来到了我分配的实习地点，株洲市建设中路体育局，李林是我们的负责人，班长是罗宁，我们的组长是曾香娟和罗培，在下午五点的集中训话后，我们坐上了自己的岗位，我被分配到了11号窗口，工号是5039，我这个窗口的主要功能是异地电话取票，显然由于宣传不到位，前来买票的人并不多，正好给我们熟悉环境。

(二)

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

(三)

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

(四)

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

(五)

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

(六)

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

(七)

今天天气不错，这次又是信号机执表检修。工长在作业前按照作业要求提出作业事项和人员的分工。我们提前30分钟到达现场后，我通过以前几次信号机执表检修。已经对这种作业比较熟悉了，在有师傅旁边指导的情况下，我按照作业程序进行测试和检查，虽然以前已经做过好几次执表了，但是我在期间仍然学到了不少知识。1个小时的天窗修很快又结束了。但是我知道，我所学到的还只是日常的执表检修作业，离处理突发故障的标准还差的远呢!我会更加努力的!

(八)

轻松的五一长假过去了，早上起来吃过饭上班，师傅让我去跟他测试极性交叉，我拿着万用表携带着小工具，跟着师傅来到了现场。师傅在指导我测试极性交差的同时，还教我极性交差的原理和用途。首先师傅让我测试了两个绝缘两端钢轨的轨面电压数值，得出了两个数据u1、u2，和绝缘同侧两钢轨轨面电压数值u3、u4，得出了4个数据，然后根据极性交叉的原理u1≈u2大于u3≈u4.这就是正确极性交差。跟着师傅测试完几个区段的极性交叉后，回到工区，师傅告诉我极性交叉有好几种测试方法，而他教我的是最常用也是最准确的方法。在以后慢慢的就会了解的，学习要循序渐进，知识要慢慢积累，不懂不会的要多问。

(九)

今天，xx站轨道电路测试。工长在对当天工作进行了详细的安排之后，我们准备好各种工具、仪表，来到了现场。师傅指导我进行了轨道变压器的ⅰ次侧和ⅱ次侧的测试，告诉我测试各个端子时使用哪个表档，并且给我讲解了各个端子的用途。测试完毕后回到工区，师傅还把25hz相敏轨道电路的电路图给我找出来，边给我讲解边让我按照今天在现场看到的实物相对照，让我对轨道电路的原理和用途有了更深的理解。这次轨道电路的学习，让我对自身知识的缺乏有了更深的了解，我会在以后的工作和学习中更加努力。

(十)

今天，xx站更换信号机灯泡，工长在提前把作业中的注意事项详细的说明之后，我准备好工具，提前30分钟和师傅们来到了作业现场。在天窗修开始前，师傅对我说明了更换信号机灯泡的注意事项和方法。在室内联络员通知天窗开始后，师傅首先更换了一架信号机灯泡，并给我细心的讲解了，在更换过程中需要注意的问题。在我了解后，师傅在旁边指导我动手更

换灯泡。更换完毕后还提醒我不要忘记测试，实验主副灯丝转换等方面的问题，以免作业完毕后影响到列车正常运行。叮嘱我虽然更换灯泡的方法简单，可是如果不按照程序来作业，很容易发生影响列车运行。要养成按照作业程序作业的习惯，这对我以后在工作中有好处。听了这些苦口婆心的良言，我的心里暖烘烘的，我知道师傅对我的谆谆教导在我以后的工作中有多么大的帮助。

(十一)

今天，我跟着师傅去进行钢轨绝缘电阻和轨距杆绝缘电阻测试。我拿着万用表和小工具跟着师傅来到了现场，师傅让我在测试前想想在书上记下的电阻阻值，然后在师傅的指导下，我把万用表调零，进行测试。在测试完毕后，师傅对我说：“虽然电阻测试简单，但是如果在测试时不认真，或者是漏测，绝缘电阻破损会严重影响行车安全，会在轨道区段内发生有车占用的时候不显示红光带，或者无车占用时显示红光带。很容易发生事故!想想以前在铁路上发生的那些事故案例，有多少是由于作业人员巡视检查不认真，或是作业时不按作业程序作业而引起的!”这些话使我更加地认识到了信号岗位的重要性。同时也为我敲响了警钟，为我以后的工作指明了方向。

铁路实习日记【篇8】

铁路实习日记

第一天：

今天是我开始在铁路公司实习的第一天，我感到非常兴奋和紧张。铁路是我一直感兴趣的领域，今天终于有机会亲身体验了。

早上八点，我准时来到了公司大楼。刚踏进办公室，我就被一种热闹而有序的氛围所包围。同事们有的在桌子上忙着翻阅文件，有的在电脑前敲击着键盘，还有的拿着电话忙碌地应答着各种问题。我被分配到了一位资深工程师的办公室进行实习。他热情地接待了我，并详细介绍了实习期间的安排和规定。

上午，我跟随工程师去现场参观了一座铁路车辆修配厂。这里是铁路车辆维修的核心地点，我看到了各种各样的火车车厢在停放区等待维修。工程师向我详细解释了不同型号的火车车厢的维修工作，还给我演示了如何进行常规保养和故障排查。我感到非常兴奋，这是我第一次近距离接触火车，我终于可以亲眼目睹火车维修的全过程了。

下午，我回到办公室，开始了我的第一份任务——整理文件。这听起来可能有点枯燥，但对于我来说却是一个宝贵的机会，可以让我更加熟悉公司的运作和相关规定。我耐心地翻阅文件夹里的各种资料，仔细整理并标注好每一页的内容。虽然是一份简单的任务，但我体会到了工作中的细致和耐心的重要性。

第二天：

今天，我依然早早来到了公司，继续我的实习之旅。今天的实习内容是参观铁路设备维修工场。

上午，工程师带领我参观了铁路设备维修工场。这里是铁路公司维修和保养各种设备的地方，也是确保铁路运输顺畅运行的重要环节。我看到工场里有各种各样的机械设备，如道岔、信号设备等。工程师详细地向我介绍了每个设备的功能和维修方法，并给我展示了如何进行常规保养和故障排查。我获得了很多宝贵的知识，对铁路设备的维护和保养有了更深入的了解。

下午，我回到了办公室，继续参与一项关于铁路线路改造工程的研究。这项工程计划对现有线路进行升级改造，以提高铁路的运输能力和安全性。我在工程师的指导下，进行了大量的数据收集和分析工作。我发现，虽然研究工作充满了挑战，但只有通过科学的分析和评估，才能做出合理的决策。

第三天：

今天，我在铁路公司的实习生活已经过去了三天，我开始逐渐适应这里的工作环境和工作内容。

早上，我参与了一场关于铁路安全法规宣讲会。宣讲人员详细讲解了相关的安全法规和操作规范，强调了安全意识的重要性。他们通过案例分析、视频展示和互动问答的形式，让我们更深刻地认识到了铁路安全的重要性。我意识到，作为一名实习生，安全意识是我必须要具备的素质，只有把安全放在首位，才能保障铁路运输的安全和稳定。

下午，我继续参与了铁路线路改造工程的研究。工程师给了我一些具体的数据和资料，要求我进行进一步的分析和报告。我开始使用软件进行模拟和预测，以评估改造方案的可行性和效果。这项工作需要我细心和耐心地对数据进行处理和分析，从中找出规律和问题。虽然很辛苦，但我感到非常有成就感，这也让我更加明白了工作对细心和耐心的要求。

第四天：

今天是我在铁路公司实习的第四天，我觉得自己已经逐渐融入了这个大家庭。

早上，我参与了一场针对实习生的技术培训。培训老师向我们详细介绍了铁路信号系统的原理和应用。他通过讲解和演示，让我们更加了解这一复杂而重要的系统。我被培训老师的专业知识和充满激情的教学方式所打动。我明白，只有持续学习和不断提高自己的技术水平，才能在铁路行业中立足。

下午，我继续参与了铁路线路改造工程的研究。我的报告逐渐完善，我对改造方案的可行性和效果有了更为准确的评估。我将我的报告提交给了工程师，他对我的工作给予了肯定，并在报告上提出了一些建设性的意见。通过与工程师的交流，我不仅改进了报告，也更加深入地了解了我的项目。

第五天：

今天是我在铁路公司实习的最后一天，我既惋惜又骄傲。

早上，我参与了一场铁路公司的座谈会。公司高层领导向我们介绍了公司的经营状况和发展展望，并鼓励我们实习生能把握机会，提高自身能力。我被领导们对我们的期望和对铁路行业的不懈追求所感动。我决心将实习期间学到的知识和经验带回学校，并在未来的工作中继续努力。

下午，我进行了一次总结和交流。我向工程师和同事们表达了我对实习期间的感悟和体会，并感谢他们的指导和帮助。工程师鼓励我继续努力，相信我能在未来成为一名优秀的铁路工程师。同事们纷纷对我表示祝贺，并希望我有机会能继续回来这里工作。

在这五天的实习中，我虽然只是一个刚刚踏入职场的菜鸟，但我感受到了铁路行业的魅力和挑战。除了专业技能的提高，我还学到了很多关于工作态度、团队合作和职业道德的重要性。我将这段宝贵的实习经历铭记在心，并希望将来能够为铁路事业做出更大的贡献。

铁路实习日记【篇9】

今天，xx站轨道电路测试。工长在对当天工作进行了详细的安排之后，我们准备好各种工具、仪表，来到了现场。师傅指导我进行了轨道变压器的ⅰ次侧和ⅱ次侧的测试，告诉我测试各个端子时使用哪个表档，并且给我讲解了各个端子的用途。测试完毕后回到工区，师傅还把25hz相敏轨道电路的电路图给我找出来，边给我讲解边让我按照今天在现场看到的实物相对照，让我对轨道电路的原理和用途有了更深的理解。这次轨道电路的学习，让我对自身知识的缺乏有了更深的了解，我会在以后的工作和学习中更加努力。

铁路实习日记十篇

现在栏目小编为您呈现的是“铁路实习日记”，对如何写范文感到棘手？在这个工作中我们可能会涉及到不同类型的文档创作，对于各种范文的借鉴现在也越来越常见了。

铁路实习日记(篇1)

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗 ，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的.机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

铁路实习日记(篇2)

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

铁路实习日记(篇3)

实习时间：20xx.8.20星期五 实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

实习内容：了解专调车作业计划的变更

1、站内变更调车作业计划时，只限内勤值班员一人有权变更(变更调车作业计划,必须经车站值班员同意)。因接发列车等原因，车站值班员需要变更时，必须通知内勤值班员后，方准变更。调车作业计划变更后在作业开始前，调车长必须重新与内勤值班员核对正确后，方准按变更后的调车作业计划作业，操纵助理值班员未经与车站值班员(内勤值班员)核对调车作业计划，不准排列进路。

2、调车场变更调车作业计划时，只限调车区长一人有权变更。调车作业计划变更后在作业开始前，调车长必须重新与扳道员核对正确后，方准按变更后的调车作业计划作业。

铁路实习日记(篇4)

铁路实习日记

第一天

这是我第一次来到铁路公司实习。早上六点，我便来到了车站。走进铁路公司大门，我感到自己的心情异常激动，因为铁路对我来说是一个陌生的领域。在接待我到达之后，我被交给了我的实习导师。她是一位年轻的女人，很和蔼可亲，让我感到很温暖。第一堂课是关于铁路的历史和现状，让我对铁路有了更深刻的了解。

我们随后去了乘务员办公室，学习车站规划和机车司机值班的相关知识。在学习的过程中，我发现了很多我以前不知道的东西。比如，乘务员的职责是确保车站的正常运行，调度车辆、发放车票并提供帮助。另外，我发现机车司机需要保证列车在途中的平稳运行、遵守所有信号、避免危险行为等。

晚上，我感到非常累，但是我很兴奋。我已经学到许多东西，并且我知道，这是一个非常愉快的经历。

第二天

今天是一个充实的一天。我在机车司机的指导下，亲手操作了一部机车，这让我非常激动。虽然只是进行了一些简单的操作，但是我还是能够感受到机车带来的震动，并知道如何控制车速。

接着我们又去了列车检修区域，我学到了什么是车辆检修，以及它与铁路正常运营之间的关系。 我们还参观了铁路公司的幕墙制造工厂，了解了幕墙在工业中起到的作用和应用。这一天过得非常快，我感到非常充实。

第三天

我们今天参观了铁路公司的列车网络中心。我对列车的路线及运行状态有了更深刻的了解。我们了解了列车使用的通讯和监控技术，以及如何选择最佳路线。学习中我非常认真听讲，因为我觉得这些知识非常的实用。

在取走纪念品后，我们今天结束了一天的学习。

结语

我的三天实习经验充满了新奇和惊喜。我学到了很多关于铁路的知识，深刻了解了铁路的历史和现状，更了解了铁路作为一种交通方式在我们日常生活中所扮演的重要角色。

我相信，在未来的工作生涯中，这些知识将会对我有所裨益，并让我更好地理解铁路公司的运营和发展。我感到非常幸运能够有这个机会，并希望以后继续保持对铁路行业的关注。

铁路实习日记(篇5)

第一天：开启铁路梦想之旅

早晨，阳光透过窗户洒在我身上，告诉我今天是一个重要的日子。我怀着激动的心情踏入铁路局的门口，迎接我的是一片热闹的景象。人们穿梭于各个办公室，忙碌的身影充斥着整个办公楼。我领着实习证明，迈进了我的梦想之旅。

实习生的第一天，我被分派到了车站派出所。刚开始的时候，我感到有些紧张，毕竟这是我在铁路局的第一份实习工作。我的导师是一位年轻而有经验的警察叔叔，他十分热情地接待了我，并开始给我介绍铁路安全知识。

上午的任务是巡逻车站。我戴上警察帽，佩戴上警徽，感觉自己一下子变得威严起来。我们沿着铁轨走过，检查着每一个车辆。警察叔叔向我解释说，我们要确保车辆没有任何问题，以确保乘客的安全。我仔细观察每一列火车，检查细节，确保车辆的运行平稳无碍。

午饭后，警察叔叔带我参观了车站的监控中心。这个房间装满了各种电子设备，警官们专注地盯着巨大的屏幕，监视着整个车站的情况。我也开始学习如何操作监控摄像头，学习如何根据监控画面来判断和处理紧急事件。这一切都让我感到非常新奇和刺激。

第二天：与旅客共同分享喜悦和痛苦

今天上午，我被安排到了客运服务中心。这是车站里处理旅客问题的地方。当我走进这个拥挤的大厅时，立马感到热闹非凡。有人排队购票，有人询问列车时刻，还有人带着满满的行李匆匆赶往月台。

我的工作是帮助旅客提供必要的信息和协助购票。我与一位经验丰富的服务员合作，他教我如何使用售票系统、如何处理退票和改签。虽然有时候碰到一些难缠的旅客，但是努力解决问题的过程让我感到充实而有成就感。

下午，我参观了列车驾驶室。宽敞的驾驶室里，光秃秃的控制台上摆放着各种操纵杆和按钮。列车司机告诉我，这是车辆的神经中枢，掌握这些操作才能保证火车的安全运行。我站在驾驶室后面，看着司机熟练地操控着列车，心中不禁涌起一股敬意。

第三天：守护铁路安全

今天受到警察叔叔的指导，我参与了一次紧急演习。演习内容是模拟火车出轨事故，我们需要迅速组织抢险救援。我被派到现场进行救援工作，协助受伤的乘客离开事故现场。尽管只是模拟，但是在那一刻我感受到了铁路事故的可怕性。我深刻认识到，我们必须时刻保持警惕，坚守岗位，确保铁路的安全运行。

下午，我参观了车站的维修中心。这里有各种大型的设备，专门用来维修和检查火车。工人们穿着蓝色工作服，在车辆下来回穿梭，他们的辛勤付出让火车保持良好状态。我跟随他们参观了维修车间，亲眼见证了他们的工作流程，学习到了很多新知识。

最后一天：实习的结束与感悟

实习的最后一天，我与同事们合影留念，感慨万分。这段时间的实习让我更加了解了铁路行业，也更加深刻地体会到了铁路的重要性和辛勤付出。铁路事业不仅是国家经济发展的重要支撑，更是人民快速出行的保障。在与同事们共事的日子里，我学到了许多技能和知识，也结识了很多可爱的人。

实习结束了，但是我的铁路梦并没有停止。这段实习经历让我更加坚定了投身铁路事业的决心。我相信，在不久的将来，我能够成为一个合格的铁路工作者，为铁路事业做出自己的贡献。

通过这次实习，我明白了铁路行业的辛勤与让人感动的一面，我也更加了解了铁路的运行机制和安全标准。实习过程中的困难与挑战让我更加坚韧，实习的收获感让我心生感激。这段铁路实习日记将永远留在我的记忆中，记录下我成长的足迹，也激励着我继续追逐梦想。

铁路实习日记(篇6)

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

铁路实习日记(篇7)

10月15日星期三晴

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安，铁路信号通信实习日记。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

10月20日星期一晴

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

10月24日星期三晴

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

10月25日星期五晴

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

xxxx年3月18日星期三阴

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

铁路实习日记(篇8)

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

铁路实习日记(篇9)

实习时间：20xx.8.19星期四 实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

实习内容：了解专调机车调车作业计划的下达

专调机车调车作业计划的下达：

1、专调机调车作业计划由调车区长负责编制及填写，调车区长编制完调车作业计划后，经调车指导(值班站长)审核签字后方准执行。遇专调机去站内作业时，调车区长应向车站值班员汇报相关作业内容。调车计划通知单中股道代码规定：行包基地为“货1、货2、货3、货4”,调车场为“调1、调2……”,检修基地为“基1、基2……”。

2、专调机调车作业计划，由调车区长填写调车通知单一式9份，经核对无误后，调车作业计划交司机2份、调车组3份、扳道员2份、货配1份、存查1份;

3、调车作业计划确定后，调车区长以调车作业通知单的.形式向调车长传达、布置，说明计划内容、时间等要求及安全注意事项。调车长接到调车作业计划后，应分发各连结员一同听取调车区长的传达、布置，并与揭示板站存车进行核对作业目的和有无差错，然后由调车长进行人员分工、作业方法及其它安全注意事项的布置，达到人

人清楚作业计划。

4、调车区长向调车组传达、布置完调车作业计划后，应送交货场扳道员调车作业计划，并简要说明重点要求。

5、调车长应亲自将调车作业计划、作业方法及要求详细向司机交递、并传达清楚。

6、调车长在作业开始前，主动与扳道员核对调车作业计划，无误后再向司机、调车组人员传达，并讲清作业目的、注意事项，所有参加作业人员均已清楚后，方准开始作业。

铁路实习日记(篇10)

实习时间：20xx.8.18星期三 实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

实习内容：了解调车区作业区域的划分

今天是调车区长岗位实习的第二天，我对调车机的分工进行了学习。黄村站现有3台调车机，三台调车机分别命名为1调(原站调)、2调(原行调)、3调(20xx年7月新增调车机)，具体作业区域及分工如下：

1调：

(1)作业区域为：调车场、南牵出线及剪板厂走行线衔接的各条专用线。

(2)作业分工：主要负责粮库作业区、剪板厂作业区各专用线的取送作业，本站作业车的编解及调整车辆顺位。作业繁忙时，可担当货场其它专用线的取送作业。

2调：

(1)作业区域为：调车场、行邮基地。

(1)作业分工：主要负责行邮(行包)车底、本站作业车的对货位、取送、调整顺位工作。并协助3调进行站内、货场间车辆的取送作业。

3调：

(1)作业区域为：黄村站站内、调车场、检修基地、调车场北咽喉各专用线。

(2)作业分工：主要负责站内、货场作业车的取送及行邮(行包)车底的检修取送、挑车、梳理顺位工作。

每个作业区内原则上只准许一台机车作业。由于取送作业量大，

调车区长根据实际作业情况，安排2调协助3调进行货场与站内之间的车辆取送及其它作业，合理组织均衡作业。因机车回段检修、机车故障等情况，需要调整作业区域时，必须得到值班站长(调车指导)批准后，调车区长负责安排三台机车之间的替换作业。

铁路实习日记优选

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铁路实习日记 篇1

实习时间：20xx.8.18星期三 实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

实习内容：了解调车区作业区域的划分

今天是调车区长岗位实习的第二天，我对调车机的分工进行了学习。黄村站现有3台调车机，三台调车机分别命名为1调(原站调)、2调(原行调)、3调(20xx年7月新增调车机)，具体作业区域及分工如下：

1调：

(1)作业区域为：调车场、南牵出线及剪板厂走行线衔接的各条专用线。

(2)作业分工：主要负责粮库作业区、剪板厂作业区各专用线的取送作业，本站作业车的编解及调整车辆顺位。作业繁忙时，可担当货场其它专用线的取送作业。

2调：

(1)作业区域为：调车场、行邮基地。

(1)作业分工：主要负责行邮(行包)车底、本站作业车的对货位、取送、调整顺位工作。并协助3调进行站内、货场间车辆的取送作业。

3调：

(1)作业区域为：黄村站站内、调车场、检修基地、调车场北咽喉各专用线。

(2)作业分工：主要负责站内、货场作业车的取送及行邮(行包)车底的检修取送、挑车、梳理顺位工作。

每个作业区内原则上只准许一台机车作业。由于取送作业量大，

调车区长根据实际作业情况，安排2调协助3调进行货场与站内之间的车辆取送及其它作业，合理组织均衡作业。因机车回段检修、机车故障等情况，需要调整作业区域时，必须得到值班站长(调车指导)批准后，调车区长负责安排三台机车之间的替换作业。

铁路实习日记 篇2

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

铁路实习日记 篇3

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗 ，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

铁路实习日记 篇4

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的`原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

铁路实习日记 篇5

铁路实习日记

第一天

今天是我在铁路实习的第一天，我来到了位于城市中心的火车站。整个车站熙熙攘攘，人来人往，车辆来回穿梭。我被分配到了客运部门，负责协助工作人员进行乘客服务。

早晨，我跟着一位老员工学习如何检查车票和引导乘客上车。这些工作看似简单，但需要耐心和细心。我努力去做好每一项工作，尽管有时会出错，但老员工总是耐心地指导我。午饭时间我们一起坐在车站的休息室里，他给我讲解了铁路的发展历史和客运部门的工作流程，让我对这个行业有了更深的了解。

下午，我被安排去了解列车的运行情况。我跟随一位列车长走上一列次列车，他向我介绍了列车的结构和工作原理。站在车厢内，听着车轮与轨道摩擦的声音，我感受到了列车奔驰的速度和力量。列车长告诉我，铁路是国家的重要交通工具，每天都有数以万计的乘客依靠铁路出行，我们的工作责任重大。

结束了第一天的实习，我回到家中，脑海中一直浮现出火车站忙碌的景象和列车轰鸣的声音。我对铁路行业的复杂性和重要性有了更深的理解，也对自己在这个行业中的未来有了更多的期待。

第二天

第二天的实习经历更加丰富多彩。早晨，我被分配到售票窗口工作。这是一项需要高效率和技巧的工作，我跟在一位售票员身边学习如何快速正确地为乘客售票。售票员的手指飞快地在键盘上敲击，每一次操作都准确无误。我慢慢掌握了售票系统的操作方法，逐渐提升了自己的工作效率。

中午，我和同事们一起在员工餐厅吃饭，他们都很友好地和我交流，分享他们在铁路工作中的经历和见闻。我从他们口中了解到了铁路行业的发展前景和挑战，也对未来的职业规划有了更清晰的思路。

下午，我又跟随一位工程师进行了铁路线路的巡检。我穿着安全帽和装备，走在沿线铁轨旁，仔细观察铁路线路的状况。工程师向我介绍了铁路线路的建设和维护情况，我深刻地感受到了铁路工程师的责任和使命，他们的工作直接关系到铁路运输的安全和正常运行。

结束了第二天的实习，我感到心情愉悦。铁路行业的复杂性和多样性让我有了更多的学习和提升空间，我决心加倍努力，为自己的铁路梦想努力奋斗。

第三天

第三天的实习经历让我更加深刻地感受到了铁路行业的繁忙和紧张。早晨，我被分配到车站候车室进行清洁工作。乘客在候车室等待列车，地面上落了很多纸屑和杂物，我拿着扫帚和垃圾袋，认真地清理每一个角落。清洁工作虽然辛苦，但看到乘客们呈现出一个整洁舒适的环境，我感到满足和自豪。

中午休息时，我被邀请参加了一个关于铁路安全的培训。培训老师向我们宣讲了铁路安全的重要性和应急处理的方法，让我们意识到了安全事故的后果和影响。我发誓一定要遵守规章制度，加强安全意识，做好自我保护。

下午，我又跟随一位调度员进行了列车运行的实时监控。在调度室里，各种指示灯闪烁，巨大的显示屏上显示着列车的位置和运行速度。调度员手持对讲机，与列车长和站台工作人员进行联系，确保列车按时到站、安全发车。我看着调度员专注地操作，管理着整个铁路运输系统，深感他们的责任重大，工作之不容易。

结束了第三天的实习，我对铁路行业有了更加深刻的了解和认识。铁路不仅是一种交通工具，更是国家的重要战略资源，每一位从业者都肩负着重大的责任和使命。我深深地爱上了这个行业，也愿意为铁路行业的发展贡献自己的一份力量。愿铁路越来越发达，让更多的人受益于铁路带来的方便和便捷。

铁路实习日记 篇6

10月15日星期三晴

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安，铁路信号通信实习日记。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

10月20日星期一晴

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

10月24日星期三晴

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

10月25日星期五晴

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

xxxx年3月18日星期三阴

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

铁路实习日记 篇7

第一天：开启铁路梦想之旅

早晨，阳光透过窗户洒在我身上，告诉我今天是一个重要的日子。我怀着激动的心情踏入铁路局的门口，迎接我的是一片热闹的景象。人们穿梭于各个办公室，忙碌的身影充斥着整个办公楼。我领着实习证明，迈进了我的梦想之旅。

实习生的第一天，我被分派到了车站派出所。刚开始的时候，我感到有些紧张，毕竟这是我在铁路局的第一份实习工作。我的导师是一位年轻而有经验的警察叔叔，他十分热情地接待了我，并开始给我介绍铁路安全知识。

上午的任务是巡逻车站。我戴上警察帽，佩戴上警徽，感觉自己一下子变得威严起来。我们沿着铁轨走过，检查着每一个车辆。警察叔叔向我解释说，我们要确保车辆没有任何问题，以确保乘客的安全。我仔细观察每一列火车，检查细节，确保车辆的运行平稳无碍。

午饭后，警察叔叔带我参观了车站的监控中心。这个房间装满了各种电子设备，警官们专注地盯着巨大的屏幕，监视着整个车站的情况。我也开始学习如何操作监控摄像头，学习如何根据监控画面来判断和处理紧急事件。这一切都让我感到非常新奇和刺激。

第二天：与旅客共同分享喜悦和痛苦

今天上午，我被安排到了客运服务中心。这是车站里处理旅客问题的地方。当我走进这个拥挤的大厅时，立马感到热闹非凡。有人排队购票，有人询问列车时刻，还有人带着满满的行李匆匆赶往月台。

我的工作是帮助旅客提供必要的信息和协助购票。我与一位经验丰富的服务员合作，他教我如何使用售票系统、如何处理退票和改签。虽然有时候碰到一些难缠的旅客，但是努力解决问题的过程让我感到充实而有成就感。

下午，我参观了列车驾驶室。宽敞的驾驶室里，光秃秃的控制台上摆放着各种操纵杆和按钮。列车司机告诉我，这是车辆的神经中枢，掌握这些操作才能保证火车的安全运行。我站在驾驶室后面，看着司机熟练地操控着列车，心中不禁涌起一股敬意。

第三天：守护铁路安全

今天受到警察叔叔的指导，我参与了一次紧急演习。演习内容是模拟火车出轨事故，我们需要迅速组织抢险救援。我被派到现场进行救援工作，协助受伤的乘客离开事故现场。尽管只是模拟，但是在那一刻我感受到了铁路事故的可怕性。我深刻认识到，我们必须时刻保持警惕，坚守岗位，确保铁路的安全运行。

下午，我参观了车站的维修中心。这里有各种大型的设备，专门用来维修和检查火车。工人们穿着蓝色工作服，在车辆下来回穿梭，他们的辛勤付出让火车保持良好状态。我跟随他们参观了维修车间，亲眼见证了他们的工作流程，学习到了很多新知识。

最后一天：实习的结束与感悟

实习的最后一天，我与同事们合影留念，感慨万分。这段时间的实习让我更加了解了铁路行业，也更加深刻地体会到了铁路的重要性和辛勤付出。铁路事业不仅是国家经济发展的重要支撑，更是人民快速出行的保障。在与同事们共事的日子里，我学到了许多技能和知识，也结识了很多可爱的人。

实习结束了，但是我的铁路梦并没有停止。这段实习经历让我更加坚定了投身铁路事业的决心。我相信，在不久的将来，我能够成为一个合格的铁路工作者，为铁路事业做出自己的贡献。

通过这次实习，我明白了铁路行业的辛勤与让人感动的一面，我也更加了解了铁路的运行机制和安全标准。实习过程中的困难与挑战让我更加坚韧，实习的收获感让我心生感激。这段铁路实习日记将永远留在我的记忆中，记录下我成长的足迹，也激励着我继续追逐梦想。

铁路实习日记 篇8

xxxx年10月15日 星期三 晴

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

xxxx年10月20日 星期一 晴

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

xxxx年3月4日 星期三 晴

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

xxxx年3月6日 星期五 晴

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的.工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

xxxx年3月18日 星期三 阴

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

铁路实习日记 篇9

实习时间：20xx.8.20星期五 实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

实习内容：了解专调车作业计划的变更

1、站内变更调车作业计划时，只限内勤值班员一人有权变更(变更调车作业计划,必须经车站值班员同意)。因接发列车等原因，车站值班员需要变更时，必须通知内勤值班员后，方准变更。调车作业计划变更后在作业开始前，调车长必须重新与内勤值班员核对正确后，方准按变更后的调车作业计划作业，操纵助理值班员未经与车站值班员(内勤值班员)核对调车作业计划，不准排列进路。

2、调车场变更调车作业计划时，只限调车区长一人有权变更。调车作业计划变更后在作业开始前，调车长必须重新与扳道员核对正确后，方准按变更后的调车作业计划作业。

铁路实习日记 篇10

实习时间：20xx.8.19星期四 实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

实习内容：了解专调机车调车作业计划的下达

专调机车调车作业计划的下达：

1、专调机调车作业计划由调车区长负责编制及填写，调车区长编制完调车作业计划后，经调车指导(值班站长)审核签字后方准执行。遇专调机去站内作业时，调车区长应向车站值班员汇报相关作业内容。调车计划通知单中股道代码规定：行包基地为“货1、货2、货3、货4”,调车场为“调1、调2……”,检修基地为“基1、基2……”。

2、专调机调车作业计划，由调车区长填写调车通知单一式9份，经核对无误后，调车作业计划交司机2份、调车组3份、扳道员2份、货配1份、存查1份;

3、调车作业计划确定后，调车区长以调车作业通知单的.形式向调车长传达、布置，说明计划内容、时间等要求及安全注意事项。调车长接到调车作业计划后，应分发各连结员一同听取调车区长的传达、布置，并与揭示板站存车进行核对作业目的和有无差错，然后由调车长进行人员分工、作业方法及其它安全注意事项的布置，达到人

人清楚作业计划。

4、调车区长向调车组传达、布置完调车作业计划后，应送交货场扳道员调车作业计划，并简要说明重点要求。

5、调车长应亲自将调车作业计划、作业方法及要求详细向司机交递、并传达清楚。

6、调车长在作业开始前，主动与扳道员核对调车作业计划，无误后再向司机、调车组人员传达，并讲清作业目的、注意事项，所有参加作业人员均已清楚后，方准开始作业。

铁路实习日记 篇11

今天，我跟着师傅去进行钢轨绝缘电阻和轨距杆绝缘电阻测试。我拿着万用表和小工具跟着师傅来到了现场，师傅让我在测试前想想在书上记下的电阻阻值，然后在师傅的指导下，我把万用表调零，进行测试。在测试完毕后，师傅对我说：“虽然电阻测试简单，但是如果在测试时不认真，或者是漏测，绝缘电阻破损会严重影响行车安全，会在轨道区段内发生有车占用的时候不显示红光带，或者无车占用时显示红光带。很容易发生事故!想想以前在铁路上发生的那些事故案例，有多少是由于作业人员巡视检查不认真，或是作业时不按作业程序作业而引起的!”这些话使我更加地认识到了信号岗位的重要性。同时也为我敲响了警钟，为我以后的工作指明了方向。

铁路实习日记 篇12

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

最新铁路连结员实习总结(热门5篇)

铁路连结员实习总结 篇1

一、实习单位简介

我在铁路实习的单位是中国铁路总公司，位于北京市海淀区西三环北路18号，是中国铁路运输行业的龙头企业，负责中国铁路的规划、设计、建设、运营、管理和服务等方面的工作。

二、实习内容

在实习期间，我主要参与了以下工作：

1、调研：我对中国铁路的发展历程、现状和未来进行了调研，了解了铁路行业的发展趋势和面临的挑战。

2、数据分析：我利用Excel等工具对铁路行业的数据进行分析，包括运营情况、收入情况、成本情况等，并对分析结果进行了汇总和报告。

3、协助管理：我参与了公司的一些管理工作，包括协助制定年度计划、组织会议、撰写报告等。

三、实习心得

通过这次铁路实习，我深刻认识到铁路行业的重要性和复杂性。在调研过程中，我了解到中国铁路行业的发展历程和现状，发现铁路行业在过去几十年里取得了巨大的`成就，但也面临着一些挑战和困难，如人员短缺、运营成本高等。在数据分析方面，我学会了如何利用Excel等工具对大量数据进行分析和处理，掌握了数据分析的基本方法和技能。在协助管理方面，我体验到了管理工作的繁琐和复杂，需要耐心、细心和责任心。

四、实习收获

通过这次铁路实习，我不仅学到了专业知识和技能，还收获了很多宝贵的经验和感悟。首先，我深刻认识到铁路行业的重要性和意义，认识到自己在铁路行业中的使命和责任。其次，我学会了如何处理数据和分析信息，这对我今后的学习和工作都将有很大的帮助。最后，我体验到了管理工作的复杂性和重要性，这将对我未来的职业发展产生积极的影响。

五、实习总结

通过这次铁路实习，我不仅掌握了一定的专业知识和技能，还培养了一些职业素养和工作能力。我深刻认识到铁路行业的重要性和复杂性，也意识到自己在这个行业中的使命和责任。我相信，在未来的学习和工作中，我将会更加努力地学习和实践，为中国铁路行业的发展贡献自己的力量。

铁路连结员实习总结 篇2

根据学校铁道工程技术专业培养方案的要求和教学计划的安排，为巩固理论教学成果，提高学生的操作技能，适应现场的实际需要，20xx级铁道工程技术专业学生将于完成学业一部分x个月的《铁道工务》顶岗实习。

一、实习日期：

xxx

二、实习工作内容：

整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨

三、实习目的：

1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。

2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。

3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。

4、参加线路综合维修、临时补休作业。

5、掌握各种施工作业防护方法。

6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。

四、实习主要内容：

在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。

本次实习我们去xx的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。首先来到xx站，来到xx职校，来到xx校职校的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。

等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被分在xx线路车间一共x人，当天我们x个男生就分到了工区，x个女生分在了车间，晚x点才到xx线路专修工区。

实习第一天我们就被要求5：00起床，常常的火车鸣笛声，确实有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。第二天我们就被要求00：00起床，因为天窗点在00：30-02：30。点内我工作量是涂油换螺帽。

接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。然后，是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。就这样又过去了将近x个月，接下来又做了一样其他的工务作业，那就是：拨道作业、改道作业、起道作业、捣固等等。

五、实习心得：

x个月的时间不知不觉就过去了。刚去的'x周还是在劳累中度过的，由于我们的线路刚刚好要做外观，而且马上面临着三标检查。所以x周都是在拉边坡、刨道砟、疏通水沟、除草，然后直到做完。感觉我以后的工作就是这样，我的心顿时就凉了，但是慢慢的后面的工作就步入正轨了。在接下来的x周里，我不断调整自己，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，争取在最短的时间内最好的融入铁路工务工作。在此，我非常感谢我们工区的师傅们，在我实习期间给我的指导和帮助，为我今后的成长打下了良好的基础。短短的x个月，我学习到的东西颇多。

首先，我顺利完成从学生向工人的部分转变。通过参加这次的实习，我了解到线路工工作的重要性，决定以后在工作岗位上要着重培养自己安全责任意识、生产作业规范性，努力提升自己专业方面的能力，使自己能够早日成为一个合格的技术工人。

其次，在工作上，我们需要坚持勤于思考，虚心请教的态度，全力以赴的完成任务。在安全技术室见习期间，通过师傅们的耐心讲解，自己对线路综合维修与经常保养和临时补修的基本内容及作业方式、各项安全注意事项等知识的学习，我对铁路线路工岗位职责的认识又深了一层。随着每天白天深入现场的接触、跟班、询问，明确了线路何时要进行综合维修工作、维修的目的及工作任务，熟知了更换线路轨枕、道床清筛、线路起道、线路捣固等项目的作业规范。对日常养护作业中，线路、道岔的检查方法，木枕、扣件改道作业，作业安全防护等也有了深入的了解。晚上，跟工长学习各项台账，各种作业安全防护办法及工务非正常情况下应急处理的原则等。通过学习，我更加深入的认识到在工作上应注重规范，只有明确了各项作业标准，各种规章制度，才能合理的组织安全生产。采用科学的方法技术，才能更有效的提高作业效率。

再次，我了解了很多学校学习中没有接触过的一些铁路规范，如《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》等，了解铁路工务方面的最新动态及同类部门好的一些作业办法等。生活上跟师傅们一起作业，从他们身上了解铁路方面文化。

短短x个月的实习时间，我已完全相信我已完成了实习要求的从学生向铁路线路工的部分转变，在今后的工作学习中，充分运用老师传授的知识，更好的融入铁路工作上来，为铁路更好发展做出奉献!

铁路连结员实习总结 篇3

来到xx站已经20天有余，在这段时间里，对于我来说，不仅仅是工作，更多的是学习和修炼。

回想自己从捧着毕业证书踏出学校的那一刻到现在，我经受了军训、培训和实训这三个阶段。军训是累的，却磨练了我吃苦耐劳的意志；培训是忙的，却是为以后打基础的，教会了我怎么去做好自己的工作；实训是难的，却让我充分地发挥了高校所学的学问。总的来说，随着这一个又一个阶段，我也在渐渐地转变着，时间不长，学到的却不少。

我首先学习的是客运员。一方面，是负责站台作业，这项作业主要是站车的交接作业和旅客的乘降作业。看起来挺简洁的，早在学校里就已经学过，但事实上，我要时刻留意周边的环境。比如说，旅客是否站在了平安线外，小孩子是否在站台上跑来跑去等等，我要时刻地提示他们，这样，才能保证旅客的平安。另一方面，客运员的作业是候车室作业，在候车室里，主要是做好旅客进出站的检票工作以及准时、精准地组织旅客进站乘车。另外，我还学习了售票作业。对于没有任何售票阅历的我来说，这是有肯定难度的。一开头，我挺可怕的，由于以前就听说过铁路售票既累人又受气。于是，我便带着这种心理开头学习。首先学习的是一些基本的操作，然后就是有关于车票的改签、退票的各种要求和流程，其次就是要懂得如何处理各种突发状况。在这次售票作业中我也遇到了这样一位旅客，由于受台风的影响，列车大面积晚点，其中有一趟车停运，一位旅客来买票，跟他说明白状况之后他还是不能理解，说是我们的工作没做好，发生这种状况应当有人给他们通知才对。于是我跟他说：“发生这样的状况我们特别愧疚，但是为了大家的平安，所以不得不实行这样的`措施，盼望您能理解。”最终，这位旅客嘀咕着走了。经过这次的经受之后，我想，每一个人其实都是有思想有道德的，只不过有时天不随人意，所以才会产生某些冲突。但是，当冲突产生时，假如我们能够站在对方的立场去想一下，就能大事化了，小事化无了，能够各得其所，何乐而不为呢？

通过这次实训，我发觉，我学到的不仅仅是工作的基本内容，更多的是处事看法，我的思想在渐渐地趋于成熟。做任何事，都要有着主动的看法和鉴定的信念，绝不能由于他人的一句话而产生抗拒的心理，因此，心态是关键。对于铁路工作，我们更是应当实行作业的标准化、规范化，这样才能保证铁路运输的平安。总之，作为服务人员，特殊是铁路服务，我们不能冲动，要沉得住气，做好一切思想预备，把平安放在首位。在学校里学了三年的理论学问，现如今正是发挥其作用的时候。时刻地带着学习的看法去工作，我信任，每一次的工作都会是一份收获。

铁路连结员实习总结 篇4

由于系领导的高度重视、实习单位的积极支持和实习师生的共同努力，20xx届本科毕业生实习进行得很顺利，取得了较好的成绩，同时也反映出一些问题。本届毕业实习全面落实了实习计划，使实习管理得到了规范，实习教学质量得到了提高，并得出一些建设性的建议。

一、实习基本情况

1.实习时间20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日，共xx周。

2.实习地点实习地点xx个。在省内xx个实习点，省外xx个实习点。20xx届本科毕业生实习情况统计表。

3.实习内容

实习内容可以概括为两大类。一类是本专业范围内的工作，另外也有个别的工作。

4.实习人数

(1)实习学生。20xx届xx个毕业班的xx名学生全部参加了实习。

(2)实习指导教师。共xx人。由于实习点多，地点分散，系领导、教研室主任和本学期任课教师及相关行政人员全部参加了实习指导工作。

5.实习形式

根据学院教务处的要求，采取集中实习和分散实习两种形式。分散实习学生自己联系实习单位，都出具了三方签名的书面材料(个人申请书、家长同意书和实习单位接受实习的证明书)。集中实习学生的实习单位由系里联系。所有实习单位都有专业教师指导。实习类型有毕业实习和毕业设计两种，毕业实习学生xx人(xx个实习点)，毕业设计xx人(xx个实习点)。根据学生个人意愿和特点选拔毕业设计学生，其他学生参加毕业设计。

6. 实习成果数据统计

(1)收到7个实习点每个点一份实习鉴定(实习单位盖章有效)。鉴定对每个实习学生做出了评价，xx名学生单位实习鉴定成绩全部合格。

(2)收到学生实习报告xx份。其中毕业实习学生每人一份，共xx份;毕业设计每组xx份，共xx份。实习报告全部合格。

(3)收到实习教师每人一份实习总结报告，共xx份。报告内容包括三部分。一是对学生在实习过程中的表现、能力、纪律情况和基础知识掌握程度的评价。二是结合实习单位的意见，对自己指导的每个学生给出综合实习成绩。三是就毕业实习过程中反映出来的教学存在的问题提出改进意见或建议等。全体学生综合实习成绩全部合格。

二、实习表现与效果

达到了毕业实习的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实习环节，同学们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。本次实习采取分散形式。原则上以就业实习为主，同时与毕业论文选题相结合。本届实习的单位覆盖面很广，企业总体水平也比较高。实习收获主要体现在两方面。

1. 工作能力。在实习过程中，绝大多数同学积极肯干，虚心好学、工作认真负责，积极参与xx等工作(根据你实习的涉及内容列出主要项目)，同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。实习单位的反馈情况表明，我们的学生具有较强的适应能力，具备了一定的组织能力和沟通能力，普遍受到实习单位的好评。大多数学生能胜任单位所交给的工作。在毕业设计单位和有些企业，实习学生提出了许多合理化建议，做了许多实际工作，为企业的效益和发展做出了贡献。

2. 实习方式。实习单位指定指导人员师傅带徒弟式的带学生，指导学生的日常实习。学生在实习单位，以双重身份完成了学习与工作两重任务。他们向单位员工一样上下班，完成单位工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。同学们认真的工作态度、较强的工作能力和勤奋好学的精神受到了实习单位及其指导人员的一致好评。

3. 实习收获。主要有四个方面。一是通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是一些学生在实习单位受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。

4. 组织管理。实习领导小组成员亲自到实习单位，检查和指导实习工作，协调解决实习中遇到的.问题，总结、交流工作经验。

指导老师们在整个实习过程中尽职尽责，对保证实习质量起到了重要作用。实习开始时，老师们深入学生和实习单位，阐明实习大纲及实习计划内容，明确实习目的和要求。实习过程中，结合实习单位的具体情况，帮助学生学会具体地分析问题、解决问题，学会深化专业知识，用专业知识指导实践，指导学生做好具体工作;在业务不多的实习点，引导学生“找事做”，挖掘他们的实践经验;检查学生实习工作日记，掌握实习情况，指导工作及时有效;督促学生认真完成实习报告。实习结束后，老师们认真做好学生的实习成绩考核及评定工作，参加实习交流会，完成实习总结报告。指导老师平均每周与每个学生交流一次。指导方式有电话、电子邮件、下点、面谈等。基本达到了及时发现问题，解决问题，提高实习质量的目的。

实习单位的指导老师认真负责。不仅指导具体工作，还无私的介绍自己的工作与社会经验。

5. 校企关系。实习前后系领导带领实习老师专门拜访、答谢实习单位，实习结束时系里向实习单位发出统一格式的感谢信。实习学生积极配合企业工作，他们的精神风貌和实际工作绩效对企业工作起到了良好的促进作用。使校企关系得到了进一步巩固和发展。

6. 总结交流。返校后召开了各种形式的交流会，内容丰富、气氛热烈，同学们积极发言谈经历，谈体会，谈感想，论题丰富，论据翔实。实习指导老师亲临交流会，既肯定了同学们的成绩，又指出了实习中的不足，并对同学们的观点或体会进行了点评。对就业应聘以及将来工作具有很大的指导意义。

三、实习改进建议

1. 增加实践环节。学生们共同的体会之一是“书到用时方恨少”。从来都需要宽泛的理论知识支撑。有的单位工作专业性较强，学生下班回来找书找老师求教，其他实习点的同学也主动参与出谋划策。极大的激发了大家的学习积极性，许多同学遗憾学习时不够努力刻苦。一个普遍反映的问题是同学们希望都能参加一次信号维修、中修、大修的施工方案的编制与执行全过程活动，以系统地了解具体生产运作过程，增强实践能力。在我们的教学计划中，虽然有二年级的社会调查实习，但专业性不强，投入不足。如果三年级设一次短期专业性社会实践，会促进学生学习，进一步增加实践知识。如果增加实际营销策划内容，会加大教师工作量。但是，增加社会实践环节，确实是实现营销专业人才培养目标的重要途径，尤其有助于学生就业。我们初步计划增加营销策划实践工作项目，使目前学生的参与人数从xx%增加到xx%。建议学校把专业性社会实践纳入教学计划。

2. 承认教师指导社会实践的工作量。目前教师指导社会调查实习、毕业实习都没有计入教学工作量，所以不能调动教师积极性，也出现了上面三番五次强调但总是难以见效的实际情况。包括毕业论文也存在这样的问题。指导社会实践和毕业论文需要教师投入一定的时间和精力，才能收到效果。总结经验可知，无论社会调查实习、毕业论文的撰写，还是策划活动，每个好成绩的取得，都投入了指导教师大量的工作甚至个人的研究成果。所以，在进一步规范社会实践和毕业论文的同时，应该肯定教师的工作量，才能激励教师投入，才不会流于形式，真正达到实践目的。而承认教师工作量最有效和透明的办法之一就是把指导社会实践和毕业论文工作计入教学工作量。

3. 加大教学改革力度。以社会需求为导向，调整课程设置。实习中了解到，目前随着铁路大提速，生产力布局调整，大量新技术设备投入使用，铁路电务单位需要大量的信号维修和施工人才，可是，我们的学生却难以找到合适的岗位。客观表现为电务单位一般优先招聘有信号专业的毕业生，但现在电务设备日新月异，更加体现了信息化技术的运用，因此，需要在信号专业基础知识的基础上，注重信息化课程方面的设置和培养。同时，作为学生，如何在自己掌握基本课程知识的基础上，使自己成为一个复合型的人才是目前所面临的一个课题，因为除了专业知识，还应该具备相应的管理能力。我们不能改变招聘条件，只能使自己成为人才。学生怎样才能成为人才，是我们面临的迫切问题。首先，要研究铁道信号的内涵，然后以此调整培养目标、课程设置、教学目标、教学计划、学生知识和素质要求等。要加强就业指导工作，重视就业率，就业率是学院生存的重要基础。

4. 毕业实习规范化。以规范实习材料为重点，在实习大纲中明确要求，实习总结中落实到位。以严格实习成绩为切入点，强化实习效果。以计入教学工作量为动力，激励教师投入实习工作。

铁路连结员实习总结 篇5

为期一周的实习接近尾声了，这次短暂的实习是我在上大学期间首次离开校园去北京车辆段认识学习。虽然时间短暂，但是在彭老师的带领下从中受益匪浅，深入和具体的体会和了解，使我对铁路机车方面的构造和整体框架不再是书本上感性的画面。

铁路交通运输业作为当前我们国家的主要交通方式，在客运和货运方面有极其的战略意义，但是在任何前提下安全是一个我们每个人脑海重要的概念，那么从安全做起，就要从机车的构造和结构做起，所以本次实习也是我们大学理论知识与实习联系的必然。实习是我们对本专业知识有一个三维的实在结构而不再仅仅局限于二维的书本上面。这次令我影响最深的还是车钩的构造装置和机车的空气制动阀，大一时我学了“交通运输概论”这门课，当时对机车的结构及类型有一些初步的一些了解，特别是老师在讲车钩的构造和它的三种存在状态时，我就感觉有点兴趣，但是由于当时是ppt二维的画面，看的有点朦胧，但是实习的第二天我亲身的在车间看到的拆开的车钩的各种构件，并且在老师的现场讲解下，完全明白的它的工作原理，所以我觉得这次实习对我们的知识的升华还是有很大的意义。其次我们常常说，速度有多快取决于自身的制动装置，这句话在交通运输业各个领域都是一个很敏感的话题，同样轨道客车在行驶时首要的保障是列车的安全运行，那么保证安全运行的是就是列车的制动装置了，这次在车辆段看到了两种制动装置：闸瓦制动和盘形制动，其实闸瓦制动刚开始我一看就懂了，但是盘式制动以前没有见过，于是我特意的问了一下现场讲解的老师那个轮对上的盘形装置是干啥用的，老师说是盘形制动，但是我不理解为啥哪个盘形就可以制动，但是在老师有趣的讲解下我知道了，就这样，每天在老师的带领下，我们在车间师傅们的讲解下，一点一滴的学着知识，把课本上抽象知识的具体化，使我有了一个全新的认识。

但是这次也认识到了目前机车存在的一些缺陷，从上世纪90年代到现在，我国铁路一次次的`大提速，从而也导致对列车及轨道的要求大大的提高，从车辆段整体来看，动车组是我国现代化铁路建设的一个重要标志，也是我国在铁路方面成就的体现，同时动车组的技术更为先进，无论从加工制造和车内设施等各个方面都优于现在目前普通的列车，因此我觉得可以把动车组上一些先进技术在普通列车上可以中和一下，毕竟从目前来看，铁路运输业还是以普通化的列车为主干的。在看了一些普通的软卧车厢，我深深地感到了，普通的硬座车厢的差距从硬座到软卧铁路的服务质量在不断提高，人民的生活水平在不断提高。我国的铁路事业在不断地发展。

千里之行，始于足下，这次短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要的步骤，是一个我们以后进入铁路事业还是其他机械行业的的一个重要导航，这些具体的车辆构造不仅给了我么在书本上以外的视觉冲击，更重要的是在老师的带领下和讲解下我们对于知识的认知更加的深刻。作为一个实习新生，在我们学习知识的同时也衷心的感谢彭老师每天辛勤的带领，使我们这戏实习圆满的结束！

2025铁路测量实习总结锦集

当我们心中积累了不少感想和见解时，有这样的时机，要好好记录下来，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。那么写心得体会要注意的内容有什么呢？以下是小编为大家整理的测量实习心得体会，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

铁路测量实习总结 篇1

一个月艰苦的道路测量实习终于结束了。这30几天对我们真的是一种考验，期间有苦有累，有困难有快乐!

实习过程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完饭就拿者仪器出去了，中午正热时，大家就顶着烈日出去了，记得有几天连雨天，我们还能体验被雨的感受!有的组为了赶进度，连中午饭都不吃了，有的就整天泡在那里，这在以前学校里是不可能体验到的。“正所谓与天斗其乐无穷，与地斗其乐无穷噫!”

最困难的是测量过程，虽然上学期上过课，也有过测量实验，但是经过一个暑假后，就像是还给老师了似的，半生不熟的。比如调光电测距仪的'时候，拿出仪器后我们就调，但不管怎么调就是调不平，即使是换了一个又一个还是调不平。因为我们调的顺序不对，而且反光镜和站标也倒置了，调了将近两个小时，还是不行，查书书上又没有，最后还是请老师给我们具体讲了一下调的顺序，我们才没耽误宝贵的时间，接着我们的控制点测距。这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决，不要逞英雄。

实习过程中还体现出了团结，精神，特别是碎部测量的时候。一个绘图，两个计算，一个记录，一个读数，两个立尺，一个指挥，大家各司其职，没有一个是闲着的。“能看见我吗?”，“往右偏一点”，“伟蛋别晃”，“给我距离”，“把我前面的那棵树枝干掉”，这些都是我们在测碎部的时候经常出现的词语。初时我们测得不快，随着大家对过程的慢慢的熟悉，大家的配合越来越好，不一会一个点就被我们标在画板上了，读数员读出上中下丝后，立尺的马上换到下一个立尺点，然后读数员读出水平角和竖直角，记录员记完数据后，计算者马上将水平角换成度的形式读给画图员，然后计算员马上算出上下丝之差，水平距离再报给画图员，接着计算员算出高差和高程。有时读数员读得太快，记数员和计算员忙不过来，大家就歇一会儿，等点画到图上才又开始读数。在建筑物的特征点被我们一个一个标出后，我们会停下来，等建筑物被画出来后，我们才又继续。第一天测时我们完成了两个控制点，画出了一些房屋，公路，这些都还好完成。一天下来我们感到非常的累，但我们感到非常的充实!

在测量之余，我们也会放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快乐的莫过干完一天制订的任务，通通块块的吃一顿，要是在学校我们肯定吃不下这么多的，现在想起来都还留恋呢!

虽然实习已经过去了，但它留给我很多很多。首先它进一步熟练了仪器的操作和测量的步骤和过程。其次他让我感受到了团结的重要性，测量中大家团结一致的精神让我感受到团结在以后的社会工作中会多么的重要!再次，大家敬业的精神使我感动，以前大家是最爱睡中午觉的像伟蛋还有我，但实习过程中，大家为了赶进度，吃完饭人到齐就出去测了，都没休息一下。以上就是我对这次实习的总结。

铁路测量实习总结 篇2

建筑工程测量这门课，是需要理论与实际结合的。实习是大学生活的第二课堂，是检验真理的试金石。在课堂上，书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。更重要的，实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是大学生锻炼成长的有效途径。所以，深知实习重要性的我必须认真的把握好这难得的学习机会。

现在回头看来，两周的实习酸、甜、苦、辣俱全。我们的第一项任务是四等水准测量。在实习的第一天，由于对测量方法的不熟悉，当我们辛辛苦苦花了一天时间好不容易测完了学校一圈的数据，收工休息时，却被负责计算的组员告知闭合差不合要求，那就意味着我们一天的努力化作乌有。之后，我们只能通过不断对照书本，与其他组的组员共同探讨查找问题，慢慢更正。直到第二天，我们重新测过的数据符合要求时，我们全组成员才觉得苦尽甘来。每天，我们都必须在酷暑或雨水的陪伴下，扛着仪器携带着相关计算物品，在学校内紧张忙碌，连午休时间都舍弃。下午测到几乎天黑才收工，我们的精神和精力都消耗了不少。从这两周实习的日子中，我从中得到很多更宝贵的东西：

首先，通过实习，让我发现我在平时学习中存在的很多知识漏洞。课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。在近距离的接触这些实物，能我更牢固的掌握相关的知识点;也能令我提高对仪器的操作的熟练、精准程度(比如能够迅速对中整平)。

其次，通过这次实习，有利于培养我做事严谨、认真、不畏艰难困苦的作风。不论是对中整平时的重复精确瞄准还是在计算时反复检验计算数据，每个步骤都尽量做到脚踏实地、一丝不苟，使误差尽可能的减小，及时发现错误及时检查。不论外界的环境的恶劣，克服一下就算不了什么。正确面对困难，学会静下来耐心的思考分析问题，能够独立借助书本找出解决途径。做事要又负责的态度，若因为自己而造成了错误要主动承担并积极补救。

第三，通过实习对培养我们团队协作精神有促进作用。它增进了同学们之间的交流和团结，互帮互补，分工合作，共同面对、解决困难，共同寻求如何更快更好地完成任务的方法，提高小组工作效率，确保进度的完成。

这次测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让我们更直观接触到了建筑工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了，工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。因此，实习在大学生活中是非常重要的。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力。以后我会珍惜每次的实习机会，多去挖掘课堂上无法获及的东西，为自己事业的成功打下良好的基础。

在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识：

1.水准测量。学校水准路线，这个主要是为了给以后的做导线测量奠定基础.在检验所测数据的时候，做到发现错误立即解决对读数超线的时候立即返工，同时还发现测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果。外业结束后，进行高差闭合差的计算，在限差允许的范围内，即按水准路线长度或测站数进行调整，若超过限差，必须重测。直到合格为止。

2.角度测量。在角度测量方面，我们一直要求精益求精。在每一个测站上，检验如果超限则立即返工重测。这就要求我们一直都秉着做事严谨的作风，对于每一个细节都不能马虎。在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验，例如，测量时的观测角度时要特别注意对中，照准目标时要尽量瞄准目标的底部，因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差，需要配置度盘的位置，每测回变换进行配置。角度测量过程中，让我们都看到了严谨作风在干活中的重要性，经过角度测量后我们更好的团结到一块。

3.做导线的最后一步是测距。在进行角度测量的同时，我们就开始了测距的工作。由于本次实习学校不允许我们用全站仪，因此，我们的距离是用皮尺测出来的。这是一项比较繁琐的工程。由于坡度问题，导致了我们的很多距离的数据误差过大，因此我们需要反复测量。花费的时间较多。

4.测距完成后我们就开始了导线闭合的计算，经过反复计算及校正，我们的导线闭合误差终于在允许范围内了。接着，我们就根据老师给的方位角及指定点的坐标开始了其余方位角及坐标的计算。数据计算完成后，我们开始了碎部点的测量工作，我们画出了草图，初步定了五十多个碎部点。我们经过一天的测量搞定了碎部点。第二天就开始了碎部点的坐标计算。由于计算量较大，这一部分我们也花费了半天的时间。

最后经过每个组员的和谐工作我们也完成了图的工作,看到我们画好的图大家也都兴奋不已.如今的测量也算接近尾声了,感觉收获真的不少,当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助.今天还与我们组的同学交流测量中的经验，大家感觉收获都很多。

这次实习对于以后踏入社会有了一个很好的的接轨。感谢学校给我们的这次机会。我们会珍惜在学校的学习时间，学习更多的专业知识，为日后的工作打下基础。

铁路测量实习总结 篇3

实习一周结束了，从刚开始的欣喜到期间的泄气，到临近尾声的坚持让自己得到了许多，学到了许多。

测量学的理论知识在这次实习中得到了充分的运用，把那些在课堂上难以弄懂的理论知识经过自己的动手操作基本上掌握了。对于水准仪，全站仪的使用也有了初步的认识与了解。能过用这些仪器进行一些基本的测量任务。在一周的时间，自己对这些仪器从刚开始的完全陌生到现在能够熟练操作，全得益于老师的悉心教导。同学们的帮助。让自己有了很大的提高。

一周的实习，也亲自体验了作为测量人的艰辛，虽然只是几天时间，我们连续几天都是早上七点半就起床，中午不休息。虽然烈日当头但是，大伙都没有一点怨言。都配合组长的工作，这样才得以让我们组的工作顺利的进行。这一周的时间我们六个人对彼此的了解也进一步的加深，我们之间的的感情那就不必说了。

这次的实习让我也体会到，作为一个团队，每个人都应该付出自己努力，即使你在主要环节不能出力，这也没有关系，有句话叫做，能者多劳，是的。作为一个团队，我们的目的是让我们的任务能够完美的完成。但是我觉的团队里的每个人都应该去学习，应给去实践，任务完成了，那个总是上手操作的同学会越来越熟练，而其他人，在这期间就会落下一大截。我觉的不管什么时候，自己都因该去伸手去拿，而不是等着别人拿东西给你。不是有句话说机会总是给又准备的人吗。我们在平常就应该让自己全面的发展。利用可以利用的一切资源，去发掘自己的'潜力，让知识武装自己。只有这样你才能成为一个强者。

实习的结束，只是一个时期的结束。自己学到的体会到的会对将来自己的学习工作生活起到积极的作用。学习是一个没有尽头的事情。只有去坚持，不懈的努力，你才会收获自己想要的东西。最后我用自己的座右铭来结束自己的实习报告：与其让社会折磨自己不如让自己折磨自己。

铁路测量实习总结 篇4

12月10号，我们正式开始了为期两周的“工程测量实习”，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。首先，说明了测量任务和测量的实际意义及重要性，我们跟随老师来到测区地点，依次看了学校的九个控制点，在老师的讲解中我们知道了测区是我们学院校区，虽然测区比较大，基本上是我们整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图。在这个已经步入冬天的时节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实习，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实，在此之前，我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察，但那毕竟是理论的，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实习当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的知识与实际联系起来，从实践中发现自己的不足，弥补我们的缺陷。

测量是一项务实求真的工作，半点马虎都不行，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。

测量也是一项精确的工作，通过测量学的学习和实习，在我的脑海中形成了一个基本的测量学的轮廓。测量学内容主要包括测定和测设两个部分，要完成的任务在宏观上是进行精密控制，从微观方面讲，测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图；为哥哥领域提供定位和定向服务，建立工程控制网，辅助设备安装，检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。而这一任务是所有测量学的三个基本元素的测量实现的:角度测量、距离测量、高程测量。

在这次实习中，我们学到了测量的'实际能力，更有面对困难的忍耐力，同时也认识到小组团结的重要性以及测量的步骤。首先，是熟悉了水准仪、光学经纬仪、全站仪的用途，熟练了水准仪、全站仪的使用方法，掌握了仪器的检验和校正的方法；其次，在对数据的检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三方面:仪器误差、外界影响误差(如温度、大气折射等)、观测误差。了解如何避免测量结果误差，最大限度的就是减少误差的出现，即要做到:

1、在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。

2、提高自身的测量水平，降低误差。

3、通过各种处理数据的数学方法如:多次测量取平均数等来减少误差。除此之外，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如“从整体带局部”、“先控制后碎步”、“由高级到低级”的工作原则，并做到步步有检核。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实践，学会了数字化地形图的绘制和碎步的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际合作能力。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

一周多以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点……我们分工合作，力求更好地完成任务。在测量过程中，我们遇到了很多问题和疑难:

(1)立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就非常重要，同时并菲点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的时间浪费，而且会因点多而产生较大的误差。

(2)在用水准仪和全站仪测量的过程中，气泡的居中也会产生误差，十字丝的对准的等。

(3)计算问题。计算必须两个人来完成，一个初步计算，一个校核。在此过程中，我们也遇到了类似的问题，但我们不断的重复检验中算出了正确的数据，尽量的减少了误差的出现。

这次实习，我们学到很多的东西。让我更好的掌握了测量的基本功和测量的一些要素，同时也促进了与同学间的交往，使我懂得了团结互助的重要性以及仪器使用的正确方法。

铁路测量实习总结 篇5

经过两周的测量实习以及测量后数据处理，本次实习顺利结束。在这短短的两周里，我们在测量过程中遇到了不少的困难，我们也克服了不少的困难，解决了一些困扰已久的问题。这两周是紧张而又充实的两周，以下是我的实习心得。

土木工程测量是一项实践性比较强的工作。通过这次测量我在发现我是一个土木工程专业的学生。测量也是一项务实求真的工作，来不得半点马虎，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的一点。为了确保计算的正确性可有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免地犯下一些错误，比如读数时估读不

土木测量实习心得(2) 够准确，水准尺或花杆放得不垂直就读数，读数时间间隔过长，等等，都会引起一些误差，因此，我们在测量中内业计算要和测量同时进行，这样就可以及时发现错误，及时纠正错误，也避免了很多不必要的麻烦，节省时间，提高工作效率。由于这是一项历史性工作，很多数据在以后都可能用到，我们就要力种树各个数据的有效性，保留原始数据也利于以后的查证，这也体现了务实求真的精神，不仅在这次实验中，在以后的工作和生活中，我们也应该做到这一点。

这次的实习也是一次培养我们独立思考、工作能力的一次机会，在测量过程中，我们都要去想一想如何地去设点,怎样去测量,要测哪一些数据,如何才能够确保所测的数据有效性,然后一起讨论解决。我们都没有很丰富的经验，也没有测绘的天才，这就是要启发我们个人的主观能动性，发挥个人的聪明才智，自己给自己一次发挥的机会。

在这次测量实习中，由于个人的因素，对这次测量进度带来了不少麻烦，例如不认真，不专心把数据抄写错误，从而导致计算出现问题；还有计算错误也会给后来的测绘工作带来诸多不便，这些不应该出现的错误都是由于个人的不认真、不专心的态度所造成，在以后的工作中要端正工作态度，认真做好每一项工作，这是很有必要的。在工作中，我们要保持一种沉着冷静的状态，这样才能少一点犯错，以提高工作效率，这也是培养个人独立思考的条件，只要保持这种状态，相信很多问题都能解决。

两周的测量实习不长也不短，要顺利地完成任务也得下一定的功夫，毕竟我们是“初生牛犊”，总抱有一定的好奇心。但是在这次实习中，我们也充分发挥了个人的主动性和团体的合作精神，得以完成老师给我们的任务，虽然还有很多不足的地方，我们所知道的、学到的也只是土木工程测量中的冰山一角，但我们不会骄傲，在以后的`工作和学习中还得继续努力。

这次测量实习培养了我们同学之间的感情。测量不是一个人的测量，而是大家的测量，光靠一个人的力量和思维是远远不够的，以小组为单位的测量是才是真正意义上的测量。小组的团结合作让这次测量任务顺利的完成了，大家面对着这寒冷的天气，依然带着雨伞工作，形成了一队队友好的伙伴。你打伞我来测量，慢慢地体会到团结起来才能完成任务。每天的工作任务都是经过大家商量、分配之后才进行的，昨天测水平角的，今天就测高程或者量距。这样就会对进程有了一定的保证。

从画图，对数据的分析及图形的完成，有很多的知识在脑中浮现，那些计算的公式运用就更加的明白了。从中那发现很多的问题，误差的计算，数据的处理，还有培养了我们的绘图能力，什么叫做地形图，是怎么绘出来的。问题总是有的，但经过思考及同学的指点，就把它解决了。这次实习给了我一个很大的考验，对测量有了很大的了解并收获了很多。

总的来说，希望土木工程测量实习这一课以后要坚持下去，理论结合实际是最大的收获。让我对土木工程这门专业了解了更深一步，虽然不是真正工作上的测量，但对以后工作有了一个实习的机会。为期两周的测量实习就这们结束了，我从中领悟了到：在实质当中学到的知识比坐在教室里上课要牢固得多。

铁路测量实习总结 篇6

十几天的暑期实习马上要结束了，面对着厚厚的一本实习报告，我感慨万分，在此，我写下这几天里的心得体会：

一、要掌握过硬的基本理论知识

我们的实习能够顺利进行的根源在于我们有过硬的基本理论知识，我们组的同学学习成绩都不错，平时学习也比较认真,男生、女生中的第一名都在我们这一组，实在是太棒了。其他同学也都很棒，对仪器的使用十分正确和熟练，对数字处理特别认真，并且严格按照基本规定，如“误差的范围限制，由整体到局部，由控制到碎部”等稳步进行。总之，大家平时的努力学习是这次实习得以顺利进行的基本保证。

二、要有敢于创新的精神

虽然，我们平时感觉学习得不错，但是，到了动手实践的时候，我们开始真的是有点老虎吃天——无从下手。不过，我们敢于实践，敢于摸索，勇于创新，终于，我们完成了一份又一份作业。而我们的实习报告奇迹般得从无到有，从少到多，从简单到复杂再到完整，最终成为一份完美的答卷。我为我们能够勇于实践、勇于创新的.精神感到高兴、自豪。在以后的工作中更应该好好利用这份财富！

三、要有求真务实的实干精神

在前两天的测量实习当中，我们为了赶进度，各项工作进行的都很快，没有及时处理数据，结果，到了测距里数据时，我们发现我们的数据根本不能用，然而，我们并没有放宽自己，我们大家一致要求重新再做，经过我们再三测量，我们终于得到了合理的数据，交了一份满意的作业。我想，我们搞结构的人不只是在搞测量时一定要有求真务实精神，在搞任何工作都要有求真务实的精神。只有这样才能做一名合格的建筑行业中的人才。

四、失败是成功之母，熟能生巧

经过一次次的错误，一次次的重测，一次次的计算，我们对仪器的操作水平得到进一步得提高，测量的速度也在愈来愈快，数据的准确性越来越高。这也多亏了一次次的失败，一次次地重整旗鼓，一次次地练习。同时，失败也磨练了我们的意志，越搓越勇。

五、小组内的团结——批评——再团结很重要

小组内要充分发挥民主，又要实行民主之上的集中。一个人不是万能的，要靠大家，一个人的知识不可能全面的，要靠集体，一个人有错误是不可怕的，要敢于在大家面前暴露错误，接受大家的批评。在不断的争论中我们才能发现问题，研究问题，解决问题，形成小组内最正确的意见。这应该叫做在团结基础上要敢于批评，又以团结地工作为目的吧！当然，小组内的“团结互助”就不用说了吧。

六、老师的精心指导非常重要

在实际操作过程中，我们难免有一些解决不了的问题，这时，多谢有了陈老师、王老师仔细、耐心的指导，我们才茅塞顿开，思维也更加开阔。我们有如此的成绩首先要谢谢我们的指导老师——陈老师和王老师。

对实习中的建议：

１、我希望在老师的整体安排下，每一个小组也要有自己的进度计划。我们的仪器不多这是事实，但是，我们可以错开用仪器的时间段，这样，我们就不会为了没有仪器而争吵了。

２、测量地区相近两个小组应该有一整套仪器，而不应该是同样的仪器，这样才能更好地配合。

20xx年12月12日，建筑工程测量实习终于开始了，老师首先讲了一下这次测量实习的相关事宜，我们领好相关的测量仪器后，来到13栋公寓后面的一个空阔的空地上，进行我们实习的第一个内容，数字化放样。这次实习是按小组进行的，我们小组找到自己实习所在位置后，组长进行任务分配，测量便开始了。

我首先对全站仪进行光学对中整平，其他组内成员都有相应的任务。设置好全站仪的相关参数后，放样就开始了。我根据全站仪的屏幕显示指挥拿棱镜的同学，直至棱镜所放位置刚好或者差距范围在3mm内时，告知另一个同学纪录该点并做好标记。放完2个点后，交换相应工作，由我操作棱镜，继续进行放样。就这样一直从1号点放至23号点，还有6个轴线点，放样完成后，进行采样，待采样完成后，野外测量就算完成了。用时一天，整个测量工作，每个环节我都有参与。组内任务分配也比较平均，可以使组员在整个测量工作的各个环节都能够参与。

20xx年12月14日，我们小组带着水准仪进行第二个测量任务，水准测量。此次测量的是一个闭合水准路线，我们小组保持了放样实习时的默契，用一天就测完了，我同样每个环节都有参与，立尺，观测，计数都有做过。但是回去后发现了很多错误，由于测量没有考虑到视距差。因此我们于20xx年12月22号下午和23号上午进行了重测，经过2次测量，任务总算完成。测量工作虽然累，但累并快乐着。

这次测量实习，我学到了很多，也正是实习让学习变得更有趣味性。实践是检验真理的唯一标准，通过课本理论的学习是远远不够的，还得加上实际的操作运行。实习让我深刻明白了理论联系实际的重要性，通过实习，我熟练了水准仪，全站仪的使用方法，增强了自己的动手动脑能力，也通过在测量中遇到的问题，得到了解决问题的方法。实习使理论和实际联系在了一起，我也通过实习知道要很好地进行测量，首先要掌握基本的理论知识，还要有不怕苦不怕累的精神，当然还要有团队精神，光靠一个人的力量是不足以完成任务的，得与他人合作，共同完成任务。并且通过小组的团结，能使实习任务快速高效地完成。做事时还要有耐心，也要尽量配合其他人的工作，切勿以自我为中心。还有就是遇到问题要及时解决，这样才能进行下一步的学习，如果问题得不到解决，很有可能就会卡死在一个问题上。通过实践，得出经验，这是我最大的收获。

铁路测量实习总结 篇7

从XX年x月26日至XX年1x月7日为期两个星期的工程测量实习已经结束了，通过这次实习，让我深刻明白了理论联系实际的重要性。测区是我们重庆市永川区水利职业技术学院校区，虽然测区比较大，基本上是整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图，不过，让我们值得庆幸的是，在这个已经步入冬天的时节，在我们测量的时间里，天气晴朗，并没有我们担心的雨，也就让我们安安心心的测量，为了能尽快地完成任务，我们小组星期六、星期天加班进行测量，我们在测量的过程中也并不感到累，也没有感到辛苦，反而还能自得其乐。

测量学首先是一项非常精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是用来研究地球的形状和大小以及地面点位的`科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在现在这个信息的社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。测量学的分类也有很多种，比如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为水利工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。我们所学的测绘学基础就是这些专业知识的基础。

通过这次实习，不仅学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力；也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。首先，我们是熟悉了水准仪、光学经纬仪的用途，熟练了水准仪、光学经纬仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，

其主要有三个方面：

仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、

观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、

外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。

知道了如何避免测量的数据错误，最大限度的减少测量误差的方法，要作到：

（1）要选择精度高的测量仪器。

（2）提高自己的测量水平。

（3）多次测量取平均值第三，除了熟悉仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施之外，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部、先控制后碎部”的工作原则，并做到“前一步工作未做检核，不进行下一步工作”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实习的实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。

我们在这次的实习中，也了解到了要想很好地进行测量，首先必须要掌握过硬的基本理论知识，要有实干精神，每个组员都必须亲自实践，而且要分工明确，工作也可以交换来做，还需要知道失败乃成功之母，在实习测量的过程中，不可能完全的没有错误，我们应该不气馁，继续一次又一次的重测，重计算，一次次地练习，一次次得提高测量水平，我们不断在经验中获得教训。而且也多亏了老师的指导，我们实习之初，遇到了各种各样的困难，多亏的老师的耐心讲解，才使我们解决了不少测量中的难题。

铁路测量实习总结 篇8

为期一个月紧张而又难忘的测量实习生活已经结束了，下个星期又要开始正常上课了，刚知道要实习的时候不大喜欢，但经历了这么多以后，却觉得真的很充实，很有意义。

实践是检验真理的唯一标准。

通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，首先，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，知道如何正确使用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候，我的心里还一阵的发愁：该如何把任务进行下去。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。这些知识是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识。

团结就是力量，纪律才是保证。

一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。所以，我们每个组员都分别独立的观察，记录每一站，并准确进行计算。做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。

经过每个组员的团结工作，我们完成了侧图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小，有的说水准测量中点不能架设的太远，等等吧。想想大家每天早七点多就起床背上仪器去测量，算出误差大的大家一起讨论和修改，并重新测量。有了团结的力量我们还是干的很有劲的。我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西，比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。

测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。当我们每个组都基本画好图后，老师每个组的检查，出现问题就让我们及时改正。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。还记得晚上七点多了，因为一个站点的错误我们不得不重新测量，忙了半天大家连晚饭都没来得及吃。总之，两周中我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了，完成了测量还是很高兴的。虽然测量中大家也有懒的时候不想测了。

我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，同时多谢几位教师仔细耐心的指导，我们有如此的成绩首先要谢谢我们的指导老师，我将永远珍惜这段经历。同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。

铁路测量实习总结 篇9

为期一个月紧张而又难忘的测量实习生活已经结束了，下个星期又要开始正常上课了，刚明白要实习的时候不大喜欢，但经历了这么多以后，却觉得真的很充实，很有好处。

实践是检验真理的唯一标准。

透过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，首先，我基本掌握了课堂所学的测量学知识，明白如何正确使用水准仪、经纬仪、全站仪测量距离、角度、高差等，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验，只凭在课堂上的听，我并没有掌握很多具体知识，尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候，我的心里还一阵的发愁：该如何把任务进行下去。当动手的时候，发现其实并不难，听别人一说或者翻阅一下课本，然后自己动手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度，还要经常练习，这样才能做到举一反三。这些知识是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验，使我学到了很多实践知识。

团结就是力量，纪律才是保证。

一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的潜力，增进了同学之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。所以，我们每个组员都分别独立的`观察，记录每一站，并准确进行计算。做到步步有“检核”，这样做不但能够防止误差的积累，及时发现错误，更能够提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至贴合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。

经过每个组员的团结工作，我们完成了侧图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小，有的说水准测量中点不能架设的太远，等等吧。想想大家每一天早七点多就起床背上仪器去测量，算出误差大的大家一齐讨论和修改，并重新测量。有了团结的力量我们还是干的很有劲的。我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西，比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案。

测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作潜力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的潜力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮忙。当我们每个组都基本画好图后，老师每个组的检查，出现问题就让我们及时改正。其实想想每一天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。还记得晚上七点多了，因为一个站点的错误我们不得不重新测量，忙了半天大家连晚饭都没来得及吃。总之，两周中我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了，完成了测量还是很高兴的。虽然测量中大家也有懒的时候不想测了。

我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，谢谢学校在为促进学生实践潜力所安排的这段实习，同时多谢几位教师仔细耐心的指导，我们有如此的成绩首先要谢谢我们的指导老师，我将永远珍惜这段经历。同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。

铁路测量实习总结 篇10

接近两周的GPS实习终于结束了，说终于只是说我们参加实习时的天气一点都不好，每天骄阳似火、但就是在这样的环境下才能更加体现我们地理信息系统专业的学生吃苦耐劳的精神，也更充分地体现了我们川农大精神中的"艰苦奋斗"精神、

实习是两班一起做的我们只有三台GPS仪器，用GPS仪器采集数据时需要三台仪器同时采集数据，这样就需要我们三个组的人员配合默契、一个组出现问题采集都不能开始、这让我充分体会到了集体是需要配合默契的同时也让我感觉到科技发展对我们的好处，小到我们这个集体大到整个社会，科技发达了，即可以提高我们的工作效率又能节约劳动力、GPS仪器就是能代表科技发达对我们人类的影响、我们把需要设置的数据输入进去，就可以让GPS自己去工作了，偶尔如果赶上测的站点旁边有阴凉的地方，也可以拿上报纸到那坐着看、但科技并不能取代劳动力，在人多的时候，我们还要到仪器旁边挡着，以防止GPS受到移动物的安全侵害、

三台GPS需要的人数至少是三人，也可以很多人，人多了热闹也就不感到无聊、但为了工作效率的提高，我们应该充分分配实习人员到其他的测量工作中、这一点对工作效率能否提高有很大的影响、在这个时候是最能体现班干部的组织能力和同学是否实习积极参加而且配合班干部的分配、我们这次实习开始时是按组来进行实习的，在第一天实习，分组的缺点就完全表现出来了、总的来说，因为实习最后需要大家提供的是一个共同的.实习结果，实习的时间是不确定的则参加实习的人也不是确定的，一个班分成7个组后每组只有5个人，如果赶上有两三个人有课，测量高程的工作就不能落实，一起就不能用，只能在那闲着、如果不分组，大家可以临时组成组来进行实习，只需要主管这次实习的班干部把要工作的情况讲一下，最后大家就不按组来做了，这也许就是实践出真知吧，在大家不按组实习之后工作的效率是提高了，但另一个弊端就又出现了、不分组需要的是没有课的人有参加实习的积极性，如果需要组织人员一个一个叫就不好了、我想某些人有课要上是客观存在的是不能避免的，我们不可能逃课去做实习、我想这也不是我们实习所期望的，但没有课的人能否积极参加实习是主观的可改变的总的来说也是这样，我们是一个集体，大家都要积极，如果大家都不管，都怕累怕晒，我想就算再给我们两周的时间实习也不能结束、如果不会不懂，至少我们能守住仪器，保护好仪器、这次实习让我更加知道了科技发达对社会发展的推进性，更加让我知道了集体的重要性，个人对集体的重要性、

铁路测量实习总结 篇11

为期将近两周的控制测量实习最后结束了，回想起来，虽然在实习过程中有些累，有些苦，但是这让我们更加得到了锻炼，通过本次实习，让我们把课本上所学的理论知识运用到了实践当中，进一步掌握了精密水准仪，经纬仪和全站仪的操作，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能。实习的目的是着重培养我们的独立工作潜力、实践潜力和数据处理潜力，在本次实习中，我深有体会，还有重要的一点就是团队合作，一个团结的团对能够让我们更好的互相学习，共同进步。

实习第一天，由张兵老师给我们做了讲解与演示，我们专业的实用性比较强，所以我们要通过实习加强自己的专业技能。实习期间，天气一向很炎热，

通过这次实习，我们的收获还是很大的。首先就是掌握看课堂所学的知识，明白如何正确使用精密水准仪，经纬仪，进一步明白了实践是对所学知识的最好检验。其次，我们懂得了做任何事情都要认真细致不能有丝毫马虎，个性是做我们测绘行业，对这一方面的要求更高，因为稍有偏差就可能导致数据的偏差很大，更会导致以后的其它测量出错，最终导致数据计算的错误。

这次实习我们同样得到了很多经验教训：

(1)测量能现场算的就现场算，这样如果有超限的数据能够现场进行返测，以避免导致以后的数据错误。

(2)闭合差超限的必须要重新测量。

(3)小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响了实习的进度。

(4)测量时必须要注意不能碰到仪器如果不留意碰到仪器使仪器发生的.移动那之前测得的数据可能就要全部作废。

(5)做测量工作更需要严谨的精神，不能马虎大意。

控制测量实习结束了，我们下学期将进入下一阶段的实习，我们会把控制测量实习中得到的一些经验教训总结好，为下一阶段的实习做好准备，避免犯同样的错误，努力把下个阶段的实习做好!

铁路测量实习总结 篇12

这周我们土木工程专业进行了一次测量实习，实习前老师给我们开动员会布置了实习任务和注意事项，不知道别人感觉如何，反正我听着特别有压力。

我是实际操作型的选手，对于那些理论的东西明显力不从心，所以当迎来第一个实习任务时，我都不知道怎么开始。

还好，我们组组员有12个人，经过短暂的商议，我们从整平仪器到使用仪器，从测量到计算，都有非常明确的分工，配合起来相当默契成熟，我们各司其职，效率极其高。

为了不出现那一点点错误的数据导致返工，每当在测量的过程中每当遇到困难问题时，我们组总是会停下来进行激烈的讨论，实在不会的就问老师。

俺们朱老师也是一位比较和善有学识的老师，各种仪器和测量方案都非常精通，而且每天还会骑着自行车游荡在各个测量地点之间，检查和指正，让我们很有安全感，不怕出现什么比较大的错误。

实习虽然只有短短的一周时间，可是通过这次实习我不仅对课本的知识有了更加深刻的认知和理解，更使我懂得了团队合作的重要性，懂得了团结的力量。

成功一起分享，困难一起担当，我不敢说我们小组是最优秀的小组，但确是最成功的一个小组，看着其他组三番两次的返工，而我们每次全然一遍成型，回头想想，虽然一站在烈日底下就长达几个小时，但我们擦掉的汗水却是幸福的。

我敢这么说，我们组哪怕少一个人，实习的难度都会大大加强一度，正是我们找准了自己擅长的位置默契的配合，才让整个流程简单和顺利。

通过这次实习，我学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力；上课时完全陌生的水准仪、全站仪，在实习过程中竟然也灵活的掌握了，实在让我感觉兴奋。

在对数据的检查和矫正的过程中，我弄清了各种测量误差的来源，大概有三个方面吧：仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。

为了减少误差，我们的做工精度就必须严厉加强，每次架仪器时，都要严格的进行整平，差些没把粗略整平当精确整平对待了。还有就是想办法补充知识，以提高自身的工程测量水平，掌握正确的方法，规范操作，降低误差。

除了熟悉了仪器的使用和明白了其原理掌握误差的来源和减少措施，我还掌握了一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率及精确度。

通过老师的提点以及我们的认真地对待，很多问题我们都迎刃而解，非常感谢这一次实习，为我们提供了一个共同学习，共同进步，团结合作完成一项项目的机会，使我受益匪浅。

铁路测量实习总结 篇13

作为西北民族大学09级土木工程学院的学生，在大一下学期到校外进行测量实习是我们在学习了土木工程测量课程后的一堂必修课。实习项目有控制测量，地形图测绘，线路纵横断面测量和施工放样，以及地形图的应用。根据实习要求不同，具体实习分10人大组和5人小组进行。我们班前6天按10大组，进行控制测量和地形图测量中的全站仪数字测图；后四天按5人小组进行地形图测量中的量角器配合经纬仪解析测图。

我们在学院的组织下，在榆中金牛山开展了为期10天的土木测量工程测量实习终于在在7月21日结束了。接下去该做的就是进行内外业处理数据。

回想这10天测量实习生活感觉还是相当充实的,早上六点起床，晚上六点乘校车回学校。土木工程测量学这门课，是需要理论与实际结合的。测量实习对我们土木工程专业学生是很重要的一门课，课堂上，书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。更重要的，实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是我们大学生锻炼成长的有效途径。通过实习一方面我们把书上的知识用到了实践中，另一方面我们在实习中发现了不少问题，这又督促我们得更好得学好测量学，并把它和实际生产联系在一起。10天的实习酸、甜、苦、辣俱全。在实习中，有几次由于对计算方法的不熟悉，我们的计算结果一直误差甚大，只能通过不断对照书本，与其他组的组员共同探讨查找问题，慢慢更正。由于计算公式比较复杂，加上反复的计算，使得大家头痛手酸。直到好多次的，当我们的数据结果符合要求后，我们才感觉到苦尽甜来。每天，我们都必须在酷暑下，扛着仪器携带着相关计算物品，在山上奔走，测量并记录各种数据。

每天一大早同学们就早早起床，忙完洗漱吃完早饭，早晨我们都戴上草帽，扛着测量仪器外出测量的生活，为了保证测量的精确度和测量的时间进度，每个人都顶着太阳带上仪器去测量地点，我们并不能清闲，一张张原本的空白数据表等着我们去计算、校验。一次误差会让我们所忙的一切都打水漂。好几次都因为没有完成既定任务而顾不上吃饭。

到达金牛山，在老师的指导分配后，我们各组开始了我们的工作。前两天的测量实习的内容是图根平面控制测量，使用全站仪进行导线测量。我们大组分配到的是广场到山顶，再沿着西面的陡坡直下，沿着铁丝网再到广场。我们一大组面对如此艰巨的任务，开始自然有点胆怯，毕竟没在野外实地进行过这样的作业。在组长的领导下，我们选择K07和K04两个已知点进行闭合导线测量，然后去实地打点。确定了控制点，大家各自立脚架，整平和立棱镜，分配的井井有条。在大家的努力下，第二天上午我们大组便完成了导线测量，比较幸运的是误差在允许值内。下午短暂的睡眠之后，同组人一起坐在树下开始研究第三四天的图根高程控制测量。此时可以发现组员们一个个已经被这太阳晒黑了不少。

经历了两天的测量实习生活，傍晚坐上回学校的`校车，很明显每个人露出了疲态，好多同学都在车上睡去了。原本以为晚上的可以放松下来休息了，可事实并不是这样，我们还需对一整天的工作进行一番总结，并制定好第二天的工作计划，提高小组工作效率，确保进度的完成。

第三四天的三四等水准测量，对我们却带来了很大的麻烦。数据频繁的出现问题。在一次次的重测改正之后，终于还是符合了要求，完成了既定的要求。水准实习过程中我发现，不是每次当你计算出来不符合要求就要重测的。这时候，检查就显得十分重要了，我们要静下来慢慢的将数据分析一遍，或许有时是因为记录的同学粗心将高差算错了，也可能是因为读数的同学粗心将一些数字读错了。在检查数据中你还可以发现，其实在测量过程中某些错误是可以通过这样来解决的。比如，你记录时发现上下丝读数第一位以1开头，而观测者读的是0开始时，你就应该提醒他读错了，这样就可以避免很多不必要的错误了。对数据的检查还可以加快你的记录速度，增强对错误的综合分析能力。重测是大家都不愿意做的事情，怎样才能避免或减少重测的机率，提高我们的水准测量水平是我们测量实习的本质目的。

测量实习接下去的四天是地形图绘制。由于地形复杂，要求碎步点很多而山上又有施工机器作业给我们又带来了不少难度。

五六两天是利用全站仪测定，用南方Cass绘制地形图。由于平时学得不够细，一开始的建文档就难住了我们，浪费了不少时间。开始时的计算不够细心，导致前面测定的120多个点在数据处理上出现错误，而全部作废。这让我深深体会到学习土木，必须细心。七八天是分五人小组利用经纬仪配量角器进行徒手绘地形图。

第九天进行的是小组横纵断面的测设。这是测量实习以来最累最苦的一天，纵断面测设只要确定个中桩高程就行了，但横断面的测设着实让我们体验到了难度。对山体进行横断面测设，由于山坡两边的坡度变化大。竖直高度变化有10几米高，而我们使用的塔尺只有五米。这样好多特征点都无法测出来，就只能用吊尺的方法来测。即使这样还是有很多特征点无法测出。

第十天是利用经纬仪进行坡度测设。我们小组设计的是6°′″。在选定的坡面上进行，很快就完成了任务。中午在柳树下小睡一会儿之后便开始讨论用如何进行施工放样。由于之前没有在使用全站仪进行施工放样，所以只能利用经纬仪。

测量实习的确正如学长们所说，是一项非常苦累的过程。早起，扛仪器，晒太阳，不能准时吃饭休息。等到休息的时候，也无暇顾及地上到底脏不脏了，只能躺在草地上或者哪个树荫下，蒙上草帽，抓紧有限的时间休息。测量实习条件艰苦，各个方面都存在困难。吃水用水困难，测量任务艰巨，测量地点路途较远，需要爬坡，非常劳累，气候条件复杂，天气日渐炎热，紫外线辐射强。而面对这些困难，也大大激发了学生们以苦为乐的乐观精神。同学们自娱自乐，互相开玩笑，谈天论地，将困难变成学生们今后美好的回忆。同学们在外的几天实习，掌握了书本上以前不理解、不清楚的重点内容，锻炼了实地运用的能力，学会把困难当作前进动力。

这次测量实习中，我们在老师的带领和指导下，巩固和加深了书本上所学的理论知识，进一步掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能。着重培养了我们的独立工作能力。测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定

了坚实的基础。也让我们明白了，土木工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。而且还锻炼了我们的团队合作能力，每个人的粗心和大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们组内的分工协作的 能力,增进了同学之间的感情。

实践是对我们学习的知识是否掌握的检验。首先，我认为，最大的问题在于我们对仪器的使用上，在利用全站仪进行地形图测设的时候就体现出来了。课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。其次，在制图的时候，我们对陌生的地形图的绘制非常生疏，没有很好地把土木工程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。这个也需要老师在今后教学中对我们更多的指导，促进我们水平的提高。处理数据是一件非常关键的事情，我们处理数据是需要很细心的，处理数据时注意力一不集中就会出错。当时在利用全站仪进行地形图测设的时候就因为数据处理不当，使计算的坐标错误，导致已经测完的120多个点全部作废而重测，也耽误了小组的工作进程。所以，我们在做每一件事情前都要保证全身心的投入，这样才能更好地开展好工作。特别是我们这个专业，细心和恒心显得尤其重要。

总之，我很珍惜学校给我的这次机会，在大学的几年中有这样一次测量实习的机会很宝贵，对我们将来的工作和发展有重要的作用。很感谢学院和老师给我们提供这样一次锻炼自己的机会，我希望学院能把测量实习这一课程，在每一届都开设，还有就是能及时更新仪器，让我们能更好的把学到的知识运用到实践中去。

铁路实习日记实用5篇

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铁路实习日记 篇1

铁路实习日记

第一天

这是我第一次来到铁路公司实习。早上六点，我便来到了车站。走进铁路公司大门，我感到自己的心情异常激动，因为铁路对我来说是一个陌生的领域。在接待我到达之后，我被交给了我的实习导师。她是一位年轻的女人，很和蔼可亲，让我感到很温暖。第一堂课是关于铁路的历史和现状，让我对铁路有了更深刻的了解。

我们随后去了乘务员办公室，学习车站规划和机车司机值班的相关知识。在学习的过程中，我发现了很多我以前不知道的东西。比如，乘务员的职责是确保车站的正常运行，调度车辆、发放车票并提供帮助。另外，我发现机车司机需要保证列车在途中的平稳运行、遵守所有信号、避免危险行为等。

晚上，我感到非常累，但是我很兴奋。我已经学到许多东西，并且我知道，这是一个非常愉快的经历。

第二天

今天是一个充实的一天。我在机车司机的指导下，亲手操作了一部机车，这让我非常激动。虽然只是进行了一些简单的操作，但是我还是能够感受到机车带来的震动，并知道如何控制车速。

接着我们又去了列车检修区域，我学到了什么是车辆检修，以及它与铁路正常运营之间的关系。 我们还参观了铁路公司的幕墙制造工厂，了解了幕墙在工业中起到的作用和应用。这一天过得非常快，我感到非常充实。

第三天

我们今天参观了铁路公司的列车网络中心。我对列车的路线及运行状态有了更深刻的了解。我们了解了列车使用的通讯和监控技术，以及如何选择最佳路线。学习中我非常认真听讲，因为我觉得这些知识非常的实用。

在取走纪念品后，我们今天结束了一天的学习。

结语

我的三天实习经验充满了新奇和惊喜。我学到了很多关于铁路的知识，深刻了解了铁路的历史和现状，更了解了铁路作为一种交通方式在我们日常生活中所扮演的重要角色。

我相信，在未来的工作生涯中，这些知识将会对我有所裨益，并让我更好地理解铁路公司的运营和发展。我感到非常幸运能够有这个机会，并希望以后继续保持对铁路行业的关注。

铁路实习日记 篇2

xxxx年10月15日 星期三 晴

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

xxxx年10月20日 星期一 晴

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

xxxx年3月4日 星期三 晴

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

xxxx年3月6日 星期五 晴

今天，我们xx站信号机执表检修。工长在作业前提出了许多的注意事项和每个人员的分工。并且重点对我提出了许多要求，特别是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完毕后，我跟着师傅和其他工人师傅们提前30分钟到达了现场，在准备工作完成后，师傅对我讲了一些信号设备的原理和构造，还有一些日常测试的项目。当室内联络员通知作业开始后，师傅在作业的同时，一边对我进行讲解，一边指导我进行了一些简单的测试。在期间我学到了很多知识。短暂的天窗修时间很快地过去了，但是对我来说，这短暂的时间里我的收获是巨大的，这次实践让我深刻地认识到了自己知识的匮乏。让我知道，与那些老师傅们相比有着十分大的差距，通过这次现场时间，为我在以后的.工作和学习指明了方向，让我更加清楚自身的缺点和不足。使我在以后的学习中更加的努力。

xxxx年3月18日 星期三 阴

今天天气不怎么好，但是并不影响我的心情。今天没有室外作业，难得的闲暇时间。师傅教我学习了4线制道岔的电路原理，当看到电路图时，启动线、表示线、回线、各种继电器、转辙机内部的接点，我晕了，师傅看见我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我说：“当初他们学习的时候也是这个样子，学习这种东西要循序渐进，没有人能一口吃一个胖子。”在师傅的耐心讲解下，经过两个多小时的学习，我渐渐地学会了每条线的用途，电路的走向，虽然不能背画下来，但是也知道了各个继电器在什么时候吸起，什么时候落下。师傅让我在懂得了电路的走向后，要试着分析例如道岔无表示、不启动等故障重点应该出现在哪里。我也渐渐地懂得了很多知识。

铁路实习日记 篇3

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

铁路实习日记 篇4

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

铁路实习日记 篇5

铁路实习日记

第一天

今天是我在铁路实习的第一天，我来到了位于城市中心的火车站。整个车站熙熙攘攘，人来人往，车辆来回穿梭。我被分配到了客运部门，负责协助工作人员进行乘客服务。

早晨，我跟着一位老员工学习如何检查车票和引导乘客上车。这些工作看似简单，但需要耐心和细心。我努力去做好每一项工作，尽管有时会出错，但老员工总是耐心地指导我。午饭时间我们一起坐在车站的休息室里，他给我讲解了铁路的发展历史和客运部门的工作流程，让我对这个行业有了更深的了解。

下午，我被安排去了解列车的运行情况。我跟随一位列车长走上一列次列车，他向我介绍了列车的结构和工作原理。站在车厢内，听着车轮与轨道摩擦的声音，我感受到了列车奔驰的速度和力量。列车长告诉我，铁路是国家的重要交通工具，每天都有数以万计的乘客依靠铁路出行，我们的工作责任重大。

结束了第一天的实习，我回到家中，脑海中一直浮现出火车站忙碌的景象和列车轰鸣的声音。我对铁路行业的复杂性和重要性有了更深的理解，也对自己在这个行业中的未来有了更多的期待。

第二天

第二天的实习经历更加丰富多彩。早晨，我被分配到售票窗口工作。这是一项需要高效率和技巧的工作，我跟在一位售票员身边学习如何快速正确地为乘客售票。售票员的手指飞快地在键盘上敲击，每一次操作都准确无误。我慢慢掌握了售票系统的操作方法，逐渐提升了自己的工作效率。

中午，我和同事们一起在员工餐厅吃饭，他们都很友好地和我交流，分享他们在铁路工作中的经历和见闻。我从他们口中了解到了铁路行业的发展前景和挑战，也对未来的职业规划有了更清晰的思路。

下午，我又跟随一位工程师进行了铁路线路的巡检。我穿着安全帽和装备，走在沿线铁轨旁，仔细观察铁路线路的状况。工程师向我介绍了铁路线路的建设和维护情况，我深刻地感受到了铁路工程师的责任和使命，他们的工作直接关系到铁路运输的安全和正常运行。

结束了第二天的实习，我感到心情愉悦。铁路行业的复杂性和多样性让我有了更多的学习和提升空间，我决心加倍努力，为自己的铁路梦想努力奋斗。

第三天

第三天的实习经历让我更加深刻地感受到了铁路行业的繁忙和紧张。早晨，我被分配到车站候车室进行清洁工作。乘客在候车室等待列车，地面上落了很多纸屑和杂物，我拿着扫帚和垃圾袋，认真地清理每一个角落。清洁工作虽然辛苦，但看到乘客们呈现出一个整洁舒适的环境，我感到满足和自豪。

中午休息时，我被邀请参加了一个关于铁路安全的培训。培训老师向我们宣讲了铁路安全的重要性和应急处理的方法，让我们意识到了安全事故的后果和影响。我发誓一定要遵守规章制度，加强安全意识，做好自我保护。

下午，我又跟随一位调度员进行了列车运行的实时监控。在调度室里，各种指示灯闪烁，巨大的显示屏上显示着列车的位置和运行速度。调度员手持对讲机，与列车长和站台工作人员进行联系，确保列车按时到站、安全发车。我看着调度员专注地操作，管理着整个铁路运输系统，深感他们的责任重大，工作之不容易。

结束了第三天的实习，我对铁路行业有了更加深刻的了解和认识。铁路不仅是一种交通工具，更是国家的重要战略资源，每一位从业者都肩负着重大的责任和使命。我深深地爱上了这个行业，也愿意为铁路行业的发展贡献自己的一份力量。愿铁路越来越发达，让更多的人受益于铁路带来的方便和便捷。

会计实习总结十三篇

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会计实习总结 篇1

会计实习工作技巧总结

作为一名会计实习生，我在实习期间积累了许多宝贵的经验和技巧。在这篇文章中，我将详细介绍并总结一些我在会计实习工作中学到和应用的技巧。

准确而及时的数据录入是会计实习工作的重要一环。在数据录入过程中，我学会了专注并提高注意力，以确保每个数字都被准确输入。在此过程中，使用电子表格软件如Excel或Google Sheets是非常有帮助的，因为它们可以自动计算并减少错误的风险。我还学会了根据需要制定模板，以便在录入数据时保持一致性和规范性。

在核对账目时，仔细检查和整理各种凭证是至关重要的。我学会了逐一核对每个凭证的项目、金额和日期，并与原始文件或电子记录进行对比。同时，我也注意到了一些常见的错误和问题，比如忘记记录交易费用或输入错误的数量。通过经验教训，我学到了重要性和细节决定了准确性。

与此同时，良好的时间管理和组织能力也是会计实习工作中不可或缺的技巧。我学会了合理安排我的工作时间表，并保持工作环境的整洁和有序。将相似的任务分组处理，能够提高效率并减少完成每项任务所需的时间。我还学会了将重要的截止日期和待办事项记录在日历或提醒工具上，以确保不会错过任何重要的工作。

沟通和合作能力也是在会计实习中必不可少的技巧。与同事、经理和客户保持良好的沟通可以提高工作效率并减少误解。我学会了听取和理解别人的需求和期望，并根据需要提供清晰而到位的反馈。在工作中，协作往往是非常重要的。不仅要与其他会计人员合作，还要与其他部门和团队保持联系，以确保信息的流通和共享。

对于会计实习生而言，学习和持续进修是非常重要的。通过参加培训课程、研讨会和专业会议，我积极寻求并不断更新自己的会计知识和技能。我还利用网络资源和自学，了解最新的会计法规和财务报告准则。学习如何使用新的会计软件和工具，也是我在实习期间努力发展的领域。

我在会计实习期间不仅学到了会计相关的专业知识和技能，也掌握了一些重要的工作技巧。准确录入数据，核对账目，良好的时间管理和组织能力，有效的沟通和协作能力以及终身学习的态度，都是我在会计实习工作中取得成功的关键。这些技巧也将成为我未来职业发展的宝贵财富。

会计实习总结 篇2

会计顶岗实习报告总结

在过去的三个月时间里，我在某知名会计事务所进行了为期三个月的会计顶岗实习。通过这次实习，我对会计工作有了更加深入的了解，并且获得了许多宝贵的经验和技能。在这篇报告中，我将详细总结我的实习经历，并分享我在实习中所学到的知识和体会。

在实习的第一周，我被安排参与了公司一个较为简单的项目。这个项目主要是关于一个客户的税务申报工作，需要我对客户的财务数据进行核对和整理，并准备相关的报表。通过这个项目，我学会了如何有效地组织数据和生成报表，以及如何应对客户的具体需求。在这个过程中，我也学到了很多关于税务申报的知识，对于税务政策有了更深入的了解。

随后的几个星期，我开始参与了一些更加复杂的项目，包括对客户财务状况的分析和建议。在这些项目中，我学会了如何通过财务数据来评估一个公司的盈利能力和偿债能力，以及如何为客户提供合适的财务建议。在这个过程中，我也学到了如何与团队成员协作，共同完成项目，并且如何和客户进行有效的沟通和交流。

在实习的最后一个月，我被安排参与了一些会计审计的工作。这些项目需要我对客户的财务数据进行详细的审查和分析，以确保其符合相关法规和准则。在这些项目中，我学会了如何进行准确的数据分析和审计，以及如何发现并解决财务报表中的问题。通过这些项目，我不仅提高了我的审计技能，还学到了如何保持专业的态度和保护客户的利益。

小编认为，这次会计顶岗实习让我受益匪浅。通过实习，我不仅学到了很多关于会计工作的知识和技能，还提高了我的团队合作能力和沟通能力。我也学会了如何处理挑战和困难，以及如何保持专业的态度和精神。我相信这次实习经历将对我的职业发展产生深远的影响，并让我在未来的工作中更加游刃有余。感谢公司给予我这次难忘的实习机会，我将会继续努力学习，不断提升自己的能力，为公司的发展贡献力量。愿意将所学应用于未来的实际工作中，努力成为一名优秀的会计师。

会计实习总结 篇3

会计实习工作总结与展望

我在这半年的会计实习中，获得的工作经验和学习收获远远超出了我的预期。这不仅是一次专业上的锻炼，更是一次对于职业规划和未来展望的重要实践。

我最初踏入这个岗位时，对于会计的实际操作和业务流程都还比较陌生。随着时间的推移，我逐渐了解到，会计工作不仅仅是处理数字和数据，更多的是对整个企业经济活动的监督和管理。在实习期间，我参与了编制各类财务报表，从资产负债表到利润表，每一张报表的背后都蕴含着大量的数据分析和逻辑推理。

我在实践中深刻体会到，会计是一门需要严谨细致的工作。每一个数字、每一个小数点都代表着企业的经济利益，对于数据的处理必须精确无误。同时，我也认识到团队合作的重要性。在处理复杂的经济业务时，需要与同事们密切配合，共同完成工作任务。

除了专业技能的提升，这次实习还让我对会计职业有了更深入的了解。我认识到，作为一名会计人员，不仅要有扎实的专业知识，还需要具备良好的沟通能力和解决问题的能力。只有这样，才能在复杂的经济环境中为企业创造价值。

对于这半年的工作，我深感自己的成长与变化。在专业知识上，我对会计实务有了更加深入的了解；在实际操作中，我提高了自己的业务处理能力；在团队协作中，我学会了更好地与同事沟通与合作。这些宝贵的经验都将为我未来的职业发展奠定坚实的基础。

展望未来，我希望能够将在实习期间学到的知识和技能运用到实际工作中。我计划进一步深化专业知识的学习，提高自己的业务水平。同时，我也希望能够有机会参与到企业的决策过程中，为企业的发展贡献自己的力量。

我还希望能够拓展自己的职业视野，了解更多的行业知识和业务模式。我相信，只有不断学习和进步，才能在竞争激烈的职场中立于不败之地。

我要感谢实习期间给予我指导和帮助的领导和同事们。是他们的悉心教导和无私帮助，让我能够在短时间内快速成长。在未来的日子里，我将继续努力，不断进步，为自己的职业发展创造更加美好的未来。

会计实习总结 篇4

会计岗位实习总结

一、绪论

这次实习是我大学期间的一次重要实践活动，也是我在会计岗位上的第一次实地操作。在学习了理论知识后，我有机会亲自参与公司的财务工作，亲身感受会计工作的真实环境，提高自己的实践能力和操作技巧。通过这次实习，我对会计工作有了更深入的了解，并且收获了很多宝贵的经验，下面我将围绕实习期间的工作内容进行总结和反思。

二、实习内容及工作经历

在实习期间，我主要负责公司的日常账务处理、凭证制作、报销报表整理以及税务申报等工作。在日常账务处理方面，我积极利用会计软件进行数据录入和凭证的制作，通过与部门同事的协作，熟悉了公司的会计制度和相关业务流程。在凭证制作方面，我要了解每笔交易的性质和会计科目的选择，严格按照会计准则进行操作，确保账务的准确和规范。在报销报表整理方面，我要运用Excel等工具进行数据分析和总结，提炼出有效的财务数据，为决策提供支持。在税务申报方面，我需要了解税务政策和相关法律法规，按时按要求完成税务申报工作，确保公司的合法合规。

三、实习收获与感悟

在这次实习过程中，我深刻体会到了会计工作的重要性和细节要求。凭借专业的会计知识和技能，我成功地完成了公司交给我的任务，并且对公司的财务状况有了更清晰的认识。同时，我也意识到了会计工作需要极高的责任心和细致的工作态度。作为一名会计人员，要时刻保持警惕，严格遵守法律法规，不断学习和提升自己的专业素养。

除了专业知识的积累，这次实习还让我意识到了团队合作的重要性。在实习期间，我与其他部门的同事紧密合作，在各项工作中相互配合，共同完成任务。通过团队合作，我学会了倾听和沟通，也锻炼了自己解决问题和处理紧急情况的能力。团队合作不仅让工作更高效，也能够增进同事之间的友谊和互信。

四、实习中的不足与改进

在实习过程中，我发现自己存在一些不足之处。对于一些复杂的会计业务和凭证处理，我对操作流程还不够熟练，需要继续学习和提高。我在时间安排和任务分配上还有待改进，有时会出现时间紧迫导致工作质量下降的情况，这需要我提高时间管理的能力。另外，我在与同事的沟通与协作方面，有时会存在一些误解和不顺畅的情况，这需要我进一步提高沟通和协作能力。

针对这些不足，我制定了合理的计划和目标，希望通过进一步学习和实践，不断提高自己的专业素养和工作能力。我将继续深入学习会计知识，加强对会计政策和法规的了解，提高自己的操作技巧。同时，我还会积极参加培训和讲座，增强自己的综合素质和实践经验。

五、结语

这次会计岗位的实习让我真切地感受到了会计工作的魅力和挑战性。通过与同事的密切合作和实际操作，我不仅提高了自己的实践能力和操作技巧，也对会计工作有了更深入的认识。这次实习收获颇丰，不仅让我更加坚定了自己的专业方向，也为我未来的发展奠定了坚实的基础。我将会继续努力学习和提高，成为一名出色的会计人员。

会计实习总结 篇5

每一次的实习心得总结都是对自己的再次认识，对于经验的再次总结，做好心得体会将更好的认识自己、认识职位、认识社会，下面学习啦的小编给大家整理了几篇关于会计实习心得的参考范文!

会计实习心得总结

我学的专业是会计，为了加强自身的素质，培养较强的会计工作的操作能力，本学期初，我在一家建筑公司进行了专业实习。

建筑公司的会计部并没有太多人，设有一个财务部长，一个出纳，两个会计员，而教导我的是老会计__。刚到会计部__就叫我先看她们以往所制的会计凭证。

总以为凭着记忆加上大学里学的理论对于区区原始凭证可以熟练掌握，也正是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石——会计分录，以至于后来__让我尝试制单的良苦用心。于是实习时只能晚上回家补课了，把公司日常较多使用的会计业务认真读透。

毕竟会计分录在书本上可以学习，可一些银行帐单、汇票、发票联等就要靠实习时才能真正接触，从而有了更深刻的印象。

别以为光是认识就行了，还要把所有的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为记帐做好准备。

制好凭证就进入记帐程序了。虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。

因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。例如写错数字就要用红笔划横线，再盖上责任人的章，才能作废。对于数字的书写也有严格要求，字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的。

并且记帐时要清楚每一明细分录及总帐名称，不能乱写，否则总账的借贷的就不能结平了。

如此繁琐的程序让我不敢有丁点马虎，这并不是做作业时或考试时出错了就扣分而已，这是关乎一个企业的帐务，是一个企业以后制定发展计划的依据。

从制单到记帐的整个过程基本上了解了个大概后，就要认真结合书本的知识总结一下手工做帐到底是怎么一回事。__很要耐心的跟我讲解每一种银行帐单的样式和填写方式以及什么时候才使用这种帐单，有了基本认识以后学习起来就会更得心应手了。

通过在建筑公司这一段时间的实习，使我第一次把自己所学到的理论知识真正地应用到实践中去，并且在实践中得到了经验，同时又获得了许多理论知识中所没有的实践经验，这不仅丰富我的工作经验，更加提高了我的业务理论水平。

我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力。

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会计社会实践总结

"纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行"。短短十天的实习，学到了不少东西，了解了不少东西，看到了自己的对会计的专业知识掌握得很少。所谓会计行业越老越值钱，以前总认为会计最重要还是经验，但是这次的实习改变了我的想法，理论是否扎实也是很关键的，毕竟会计的专业比较强，而且有一些比较死的东西是必须掌握的。如果没打好理论基础，真正到了工作会没有头绪的!其实无所谓说哪个更重要，哪个比较不重要，而是应该两者兼优最好。

实习的第一天，刚好是工人发工资的时候，所以只帮忙发了工资。从第二天开始，有两天多的时间是完工产品入库并审核，这一部分比较的枯燥，做的是比较基础的工作，因为有财务软件，所以只要将各个车间近一个月来的生产的产成品的款号、完工数量以及经手人员、日期等有关的信息录入软件的供应链模块中即可，但是做好这项工作是很需要耐心、而且要细心，不然很容易就可能输入错误的信息。这一部分不仅涉及以后的产品销售收入核算，也涉及工人工资的计算，影响成本的计算。在做这一部分的时候，觉得比较枯燥，但是也不敢懈怠，害怕出错，体会到会计工作所需要的细心和耐心。

完成了产品的入库，接下来做的是审核原始凭证、编制会计分录、填制记帐凭证，这是一项连续的工作。刚开始审核原始凭证的时候有些无所适从，不知从何下手，幸亏有别人手把手教，审核原始凭证不想自己想象中的那样只是需要核对一些信息而已，如果原始凭证登记合理、合规，审核起来就会比较省力。但是日常的业务中因为不是每个人都了解在业务发生时应该进行怎样的填制手续，才能进行会计的入账。在我审核的时候，手续欠缺的经常发生在原料采购、办公用品等的采购，经常是缺少购买物料申请单和实物入库单。如果发生这种情况，就必须与协调相关的部门补齐手续，因此审核起来，就比较费时费力。

会计分录的编制不像想象中的那么简单：只是有借必有贷，借贷必相等。当然这是大原则，但是要做好、做规范，只是这样还是不够的。在做会计分录的时候学到的东西是最多的，在做一笔费用业务的时候，不知道是归入制造费用还是管理费用，单就依据原始的单据二者均可。这时候问了那里的会计人员，她跟我讲了一下有关这笔业务的发生，我才明白过来。公司车辆的运费处理问题：如果是运载物料和原材料用于产品的生产，必须归入制造费用。而如果是公司人员的出差的车辆费则应该作为管理费用处理。做完这笔业务，我发现能够比较好地做好会计分录必须对整个公司的生产运作有一定的了解，这样才能够处理好每一笔经济业务。

接下来出现是一些细节的问题：做涉及两个以上帐户的会计分录的时候，我总是把它做成两个简单会计分录，虽然这不是原则性的错误，但是这明显地是记帐手续复杂了，而且也不利于集中反映一项经济业务的全面情况。还有就是一些实务的问题：收付款项经常有零头，零头一般都是没有支付或收取，我在做分录的时候，把这一点也忽略了，也没有认真再看一下这笔业务的款项到底是如何处理的，就直接地把款项做成销售收入或是现金存款的减少，到最后去看他们原先已经做好的记账凭证，才知道零头是这样处理的：未收的零头一般做成营业外支出，相应地未支付的零头做成营业外收入。而这时做好的记账凭证已经都打印出来了，我又回头去软件数据库里先将会计分录改正确，最后重新打印。本来这些应该一个半天就能弄好，但是因为不熟悉、老出错，又折腾了快一个下午。

因为原始凭证已审核好了，会计分录也做完了，填制记帐凭帐就轻松许多(编制会计分录和填制记帐凭证是同时进行的)。记账凭证中重要的是如何写摘要才能简明达意，我试写了好几笔业务后才觉得慢慢地上手了。这个比较容易。

销售订单入库也相对简单一些，也只是录入相关的信息，___财务软件的使用，一些繁杂的处理都是由软件自动生成，关于销售税，只要在订单类型里输入是否含税就行，像一些含税的订单，系统就会自动生成产成品的含税单价、总金额等等。

实习中发现了自己的许多不足：

1、课上学习没有把知识很好地串起来，而业务不是像书上一样，是分块进行讲解的，它是连续的，所以在处理一笔业务的时候，知道要做什么，但是却不知道从何处开始。在学以致用方面很需要努力。

2、毕竟只学习了基础会计这门专业课，只能说是很皮毛的东西，专业知识还是很欠缺的，会计囊括的东西是很多。

实习的时候也有不少认识：

1、做会计需要理清思路，像在建账的时候，要对整个建账的轮廓有较清晰地了解，这样具体工作起来有方向，效率比较高，否则很容易在一个问题上卡住，反反复复，总得不到解决。而理清思路后就是具体的一些工作，这些工作或许会重复，比较枯燥，很需要耐心。

2、会计在一个公司涉及的范围说小也不小，它不是仅仅是现金、财务的管理，会计从一个侧面可以监督一个公司的生产情况，比如从完工产品入库单可以了解一个车间、组别的生产效率，生产进度。会计一方面也很反映一个公司的制度是否完善，我实习的公司因为是刚成立5年，近年有整合，刚达到一般纳税企业的要求，企业刚建账，很多会计制度还不是很完善，像老出现原始凭证中购买申请单和物料入库验收单手续不全的情况，也有制度不健全的因素。

3、财务软件在会计上的应用已经相当广了，可以省去人工地做许多简单琐碎的流程，也能完成一些比较复杂的处理，因此也需要掌握如何去利用财务软件。

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会计实习反思随笔

不知不觉间已经实习好几个月了，这几个月学到了很多东西，认识到了自己很多不足，成长了许多也改变了许多。

犹记得才上班的那几天心情异常的兴奋，就是想着多干点活，好好表现。不过作为一个还没出校门的小毛孩，我确实有很多不懂的东西，首先我承认自己的专业水平很是差劲，因为没有好好的听课，自从实习了几天之后我不得不承认我的实际操作能力，应变能力更是有很大的不足。不过还好带我的老师很耐心的和我讲清楚，我会写很规范的欠条了，会写支票了，知道如何注册个体，如何报税等等很多日常业务。

我们单位是手工记账，所以得熟悉单位的业务流程及科目设置，这样子才能更准确的记录每天发生的业务，我个人认为记账就是把实际中的东西转换成了文字形式，而经典的文字形式的理论又是反过来阐述实际的，所以理论离不开实践，实践也离不开理论，二者相辅相成。

刚到单位那会老师每天都会交给我一些比较简单的任务，让我慢慢熟悉，比如打款啊，报税啊，报养老保险啊之类的。后来开始让我接触一些比较复杂的业务，比如注册个体户。注册个体户现在看来很简单的流程，可是在当时真的是头大的很，感觉很麻烦，而且不知道下一步该做什么。首先，需要去注册公司所在地所属的工商局登记注册，需要携带好多的东西，比如：法人身份证，代办人身份证，房屋租赁合同，等等。之后需要工商局的相关人员查看场地，进行核实，之后才会允许注册。营业执照拿到之后需要在30个工作日之内办理税务登记，逾期税务局会对你进行罚款。税务登记办理好了之后需要去银行开立基本帐户然后签订三方协议，以便于以后缴税等。

支票是必不可少的一项日常业务，支票的填写很严格，这个我学习了好久，刚开始那会总是会出错。支票上的字迹要清楚整洁不允许涂改，描画，与法人章也要盖得很清晰，否则这个票很有可能被作废。有的银行支票上面会打印上银行名称与账号，而有的银行则是需要自己填写的。银行每天的取款限额是50000，所以要是有急需钱的话，记得要提前做准备。最初上班的时候每天都需要到处跑，很累，每天回到宿舍吃饱了饭倒头就睡，后来慢慢的调整了过来，逐渐养成早睡早起的好习惯。每天吃饭也吃的多了，否则会没有力气的。上班之后发现一个好的身体状态是非常重要的。每天都会有同校的好多人一起搭公车上班，虽然互不相识，但是大家彼此也算默契的开心吧。

每个月的月底发工资是最开心的时刻了，记得第一次发工资请好朋友们吃了一顿饭，嘿嘿，大家开心就是最重要的，不是吗?再说到同事，我们单位人员不是很多，女职员就是老师和我，其他的都是年轻的男同事，大家待我很好，可能在他们眼里我就是个小妹妹吧。听好多同学反应说所在单位的同事对他们不是很好，我觉得有点小走运了，其实，不管怎么样，我们要做好自己分内的事情，对待同事既要合作又要警惕，俗话说的好，害人之心不可有，防人之心不可无。等实习结束以后我可能会到更大的单位上班，到时候可能会有非常负责的人际关系，不管怎么样，我相信我可以应付。

实习的这几个月让我的生存能力增强了很多，比如来___几乎三年了，可是还是分不清楚哪条路，哪条街，这段时间经常在外面跑，认识了很多地方，记住了很多街，以后不管在___的哪个地方，至少知道该怎么回学校，该如何倒车了，如果没有这几个月的实习，恐怕我还要过几年才能弄熟这些吧。

实习期间学校曾经召开过一次简短的会议，让我们大家聚过一次，当然人数是很不齐的，因为好多人在外地实习，这让我们意识到我们大家离开学校的日子越来越近了，彼此之间的距离也越来越远了，珍惜还在一起的朋友吧。

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会计实习体会感悟

我作为一名会计专业的学生，已经在__大学进行了三年的学习，在这三年的学习中，我可以说对会计已经是耳目能熟了，。所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。可是结合社会实际工作来看，我会的这些专业知识似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手，一窍不通。所以今年__月，我来到__公司进行了为期__个月的实习。下面我从个人实习意义及对会计工作的认识作以下汇报：

一、作为一个会计人员

工作中一定要就具有良好的专业素质，职业操守以及敬业态度。会计部门作为现代企业管理的核心机构，对其从业人员，一定要有很高的素质要求。

从知识上讲，会计工作是一门专业性很强的工作，从业人员只有不断地学习才能跟上企业发展的步伐，要不断地充实自己，掌握最新的会计准则，税法细则，法律知识及攻关经济动态。这样才能精通自己的工作内容，对企业的发展方向作出正确的判断，给企业的生产与流通制定出良好的财务计划，为企业和社会创造更多的财富。

从道德素质讲，会计工作的特殊性使其可接触到大量的共有财产，所以作为会计人员一定要把握好自己办事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次对于他人的威胁，诱惑，和指使要做到坚决不从。__同志曾经讲过“不”。这四个字代表了他对整个会计界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失，将个人素质提高到一个新的层面上来，是我们每一个会计人员都要努力思考的问题。只有会计人员自身的道德素质提高，才能够走好职业生涯的每一步，只有会计人员全体道德素质提高，会计行业才能够得到更深的发展，市场经济的优势才能够发挥得更好。

二、作为一个会计人员要有严谨的工作态度

会计工作是一门很精准的工作，要求会计人员要准确的核算每一项指标，牢记每一条税法，正确使用每一个公式。会计不是一件具有创新意识的工作，它是靠一个又一个精准的数字来反映问题的。所以我们一定要加强自己对数字的敏感度，及时发现问题解决问题弥补漏洞。

三、作为一名会计人员要具备良好的人际交往能力

会计部门是企业管理的核心部门，对下要收__计信息，对上要汇报会计信息，对内要相互配合整理会计信息，对外要与社会公众和政府部门搞好关系。在于各个部门各种人员打交道时一定要注意沟通方法，协调好相互间的工作关系。工作重要具备正确的心态和良好的心理素质。记住一句话叫做事高三级，做人低三分。

四、作为一个即将工作或刚迈入社会的新人，也要注下面是我通过这次会计实习中领悟到的很多书本上所不能学到的会计的特点和积累，以及题外的很多道理。

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会计实习日记反思

一片叶子属于一个季节，年轻的莘莘学子拥有绚丽的青春年华，谁说意气风发的我们年少轻狂，经不住暴风雨的洗礼?谁说象牙塔里的我们两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书?走出校园，踏上社会，我们书写一份满意的答卷。

我在酷热中迎来了作为大学生的第一个暑假，也满怀激情地参加了暑期社会实践活动。作为一个大学生有别于中学生就在于他更重视培养学生的实践能力，在注重素质教育的今天，社会实践活动一直被视为高校培养德、智、体、美、劳全面发展的新世纪优秀人才的重要途径。

实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。而会计是指对具体事物进行计算、记录、收集他们的有关数据资料，通过加工处理转换为用户决策有用的财务信息。会计作为一门应用性的学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。

会计工作在提高经济在企业的经营管理中起着重要的作用，其发展动力来自两个方面：一是社会经济环境的变化;二是会计信息使用者信息需求的变化。前者是更根本的动力，它决定了对会计信息的数量和质量的需求。本世纪中叶以来，以计算机技术为代表的信息技术革命对人类社会的发展产生了深远的影响，信息时代已经成为我们所处的时代的恰当写照。

在这个与时俱进的时代里，无论是社会经济环境，还是信息使用者的信息需要，都在发生着深刻变化。会计上经历着前所未有的变化，这种变化主要体现在两个方面：一是会计技术手段与方法不断更新，会计电算化已经或正在取代手工记账，而且在企业建立内部网情况下，实时报告成为可能。

二是会计的应用范围不断拓展，会计的变化源于企业制造环境的变化以及管理理论与方法的创新，而后两者又起因于外部环境的变化。学习好会计工作不仅要学好书本里的各种会计知识，而且也要认真积极的参与各种会计实习的机会，让理论和实践有机务实的结合在一起，只有这样才能成为一名高质量的会计专业人才。

随着会计制度的日臻完善，社会对会计人员的高度重视和严格要求，我们作为未来社会的会计专业人员，为了顺应社会的要求，加强社会竞争力，也应该严于自身的素质，培养较强的会计工作的操作能力。于是，这个暑假，我到台州医院的财务部参加了社会实践，看他们如何工作，做一些力所能及的事情。

从_月_日到_月_日，虽然是短短的十天，我学到了不少课本里学不到的知识。我初步了解了财务的使用和会计处理的流程，并做一些简单的会计凭证。

我认真学习了正规而标准的医院会计流程，真正从课本走到现实中，细致地了解了医院会计工作的全部过程。实践期间我努力将自己在学校里所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实践期间我遵守了工作纪律，不迟到，不早退，刚到财务部会计室，先看她们以往所制的会计凭证和附在会计凭证上的原始凭证，由于以前在学校学过会计凭证，借贷等知识，所以对会计凭证不是太陌生，因此借着记忆加上学校里所学过的理论对于区区会计凭证完全可以熟练掌握，但是这种浮躁的态度让我忽略了会计循环的基石。

会计分录在书本上可以学习，可一些医院帐单、收据、收费清单、汇票等就要靠实践时才能真正接触，从而有了更深刻的印象，别以为光是认识就行了，还要把所有的按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为编制会计凭证做好准备。

这一天，我看会计_师傅审核原始凭证，她根据原始凭证所必需的要素认认真真审核了原始凭证后，进入录入记帐凭证的界面，先按此笔业务录入简明而清楚的摘要，然后按会计分录选会计科目，并在相应的会计科目的借方和贷方录入金额，在这里我学到了课本里学不到的知识，如一些医院专用的会计科目，如应收医疗款/门诊医保，预收医疗费/门诊病人预交款，医疗收入包括门诊收入、挂号收入、检查收入、治疗收入等，药品进销差价等。

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会计实习总结 篇6

实习以前，我总以为我的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的会计人员，就应没问题了。此刻才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，一切都为零!会计就是做账。

其次，就是会计的连通性、逻辑性和规范性。每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，一一登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。这为其一。会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时光顺序登记下来的，极具逻辑性，这为其二。在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性，这为其三。

登账的方法：首先要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。然后，根据记帐凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总账。结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这就是会计操作的一般顺序和基本流程。

会计本来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具搞笑味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸!

会计实习总结 篇7

在会计岗位实习的第一周，我踏入了这个充满数字与细节的领域。对于我这样的初学者，会计既是一个全新的挑战，也是一个检验我专业知识与实践能力结合的机会。

实习的第一天，我主要跟随指导老师熟悉工作流程。从原始凭证的审核到记账凭证的编制，再到账簿的登记，每一个步骤都需要细致入微。我记得在审核原始凭证时，有一张发票的日期与实际业务发生日期不符，这看似微小的差异，却可能导致整个账目的不准确。在指导老师的指导下，我学会了如何辨别真伪，确保每一笔经济业务的真实性与准确性。

在凭证编制过程中，我初次体验到了理论与实践的差异。在学校时，我们更多的是学习会计原理和概念，而实际操作中则需要考虑更多的实际情况。例如，在编制记账凭证时，不仅要依据原始凭证的内容，还要结合税法、公司规章制度等实际情况进行操作。有一次，我在编制凭证时遇到了一个问题，按照会计准则，某项费用应当资本化，但根据公司的实际情况，我们需要将其费用化。在请教了指导老师后，我明白了在实际操作中需要灵活运用理论知识，结合实际情况进行处理。

在账簿登记方面，我更是体会到了会计的严谨性。登记账簿时，每一个数字、每一个摘要都要准确无误。有时候，一个数字的误差都可能导致整个账目的不平衡。在实习过程中，我有幸参与了一次账目的自查工作。在这次自查中，我们发现了一个小错误：一个账簿上的数字录入错误。虽然这个错误并不大，但它却影响了整个账目的准确性。经过修正后，账目终于平衡了。这次经历让我深刻体会到了会计工作的严谨性。

除了日常的账务处理外，我还参与了一次内部审计工作。通过这次审计，我不仅了解了公司的内部控制流程，还学会了如何运用会计知识去发现问题、解决问题。我发现，内部审计不仅是会计工作的一个重要环节，也是保障公司资产安全、防范财务风险的重要手段。

经过这一周的实习，我对会计工作有了更深入的了解。我明白了理论与实践的结合点在哪里，也明白了会计工作的严谨性和重要性。同时，我也看到了自己的不足之处，比如对某些会计准则的理解还不够深入、实际操作还不够熟练等。但正是这些不足，给了我前进的动力和方向。

在接下来的实习中，我计划加强自己在税法、审计等方面的学习，提高自己的综合能力。同时，我也希望能够参与到更多的实际工作中去，通过不断的实践来提升自己的专业水平。

这一周的实习经历对我来说是宝贵的财富。我相信，在未来的学习和工作中，这段经历将成为我前进道路上的一个重要支撑。

会计实习总结 篇8

专科会计实习总结

一、实习背景

我所在的学院开设了专科会计专业，专业课程涵盖了会计学的基础理论和实际操作技能。为了更好地拓宽实践经验，提升职业素养，我在大二结束后选择了一家知名会计师事务所进行为期三个月的实习。实习期间，我主要负责帮助会计师处理日常的业务，并学习并运用一些先进的会计软件和工具。

二、实习收获

1.专业技能提升

通过此次实习，我对于会计收支、资产负债表、利润表等基本会计知识的理解更加深入。实际操作中，我掌握了会计凭证的填制以及记账的流程和方法，熟练掌握了会计软件的使用。同时，通过与资深的会计师一起工作，我学会了如何进行财务报表的编制，如何进行税收筹划等一系列实用技能。

2.团队合作意识增强

在实习期间，我所在的团队成员都非常友好，相互帮助搭建起了一个良好的工作氛围。我在团队中学会了如何与不同性格的人合作，如何与同事保持良好的沟通和协作关系。通过共同的目标和任务，我们共同努力，相互配合，不断追求卓越。

3.职业素养提升

在会计师事务所工作期间，我接触到了许多高级职业人士，他们的工作态度和专业能力让我深受启发。在他们的榜样影响下，我意识到作为一名会计师，要追求专业精神和工作责任心，始终保持敬业的态度。同时，我也学会了如何应对工作中的挑战和压力，学会了合理安排时间，提高工作效率。

三、实习心得

1.实习过程中，我深刻意识到专业知识的重要性。良好的理论基础才能支撑起实践操作的能力。因此，我在实习前努力学习相关课本知识，以便更好地应对实际工作中的各种问题。

2.实习期间，我时刻保持学习的状态，不断总结经验。在遇到问题时，我通过咨询师傅和同事，尽快解决疑问，并反思自己的错误，寻找提升的方向。

3.积极主动，勇于承担责任。在实习期间，我发现在师傅有事缺席或工作忙碌时，我可以主动承担一部分责任，协助完成任务。这不仅增加了自己的经验，也赢得了同事和上级的认可。

4.坚持学习新知识和新技术。会计领域的法规和政策不断更新，会计技术也不断发展。在实习过程中，我主动学习并掌握了一些新的会计软件和工具，以适应行业的发展和需求。

四、实习结语

通过这次专科会计实习，我深刻认识到学习和实践是相互补充的。只有通过实际操作才能更好地理解和应用所学知识。这次实习让我在理论基础上锻炼了实际操作能力，提高了自己的专业素质。在未来的学习和工作中，我将不断磨砺自己，继续提升自己的技能和能力。

会计实习总结 篇9

会计实习岗位总结

我在过去的几个月里有幸能够在一家知名的会计师事务所担任实习生，这段经历不仅让我对会计工作有了更深入的了解，还让我学到了很多重要的职业技能和知识。在这篇文章中，我将详细描述我在会计实习岗位上的工作内容和所获的经验。

在整个实习过程中，我主要负责协助团队进行各类财务报表的编制和分析工作。我每天的工作内容包括收集客户提供的财务数据，并将其输入到电子表格中。我还需要仔细检查数据的准确性，并纠正其中的错误。我发现，对细节的关注和准确性是会计工作中非常重要的一部分，任何一个小错误都可能导致严重的后果。

除了数据输入和检查工作，我还负责协助会计师进行财务报表的编制。这包括利润表、资产负债表和现金流量表等。在这个过程中，我学会了如何根据会计原则和标准，对财务数据进行分类和整理。我还学会了一些专业的财务软件的使用，如Excel和QuickBooks。掌握这些工具和软件对于提高工作效率和准确性非常关键。

在实习期间，我还有机会参与了一些项目，这些项目对于我职业生涯的发展有了很大的帮助。例如，我参与了一项年度审计工作，负责检查公司的财务报表和相关文件，以确认其准确性和合规性。通过这个项目，我深刻理解了审计的重要性以及应该如何采取措施来确保公司的财务运作得到有效的监督和控制。

我在实习期间还接触到了一些税务业务。我通过协助团队完成客户的年度纳税申报工作，加深了对税法和税务规定的理解。我还通过阅读相关案例和进行模拟测试，提高了自己解决复杂税务问题的能力。这对于我未来进一步发展在税务方面的职业生涯非常有帮助。

在实习期间，我发现在会计师事务所工作需要良好的沟通和团队合作能力。我与团队的其他成员保持紧密的合作，共同完成了许多任务。与他们的合作使我在解决问题和处理工作挑战时受益匪浅。我也更好地了解到了团队合作的重要性，只有通过与他人合作，我们才能更好地实现共同的目标。

小编认为，通过这次会计实习经历，我的专业知识和实践技能得到了很大的提升。我不仅掌握了财务报表的编制和财务数据的处理技能，还学到了如何解决复杂问题和与他人合作的重要性。这次实习经历不仅帮助我更好地了解了会计师事务所的工作流程，也为我的职业发展打下了坚实的基础。我相信这段宝贵的经验将会对我的未来职业生涯产生重要的影响。

会计实习总结 篇10

通过今天的学习，我觉得公司报税越来越方便了，因为会计师不用离开公司就可以报税。随着税收征管改革的深入和完善，电子报税是一种先进的报税方式。与其他申报方式相比，网上电子报税具有以下优点:快捷:纳税人可以24小时使用该系统，避免了向纳税服务大厅申报时的拥堵，减少了等待时间，提高了工作效率。安全性:减少了纳税人用现金申报纳税的不必要风险。效率高:技术先进，操作简单，实时性好，中间环节少。税务部门可以降低征收成本，提高工作效率。使用远程电子报税系统的纳税人只需向税务机关缴纳一次性开户费。

时间过得真快，转眼快第六周了。以我的业务熟练程度，王姐今天跟我说，有时间你帮忙和解。公司业务量比较大，一定要不定期对账，不然最后存着更不好。因为刚开始做，第一次只对了十几张券。我用的是T-account法。首先，我列出了所有涉及的科目，然后分别登记了它们的借方和贷方金额，最后编制了试算表。可能是优惠券少。幸好我成功过一次。王姐让我把凭证的字写下来，是从日期到日期。对账后，应根据凭证再次检查所有的借项或贷项，以避免对账时凭证缺失但仍保持平衡的情况。因为凭证有时很容易粘在一起，所以需要再次检查。

和解是一项费时费力的任务。一不小心犯了错，哪怕只差几毛钱，也要查出来。听了王姐的话，才知道自己有多粗心。没想到什么问题，怎么克服。我今天很幸运。没毛病。但是我自己也放松不了。如果我犯了错误，会带来很多麻烦。

今天还学会了传真机的使用方法:先把纸放进传真机，然后拨号码，对方给出信号后，听到嘟嘟声就按开始键(有的手动接听)。如果你想寄两份或多份，你必须把它们放在一起。

今天会计室主管会计让我下去车间了解一下我们公司的成本核算。虽然刚来公司实习的时候和公司员工一起参观了生产车间，但是只是粗略的看了一下，对公司产品的实际产出过程不是很清楚，对成本核算非常不利。首先，会计有空的时候，我和她一起去了这些生产车间，进一步了解了公司主要产品的一般制造流程:洗毛、细线、切粒、印刷等。，而且这些步骤都是在同一条流水线上完成的，大大提高了生产效率。

今天和公司主管会计一起下车间参观公司工人产品的操作流程。我比较了解公司主要产品的生产步骤。我认为，如果公司产品生产的基本步骤不清楚，就不可能进行成本核算，因为在实际工作中，企业中的成本计算单大多是由企业会计人员自己设计的。如果不了解公司产品的生产流程，就不可能设计出合理的成本计算单。

今天来了财务室后，公司主管会计给我做了公司成本核算的大概介绍。由于公司产品的品种和规格很多，可以按照一定的标准进行分类，所以公司采用分类进行成本核算。由于不同客户要求的产品型号和品种不同，公司在成本核算中很少涉及“可比产品”。另外，同一历史时期生产的产品不一定相同，所以编制的项目相对于同一历史时期很少。此外，我公司每月编制一次成本报表，包括最基本的成本报表、销售费用清单、管理费用清单等。

今天，我对我们公司成本核算涉及的步骤和内容有了一个大致的了解。感觉内容多，难度不小。难怪大多数公司把成本核算工作交给总会计师。我感觉产品成本核算的难点在于，它通常涉及到大量的数据，需要会计人员高度重视。如果他们不小心，就会出现错误，导致产品成本计算错误，影响企业的正常经营。此外，在成本核算中，还涉及到很多表格的设计和填写，也比较困难，需要特别注意。

因为这周就要离职了，王姐说这一个月表现不错，很努力。今天只是帮会计办公室整理资料。今天，我坐在办公室里，向公司提出了一些意见。王姐说我要写在纸上，以后开会再讲。我的看法是理财目标不明确。现代企业财务管理的目标应该是财富最大化，即在考虑货币的时间价值、投资风险回报、合理合法纳税等因素的情况下，增加财富，使企业总资产最大化，这是企业管理的目标。还有财务会计机构混在一起，忽视了财务管理的职能。

感觉我做的事情基本上达到了他们的满意，帮他们减轻了很多负担，但也有很多错误。比如，在接电话的过程中，我有时会不询问对方身份就挂断电话；在打文件或者表格的时候，用的是以前学过的东西，完全记不住。踏入实习岗位，真的发现自己懂得太少，应该学的太多。所以，这其中，既有收获，也有遗憾。可喜的是，我学到了很多知识和为人处世的哲学。

在这六个星期里，在老师的要求下，我几乎完成了学校规定的实习工作。明天是实习的最后一天，因为路途遥远，明天就要起床回学校了。其实说起来，今天是最后一天。通过这次实践，将学校学到的会计理论知识与实际思维结合起来，对整个会计流程有了详细的了解。熟悉会计核算对象，使用真实的会计凭证核算正常的经济业务，了解并掌握会计账簿登记的基本原则。并且意识到了自己的优缺点。同时也知道会计电算化对会计工作的影响。

转眼就快最后一周了。为期六周的实习本来应该是缓慢的，但几乎结束了。我知道实习是每一个大学毕业生都必须有的经历。它使我们能够理解社会，并在实践中巩固知识。实习也是对每一个大学毕业生专业知识的考验。它让我们学到了很多课堂上学不到的知识，不仅开阔了视野，也增长了知识。它为我们将来进一步走向社会奠定了坚实的基础，也是我们走向工作的第一步。公司知道这次实习只有六个星期，但是在这里呆了一个半月，我真的觉得我会舍不得离开。

会计实习总结 篇11

会计实习总结

近期，我有幸得到了一份在一家知名会计事务所的实习机会。这段时间的实习经历，使我对会计工作的本质、技能和职业道路有了更加深入的理解和认识。在这篇文章中，我将详细描述我的实习经历和收获。

在实习的第一天，我被分配到一个小组，与一位经验丰富的会计师一起工作。他向我详细介绍了我们组的工作任务和目标，以及我在其中的角色。我的主要工作是处理客户账目、检查财务报表和准备税务申报文件。我很高兴能有机会直接参与到这些实际项目中，因为它们将成为我日后的职业发展的基础。

在整个实习期间，我意识到会计工作需要高度的责任感和细心。每天，我都需要仔细核对大量的数字和数据，确保其准确性和合规性。在这方面，我的导师给了我很多指导，教会我如何正确使用各种会计软件和工具，并分享了一些实用的技巧和经验。通过与导师互动和学习，我不仅提高了自己的会计技能，还学会了主动解决问题和独立工作。

实习也为我提供了一个极好的机会去了解会计行业的潜力和挑战。我参与了一些内部培训和工作讨论，了解了会计行业的最新趋势和发展方向。这使我对将来的职业发展有了更加清晰的认识，并且为我在学校中的学习提供了很大的动力和方向。我还能接触到一些行业内的精英人士，他们对于会计事务所的经验和见解给了我很大的启发和鼓舞。

实习也让我意识到，会计工作需要高度的团队合作和沟通能力。在项目中，我需要和其他组员密切合作，共同完成任务。我学会了如何与他人建立良好的工作关系，如何有效地沟通和分享信息。这种团队合作精神和协调能力在现实工作中非常重要，我深深体会到了这一点。

在实习的最后几周，我还有幸参与了一些大型项目的推进和完成。这些项目对于完善公司的内部控制体系和提高财务管理水平非常重要。参与其中，让我对于公司内部运作和整合有了更加全面的了解。我有机会与一些行业专家合作，分享他们的经验和智慧。这对于我的职业发展和个人成长来说无疑是一笔宝贵的财富。

通过这次会计实习，我不仅学到了许多专业知识和技能，也获得了对于会计职业的更深入的认识。我意识到会计工作需要良好的逻辑思维和分析能力，还需要对法律和财务规定有深入的理解。这使我对未来的工作和学习充满了信心和动力。

这次会计实习不仅让我对会计工作有了更全面的了解，还锻炼和提高了我的专业技能和职业素养。我深知这只是我的职业道路上的第一步，但我会将这次实习的经验和收获视为我未来的一个宝贵的财富，继续努力学习和成长。

会计实习总结 篇12

会计实习教训总结

在我大学期间，我有幸获得了一次会计实习的机会。这个实习经历让我收获颇丰，不仅开拓了我的眼界，还让我明白了很多会计工作中的细节和困难。在这段实习过程中，我也遇到了许多挑战和教训。在此，我将详细、具体且生动地总结这些教训，希望对其他即将进行会计实习的同学有所帮助。

我学到了一个重要的教训——严谨的态度至关重要。在会计工作中，任何一个错误都可能对企业的财务状况产生重大的影响。在实习的过程中，由于工作压力和紧迫感，我曾经出现过粗心大意的情况。有一次我在整理财务报表时，计算错误导致了收入数据的错误记录。虽然事后我们及时发现了这个错误并进行了修正，但我深刻地认识到，一个小小的疏漏可能会导致极其严重的后果。因此，我意识到在会计工作中只有保持严谨的态度，才能避免出现这样的错误。

我学到了沟通的重要性。会计工作通常需要与其他部门和同事进行密切合作。在实习期间，我遇到了一次与销售部门的矛盾。由于我的工作错误，导致了销售部门对我们的财务数据提出了质疑。起初，我对销售部门的指责感到很冤枉，但通过与销售部门负责人的交流，我发现原来是我在操作会计软件时犯了一个错误。如果我能提前与销售部门进行沟通和了解他们的需求，这个错误完全可以避免。从这次经历中，我明白了沟通的重要性，只有通过及时、准确地沟通，才能有效地解决问题，并确保会计工作的顺利进行。

第三个教训是关于团队合作的重要性。在实习期间，我和其他实习生一起组成了一个小组，负责一个重要项目的账务处理。在这个项目中，每个人都负责不同的部分，但我们的成绩最终将汇总为一个整体。由于缺乏有效的团队合作，我们的整体结果出现了较大的错误。我负责的部分与其他人的部分没有很好地对接起来，导致数据的不一致。这次经历让我明白了一个道理：在会计工作中，每一个环节都至关重要，团队的每个成员都需要紧密合作，才能最终实现目标。

最后一个教训是人际关系的重要性。在实习过程中，我拥有了与各种不同背景和能力的人共事的机会。有时候，我与一些团队成员之间的意见不合，甚至产生了一些摩擦。但是，通过与他们的相处，我意识到与他人建立良好的人际关系是非常关键的。一个和谐的工作环境可以提高整个团队的效率，而冲突和不和谐的关系则会阻碍工作的进行。因此，我学到了尊重他人的意见，虚心听取意见，并尽可能与团队成员建立良好的合作关系。

小编认为，我的会计实习经历是一段充满困难但充满收获的旅程。通过这段实习，我明白了工作中的严谨态度、沟通技巧、团队合作和人际关系的重要性。这些教训将成为我未来职业生涯中的宝贵财富，并使我能够更好地应对会计工作中的挑战。希望在即将进行会计实习的同学们能够从我的经历中获益，更好地准备自己的实习旅程。

会计实习总结 篇13

会计毕业实习内容总结

作为会计专业的学生，实习是非常重要的一部分。我在大学期间实习了一家中型会计事务所，通过一年的实习经历，我学到了很多会计知识和技巧，同时也锻炼了自己的工作能力和团队合作意识。

在实习的一开始，我被分配到了会计师事务所的核算部门。我的主要任务是协助负责核算工作的会计师完成会计凭证的录入、发票的检查，以及银行对账等日常工作。这对于一个刚刚接触实际工作的大学生来说是很有挑战性的，因为这些工作需要高度的准确性和细心程度。在这个阶段，我学到了如何正确地处理会计凭证，如何审查发票的真实性和合规性，还学到了如何解决银行对账时出现的差异。通过这些工作，我的会计知识得到了大幅度的提高，同时也培养了我的耐心和细致的工作态度。

随着实习的进行，我的工作任务逐渐增多。我开始参与公司的财务报表编制工作，这也是我最感兴趣的部分。我负责协助会计师完成资产负债表、利润表和现金流量表的编制工作，这需要我对公司的财务数据进行收集和分析。通过这个过程，我学到了如何正确地分析财务数据，以及财务报表的编制规范和要求。我还学到了如何解读财务报表中的信息，以及如何提出合理的建议和分析。这个经历对于提升我的会计技能和思维能力非常有帮助。

除了日常的会计工作，我还参与了公司的审计工作。在一个项目中，我负责协助会计师进行账目调查和内部控制审计。这让我有机会了解公司的运作流程和内部控制制度。通过与其他团队成员的合作，我不仅学到了如何准确地查找和核对账目，还学到了在审计过程中的合作和沟通能力。这个经历让我对于审计工作有了更深入的了解，也激发了我对于继续深造学习审计的兴趣。

在整个实习过程中，公司为我提供了很好的学习环境和帮助。我和我的同事们进行了经常的讨论和交流，互相帮助和学习，这让我感受到了团队合作的重要性。实习期间，公司还组织了不定期的培训和讲座，帮助我们不断提升自己的专业能力和知识水平。我也通过实习认识了很多优秀的会计师，他们的经验和故事让我受益匪浅。

通过这一年的实习经历，我不仅增加了自己的专业知识和技能，还锻炼了自己的工作能力和团队协作能力。我明白实习不仅仅是为了完成学业的一部分，更是为了让我们学会将学校中学到的理论知识应用到实际工作中。我将这些宝贵的实习经验带到了我的毕业论文中，并且在找工作时能够展现自己的实践能力和工作经验。

在未来，我希望能够继续深造学习会计相关知识，并努力成为一名优秀的会计师。我相信通过我的努力和实践，我能够在职业道路上取得更大的成就。感谢这次实习经历给了我宝贵的机会，我将一直珍惜并不断努力提升自己。

实习路线总结十三篇

我们偶尔会遇到写作的难题，范文的语言运用可以供我们参考学习。你是否在积累写范文的素材呢？经过多方考虑，小编为您呈现了这篇精选的“实习路线总结”，感谢您看完我的作品，希望您喜欢这些文字所传递的信息！

实习路线总结 篇1

党的群众路线教育实践活动

个人总结hzz

为深入贯彻落实党的十八大精神，煤监局安全技术中心于8月5日召开了”党的群众路线教育实践活动动员大会”,为进一步加强和改进中心全体党员队伍工作作风，监理工作的开展践行群众路线，夯实 “监理工作服务业主”的理念，努力提高员工的宗旨意识和群众观念，按照市委、市**和市煤监局党委关于开展党的群众路线主题教育实践的部署要求，以“人人参与、正面教育、注重实践、群众路线、务求实效”为工作原则，大力弘扬“为民、务实、清廉”的主旋律，塑造务实、亲民、清廉的监理队伍形象，不断提高现场监理工作的服务水平。现将第一阶段工作总结如下：

一、高度重视，积极参加活动

按照市委、市**和技术中心关于开展主题教育实践活动的工作部署要求，本人积极参加技术中心召开的各种党的群众路线教育实践活动。并且高度重视，迅速响应。

二、积极响应，落实学习措施

动员部署会召开后，迅速行动，积极组织学习、**，动员落实主题教育实践活动的各项具体工作，合理安排时间，完成了第一阶段活动动员部署和学习任务，自己充分认识开展群众路线主题教育实践活动的重要意义，把思想和行动统一到党总支的部署要求上来，进一步增强“为民、务实、清廉”的责任意识。要以身作则，带头参与，扎实推进各项活动有序开展。同时，从实际的工作中突出主题教育实践活动，切实做到“借活动促工作、通过工作见成效”。

3、 创新工作方法推进主题教育实践

（1） 努力做党和人民满意的公仆

借助以学习先进典型事迹为契机，紧紧围绕“忠诚、为民、公正、廉洁”为主题的监理人核心价值观教育进行，融入到监理队伍开展的党的群众路线主题教育实践活动，进一步提升的监理服务宗旨意识，让先进思想武装头脑，狠抓各项自学，努力提高自身的业务水平和工作技能，提高业主和全体员工群众对监理事业工作的满意度，营造榜样带动进步、学习助推工作的良好氛围，使主题教育实践活动的开展更加生动、更加鲜活。

（二）自觉“学雷锋”精神，拓展为民服务意识

按照团**的统一部署，为深入贯彻落实党的十八大精神，进一步传承和弘扬雷锋精神，促进社会主义核心价值体系建设。党总支高度重视，精心安排，认真部署，结合党的群众路线主题教育实践活动，积极开展学雷锋相关工作活动，让自己深刻理解、认识到党的群众路线主题教育实践活动中“为了谁、依靠谁、我是谁”的本质和具体要求。

（三） 积极参与“两带两维护”活动。

认真展开两带两维护活动，切实维护业主和监理员工利益，把维护员工现场安全作为自己工作的重中之重，建立和完善员工群众安全防控体系和应急机制，健全完善安全监理制度，全面落实安全工作责任制，向管理要安全，向制度要安全，向责任要安全，不断提高安全管理水平。要求各监理项目部要定期展开安全工作大检查，及时发现隐患，及时消除，严防质量、安全事故发生，确保监理项目的平安与稳定。

（四）参与“两优化两进步”活动。结合“阳光监理制度”建设，在工作中廉洁自律、克己奉公；忠于职守、勤奋工作；说实话、办实事；办事不推委、不扯皮、不缺位；态度端正、举止端庄，热忱和善地对待监理每一项事务，杜尽“横、推、冷、硬”的服务态度及“门难进、人难找、事难办”的题目，以诚挚周到的服务取信于民；规范礼貌用语，规范服务，依法行政，公平高效，不受当事人态度、关系和人情的影响；加强学习，了解监理的分工、工作流程和程序，熟习监理工作，提高依法监管水平。努力提高业务水平和业务能力。

***xx2013.8.30

实习路线总结 篇2

党的十八大向全体中国人民描绘了实现中华民族伟大复兴的中国梦。当前，中国各族人民正在中国共产党新一届领导集体的领导下，为实现中国梦而努力奋斗。但是，梦想很丰满，现实却很骨感。

在经济发展和社会转型的关键时期，中国的梦想之路不会一帆风顺。群众基于自身利益，对执政党的权力日益敏感和焦虑；一些党员领导干部宗旨意识淡薄，与群众的感情日益淡漠。由此引发的种种矛盾，使中国梦之路坎坷不平。在这样的背景之下，党的十八大做出了开展党的群众路线教育实践活动的决策部署，中国共产党人再次亮出群众路线法宝，再叙、再塑党群干群之间的鱼水之谊、血肉之情，对实现中国梦意义重大、影响深远。

我们知道梦想的实现有赖于强大的力量。要实现中国梦，还必须凝聚中国的力量。中国的力量就是人民的力量。

回顾我们党90多年光辉历程，从党的成立到新中国的建立，再到改革开放的新时代，在中国革命、建设和改革的历史洪流中，群众路线时时处处闪烁着真理的光芒。还记得土地革命时期共产党人在血雨腥风中带着农民群众打土豪、分田地的激情岁月，抗日战争时期敌后根据地群众响应党的号召参军参战、支援抗战的民族大义，解放战争时期后方群众推着独轮车给前线战士送吃送穿的动人场面，以及新中国成立后党依靠群众战胜敌对势力、天灾人祸的团结局面。这些历史经验告诉我们，群众路线是党执政的命脉，是实现中国梦的命脉。

正如**同志所说，来自人民、扎根人民、服务人民，是中国共产党永远立于不败之地的根本。因此，倾听群众呼声、顺应群众期待，进一步强化党的群众路线，才会使我们党具有更加广泛、深厚和可靠的群众基础，才会使中国梦之路更加顺畅、更加宽阔。

党的群众路线教育实践活动已经启动，**对全党提出“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，“剑指”形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风，“直击”理想信念动摇，宗旨意识淡薄等精神懈怠的诸多顽垒，“猛药”整治不务实效、脱离群众、奢靡享乐、以权谋私等种种“恶疾”，正中广大群众对党员和领导干部的新期待、新要求。这种灵魂深处的触动和作风上的深刻改进，将会让广大群众看到一个执政党的成熟与自信、从容与气度，使共产党人与人民群众贴的更近、走的更亲、感情弥坚。因此，这项活动必须要成为一场荡涤作风之弊、洗刷行为之垢的风暴，才能扫净党员领导干部作风上的种种积弊，吹走人民群众心头蒙蔽的尘灰，重新带回党与人民群众心相印、同甘苦、共奋斗的清新之风。

梦想在心，路在脚下。我们有理由相信，作为世界最大的执政党，中国共产党将会以前所未有的坚定决心和刮骨疗毒的巨大勇气，在群众路线教育实践活动中实现自我净化、自我完善、自我革新和自我提高。我们也将看到，中国共产党人会以为民务实清廉的优良作风和为人民服务的宗旨意识聚党心、赢民心，让中国力量源源蓄积、火热迸发，牢牢筑就直通中国梦的阳光大道，使中华民族伟大复兴的中国梦指日可待。

实习路线总结 篇3

9月24日上午，国家电网xx县供电公司组织召开群众路线教育实践活动群众评议会。xx供电公司群众路线教育实践活动督导组成员列席督导，公司70余人参**众评议。

据悉，自2月28日xx供电公司正式启动党的群众路线教育实践活动以来，国网xx县供电公司高度重视，精心组织，扎实有序推进学习教育、听取意见，查摆问题、开展批评，整改落实、建章立制等各个环节工作，保证了“规定动作”做到位，“自选动作”有特色，确保了教育实践活动取得阶段性成果。

测评前，督导组对本次群众测评的目的和意义进行了说明，同时要求中江公司加强党员干部队伍作风建设，实事求是评价活动成效，进一步促进整改落实。xx公司主要负责人简要通报了公司教育实践活动开展情况，整改落实情况、解决“四风”问题特别是职工群众反映强烈的突出问题的情况。

接下来，该公司将继续把党的群众路线教育实践活动各项要求落到实处，进一步理清了思路，把握主工作重点，坚持抓大不放小，统筹兼顾各项工作。牢牢把握住安全生产、电网建设、优质服务、同业对标、队伍稳定等工作主线，坚持用创新的办法推进工作，努力在电网建设、优质服务和经营管理等重点工作中取得显著进展，以重点突破带动全局发展，把班子建设得更加坚强有力，确保教育实践活动善始善终、善作善成。

实习路线总结 篇4

我校于2018年召开了小学群众路线教育实践活动动员会，县教育局领导、教育局党委直属支部的党支部书记、小学全体教师参加了这次动员会。动员会上重点学习了我校《群众路线教育实践活动的实施方案》，方案结合我校实际确定“深化服务意识，优化教师队伍，提升办学质量，创建和谐校园”为我校群众路线教育实践活动的载体。按照方案中五个工作步骤的具体要求，我校从月日到月日，基本完成了第三阶段集中学习阶段的各项任务。具体作了以下工作：

1、分别召开了校委会、支委会、年级组长会、班主任会、以及全体教师会，层层传达了上级有关群众路线教育实践活动的文件和通知精神，并认真学习了《小学群众路线教育实践活动实施方案》，使全校上下每位教师深刻领会群众路线教育实践活动精神，以便更好的做好后期工作。

2、学校通过悬挂了有关群众路线教育实践活动的横幅，LED屏幕滚动播放了有关群众路线教育实践活动的内容，还以校园广播和班级黑板报等多种方式规范进行群众路线教育实践活动的广泛宣传，大力营造活动氛围。

3、学校为所有教师配发了**学校群众路线教育实践活动学习笔记本，每周有计划地印发有关师德、党章、十八大精神等内容的学习资料，并定期(每周一次)检查每位教师学习笔记情况，对学习笔记的检查要签字、盖章并进行详细登记。

4、我校全体教师认真学习了感动中国最美教师张丽莉先进事迹。学习了我身边的师德标兵赵荣香同志先进事迹。进行了反腐倡廉警示教育。用先进人物的奉献精神和崇高品质激励我们模范履职、认真执教，勤奋工作。用反面事例警示我们严于律己、勇于自律、坚持原则、净化心灵。

5、组织了班级管理经验交流会。还对班主任进行了如何服务家长、做好家长工作的专题培训。告诫每一位班主任老师群众路线教育实践活动就是抱着服务的思想做好每一项工作，从细处着手服务学生服务家长。

6、把“师德教育月”活动与群众路线教育实践活动相结合，通过组织学习相关法律法规、先进人物先进事迹，开展教师师德调查问卷活动，通过调查问卷，学校进一步了解到了我校教师的师德状态，并根据实际情况，及时进行了整改。使我校教师从思想上受到了触动。

7、进行了“群众路线教育实践活动”书面知识竞赛，分发了竞赛试题75份。

8、多次组织我校全体教师开展了多媒体技术应用培训工作，在培训中全体教师能积极参加，认真听讲，并在结束后积极进行教学实践，并积极的进行同行之间的交流沟通;使我校多媒体教学得到了普及，提高了我校教师应用多媒体技术服务学生的能力。

9、组织我校全体师生开展了网上祭英烈，留感言，送鲜花活动，截至目前为止，全校共有1137人上网参与祭奠活动，占全校师生的80%以上。

10、正在进行和准备完成的工作有：邀请专家进行一次有关群众路线教育实践活动的专题讲座;进行一次廉政党课教育;围绕“如何贯彻服务群众，提高教师素质，转变教风学风”开展一次讨论;每人撰写一篇心得体会;组织一次群众路线理论教育知识竞答、演讲活动;组织教师去兄弟单位实地学习;组织党员干部去爱国主义教育基地实地参观学习。

接下来，我们将在教育局的具体指导下，按照县委群众路线教育实践活动的总体要求，做好规定动作，创新特色动作，努力完成我校群众路线教育实践活动的各项工作任务。

实习路线总结 篇5

经过精心组织学习教育、广泛进行征求意见、深入开展谈心谈话、全面查摆“四风”的问题、用心撰写对照材料、积极召开预备会等前期准备工作，****队领导班子专题民主生活会已于8月5-6日顺利召开，并取得预期效果。接下去****队将按照总队要求，坚持思想不松、标准不降、力度不减，善始善终抓好群众路线教育实践活动。

一是抓紧起草民主生活会情况通报材料。民主生活会情况通报材料和班子及成员对照检查材料报总队督导组最终审阅同意后，及时做好公布工作，听取干部职工意见，接受干部职工监督。

二是精心组织党支部组织生活会。不是领导班子成员的党员同志认真撰写个人对照检查材料，报分管领导审阅，认真开展批评和自我批评。党员领导干部以普通党员身份参加组织生活会。

三是着手制定“整改落实、建章立制”环节的工作方案。细化“整改落实、建章立制”环节各项工作任务，明确工作时间表，落实责任人，确保每项具体工作有人做、责任有人担。

四是切实抓好整改落实。教育实践活动开展以来，**队坚持边学边改、边查边改、立说立行，根据班子及成员提出的努力方向和整改措施，已在整改方面取得不少实实在在的成绩，接下去将按照具体措施的整改时间节点，着重对重点、难点问题开展整改攻坚。

实习路线总结 篇6

按照县委的统一部署，xx于**日上午召开动员大会，正式启动党的群众路线教育实践活动。活动启动以来，在县委教育实践活动领导小组的正确领导和县委xx督导组的悉心指导下，我场统一思想认识，精心组织安排，认真抓好学习教育、听取意见各项工作，按节点完成了阶段性目标任务，确保了教育实践活动有力有序推进。现将活动开展情况报告如下：

1、 加强组织领导，有序推进活动

一是成立领导小组。按照县委教育实践活动领导小组要求，我场成立了由党委书记***同志任组长的党的群众路线教育实践活动领导小组，抽调专人组成领导小组办公室，下设督导组，明确分工，落实责任，为推进活动顺利开展提供了坚强的领导和组织保障。

二是研究制定实施方案。按照规定动作不打折、自主动作有特色的原则和要求，结合我场工作实际，研究制定了《单集林场开展党的群众路线教育实践活动实施方案》，明确了活动开展的指导思想、总体要求、方法步骤和各环节主要任务，切实将教育实践活动与我场工作紧密结合起来。

三是广泛发动营造活动氛围。经过精心准备，我场于***上午召开了深入开展党的群众路线教育实践活动动员大会，场领导班子、场直单位负责人、场党代表、部分干部职工及村干部参加会议，会议由场长***主持。县委督导组列席会议指导。

动员大会传达学习了**和省委、市委、县委关于开展党的群众路线教育实践活动的一系列重要指示精神，深刻阐述了开展教育实践活动的重大意义，安排部署了我场教育实践活动各项工作。同时，为提高思想认识，扩大活动影响，我场充分运用各种媒介，及时反映活动动态，努力营造了浓郁的活动氛围。截至目前，已编写了10多期简报和信息。

2、 加强学习教育，努力提高思想认识

扎实开展学习活动。集中学习与个体自主学习相结合，保证了学习时间，提高了学习效果。

1．个人自学。每个学生每周至少独立学习一次并做笔记。

2．集中学习。员工自动例会结束后，我们车间领导小组成员每周一集中学习，领导小组成员做学习笔记。

3、 充分利用各种形式征求意见和建议

召开座谈会征求群众意见、建议等，并利用发放征求意见表的方式来征求意见，共计发放征求意见表xx份，收回意见表xx份，共征求意见、建议xx条。其中，解决了反映群众利益的事项xx项；反映四风”方面的突出问题有xx条。

4、 积极开展警示教育活动筑牢思想防线

我场机关工作人员于xx在场党委会议室**《焦裕禄》，《沈浩》以优秀党员焦裕禄、沈浩的事迹，传递正能量，体现“为民务实清廉”的活动主题；xx于xx召开群众路线教育实践活动座谈会，以实际工作成效提高群众的满意度***，场党政班子成员及站所负责人到亳州市纪委警示教育基地**反腐倡廉教育片，教育引导广大党员干部汲取正面经验和反面教训，再次鸣响反腐败警钟，切实筑牢思想防线。

在我场深入开展以“为民、务实、清廉”为主要内容的群众路线教育实践活动过程中，我们的党员干部在践行群众路线中还存在很多问题和不足。

一是群众路线征求意见不易推进，党员干部下去征求意见时有的群众不把心里话说出来，写的意见也是空话、套话。

二是少数党员干部认为没有必要走群众路线。现实中有少数的党员干部不能正确看待自己与群众的关系，官本位思想比较严重，认为自己文化比群众高，见识比群众广，能力比群众强，征求他们的意见和建议，是浪费时间和精力，根本没有必要。

三是一些党员干部消极地走群众路线。对上级文件精神学习不透、对群众路线的概念和内容不理解导致一些党员干部不能主动走群众路线，因此当他们面对不断变化的新形势，遇到错综复杂的新问题和群众多层次的利益需求的时候，往往不知道该如何应对和解决。

下一步，我场将在县委的正确领导下，在督导组的指导下，按照县委教育实践活动领导小组的安排和部署，加强对各村委会、各单位对开展活动的督导，继续抓好学习教育、听取意见、解决问题工作，确保各项工作顺利完成。着手对梳理出来的“四风”问题进行责任分解和整改落实；着手对征求过来的民情民意进行认真研究和制定解决方案，做好“回头看”工作，按照工作行事历进行仔细梳理，归档整理。

实习路线总结 篇7

自我校对群众路线教育实践活动进行了动员和部署后，根据**《关于在全党深入开展党的群众路线教育实践活动的试点工作方案》的要求，结合本系的实际情况，我系开展了以下几个方面的工作：

一、动员工作

为了落实党的群众路线教育实践活动精神，切实转变工作作风，真正做到深入群众，9月25日我系于2a-401召开了党的群众路线教育实践活动动员大会。根据学校的部署，成立了专门的活动领导小组，负责活动的实施。会议上具体安排了《**学院深入开展党的群众路线教育实践活动方案》，对后续各项活动进行统一安排和动员。

还介绍了**学院领导干部与中文系学生党员接触的情况，学生深入宿舍联系的情况，具体责任落实到每个人身上。通过此次教育动员，全体党员干部都充分认识到党的群众路线教育实践活动的重大意义，增强了参与活动的自觉性和主动性，利用专题简报的形式及时反映教育活动状况，通过系**搞好宣传，扩大教育实践活动的影响。努力在思想等方面有所突破，把党的群众路线教育实践落到实处。

二、主题学习

深入学习、征求意见是此次群众路线教育实践活动的重点阶段，为此，我系紧紧围绕这两个重点，以领导小组带头开展学习教育，提高认识。为了确保学习时间、效果和内容的落实，我系采取理论与实践相结合、集中学习与个人自学相结合的办法，将《党的群众路线--重要论述选编》、《厉行勤俭节约、反对铺张浪费--重要论述选编》等学习材料发放给每一位党员自行学习。并于9月27日组织学生党员进行集中学习，开展了一次讨论式学习，确定了近期讨论题目，并确定今后的学习中定期上交学习心得进行经验交流。

其中学生党员集思广益提出了对学生支部建设的意见与建议，如成立学生支部党建服务部门，成立学生党员小组，分组开展党的群众路线教育实践活动，争取深入广大学生中，征求学生意见，将意见和建议贯彻到整个教育实践活动中去，边整改边学习，为下一阶段活动的开展奠定基础。通过学习培训，使学生党员深刻理解群众路线的本质和内涵，深刻理解开展党的群众路线实践活动，是实现党的十八大确定的奋斗目标的必然要求，是保持党的先进性和纯洁性、巩固党的执政基础和执政地位的必然要求。

三、深入调研

在听取群众意见后，我们部门开展了加强教育实践效果的实践研究。

1召开党员群众大会，听取党员意见。根据《**学院深入开展党的群众路线教育实践活动方案》文件中对广泛征求意见、深入群众听取建议的安排，我系积极安排部署，以虚心诚恳的态度进行意见征集。10月9日我系召开了党员群众会议，听取基层群众意见，同时接受任何时间党内外群众对中文系领导班子在落实**、反对”四风”和践行党的群众路线方面的建议和意见。

2深入课堂，了解学生的思想和生活状况。我系教育实践活动领导小组于10月11日参加汉语言文学1005班主题班会，通过学生们的反映及时了解动态，切实掌握了学生关心的热点、难点等问题，关心学生所想，了解学生所需。10月12日领导班子分别与个别学生进行了座谈会，认真听取了他们的意见，决心带头查找问题，不断推进中文系发展。

三。深入宿舍，推进学生公寓文明建设。()我系领导班子在近期活动中不定期走访学生宿舍，督促学生进行公寓文明建设，以丰富校园文化、辅助延伸教学，起到加强我校公寓管理及提高大学生综合素质的目标。最终形成以学生为主体，以宿舍为空间，以精神文明建设为核心，以积极向上、健康有益的文化活动为主要内容的学生共创的群体文化。

四、查摆问题

通过认真汇总、梳理，结合近期我系党总支民主会议意见，研究出我系党员干部仍存在的问题，具体表现在以下两方面：

1工作作风不扎实，有夸大的迹象。

2、形式主义风严重，

我系党总支将继续在今后的工作中收集意见，找准存在的问题，明确今后努力的方向，同时结合”查摆问题、开展批评”和”整改落实、建章立制”等环节制定出切实可行的整改方案和措施，进一步做好对照检查和整改工作。

五、特色创新

在这次群众路线教育实践中，我部结合本部门实际，开展了一系列特色活动。

1、贯彻落实**学院领导干部联系班级制度，要求我系学生党员主动联系领导干部，汇报所联系班级的实时动态，学生状况，参与班级主题班会并做详细记录，为教育实践活动提供了丰富的典型材料。

实习路线总结 篇8

一是成立领导小组及办公室。按照市局教育实践活动领导小组要求，我院党支部成立了由党支部书记、院长刘xx同志任组长的党的群众路线教育实践活动领导小组，抽调专人组成领导小组办公室，明确分工，落实责任，为推进活动顺利开展提供了坚强的领导和组织保障。

二是结合实际，制定方案。按照规定动作不打折、自主动作有特色的原则和要求，结合我院医疗工作实际，研究制定了《xx市xx医院深入开展党的群众路线教育实践活动实施方案》，明确了活动开展的指导思想、总体要求、方法步骤和各环节主要任务，不搞变通，不降标准，着力解决突出问题，切实将教育实践活动与精神卫生工作紧密结合起来。经报市局教育实践活动领导小组办公室审核定稿后，立即印发各党小组组织学习。

三是搞好动员，广泛发动。经过精心准备，我院党支部于3月12日下午召开了深入开展党的群众路线教育实践活动动员大会，我院全体干部、分管我院的督导组领导49人参加了会议;动员大会传达学习了中央和省委、市委、市局关于开展党的群众路线教育实践活动的一系列重要指示精神，深刻阐述了开展教育实践活动的重大意义，安排部署了我院教育实践活动各项工作。会上，与会人员对我院领导班子和党支部成员作风情况进行民主评议，并将测评表交第六督导组。

动员大会的召开，提高了我院党员和群众对群众教育实践活动的认识，统一了思想认识。通过教育动员，全体党员、群众特别是领导干部充分认识到党的群众路线教育实践活动的重大意义，增强了参与教育实践活动的自觉性和主动性。同时，为提高思想认识，扩大活动影响，我院在QQ网上设立了党的群众路线教育实践活动宣传专栏，积极采编和报告信息，充分运用报刊、网站、公示橱窗等媒介，及时反映活动动态，及时反映教育活动情况，做好宣传工作，扩大教育实践活动的影响，努力营造了浓郁的活动氛围。截至目前，共撰写简报1期，在《中共南通市民政局党组党的群众路线教育实践活动简报第20期》上发表，信息21篇，在如皋电视台、如皋日报、江海晚报等媒体发表公开报道6次。

实习路线总结 篇9

三、深入调研

在听取群众意见后，我们部门开展了加强教育实践效果的实践研究。

1召开党员群众大会，听取党员意见。根据《**学院深入开展党的群众路线教育实践活动方案》文件中对广泛征求意见、深入群众听取建议的安排，我系积极安排部署，以虚心诚恳的态度进行意见征集。10月9日我系召开了党员群众会议，听取基层群众意见，同时接受任何时间党内外群众对中文系领导班子在落实**、反对'四风'和践行党的群众路线方面的建议和意见。

2深入课堂，了解学生的思想和生活状况。我系教育实践活动领导小组于10月11日参加汉语言文学1005班主题班会，通过学生们的反映及时了解动态，切实掌握了学生关心的热点、难点等问题，关心学生所想，了解学生所需。10月12日领导班子分别与个别学生进行了座谈会，认真听取了他们的意见，决心带头查找问题，不断推进中文系发展。

三。深入宿舍，推进学生公寓文明建设。我系领导班子在近期活动中不定期走访学生宿舍，督促学生进行公寓文明建设，以丰富校园文化、辅助延伸教学，起到加强我校公寓管理及提高大学生综合素质的目标。最终形成以学生为主体，以宿舍为空间，以精神文明建设为核心，以积极向上、健康有益的文化活动为主要内容的学生共创的群体文化。

四、查摆问题

通过认真汇总、梳理，结合近期我系党总支民主会议意见，研究出我系党员干部仍存在的问题，具体表现在以下两方面：

1工作作风不扎实，有夸大的迹象。

2、形式主义风严重，

我系党总支将继续在今后的工作中收集意见，找准存在的问题，明确今后努力的方向，同时结合'查摆问题、开展批评'和'整改落实、建章立制'等环节制定出切实可行的整改方案和措施，进一步做好对照检查和整改工作。

五、特色创新

在这次群众路线教育实践中，我部结合本部门实际，开展了一系列特色活动。

1、贯彻落实**学院领导干部联系班级制度，要求我系学生党员主动联系领导干部，汇报所联系班级的实时动态，学生状况，参与班级主题班会并做详细记录，为教育实践活动提供了丰富的典型材料。

2、我系制定了学生党员蹲点宿舍制度，每一名学生党员具体联系每一个宿舍，学生党员已多次深入宿舍，听取学生反映问题，以极大的热情尽力解决学生问题，并督促学生创建宿舍文化，提升中文系整体公寓文化水平。

三。组织开展讨论学习，组织党员交流经验。我系自安排部署党的群众路线教育实践活动以来，积极创新活动形式，尤其体现在组织集体学习的过程中，将讨论式学习的想法真正实施，督促每一位党员记录学习会议内容，要求交流经验，定期向系党总支上交学习心得，汇报思想，使广大党员深刻理解在新形势下保持党的先进性、纯洁性的必要性和现实紧迫感，不断增强宗旨意识和群众观点，为今后工作打下坚实的思想基础。

六、针对活动的思路、建议。

1、加强》班主任工作，班主任作为基层管理者，应当改进工作作风，提高工作质量，真正深入学生中，想学生所想；组织学生对学校发展的重要问题进行研究，建言献策，为我系和学校的发展注入新的活力。

2加强亚团委和学生会的工作。作为学生管理代表，分团委、学生会应当积极创建学习型、创新型、服务型学生组织，发挥先锋模范作用，带动同学，服务同学，努力在学生中树立团结、求实、创新的良好风气，助力中文系、学校发展。

3.加强自我管理，最终实现学生自治的目标。鼓励学生在生活和学习中自律，

4、加强党员管理，引导党员进一步加强党性修养，坚定理想信念，进一步发挥模范带头作用，在实践活动中完成自我教育和认知。 《>学校群众路线教育实践活动汇报材料》

实习路线总结 篇10

根据我校关于认真做好党的群众路线教育实践活动的通知，财务金融学院认真学习通知精神，并从以下三个方面对校领导和广大教师作出汇报。1处级以上领导干部的作风和党风廉政建设情况；2近年来学院发展中遇到的实际困难和问题；三。广大教师最迫切希望解决的实际困难和问题。

第一个方面：作风建设与廉政建设

一、基本情况

从2011年成立金融财务学院以来，在学校党政领导的正确领导下，我院认真分析了当前国家经济改革的宏观势和区内外用人需求的新变化，认为随着产业结构的调整和服务业的大发展，会对就业结构产生很大影响。随着国家加大服务业的展、加大对小企业的发展、加大对资本市场的全面开放，社会一定会对财务管理专业的人才需求形成新的需求。从2013年进行的金融领域的深化改革，特别是银行业率先实行的部分业务外包改革（北京考察情况），将会降低金融业的用人门槛，加大金融领域的用人需求。

国民经济形势的发展和改革的深入，给我院会计金融专业带来了好消息。

我们相信一定要抓住这个难得得机遇，努力工作，为学校的发展做出贡献。

为此，学院领导班子统一思想，认真工作，努力发展。近年来，我们主要做了以下工作：

1、主要工作情况

1）、坚持执行学院党政的正确领导，坚持执行学校“人才培养模式的全面改革”，在此基础上，坚持从实际出发，认真分析国家宏观经济政策对我院两个专业产生的影响，认真分析当前的学情以便采取相应的措施提高教育质量。

2）、做好民主管理工作。通过理事会解决重大问题，如：专业设置、绩效工资改革等。

3）、加强教师进修培训。国培，区培先后有5人参加。

4）、加强教学质量。教研活动、班级要求、教书育人、教学文件齐全，未发生教学事故。

5）、加强实习基地建设。在初步条件下，我们已经完成了12个有效的会计和财务实务基础。

6）、加强就业基地建设。特别是金融就业基地，北京扩大了五个有效、优质、大的就业基地。

7）、加强内部管理。教学、学生、行政等。

8） 加强对学生理想信念、目标、方法和手段的教育。

2、不足方面

作为一名从教30多年党员领导干部，始终忠诚党的教育事业，团结同事，爱护学生，在工作中坚持倡导并身体力行团结、勤奋、务实、创新、坦诚、清廉的工作作风。但是，也有许多缺点和错误，报告如下：

1）、积极性还不足。有等、靠的思想。如申报专业方面。

2）、学习方面有差距。新思想、新思想等都有经验主义。

3）、大胆管理方面有差距。有老好人思想。

第二方面：近年来学院发展中遇到的实际困难和问题

一、 专业设置；（紧跟社会人才需求市场，在大稳定的基础上每年进行适当调整，确保学校有足够的生源。）

二、 实践动手能力培养（实验实训设备配置与学生人数要一致、三个一教学已不适应现代财、金教学即一支粉笔、一本教材、一块黑板。现代财、金要求软(软件)、硬（硬件）、新（最新版本）否则与企业对接困难）

3、 安排实习（建立与企业的长期联系、经费等问题，滚动拓展就业市场。就业是根本，就业好，招生好，所以比招生更重要。金融业的改革、学生情况等。）

4、 实习生跟踪调查（学生希望在企业见到老师，希望老师熟悉企业，能解决一些实际困难。后续调查还可以进一步拓展就业市场，提高学校信用。经费问题）

5、 认识实习（全真职业环境中的认识实习非常重要。涉及很多企业，要维系好，企业派专家带学生、手把手教是否能给一定的课时）

6、 人员配置（根据学生与教师的比例，发生较大变化时应进行调整，否则不够或无事可做）

第三方面：广大教师最迫切希望解决的实际困难和问题。

9月16日下午，主持召开了群众路线教育实践活动党员群众座谈会，会上征求了广大教职工最希望最迫切解决的实际困难和问题。会上，大家踊跃发言，重点介绍了以下几个方面：

一、任课教师课时待遇偏低，超工作量更低，目前，教师带够工作量就不想多带课，一些高职称的教师资源浪费。

二、课多的学院应鼓励老师多代课。

3、 专业建设只批准了一个新专业，这是不够的。至少应该有一个财务部和一个财务部。优先考虑近年来招生情况较好的专业，确保生源充足。

四、教师应教书育人同等重视。

5、 学生数量大幅度增加，在实践训练、教学、学生管理等方面人手不足，应按师生比例分配。

6、 训练器材少，软件少，严重不足，许多比赛因软件训练而不能参加。学生看的少，不利于实践能力的提高。应按评估要求比例配齐。

7、 尽量减少会议和简化程序。

实习路线总结 篇11

一、五个到位群众线路教育实践活动确保有序推动为认真贯彻落实中心、省委、地委和县委关于展开第二批党的群众线路教育实践活动的有关精神，xx五小抓紧部署、尽早落实，做到五个到位，确保活动率先起步，扎实推动。一是学习到位，熟悉同样的思想。x月xx日，xx五小行政后勤职员在校长办公室召开了党的群众线路教育实践活动专题会议，认真学习了中共xx县委党的群众线路教育实践活动领导小组及其办公室文件，学习了县委书记崔英魁在全县展开党的群众线路教育实践活开工作会议上的重要讲话精神，并就学校党的群众线路教育实践活动实施方案的拟定进行了深进讨论，迅速把领导班子和党员干部的思想、聪明、气力、行动同一到活动中来，为活动的迅速启动奠定了良好的思想基础。

xx五所小学五所到位，确保党的群众路线教育实践活动有序推进；二是领导到位，形成坚强的组织核心。为确保党的群众线路教育实践活动扎实有效地展开，xx五小成立了以党支部书记、校长王玫为组长的领导小组，设立专门的办公室，负责全校党的群众线路教育实践活动的组织领导、工作部署和平常调和，为活动有力、有序展开提供了坚强的组织保障。三是动员到位，形成整体活动氛围。

x月x日下午，xx五小xx楼会议室召开了深进展开党的群众线路教育实践活动动员部署会议，标志着全校党的群众线路教育实践活动正式全面启动。学校党支部书记、校长王玫作动员讲话，县委第十二督导组组长、原政协副主席田放林在讲话中希看学校以踏石留印、抓铁有痕的劲头，切实把教育实践活动摆上重要议事日程，让师生看到新变化，感受新气象，使全体教职工真正把心思用在干事业上，把工夫下到察实情、出实招、办实事上，获得有效度、有力度、有高度的实践成果，部署动员会议为活动的展开营建了浓郁的活动氛围。四是采取措施，形成务实的作风。

xx五小根据县委展开党的群众线路教育实践活动精神，制定了关于展开党的群众线路教育实践活动的实施方案、征求意见方案和宣传方案等，落实办公场所和办公装备、办公经费。学校领导班子在党的群众线路教育实践活动中走在前列、作榜样，大兴学习之风，带头转变作风、改进工作、进步效力，将各党员干部和教职工的学习教育情况纳进绩效考核，为活动的务实、有效展开提供了奠定了坚实的基础。第五，宣传到位，营造良好氛围。

为积极创造条件营建展开党的群众线路教育实践活动氛围，xx五小加强信息反馈，在精心组织实施、有效展开催促检查的基础上，及时向县委党的群众线路教育实践活动领导小组办公室报送简报信息，反馈有关活动。同时充分发挥《xx报》xx党建论坛静漠※孤月之音博客等**的作用，加大宣传力度，进行全方位、立体化的宣传和跟踪报导，为活动的率先起步，扎实推动，提供了可靠的***支持。

二、四个一抓实抓好学习教育活动自x月x日xx五小党的群众教育线路教育实践活动动员部署大会以来，该校高度重视，精心谋划、超前部署、周到安排，制定具体的学习教育方案，四个一抓实抓好学习教育活动。

实习路线总结 篇12

党的群众路线教育实践总结

在深入开展党的群众路线教育实践活动中，xx镇党委围绕“为民，务实，清廉”这一主题，以“十个一”为抓手，有力推动了党的群众路线教育实践活动深入开展。

帮扶一批困难群众。

镇村干部努力做好扶贫济困工作，打造“感情沟通渠道畅通、血肉联系紧密、矛盾纠纷化解清零”的和谐干群氛围。帮扶工作人员深入224户“穷亲戚”家中，对产业发展、结构调整、劳务打算、子女教育等情况进行详细了解，通过赠送物资、协调贷款、争取救济等措施不断改进贫困户的生活窘境，破解根深蒂固的落后观念，打消“守、怕、看”的顾虑，尝试各种发展项目，激发他们战胜贫困与疾患的信心。全镇800多户贫困户通过种植、养殖、务工等方式，打开了致富之门。

收集一批意见建议。

镇村干部把自己放在考生的位置，让群众当评委，通过干部大下乡、群众座谈会、开辟**专栏、设立意见箱、发放调查问卷等形式征集各方面的意见和建议，挑毛病，找不足。对干部迟到早退、离岗脱岗、办事拖沓、语言粗暴等“四风”问题对号入座，集中销账清零，共性问题集中解决，严重问题约谈解决，特殊问题研究解决。

记录一本民情日记。

镇村干部人手一本“民情账”，即民情日记，入村一天，记录一篇。从听取心声、民心民愿、群众疾苦到家长里短、轶闻趣事，民情日记成了考量干部深入一线、真心与群众沟通的一把标尺，成了干部得心应手地开展工作的第一手材料，也为党委**综合掌握村情民情动态、预防处理突发事件提供了有价值的信息。

建立一套村情台账。

党支部建立一本“民情流水账”，记录“两委”日常工作情况、经济社会发展大事记、农民家庭基本情况、群众反映的问题等，将农民的家事、喜事、难事一一登记在册，村干部做到心中有数。同时，召开民情月报会，对当月事项进行梳理、归档和移交。同时，逐户建档立案，逐组做统计，逐村做规划，现已建立完备的农户电子档案9900份，组级档案216份，村级档案16份，为日后开展各项工作打下了良好基础。

制定一个发展规划。

镇党委制定了《xx镇全面建成小康新农村实施方案》，加强16个村的新农村规划，将水资源、土地资源、人口容量、经济发展水平等各要素综合平衡，合理安排产业结合和布局，发挥村级优势，突出村级特色。宝国吐村位于镇**所在地，在编制了小城镇综合规划过程中，按宜居小城镇标准定位，充分融合“xx文化”元素，合理安排城市给排水、热源站、住宅楼等公共设施，为宝国吐村的发展打下良好基础。永元号村则立足于产业编制发展规划，把肉羊、生猪、肉鸡做为三大主导产业，以“敖汉旗三元种养农民专业合作社”为引领，将全村分为三个产业片区，采取“小规模，大群体，适当抓大户”的发展模式，加快群众生产致富的步伐。

化解一批矛盾纠纷。镇党委大力开展网格化社会管理，成立矛盾纠纷排查、信访接待小组，走访排查干群、街坊邻里、家庭矛盾，集中掌握群众关注的热点难点问题，对不稳定因素做出风险评估。对于排查出来的矛盾纠纷定等定级，把因田头地垄引发的xx个争议化解在茶里、饭里、笑声里，让群众们懂得“家丑不可外扬”的道理，让“家和万事兴”的理念深入人心。

同时，强力推行“党务、政务、村务”三公开工作，按“五个统一”、“四个及时”、“三个到位”的标准专项推进，加强了村级工作的透明度、提高了群众知情权、减少了隐患纠纷。三是打通服务企业的一公里。

开展一批集体活动。

镇党委立足于“xx文化”优势，。建设旱作农业园、打造绿色有机农产品知名品牌、引入加工企业，开展丰富多彩的文化活动，让以文化带经济、以文化促发展、以文化富农民的方略得以有效实施。现已建立“草原书屋”xx个，建设村级xx平米文化活动室1处，修建塑胶篮球场1处，建设集“xx文化展馆、**培训室、健身室、阅览室”为一体的群众综合文化活动中心1处，开展民俗节点庆祝会3次、妇女联欢会1次、体育比赛3次。

组织唢呐、皮影、二人转等乡土艺人成立“xx秧歌队”、“超越农民乐队”、“xx皮影戏班”等民间文艺组织11支，xx村则以每年一度的“xx祈雨”活动弘扬开展特色民俗文化。出版发行《宝国吐乡志》、《xx建镇纪念》邮册。这些活动不断满足和丰富群众日益增长的文化需求，营造干部群众同甘共苦的浓厚文化氛围。

兴办一批实事好事。

参加活动的党员干部对群众中存在的“急、难、困、苦”事项进行重点解决。针对急需使用药品的问题，向xx户贫困户发放救助资金xx万元，为xx名大病患者报销合作医疗费用xx万元；春季羊瘟爆发时，投入xx万元，对xx户农户和xx只羊进行疫情防控；针对出行难问题筹集资金xx万元整修水泥路xx公里，解决困扰四个村400户的交通难题;针对饮水难问题投入资金xx万元实施人畜饮水工程xx处,xx户农民吃上了自来水;针对用电难问题完成3个台区低压整改工作。面对境内企业的发展问题，镇党委召开镇企联席会议8次，成立“油页岩工业园区建设专项推进工作小组”，向企业派驻干部x名，协助解决三通一平、征占地、异地植被恢复、渣土排放等问题30余个，为企业和地方村组打造了互利双赢的局面，。

提供一些致富信息。

针对致富信息少的问题，成立生猪、肉羊、肉鸡等农牧业产业化服务队，将来自网络、报纸、**上发布的各类信息传递给农民群众;以村级优势产业为基础，成立旱作农业、文化旅游、特色种养及文化、科技协会等合作组织22个，参股入社社员xx户，农民互助组1个，产业党小组35个，培育农民经纪人xx人，搭建了农民与市场有效对接的桥梁和纽带。镇**引入“xx农业****”，与xx村xx沟组签订xx亩土地流转协议，该村民组年增收xx万元，推动了产业进步升级，为旱作农业的品牌化生产经营开辟了新途径。现全镇肉牛存栏xx头，肉羊存栏xx万只，生猪存栏xx万口，肉驴存栏xx万头，蛋鸡存栏xx万只，肉鸡饲养量xx万只。

培育各类养殖大户47户。灵芝、蛹虫草、肉鸽、肉兔、池塘养鱼、中药材种植、甜玉米种植等特色种植养殖产业落户农民家中。

完善一套长效机制。

镇党委着力建立健全镇党员干部教育培训机制、建立和完善镇党组织建设目标责任制、建立和完善镇党组织工作创新激励机制、建立健全镇党组织密切联系群众机制、建立有效的党员干部监督机制。出台了《xx镇干部管理办法》、《xx镇考核和专项工作督查办法》、《xx镇村级目标考核细则》、《xx镇村干部管理办法》等多项管理制度，力抓干部作风长效机制建设。乡镇干部和村干部促进经济发展、为人民服务、促进社会和谐稳定、廉洁自律的能力纳入考核内容。

切实解决干与不干一个样，干好干坏一个样的问题，改变部分干部“当一天和尚撞一天钟”的状态。

实习路线总结 篇13

改进作风服务教育

尊敬的各位领导、各位同仁：

党的群众路线教育实践活动开展以来，我校始终把改变作风、服务社会、服务学生、服务家长作为教育实践活动的整改重点，延伸管理服务链条，把教育管理和服务延伸到课外，延伸到校外，延伸到学生生活的方方面面，把好事做实，把实事抓细，不搞形式，不走过场，从小事抓起，从最容易做的事做起，从最被人忽视的方面改起，不唱高调，不搞形式，不图虚名，躬身践行，服务教育，把社会方方面面的教育力量凝聚起来，为学校服务，为学生服务，为教育服务，提高教师学生在学校的幸福指数，使大家爱校、乐学，收到了较好的社会效果。做了以下几方面的工作

一、边学边改，立行立改

党的群众路线教育实践活动开展以来，我校在认真组织学习的基础上，广泛听取教师、学生家长、社会各界人士的意见和建议，先后发放意见征求表5000余份，召开教师座谈会3次，学生座谈会2次，并且走进社区，邀请退休教师、退休干部、进城务工人员以及社区、街道管理干部座谈，广泛听取对办人民满意教育的真知灼见，对征集到的二十八条意见和建议，学校逐条梳理，分别按四风问题、教育管理、后勤服务分类，落实责任人，制定整改措施，限定整改期限，逐人落实，逐条落实。例如长期困扰我校的学生出行受阻，校门巷子乱停车辆，马路市场占路经营等问题，过去我们认为这不是学校的责任，是**和职能部门的责任，群众路线教育实践活动开展以来，我们主动走进交警队，走进城管局， 找领导，提建议，带领他们在上下学高峰实地查看，亲身体验，使这一棘手问题逐步得到解决，针对社区管理人员提出的学生在节假日扰民的问题，学校立即成立了三个巡查组，在节假日到各个居民小区巡查，学校明确要求各班要把学生的管理和教育延伸到课外，延伸到校外，延伸到学生生活的方方面面，针对家长提出的校门外垃圾食品对学生造成伤害的问题，我们除向食药监局书面反映外，在全校学生中开展了“不向垃圾食品伸手 ”的活动，并且提出了上学放学，二人成行，三人成队的刚性规定，使学生没有向垃圾食品伸手的机会，垃圾食品没有市场就会自行消失，目前我校对征集到的三个方面二十八条意见已基本落实到位。

二、建立平台，齐抓共管

教育是一个系统工程，需要家庭、社会、学校的有机结合，形成活力，为了便于学校和学生家长沟通互动，我校设立了家校互动**平台，分年级建立了六个互动平台，全校所有老师，所有学生家长，三年级以上学生全部加入**平台，目前六个平台共加入教师、学生、家长近5000人，为了保证这一交流平台健康运行，学样成立了管理小组，并且要求教师每天抽出半小时时间浏览交流内容，解答家长学生提出的问题，每周抽出一小时在平台上发表一篇有关教育方面的方法、体会，要求家长有什么困惑，家庭教育遇到什么困难及时通过平台交流，要求学生对学校有什么建议要求，对老师有什么意见，都可以通过平台匿名交流，要求学校领导每天要浏览所有平台，归纳信息，每周至少要和家长、学生在平台上交流一次，目前学校建立的六个平台交流火爆，运行良好，每天下午七点至九点上网参与交流的老师、学生、家长都在千人左右，通过交流不但提升了家长、老师的管理水平，而且可以随时收集到家长学生的意见，及时了解学生在校外的活动信息，为学校管理提供了及时真实的第一手资料，**平台的建立还收到了意想不到的效果，老师们除通过平台和学生家长交流，释疑解惑外，还每天把自己的板书，教学重点通过平台发布，和学生家长共享，提升了教学效率，受到了广大老师、学生家长的赞许。

3、 服务学生提高师生幸福指数

党的群众路线教育实践活动的最终目的是密切党群关系，提高服务水平，作为学校，我们认为就是改变作风，提升服务教育、服务学生的水平，针对老师、家长提出的学生厌学、不爱学校的问题，我们及时调整办学思路，除提高学校、教师的管理水平和管理方法外，我们着力把学校办成一个温馨的家园。一是充分利用校产资源为学生服务，从管理校产向使用校产迈进，今年我们在教学楼的楼道制作无障碍图书架100余米，投放各类少儿读物和学习工具书30000余册，老师学生利用课间可随时阅读，上课可随时查阅资料，使长期置放在图书室的书籍发挥了实实在在的作用，因为没有障碍，师生阅读兴趣高涨，课余时间，书架前围的水泄不通，成了学校一道靓丽的风景线，针对学生阅读不系统的问题，我们允许学生将自己感兴趣的书箱带回家去阅读，读完自动放回原处。二是为了使师生感受到学校环境的温馨，我们在三栋教学楼走廊的墙壁上布置了三十多面文化墙，这些文化墙的设计、内容、布置都由学生亲手完成，使学生一进教学楼就有成就感、成功感，增强他们在校的幸福指数。

三是针对学生兴趣单

一、爱好不广泛的问题，我们及时调整思路，成立了20多个学生社团，学生根据自身条件和爱好，自愿报名参加，学校投资十多万元购置了社团活动器材，学校的仪器室、**室、实验室全天开放，使用率爆满，使学生玩的开心，学的愉快，提高了效率，提升了素质，过去每学期学校都有逃学的学生，本学期学生未发生过一次逃学事件。

4、 认真召开组织生活会进一步加强领导班子作风建设

为了更进一步听取广大党员对学校领导班子和班子成员的意见和建议，真正做到开门评议，9月6日，学校召开了群众路线教育实践活动专题组织生活会，会上每位班子成员首先对班子整体进行评议，然后就自己的工作和四风方面的问题进行自查，各位党员也针对班子整体协作情况和班子个人四风问题进行逐人对照评议，大家敢于真刀真枪，亮短揭丑，做到了经脸出汗不翻脸，自我批评有力度，整改措施有可信度，会后，对各位党员对班子成员提出的意见进行统计汇总，共整理出有价值的意见三十条，分别分发给相关人员，要求他们对照检查，逐条反思整改，并将学习整改情况形成书面材料向组织汇报。通过召开组织生活会，开展谈心活动，开展批评和自我批评活动，大家交流了思想，统一了认识，看到了自己的不足，增强了班子的凝聚力，破解了发展道路上的瓶颈。

通过开展各项教育活动，查摆、反思、改进工作，我校党的群众路线教育实践活动正在向纵深推进，广大教师的思想得到了进一步的净化，业务水平，管理能力得到进一步提升，纪律意识，自我约束能力得到进一步加强，像学生出行难等多年未解的问题得到解决。小学目前风清气正，各项工作秩序井然，有序推进，但我们深知，办人民满意的教育任重而道远，对照我们的工作，离党的教育实践活动总要求还相差甚远，我们将随着教育实践活动的深入开展，继续努力，认真学习，更加踏实刻苦工作，深入查摆各类问题，在改进和落实上下功夫，真正把学校办**民满意、家长放心的学校。

美容实习总结十三篇

了解“美容实习总结”的小伙伴们赶紧来看一下这篇文章，你觉得什么样的范文才算好呢？文档处理能力是职业生涯的必修科目，范文对于上班族真的越来越重要了。

美容实习总结 篇1

医学美容技术实习总结

在我即将结束为期三个月的医学美容技术实习之际，我想通过这篇总结回顾我的实习经历，分享我在医学美容领域中所学到的知识和经验。

我要感谢我的导师和实习单位给予我这个机会来实习。在医学美容领域中，我得到了丰富的理论知识和实践经验。每天我都会参与到不同的手术和治疗过程中，例如注射填充剂、激光脱毛、微针、磨皮术等。通过亲自参与这些操作，我对各种美容技术的原理和操作技巧有了更深入的了解。

在实习期间，我学习了如何与患者进行有效的沟通。在医学美容领域，与患者建立良好的沟通和信任关系至关重要。我学会了倾听患者的需求和期望，并根据个人情况给予专业建议和规划。我还学会了如何在术前与患者讨论术后护理事项，以确保患者能够正确理解并遵守医生的建议和指导。

在实践中，我了解了医学美容技术的风险和限制。尽管医学美容技术可以有效地改善外貌，但它也存在一定的风险。在实习期间，我亲眼目睹了一些并发症的发生，例如过敏反应、皮肤破损和感染。这些经历让我更加重视每个步骤的细节，确保手术和治疗过程的安全性和有效性。

实习期间我还学习到了团队合作的重要性。在医学美容领域，一个成功的治疗过程需要整个团队的协作和配合。我与医生、护士和其他技术人员紧密合作，互相支持和帮助，以确保每个患者得到最好的治疗结果。这个经验让我认识到只有团队合作才能实现更好的医学美容效果。

实习期间，我也积极参加与医学美容相关的学术会议和培训课程。通过了解最新的科研成果和技术进展，我可以不断更新我的知识和技能。我非常感激导师和实习单位给予我这个机会，使我能够参与这些学术活动，拓宽了我的视野，提高了我在医学美容领域中的专业水平。

小编认为，我的医学美容技术实习经历是非常宝贵的。通过实践操作和患者沟通，我不仅学到了丰富的理论知识和实践经验，还提高了团队合作和问题解决的能力。这段实习经历将对我的未来职业发展产生积极的影响，我相信自己能够成为一名杰出的医学美容专业人士。

我要向我的导师和实习单位表示最真诚的感谢。他们的指导和支持使我能够有机会学习和实践医学美容技术，让我拥有了一段难忘的实习经历。我将永远铭记这段经历，并将其作为我未来职业发展的基石。

美容实习总结 篇2

美容实习手册总结

在现代社会中，外貌美丽成为了很多人的追求，所以美容行业的需求也越来越大。为了帮助大学生更好地适应美容实习，提升他们的技能和知识，学校制作了一本《美容实习手册》。本文将详细、具体和生动地总结这本手册。

第一部分：实习流程和规定

美容实习手册首先介绍了实习的流程和规定。在这一部分中，学生们了解到实习的时间、地点和任务要求。手册明确规定实习是一种实践活动，必须遵守规定的时间表和安排。学生们还被要求着装整齐、守时出勤，并遵守实习场所的规章制度。

第二部分：安全和卫生

为了确保学生们在实习期间的安全和卫生，美容实习手册还详细介绍了相关的措施和要求。学生们被告知应始终戴上适当的防护手套、面罩和固定发型，以防止受伤或接触到有害物质。手册还提醒学生们每天清洗和消毒使用的工具，并保持工作区域的整洁。这一部分的目的是确保学生们的工作环境干净、安全，并且没有潜在的健康风险。

第三部分：美容技术

美容实习手册还涉及了各种美容技术和技巧。这一部分详细介绍了面部护理、头发护理、美容产品使用和化妆技巧等方面的内容。学生们通过手册学习了如何正确清洁皮肤、进行面部按摩和涂抹面膜。手册还指导他们如何修剪、烫发、染发和理发。手册还提供了关于各种美容产品的信息，如洗面奶、面霜和化妆品等。这一部分的目的是让学生们了解美容领域的基础知识和技能，从而为他们的实习提供指导。

第四部分：客户服务和沟通技巧

对于从事美容行业的学生来说，与客户进行良好的沟通是非常重要的。美容实习手册鼓励学生们尽可能多地与客户进行互动，并提供了一些沟通技巧和交流策略。学生们被要求在与客户交谈时保持微笑、友好和专业。手册还介绍了如何解答客户的问题、提供个性化建议以及处理客户投诉的方法。通过这一部分的指导，学生们能够培养良好的沟通技巧，增强与客户的关系，并提供高质量的服务。

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美容实习手册是一本详细、具体且生动的指导手册，致力于帮助学生们更好地适应实习环境，提升他们在美容领域的技能和知识。通过介绍实习流程和规定、安全和卫生措施、美容技术和客户服务沟通技巧等方面的内容，手册为学生们提供了全面的指导和支持。相信学生们通过实习手册的学习和实践，将能够成为优秀的美容师，并在美容行业中取得成功。

美容实习总结 篇3

在这5个月的实习生活中，我付出了许多，也收获了许多。这段经历也即将成为我生命中弥足珍贵的财富。回过头来，细细品味这5个月的酸甜苦辣，一个个感人的镜头依然那么清晰可见，我也在它的滋养下慢慢成熟、坚强：还记得刚刚踏进实习学校大门时忐忑不安的心境，转眼间，我是在无比自信与无比留恋的心境下，踏上离别的征程的......

此刻又平复心境，来认真的做这份定岗实习总结，满心留恋的回顾着这期间的点点滴滴：

2.12号——我们到达北峰中学的第二天，8点整和所有在校教师一同点名报到，并满心期望着学校安排我们6位实习教师听课，结果“大失众望”，被校长杀了个措手不及......

点名完毕，校长笑盈盈地对我们几个实习教师说：“这是你们的课程安排，早就给你们安排好了，就等你们来呢!今日就算正式上岗了啊!好好努力!全校师生都十分欢迎你们的到来......”没听清楚后面的讲话，一听到“今日正式上岗”，心里的小兔子就跳个不停。拿到课程表一看，还好第三节课!

这可是我第一次正式上讲台!我清楚地明白这虽然是第一次在学生面前亮相，但却是至关重要的一次!这关系着我在他们心里的最初形象，也是最稳固的形象。可自我完全没有实战经验，也未曾听过一节课，这可真赶鸭子上架啊!

站在讲台上，看着好几十双好奇、新鲜的眼睛齐刷刷的盯住自我不放，心一下子揪到了嗓子眼，比刚刚到达实习学校时的心境还紧张百倍，因为站在那里我被赋予了一种名副其实的职责，我必须来完成它，责无旁贷!偷偷地深呼吸、微笑、放慢语速......经过一系列暗自放松的动作，心境渐渐的平静下来，表情也从容了许多。

这节课还算比较成功，让大家对语文这门学科有了更深一步的认识，同时最重要的是在学生的心里增添了对兴趣学习的认识。这打开了我实习生涯的第一页!还记得当时走出教室后，最大的愿望是：明天快快到来，我要给学生展示更加丰富精彩的一堂语文课!

生命中的又一奇迹，幸运地降临在了实习生活中。

学校领导给我们几个实习教师开会，又一重任落在了我们这帮在教师中可称得上是初生牛犊的实习生肩上，组织策划“三.八妇女节联欢会”!对此，我们颇感荣幸，这是学校领导到我们的肯定与信任，毕竟我们六个实习生的专业各有千秋：音乐、美术、英语、教育、中文，不一样的专业凑到一齐，对于组织这次联欢会也算是十分有利的条件了。

我们6个实习生利用自我专业优势各自承担着不一样的任务，毫无疑问，主持人的主角非我莫属了!众望所归，我百口莫辩，又只得扛下来了，也想好好挑战一下自我，看看自我有多少潜力能够挖掘。幸好还有一个男主持陪同，自我也坦然了许多。但还免不了紧张，一遍又一遍地修改台词，期望更加完美，给联欢会锦上添花!还记得自我前一天晚上，拽着男主持一次又一次地对台词，生怕自我到时有哪怕一点的瑕疵，紧张的大半夜没睡着，我这个声称不明白失眠啥滋味的人也切身体验了一次失眠的感受!

说实话，自我虽是一名中文系学生，但生活一向是很低调的，也许是因为性格原因，自我很少参加什么活动，更不用说主持了。这个主角像一座山，但我必须爬过去，因为我想有一段圆满无憾的实习经历，我十分重视这次顶岗实习带给我的种种，我必须做到最好!

我相信只要认真、用心，什么事情都能够做到，重要的是勇于挑战。抱着这个信念，在精心的准备下，联欢会的序幕拉开了。师生联欢，给了女教师一份异常的节日礼物。我的主持也十分成功，得到了大家的认可，这无疑又增添了我的自信心，我感觉此时此刻的自我才是一向向往的自我。

此后，学校举办的“迎五一科技文化艺术节”，我也是作为一名主持人来参加的，这时的我也多了份沉着与冷静，主持更加灵活、精彩!

实习生活还有一个月就要结束了，我也进入了所谓的实习“疲劳倦怠期”。正在为自我的状态担忧，想尽一切办法让自我进取起来，这时学校又给我帮了大忙!在毫无准备的情景下，周一开完例会，留下了几位教师，一本正经地告诉我们即将担任新初一的班主任!晴天霹雳又爆发在了我身上!但学校领导如此信任自我，自我岂敢推脱!其实，这也不失为一次很好的磨练，又充实了我的实习生活，使我又有力量继续朝气蓬勃地前行!

应对这帮依然可爱，却淘气的孩子时，自我还真的有点不知所措：太严厉，怕他们理解不了，毕竟刚刚小学毕业;太温柔，更是行不通，这样他们会无法无天。只得到有资质的班主任那里取经了!还是有经验的班主任方法多，并且灵活。我根据学生最初表现的状况及自我的特点，选取了“先紧后松”的管理策略，先要对他们严格要求，使他们逐步进入初中生的主角，等到他们都步入正轨了，一切工作做起来就游刃有余了。这对其以后的中学学习也起着垫脚石的作用。

这种策略还真的效果显著，再加上主题班会的辅助作用，一周之后这帮小家伙，比刚开学时提高不少呢，自我也暗自高兴。当然这只是宏观调控，要真想当好这个班主任，琐碎的事情也是多的如芝麻：教师，我想退宿;教师，某某不服我管;教师，他不值日;教师，他总找我说话，打扰我学习.....一系列的芝麻大的事情统统像我砸来，这时自我真的是焦头烂额，可看到他们认真、可爱的表情，一切的情绪都消失了，只想好好地为他们解决问题了。其实，最重要的还是要“平和”!这也是在一个实习完毕的师姐那学来的:遇到事情，心态必须要平和。平和、平和、平和......我经常这样安慰自我。这也就是所谓的耐心吧，作为一个班主任，有耐心是必须的，这是进行一切工作的前提，也是辅助。

小家伙们要放假了，我的实习生活也接近了尾声，这时的爱如海潮般向我袭来。他们为我唱歌，给我写信，送我小礼物，一有时间就围在我身边......并且，他们已不仅仅称呼我教师，并且还亲切得叫我“姐”。感受着他们对我的种种，我有一种收获的感觉，无比的幸福，无比的满足......

我的实习生活虽然在春天和初夏，却也散发着收获的芳香......

美容实习总结 篇4

本次美容实习周报总结，我深刻体会到了专业和实践的重要性。在实习的过程中，我得到了大量的实践机会，加深了对美容行业的理解和认识，更加深刻地认识到自己需要不断学习和提升自己的专业能力。

在本次实习中，我主要负责客户的接待和服务，学习了很多美容知识和技巧，如皮肤检测、面部清洁和保养等。在和客户交流的过程中，我也了解到了客户的需求和问题，并通过专业的建议和服务来解决。

在接待客户的过程中，我发现客户最关心的是效果和服务体验。因此，我在服务中加强了沟通和服务质量，通过提供专业的建议和操作方法，让客户感受到了我们的专业性和用心，提高了客户的满意度和忠诚度。

在实习中，我还参加了公司的培训和团队活动，学习了团队合作和沟通技巧，以及如何成为一名优秀的美容师。在团队活动中，我与同事们相互协助，共同完成任务，增强了团队协作和凝聚力。

通过本次实习，我深刻认识到自己的不足和欠缺，也知道了需要不断学习和提升自己的专业能力，不断适应市场和客户的需求。我将继续努力，成为一名优秀的美容师，为客户提供更好的服务和体验。

总之，本次美容实习周报总结，是我人生中宝贵的一次经历，不仅学到了很多专业知识，还提高了自己的实践能力，培养了团队合作和沟通技巧，相信这些经验和体验将对我未来的发展产生积极的影响。

美容实习总结 篇5

医学美容客服实习总结

作为一名医学美容客服实习生，我在实习期间获得了宝贵的经验和知识。这次实习给了我一个难得的机会，让我更深入地了解了医学美容行业，并亲身参与了与顾客交流的过程。以下是我对这次实习的总结和心得体会。

我要感谢敬业的医学美容团队。从最初的实习筹备到我实际参与工作，他们一直给予我悉心的指导和支持。团队成员非常专业，经验丰富，并且乐于分享他们的知识。每次在团队会议上，他们都会对一些最新研究和技术进行讨论，让我对医学美容的前沿知识有了更全面的了解。通过与他们的交流，我了解到医学美容行业的本质并不仅仅是为了追求外貌的美丽，更重要的是要确保顾客的健康和安全。

在实习期间，我主要负责为顾客提供咨询和解答他们的疑问。这是一项非常重要的工作，因为顾客的满意度直接关系到医学美容机构的声誉和业务的发展。通过与顾客的交流，我学到了很多关于他们的需求和关注点。我了解到不同的顾客有不同的期望和要求，而作为一个医学美容客服，我必须能够根据顾客的需求提供定制化的解决方案。在解答顾客的问题时，我时刻保持着耐心和友善的态度，确保他们感到被关注和支持。

除了提供咨询服务，我还需要处理一些紧急情况。有时候，一些顾客可能会出现不良反应或者其他问题，他们会感到紧张和焦虑。在这种情况下，我必须冷静地处理，并尽快联系医生或其他相关人员提供支持。这让我学会了如何应对紧急情况并保持冷静和专业。

在实习期间，我也参与了一些医学美容活动和培训课程。这些活动和培训课程为我提供了与同行业人士交流的机会，我能够学习到更多的医学美容知识和技巧。我还参观了医学美容机构的工作环境，并亲眼见证了一些美容手术的过程。通过这些实践和观察，我对医学美容行业的理解更加全面，不仅仅是理论知识。

在这次实习中，我不仅仅学到了专业知识和技巧，更重要的是培养了一些重要的职业素养。例如，沟通能力和团队合作精神。我学会了如何与顾客建立良好的沟通关系，并听取他们的需求。同时，我还与团队成员进行了密切的合作，共同解决问题和完成任务。这让我意识到，在医学美容行业中，一个团队的凝聚力和协作能力是非常重要的。

小编认为，这次医学美容客服实习给了我一个宝贵的机会，让我深入了解了医学美容行业的工作流程和挑战。通过与顾客的交流，我提高了自己的沟通能力和职业素养。通过与团队成员的合作，我学会了如何处理困难和紧急情况。这次实习不仅让我获得了宝贵的经验，也增强了我对医学美容行业的热爱和信心。我相信这次实习经历将对我的职业发展产生积极的影响，并让我成为一个更好的医学美容从业者。

美容实习总结 篇6

大学汽车美容实习总结

在我大学的生活中，我所学习的专业是汽车美容，为了更好地掌握汽车美容的知识和技能，我参加了一次实习。这次实习让我获得了很多宝贵的经验，也让我更加深入地了解了汽车美容行业。

实习前，我对汽车美容了解的还比较浅显，只是知道汽车美容是一项很重要的服务，可以为汽车增色减龄、保护汽车的清洁卫生和使用寿命。但是，在实际的实习过程中，我才真正意识到汽车美容是一项高又细的技术活，需要我们不断地学习和探索。在实习期间，我学习了汽车清洗、抛光、封釉、镀膜等不同的技术，也学习了如何有效地进行沟通和服务，提高服务质量。

在实习的第一天，我们首先进行了基础学习，了解了汽车美容的基本常识和要求。然后，我们开始了真正的实习工作。我首先参与了汽车清洗方面的工作，负责车外的清洗、刷洗轮毂、洗刷车内等一系列工作。在这个过程中，我要注意到汽车清洗的不同要求和注意事项，并要保证拿到车主的满意反馈。清洗完车子后，我的同事们还会对我们的工作进行点评，并告诉我们如何更好地完成工作。

接下来，我开始进行汽车抛光的实习学习。汽车抛光是一项很重要的工作，可以为车体保养和美化提供良好的保障，但也是技术含量很高的工作。在实习的过程中，我学习了许多汽车抛光的小技巧和注意事项，如何避免划痕和光线的斑驳，如何保证车漆的光亮度。在学习的过程中，我也遇到了许多问题和困难，但我的同事们一直在我的身边支持和帮助我，让我能够顺利地完成任务。

在进行汽车美容的实习学习中，我还学习了如何进行封釉和镀膜。这些技术是保护车漆的最重要的手段，它们可以大大减少车漆褪色和氧化，从而让车子的外观更加美观和持久。在进行这些技术的学习和实践过程中，我学会了如何精确定位不同漆面和车型的最佳处理方式，以及如何调整不同品牌和型号的喷枪和吸盘。这让我对汽车美容的技术和要求有了更加深刻的认识。

言归正传，在实习期间，我还学习了许多沟通和服务的技巧。对于汽车美容师来说，良好的沟通和服务技巧是必不可少的一部分。在实习的过程中，我发现许多的车主对汽车美容有各种各样的期望和需求，如何有效地进行沟通和服务，成了学习汽车美容的重要环节。我从我的同事们身上学到了什么是真正的品质和服务，如何让车主得到满意的体验，如何提高服务质量和效率。

综上所述，这次大学汽车美容实习让我获得了许多宝贵的经验和技能，让我更加深入地了解了汽车美容行业。我不仅从中学到了技术和细节，也学到了沟通和服务的重要性。我相信，这些学习和经验，将会对我的未来和职业发展产生深远的影响。

美容实习总结 篇7

美容实习周报总结

每个人对美容的理解和定义都不尽相同，但无论如何，美容都是现代社会人们的追求之一。为了更好地了解美容行业的工作流程和技术，我决定参加一次美容实习。在过去的几个星期里，我在一家知名的美容店实习，学到了很多关于美容的知识和技能。在这篇周报总结中，我将详细描述我的实习经历和收获。

我要感谢美容店的所有员工对我的帮助和支持。在我实习的期间，他们都对我很友好，并愿意分享自己的美容经验。他们教会了我许多关于肌肤护理、化妆技巧以及美发技术的实用知识。我还有机会亲自参与了客户的美容过程，这让我能够将理论知识应用到实践中，提升了我的技能水平。

在实习期间，我主要负责接待客户，了解他们的需求并向他们推荐适合的美容产品和服务。这让我学会了如何与客户进行有效沟通，并解答他们的疑问和顾虑。我还学会了如何根据客户的肤质和面部轮廓来选择和应用化妆品，以达到最佳的美容效果。

我还学习了一些常见的美容护理流程，如深层清洁面部、臉部按摩和面膜敷用。这些技能对于保持肌肤的健康和年轻至关重要。我学到了如何正确地清洁皮肤，以及如何选择适合不同皮肤类型的面膜和保湿产品。这些知识不仅帮助我提升了个人的美容技能，还使我能够向客户提供专业的建议和护理方案。

除了护肤技巧，我还学习了一些基本的美发技术。这包括剪发、染发和造型等方面的技能。我有幸观察和学习了专业发型师的工作，他们耐心地教我如何正确使用各种美发工具，并向我展示了一些流行的发型设计。通过这段时间的实习，我逐渐掌握了一些基本的美发技巧，这将对我未来的美容职业生涯有所帮助。

在实习的过程中，我不仅加深了对美容行业的理解，还发现了自己的兴趣所在。我发现自己对于皮肤护理和化妆方面的知识特别感兴趣，并且希望在将来能更专注于这个领域的发展。通过这次实习，我意识到自己需要继续学习和提升自己的技能，以成为一名优秀的美容专业人员。

小编认为，美容实习让我深入了解了美容行业的工作流程和技术，并提升了个人的美容技能。通过与客户的互动和实践操作，我逐渐掌握了一些基本的护肤和美发技巧。这次实习也让我明确了自己的兴趣所在，并激发了我在未来从事美容行业的决心。我将继续不断学习和进步，以实现自己在美容领域的职业目标。

美容实习总结 篇8

在美容行业的实习中，每周的实习周报总结是非常重要的，它不仅可以让自己及时总结和反思工作中的不足之处，也可以让导师更好地了解实习生的工作情况。下面就让我们一起来看看美容实习周报总结吧。

第一周的实习周报总结，我们首先来谈谈工作中的成就和收获。在这一周中，我主要负责了顾客的接待和咨询工作，通过与顾客的交流，我学会了如何根据顾客的需求为其推荐适合的美容产品和服务。我还参与了一次美容护理培训课程，学习了不同类型皮肤的护理方法和技巧，为以后的工作打下了良好的基础。同时，我还协助美容师进行了一次面部护理工作，学习了面部护理的流程和步骤，提高了自己的实际操作能力。

在工作中遇到的困难与问题，我也进行了深入的反思和解决。由于我是第一次接触美容行业，对于一些专业名词和技术要求并不是很了解，因此在工作中经常需要向同事请教和学习。在这一周中，我遇到了一个顾客的护理需求无法满足的情况，我及时向导师求助，并按照导师的建议为顾客提供了合适的解决方案，最终得到了顾客的认可和好评。

针对下一周的工作目标，我计划加强自己的专业知识和技能培训，提高自己的护理技术水平，努力成为一名优秀的美容师。同时，我也希望能够更多地参与团队合作和协作，学习和借鉴他人的优点和经验，一起共同进步。

小编认为，这一周的实习经历让我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能和实际操作能力，也让我更加了解美容行业的发展动态和市场需求。我相信在导师和团队的帮助和支持下，我一定能够在美容行业取得更大的成就和进步。让我们一起期待下一周的精彩表现吧！

美容实习总结 篇9

美容实习周报总结

本周是我在美容院实习的第一周，我通过观察和学习，逐渐了解了美容行业的工作流程和技巧。在这篇周报总结中，我将详细且有条理地介绍我所学到的内容，并分享我的学习心得和体会。

一、工作内容及技巧

在美容院的实习期间，我主要负责以下工作内容：

1. 皮肤护理：学会了基本的洁肤、面部按摩和保湿技巧。我观察了各种类型的皮肤，了解了各种皮肤问题的处理方法，包括痘痘、黑头、干燥等。

2. 美容仪器的使用：学习了不同种类的美容仪器的用途和操作方法，例如高频仪、导入仪和射频仪等。我掌握了正确的使用方法，并学会了为客户进行这些护理。

3. 化妆技巧：通过观察和模仿，我学习了日常妆容和重要场合妆容的基本步骤和技巧。我了解了不同肤色和面部特征的化妆方法，并学会了如何使用化妆品。

4. 美甲服务：在实习期间，我也有机会接触到美甲服务。我学习了美甲的基本步骤，掌握了修甲、上色和美甲设计的技巧。

二、学习心得

通过这周的实习，我深刻地认识到了美容行业的重要性和挑战性。以下是我在实习过程中的一些学习心得：

1. 务实学习：美容行业是一个注重实践的行业，理论学习只是基础，真正的进步需要在实践中不断修正和提高。我在实习期间积极参与各种工作，并努力将理论知识应用到实际操作中。

2. 细致观察：观察是提高美容技巧的重要手段之一。我密切观察了导师和资深美容师的操作技巧，并仔细分析他们的步骤和方法。通过这样的观察，我不仅学到了技巧，还改进了自己的操作流程。

3. 迅速适应：美容行业需要与客户密切接触，所以在实习期间我要求自己尽快适应不同客户的需求和喜好。我尽量保持积极的心态，与客户建立良好的沟通和关系。

4. 持续学习：美容行业发展迅速，新的技术和产品层出不穷。我明白只有不断学习和进步，才能在行业中保持竞争力。因此，我会继续关注最新的美容趋势，并不断扩充自己的知识和技能。

三、问题和建议

在实习期间，我遇到了一些问题，以下是我提出的一些建议：

1. 加强沟通：有时客户对自己的需求表达不清楚，作为美容师，我应该主动与客户沟通，了解他们的期望和要求，以便提供更好的服务。

2. 持续反思：回顾自己的操作过程和结果，及时总结经验教训，不断改进。只有通过持续反思，才能在实践中不断提高。

3. 多练习：美容技巧需要反复练习才能熟练掌握。我建议提供更多的练习机会，让实习生有更多时间和机会熟悉和掌握各种技巧。

四、总结

通过这周的实习，我对美容行业和工作流程有了更深入的了解。我学到了很多关于皮肤护理、美容仪器的使用、化妆技巧和美甲服务的知识和技能。我也认识到了美容行业的挑战性和要求。在未来的实习中，我将继续努力学习，提高自己的技术和专业素养，为客户提供更好的服务。同时，我也会时刻保持学习的态度，关注行业的最新动态，不断更新自己的知识和技能。

通过这篇周报总结，我努力详细且有条理地介绍了自己在美容实习中所学到的内容，并分享了学习心得和遇到的问题与建议。我相信通过不断地实践和学习，我将成为一名优秀的美容师。

美容实习总结 篇10

大学汽车美容实习总结

我是一名大学生，在大二暑假期间有幸获得了一份汽车美容实习的机会。这个实习让我对汽车美容行业有了更深入的了解，同时也锻炼了我的专业技能和团队合作能力。

这个实习项目安排在当地一家著名的汽车美容店进行。开始的几天，我主要参与了汽车清洁工作。清洁汽车的工作看似简单，但是实际上需要细心和耐心。我负责清洗汽车外表以及内饰。在清洗外表时，我学会了正确使用各种清洁剂和工具，如喷水枪、洗车皮刷等。我学会了不同材质的汽车外表如何进行清洗，以保持其光泽和颜色。同时，我还学会了正确清洗汽车轮毂和轮胎，使之保持亮丽的外观。在清洗汽车内饰时，我学会了使用吸尘器和各种清洁剂，将汽车座椅、地毯和仪表盘等进行清洁，令车内焕然一新。通过这些实践，我不仅掌握了汽车美容的技巧，也对汽车的清洁保养有了更深入的了解。

在完成基础任务后，我开始参与一些更高级的美容项目。其中之一便是汽车漆面修复与抛光。我在实习期间学到了很多关于漆面修复与抛光的技巧。对于划痕和烧伤痕迹，我们使用了专业的漆面修复剂进行处理。我学会了如何调配漆面修复剂，以及如何运用不同的工具和技巧进行修复。在抛光方面，我学习了正确运用抛光机和抛光膏的方法，使汽车漆面恢复到原本的亮泽。通过这些项目的实践，我不仅提高了我的技术水平，也培养了我对细节的重视。

实习期间我也有机会参与了汽车贴膜的工作。贴膜是一项需要耐心和技巧的任务。我们需要精确地测量与裁剪膜片，以确保其可以完美地贴合汽车表面。我学会了如何运用热风机和刮胶板来确保贴膜的平整和牢固。通过进行不同类型汽车的贴膜实践，我提高了我的贴膜技巧和工作效率。

在实习期间，我还有幸参与了一些团队合作项目。例如，在一天结束时，我们需要对工作区进行清理和整理。我们需要将工具和设备归位，并确保工作区的干净整洁。这个项目提高了我的协作能力和沟通技巧，因为我们需要与团队成员密切合作，以提高效率和减少错误。

通过这次汽车美容实习，我不仅掌握了丰富的汽车美容技能，也提高了我的沟通和协作能力。在实习期间，我还与来自不同背景和专业的人们交流和合作，这使我更加开放和适应不同的工作环境。这次实习对于我的个人成长和职业发展有着重要的意义，我相信这些宝贵的经验和技能将对我未来的就业有很大的帮助。我将把这次实习的经历视为自己职业发展的良好起点，不断努力提升自己的能力，为汽车美容行业做出更大的贡献。

美容实习总结 篇11

医学美容客服实习总结

在我的医学美容客服实习期间，我有幸加入了一家知名医学美容机构的团队。这次实习为我提供了一个难得的机会，让我学习和实践了解整个医学美容行业的运营和服务。

我深入了解了医学美容的基本知识。通过与专业医生和护士的接触，我学到了很多有关不同美容方法的知识，比如注射美容，激光美容，微整形等。我了解到每种方法的原理、效果、适用对象以及可能的风险和副作用。这对我后来的工作非常有帮助，因为我能够更好地理解客户的需求和提供适当的建议。

我学会了如何和客户进行专业的沟通。医学美容服务需要与客户建立信任关系，因此良好的沟通技巧至关重要。在实习期间，我从同事和经验丰富的客服人员身上学到了很多沟通的技巧。我学会了倾听和理解客户的需求，以及如何给予客户正确的解释和建议。我还学会了如何处理客户的抱怨和疑虑，以及如何维护客户的满意度。

在客服工作中，我也学会了如何应对紧急情况和处理突发事件。有时客户可能会发生意外或出现不适，作为客服人员，我们需要冷静应对，尽力帮助客户解决问题。我在实习期间遇到了一些紧急情况，但我通过团队合作和及时的反应，成功地解决了这些问题。这个经验让我更加自信并增加了自己的能力。

在实习期间，我还学习了如何与团队合作。在医学美容行业，团队合作非常重要。医生、护士和客服人员需要密切合作，以确保客户得到最好的服务。我通过与团队成员共同解决问题，共同提供解决方案，学会了相互帮助和倾听他人的意见。这为我未来的工作奠定了坚实的基础。

通过这次实习，我对医学美容行业有了更深入的了解，并获得了宝贵的经验。我成长了很多，不仅学到了专业知识，也学会了如何处理客户关系和与团队合作。我相信这次实习经历将对我的职业生涯产生深远的影响，并将成为我未来工作的宝贵财富。我衷心感谢这次实习机会，并希望将来能够在医学美容行业中继续发展。

美容实习总结 篇12

美容销售实习总结

我在这个暑假期间参加了一家美容公司的销售实习，这次实习经历给我留下了深刻的印象。通过这次实习，我学到了许多关于销售和美容行业的知识，并提高了自己的沟通能力和销售技巧。

在实习的第一天，我被分配到了公司的一家专门美容产品店中。这个店铺以销售各类美容产品为主，是公司的一个非常重要的销售渠道。我的主要任务是向顾客介绍和推销公司的产品，并努力达成销售目标。通过和顾客的互动，我学会了如何正确地了解顾客的需求，针对性地推荐产品，以及如何巧妙地解决顾客的疑虑和问题。我还学到了如何利用产品的特点和优势进行销售，以及如何进行产品的陈列和展示，提高顾客的购买欲望。

在实习的过程中，我还参与了公司举办的一些销售活动和培训班。这些活动和培训班为我提供了与其他实习生和销售人员交流的机会，我们互相学习、分享销售经验。通过这些活动，我学会了如何与顾客建立良好的关系，如何利用销售技巧和心理学原理进行销售，并如何处理顾客投诉和退换货事宜。这些经验不仅提高了我的销售技巧，也提升了我解决问题和处理人际关系的能力。

在实习的最后一个星期，我有幸参加了一次与公司商业合作伙伴的会议。这次会议是关于公司新产品推广计划的讨论和策划。我作为实习生的身份，能有机会参与这样的会议，是对我在实习期间表现的认可和肯定。在会议中，我扮演了一个辅助角色，帮助整理和整合了一些市场调研数据，并提出了一些建议。通过这次会议，我深刻地体会到了团队合作的重要性和商业决策的复杂性，也得到了许多关于市场营销和产品推广的知识。

通过这次美容销售实习，我不仅了解了美容行业的发展现状和市场竞争情况，也提高了自己的销售能力和团队合作能力。这次实习让我对未来的职业发展有了更清晰的规划和方向。我希望能够将所学到的知识和经验应用到自己的工作中，为公司的发展贡献自己的力量。

这次美容销售实习给了我一个难得的机会，让我全面锻炼了自己的销售技巧和团队合作能力。我通过和顾客的互动和交流，学会了如何了解顾客的需求和提供合适的产品。我也通过和其他实习生和销售人员的交流，学到了许多销售技巧和解决问题的方法。这次实习使我更加明确了自己的职业规划和发展方向，我相信这次实习经历对我的未来职业发展会起到积极的推动作用。

美容实习总结 篇13

美容实习周报总结

本周是我在美容实习中的第一个周，经过一周的实习，我对美容行业有了更深入的了解，也积累了一些实践经验。以下是本周实习的总结：

一、实习项目及工作内容

本周的实习项目主要是参与美容院的日常工作，包括接待顾客、进行皮肤护理、提供美容咨询、销售美容产品等。在接待顾客方面，我学习了如何礼貌地迎接顾客，了解他们的需求，并进行相应的介绍和解答。在皮肤护理方面，我学习了不同肤质的护理方法，包括痘痘肌、干燥肌、敏感肌等。同时，我也参与了产品销售，学习了如何向顾客推荐适合他们的产品，并解答他们的疑问。

二、所学知识及经验分享

在本周的实习中，我学到了很多关于美容的知识和技巧，以下是我所学到的一些经验分享：

1. 了解不同肤质的特点和需求。不同肤质有不同的护理方法，只有了解了顾客的肤质，才能给予他们准确的建议和护理。

2. 掌握基本的面部护理步骤。面部护理包括清洁、去角质、保湿等步骤，这些步骤的正确操作能有效改善肌肤问题。

3. 学会使用化妆品和美容仪器。掌握正确使用化妆品和美容仪器的方法，能够更好地发挥它们的功效，提高护理效果。

4. 销售技巧和沟通能力的提升。在销售美容产品时，要善于与顾客沟通，了解他们的需求，同时也要具备一定的销售技巧，能够有效地推荐和销售产品。

三、存在的问题及改进方案

在实习中，我也遇到了一些问题，以下是我发现的问题及改进方案：

1. 缺乏经验。由于我是第一次实习，缺乏实践经验，对一些护理手法和产品知识了解还不够深入。我计划通过多阅读相关书籍，与同事交流，不断学习和积累经验，提高自己的专业能力。

2. 与顾客沟通不够顺畅。在与顾客沟通时，我有时会紧张或者语言表达不达意，影响了沟通质量。为了改进这一问题，我计划多与同事进行实践对话，提高自己的沟通能力。

3. 销售技巧有待提高。虽然我已经学习了一些销售技巧，但在实践中还不够熟练。我计划多观察经验丰富的同事的销售技巧，并主动向他们请教，以提高自己的销售能力。

四、心得体会

通过一周的实习，我真正体验到了美容行业的魅力和挑战。美容是一个需要不断学习和积累经验的行业，只有不断提高自己的专业知识和技能，才能为顾客提供更好的服务。在实习中，我也感受到了工作的压力和挑战，但我相信只要不断努力和学习，我一定能够成为一名优秀的美容师。

总结起来，本周的美容实习让我对美容行业有了更深入的了解，并获得了一些实践经验。通过实习，我学到了不同肤质的护理方法、面部护理的基本步骤、化妆品和美容仪器的使用技巧，同时也提高了销售技巧和沟通能力。然而，我也面临着缺乏经验、与顾客沟通不顺畅和销售技巧需要提高等问题，但我会通过不断学习和实践，改进自己的不足之处。美容实习是一次宝贵的机会，我会珍惜并努力成长。

最新铁路类演讲稿(锦集十三篇)

透过演讲，人们可以真切体验到语言的迷人魅力。那么，如何撰写一篇出色的主题演讲稿呢？在此，我们郑重推荐“铁路类演讲稿”，这篇文章确实精彩出众，我们希望这些资料能给您提供一些参考和启发！

铁路类演讲稿【篇1】

铁路座谈会发言稿

尊敬的各位领导、嘉宾、同仁：

大家好！

今天，我非常荣幸能够在这个铁路座谈会上发表自己的看法和建议。当我站在这里的时候，我深深地感到了责任和信任，因为铁路是国家的命脉，是国民经济发展的重要支撑。在我们前进的道路上，铁路里程越来越长，客流量越来越多，同时也面临着许多新的挑战和问题。因此，我们需要不断地思考和探索，为铁路事业的发展贡献自己的力量。

首先，我想强调的是安全问题。作为铁路行业的从业人员，我们的首要任务就是保证到站人人平安。很多时候，我们因为各种原因而忽略了这一点，给旅客和工作人员的生命安全带来了严重的隐患。对此，我们需要引起高度重视，并采取切实可行的措施加以解决。比如，建立更为完善的安全管理制度，加强安全培训和考核工作，严格执行运行规程和安全操作规程等。只有在安全可靠的前提下，我们才能更好地服务广大旅客，为铁路行业的发展提供更为坚实的保障。

其次，我认为我们需要注重用户体验。随着社会和经济的不断发展，人们的出行需求也越来越多元化。在这样的背景下，我们需要深入研究旅客的需求和偏好，不断提高服务质量和水平，使旅客有更好的出行体验。可以采取的措施包括，不断丰富和改进列车设施和服务，提供更为便捷快速的购票方式和售后服务，适时开辟新的运营线路和班次等。只有积极迎合市场和客户需求，才能满足客户的口碑需求和提高自身的竞争力。

最后，我认为我们需要注重技术创新。铁路行业是一个高度技术密集型的行业，只有不断推动技术创新才能不断提高运营效率和服务质量。针对不同的技术问题，我们可以采用不同的解决方案，如大数据分析、人工智能应用、智能化设备等。这些新技术的应用，不仅可以提高铁路行业的运营效率和服务水平，同时也可以促进铁路行业的转型升级和可持续发展。

尊敬的各位，铁路是我们共同的事业，只有团结协作、通力合作，才能不断向前发展。今天，我在此呼吁，让我们携手共进，不断完善铁路的服务质量和管理水平，为实现“铁路强国”的宏伟目标而共同努力。谢谢！

铁路类演讲稿【篇2】

职工朋友们：

我叫潘应杰，是武昌运用车间的一名学员。我来自铁路世家，从小就有一个梦想，就是能够驾驶钢铁长龙，载着千万旅客去经历一段美妙的旅途时光。非常幸运的是，我的梦想已经实现了。

近期，全段上下正在深入开展"安全风险管理大家谈"活动，活动伊始，作为新职人员的我对这个活动不甚了解，有时师傅跟我们开玩笑说，铁路天天讲安全，月月搞整治，这次的"大家谈"活动无外乎又是老生常谈。但随着活动的深入，车间、车队在组织我们学习安全风险管理知识时，不是乏味枯燥的照本宣科，而是结合我们身边人、身边事讲教训、算细账，让我们在思想上受到了极大的震动，也使我们对开展安全风险管理大家谈活动的重要意义有了更深的理解。今天，借此机会，我就和各位同事谈一谈我对安全风险的认识。

众所周知，机车乘务员作为铁路第一工种，手中握着上千人生命财产安全的闸把，任何一起安全事故都会给铁路造成重大的经济损失和严重的社会负面影响，这个岗位的安全风险等级之高不言而喻，这就需要我们拥有异于常人的责任心。

我们所处的时代是一个知识和信息大爆炸的时代，我国铁路正经历着前所未有的大发展、大变革。参加工作以来，特别是跟车实习一段时间后，我对现代化的机车有了一定的了解，使我感受到学习的紧迫性和重要性，没有过硬的业务能力，是无法操纵这样"高大上"的机车设备，保障行车安全更是无从谈起。唯有不断的学习、学习、再学习，实践、实践、再实践，掌握过硬的本领，才有保障运输安全的资本。

当然，扎实的业务能力只是保障安全生产的一方面。没有爱岗敬业的工作态度也是万万不行的。近几年，我们段分来了大量的年轻人，年轻人有个特点，那就是血气方刚，遇事容易冲动。今年的9月份，××车间就有一名学习司机在便乘中，因为与外局的动车组司机发生口角进而爆发肢体冲突，最后导致动车组列车晚点了近1个小时。就这样一个冲动的行为，让我们段白白的捡了一个D10事故。事后，当事人自己都觉得幼稚可笑，悔不当初。我想说的是，开车很简单，但要把车开好就不是那么容易，这不仅需要娴熟的业务技能，更需要我们对工作的热情和应有的职业操守。我们必须养成良好的职业道德，干一行，爱一行，钻一行，精一行，朝着"安全正点、服务旅客、平安回家"的目标努力，实现"列车安全连着你我他、平安幸福遍及千万家"的工作追求。

在这里呼吁广大青年朋友们，让我们从现在做起，从点滴做起，学好业务，打牢基础，用最短的时间使自己从外行变成内行，早日成为火车司机岗位的排头兵、顶梁柱，用一趟趟安全正点来诠释"质高无上、永当先行"的南机精神，为建设"五个武铁"贡献青春力量。

铁路类演讲稿【篇3】

爱护铁路 人人有责

主讲人 XXX

铁路是人民经济的命脉，它在我国建设中有重要的作用，我们应该爱护铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大影响。我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的，并且随着社会的不断进步，我们国家的铁路事业也在蒸蒸日上的发展着。 同学们，我们学校的西北面就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进行宣传，那么我们该怎么做呢？

不让车辆随意上站台；不让牲畜上铁路；坐卧或打闹嬉戏；不扒车、钻车、跳车；翻越铁路；在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要立即卧倒，以防被火车带起的风刮倒；

不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱护铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到！

同学们，保护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参与到爱路、护路的行动中吧！让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！

谢谢大家！

铁路类演讲稿【篇4】

各位领导、同志们：

大家好，我是铁路段的，今天我演讲的题目是《实现中国梦，奉献铁路情》在每一个中华儿女的心中，都拥有着一种梦想，虽然看似平凡无奇，但汇聚在一起却闪耀着灵动的光芒，其名曰中国梦；在每一个中华儿女的手中，都拥有着一种追求，虽然看似微不足道，但紧握在一起却辉煌着绚丽的篇章，其名曰劳动美。

忆往昔峥嵘岁月，展未来任重道远。心系群众跟党走，一个永恒的追求，我们要把实现自身的人生追求同党的事业、国家的富强紧密联系在一起，沿着正确的方向不断前进。要高举邓小平理论的伟大旗帜，积极践行“三个代表”重要思想，胸怀祖国，扎实工作，兢兢业业，无私奉献。没有梦想的民族是悲哀的，可幸我们有中国梦；没有劳动的民族是失败的，可喜的是我们信劳动梦。中国梦，劳动美，创新发展，全心全意为人民服务。此时此刻，我心潮澎湃、感慨万千！我不是诗人，不能用俏丽的诗句讴歌我们神圣的职业；我不是学者，不能用犀利的语言描绘我们肩负的职责；我也不是歌手，不能用优美的歌声赞美我们光荣的使命。

时光荏苒，从事车号员工作已经XX年，入职之初，很多人都开玩笑的说车号员都是女同志干的活，是行车工种最简单的活。车号员的工作看起来很轻松，走路没有货运检查员多，危险性没有调车组的高，其实他们承载的责任重大，的确，他不如值班员那样“总揽全局”，也不像调车组那样担起解编大任，从分配到这个岗位的第一天起，得知站场上的那一列列车列需要我们车号员为其提供详细的数据资料才能正确编组，我就深深的感到自己肩上的责任重大，老师傅的教导我至今铭记在心：“车号员是一个专业性比较强的工作，需要从事的人员心细、脑快、有耐心。如果输入一个错误的站名或是一辆错误的换算长度，那么助调就收到了一个错误的信息，就会下错一钩甚至一张计划，接着就是造成调车人员的重复作业，或者错误作业等等一系列的错误，如果限制车没有给站调报出，那后果更加不堪设想”。”我把领导和师傅的话记在心里，对工作怀着敬畏的心情当好每一个班，兢兢业业，认真学习专业知识，虚心向师傅们学习现场工作经验。把车号员的工作当成是提供初始信息的“始发站”，也作为检验成果的“终点站”。

当我走完长长的每列车，认真的核对每一辆车去往的方向，编组是否符合各种规定，与我们手中的《列车编组顺序表》以及货票是否一致，当核对无误后我把货票和《列车编组顺序表》与司机交接，看着一列列火车驶出车站，我深深的感到欣慰！经过认真学习，努力钻研，入路几年的我也从那时毛头小子转变成一名真正合格的铁路职工，我没有再象从前那样要求领导给我调整工种，现在，我只要求自己，更加严格的要求自己，保证从我手中出发或解体的每一趟车准确无误，在车号员的岗位上，我学到了很多东西，我懂得了责任，学会认真对待工作中的每一件事，我懂得了奉献，在每一次标准作业中收获了充实，我懂得了汲取，不断向同事学习其他岗位的专业知识，做为一名年轻职工，我没有多少辉煌的工作历程，我有的只是一颗热爱事业，积极进取的心，我会珍惜岗位，努力工作，让青春在普通岗位上闪光！

安全是一个老生常谈，又不得不谈的话题，安全是家庭幸福，社会进步以及企业发展永恒的主旋律。众所周知，安全是铁路运输永恒的主题，确保安全是所有铁路人不懈的追求。“安全牢记心中”是每一位普通车号员的誓言。我们每一个铁路人都应该牢固树立“安全第一”的思想，以高度的责任感，敬业爱岗，认真踏实的干好自己本职工作，

也许，岁月能改变山河，但历史将不断证明：有一种精神他永远不会失落，崇高、忠诚、无私奉献，将超越时空，成为人类永恒的追求，也许，时间会冲淡记忆，但人们绝不会忘记我们的英模，他们的理想，他们的信念，他们的人格和情操，将使千万人为之震憾。

车号员，平凡，简单，默默奉献。我在路上，任重道远。

铁路类演讲稿【篇5】

疾风知劲草，岁寒见后凋。草枯鹰眼疾，雪尽马蹄轻。问君能有几多愁，恰似一江春水向东流。

王师北定中原日，家祭无忘告乃翁。在迎接建党90周年之际，创先争优活动正在热火朝天地展开，而“四强四优”活动是部党组深化创先争优活动的重大部署。这将引领我们走上科学发展、安全发展、和谐发展的道路。

我们也会无怨无悔地燃烧青春，让党徽熠熠生辉！

现在已是寒冬腊月，寒风呼啸，大雪纷飞。但我觉得这个冬天并不太冷，因为我们每个共产党员都象那个冬天的一团火，燃烧着，不仅照亮了你，也温暖了我的心。无论在革命、建设、改革时期，共产党员都是一个光荣的称号。

它是先锋队战士的象征，是高尚人格的体现，是引领无数人奋勇向前的旗帜。我们应该配得上这个称号，配得上这面旗帜！

我是一名普通的共产党员，工作在平凡的岗位上，当一趟趟列车经过我们的探测站，我们管辖的5t设备为其保驾护航，当每一列火车安全到达目的地，满载了乘客的欢笑与满足，也搭载了我的辛劳与汗星火资源网水。大家别看我肥，战斗起来没有输给谁。从我们参加n工作的那一天起，从我们踏上铁路的那一刻起，我们注定与责任和奉献有着不解之缘。

我和我的同事们时刻都在告戒自己，安全无小事，平凡的岗位有着不平凡的意义，包保设备的正常使用，对防热切，保证车辆运行的安全起着非常.本文.由方\案.

范文库；为您搜；集'整理^重要的作用。我们要积极探索，积极创造，把我们不屈不挠的青春奉献给平凡伟大的铁路运输事业。2011年建党90周年（铁路系统）讲话

作为一个铁路工人，我们应该牢记我们的责任。在我们的行业里，列车的安全运行，是保证乘客生命财产安全与国家财产安全的首要条件，而我们肩负的对列车轴温探测，防止列车切轴而造成脱轨事故是工作的重中之重，我们不能有丝毫的马虎。今年的9.

14起货车事故，造成行车中断3小时45分钟，构成b级铁路交通事故；11.15的客车脱轨事故，直接造成了137万元的损失……我们应认真吸取事故教训，举一反三，把工作做细做实，确保列车运行安全和人身安全。

作为一名铁路工人，我们的使命意味着奉献。东风吹来，战鼓雷鸣，我们不怕累出席。数不清多少个雷鸣闪电的日子，多少大雨滂沱的日子，多少寒风凌烈的日子，多少烈日当空的日子…我们奔走于铁路第一线，放弃了多少和爱人孩子相处的亲情时刻，放弃了多少常回家看看的机会。

我们24小时待命。接到监控中心的故障报告后，我们将立即前往监测站进行抢修。在我们的工作中，把抢修任务抓好、抓紧完成是我们的承诺，无私奉献是我的责任

们的追求，为列车的安全运行我们无怨无悔。

身为一名铁路人，爱岗敬业是我们的宗旨，争当优秀共产党员是我们的目标，我为我身为铁路人而自豪，社会在日新月异的进步，也在不断的变化，而永远不变的是我对铁路事业的那份热情和执着的追求。

生命对每个人只有一次，而青春则是人生中最宝贵的一段，我坚信，流星虽然短暂，但在他划过夜空的那一刹那，已经点燃了最美的青春。让我们乘着n铁路大发展的东风，顺着创先争优的大潮，秉着争当四优党员的信心，让自己的青春在铁路运输事业上无怨无悔的燃烧！让胸前的党徽闪闪发光！

本是同根生，相煎何太急。静如**，动如脱兔。学而时习之，不亦乐乎。

铁路类演讲稿【篇6】

尊敬的评委、各位领导、亲爱的同学们：

大家好！我今天要和大家分享的主题是铁路安全。随着社会的快速发展和人们出行需求的增加，铁路作为一种重要的公共交通方式，给我们的出行带来了诸多的便利。铁路安全问题也逐渐引起了我们的关注。因此，我们有必要加强对铁路安全的认识，共同努力，为我们的铁路出行保驾护航。

铁路安全事关我们的生命安全。想象一下，当我们乘坐火车时，如果遇到事故发生，后果将会是多么严重。因此，我们要时刻重视铁路安全问题，养成良好的乘车习惯。比如，在购票过程中，我们要选择合法正规的渠道购买车票，不要搭乘非法私运的列车；在乘车前，我们要仔细审查行李，确保没有携带违禁物品和危险品；在车厢内，我们要遵守秩序，不随意乱动车门和窗户，确保乘车的安全性和稳定；在火车出站后，我们要迅速有序地离开站台，避免发生拥堵和踩踏等事故。只有我们每个人都时刻保持高度的警惕性，才能确保我们的出行安全。

铁路安全也与维护社会稳定和秩序息息相关。我们都知道，现在火车站已经成为很多恶意分子犯罪的重要目标之一，比如偷盗、敲诈勒索等。因此，在铁路安全方面，我们同样要维护社会稳定和秩序。例如，在火车站候车的时候，我们要注意保管自己的行李物品，防止被盗；在铁路警察的指挥下，我们要遵循有序排队上车，不拥挤不推搡，避免引发事故和纠纷；另外，如果我们目睹或者遇到了火车站内的违法犯罪行为，我们要勇敢地站出来，积极配合相关人员进行举报和调查，为铁路安全和社会秩序的维护贡献一份力量。

铁路安全与环境保护紧密相连。铁路线路的建设和运行，不可避免地会对周围的生态环境产生影响。因此，在我们推进铁路发展的同时，也要关注环境保护。我们要注意铁路线路的规划和建设，避免对重要的生态环境区域造成破坏；在运行过程中，我们要加强对铁路噪音和大气污染的控制，减少对周边居民的不良影响；我们也应该提倡绿色出行的理念，多选择乘坐火车等低碳环保的交通工具，减少对环境的损害。

亲爱的同学们，铁路安全是我们关注的重要问题，它不仅关系到我们个人的生命安全，也关系到社会的稳定和环境的保护。作为青年一代，我们要提高自身的安全意识，加强对铁路安全知识的学习和了解，通过自己的言行和行为，成为铁路安全的守护者和传播者。让我们携手共同努力，为铁路安全保驾护航，共同构建一个安全、有序、和谐的出行环境。

小编感谢您的阅读！

铁路类演讲稿【篇7】

曾经有人问，世界上最美丽的花朵是什么?有人说是玫瑰，有人说是牡丹，有人说是杜鹃，有人说是水仙。但我说，最美丽的花朵是我们那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鲜花都显得那么苍白，是生命创造了无数的奇迹，是生命丰富了人间，是生命生动了世界。

安全是什么?安全是天。有的师傅说了，你这话说得大了吧，安全怎么可能就是天呢?大家可以仔细想想：没有安全，我们的生命有保障吗?我们机务段的效益有保障吗?我们自身的利益能有保障吗?远的不说，直接经济损失达200万元以上!"安全就是效益"这不是一句空话，安全与每名职工的利益息息相关，保证安全就是在保证每个职工的切身利益。

每一位铁路职工，于自身家庭大都是家中的顶梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，为家撑起一片晴天，是对家的责任;于单位，又是千百个劳动者中的一份子，为生产安全奉献出自己一份力量，是对自身岗位的责任。同时，安全也是铁路运输稳定和畅通的基础和生命线，因此每一位铁路人都应该苛己敬岗，守护安全，往大里说，这是对国家和单位负责，往小里说是对家庭和自身负责。追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。

千里之堤，溃于蚁穴。历年来发生的重大安全事故，无不是由现场规章不执行、作业标准不落实等所谓"小问题"引发的。违章者大多数是"经验主义者",认为自己在本职岗位干了好多年，对安全风险一清二楚。不自觉地产生了懒惰和侥幸心理，将安全风险隐患置之脑后，忽视了标准化作业，放弃了自控、互控、联控，最终导致"小问题"引发连锁反应，转化成了"大事故".有人说浪费自己的时间是慢性死亡，那习惯性违章就是用生命，正是一次次的侥幸而滋长了习惯性违章的种子，正所谓一失足，千古恨。引用我们师傅的一句话："我们不能拿血的代价去验证安全的严肃性和重要性。"

企业与职工是一个利益共同体，双方通过签订《劳动合同》，企业组织职工完成上级下达的运输生产任务，获取经济效益，从而保障和提升职工的工资收入、维护职工合法权益;职工通过履行岗位职责，保障运输安全、稳定，依法合规获取劳动报酬，享受正当权益。企业与职工双方不但具有经济关系，更具有相互履责、互为支持、共同担当的紧密联系。对于铁路这个特殊的运输企业，只有坚持按标作业，保证运输生产安全有序，才是对企业贡献了价值，也只有运输安全得以保证，职工的价值才会获得回报。因此，我们每一位职工要有"南机发展我受益，南机停滞我受损"的主人翁责任意识，立足本职、干好工作、确保安全，只有这样才是真正的关心和支持段上的发展，才是保障自身权益最有效的途径。

作为一名新入职的大学生，更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险，熟练掌握安全风险控制措施和基本要求，养成"在岗必尽责，作业必达标"的职业操守和作业习惯，自觉把安全"三点共识""三个重中之重"落实到实际工作中。我们总说"内发于心，外践于行",一个人发自内心的担起岗位之责，遇事也就自然地以此为己任，务求解决或做到最好。我们机务工作也应该是这样，当我们从心底里担当起了机车乘务的责任，也就会理所当然地把保安全做为行车工作中最起码的标尺来要求自己。在作业中做好自控、互控、他控，牢固树立安全意识，真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。

我们每天都希望看到的是蓝天、白云和阳光下那一张张可爱的笑脸，"高高兴兴上班来，平平安安回家去"承载着多少亲人们的期望和祈盼，为了家庭的幸福、社会的和谐，朋友们，让我们共同牢记这亘古不变的道理：安全是天，平安是福。

铁路类演讲稿【篇8】

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

尊敬的各位领导、评委和广大青年朋友们：

大家好。我是来自xx站的xxx。今天，我演讲参赛的题目是《让青春在平凡中闪光》。

今天站在这里，我的心情无比激动。作为太原铁路局一名青工，我要感谢太原铁路局，是太原铁路局的成立，才给了我这么多展示才能的机会。同时，我也愿意用我的所学，为新太铁实现新的发展而出一份力。

记得去年，我们还站在这里，以保证太原铁路路局平稳过渡为主题，大谈岗位安全责任。今天，我们已经走出了那段最艰难的日子，相聚在这里，共叙太原铁路局的美好明天。一年来，我们广大太铁青年见证了太原铁路局从起步走向辉煌的坎坷历程，见证了太铁11万职工为路局的改革发展付出的辛勤汗水。成绩的取得来之不易，奋进的道路充满坎坷。在此，我要用最真诚的感情向新太铁致敬、向11万太铁工人师傅们致敬。

我是来自太原铁路局基层站段的一名普通工人，在平凡的工作岗位上，我没有骄人的业绩，也没有轰轰烈烈的举动。我只是千里铁道线上一颗平凡的不能再平凡的螺丝钉。然而，我也有思想，我也有一颗年轻而激动的心。记得去年3月18日，一个中国铁路史上举世震惊的日子，太原铁路局在铁路改革的滚滚洪朝中拔地而起。作为一名铁路职工，看到铁路翻天覆地的变化，我们为铁路美好的明天而兴奋，为自己的人生从此有了奋斗的方向而无比激动。从那一刻开始，太原铁路广大青年以崭新的姿态，积极奋战在各自的岗位上，踏实苦干、创岗多杯，用优异的成绩向路局、路局党委交了一份满意的答卷。

让我们回顾一下一年来的成绩。

——安全生产保持基本稳定。“1233工作法”成为干部职工的自觉行为。安全环境明显好转，建局第一个安全年顺利实现。

——运输任务全面超额完成。大秦线、侯月提前实现2.03亿吨和1.01亿吨的伟大目标。

——各项改革扎实有序推进。完成了109个单位，2197名干部的调整、安置工作，全局生产布局结构进一步合理。

——精神文明建设成绩喜人。“树标塑形”活动深入开展，涌现了太原站、大同站，K374/1次、2519/20次等等大批的文明单位和红旗列车，在铁道部对服务用户满意度测评中，我局名列18个铁路局首位。

还有太多太多的成绩，我在这里已经不能一一表述，但是我唯一想说的是，太原路局光辉成绩的背后有我们太铁青年的汗水，更有我们太铁青年的骄傲。

讲到这里，也许有的朋友会问题。太铁成绩如此辉煌，而我们的岗位还是那样平凡，我们真的实现了自己的价值了吗。对这些问题，我想说，太原路局的成绩就是你人生价值的最好的体现。

我最欣赏把撒哈拉沙漠变成人们心中的绿洲的三毛，也最欣赏她一句话：即使不成功，也不至于成为空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有参与、尝试过的人，即使没有成功，他们的世界却不是一份平淡，不是一片空白。也许我们在座的各位每个人都很平凡，每个人的岗位也很平凡。也许我们没有一技之长，不会唱不会跳，更不会吟诗作画，注定只能在平凡的岗位上默默工作一生。但是，我相信，太原铁路局的奋进需要我们这些默默无闻的岗位、默默无闻的人，只有我们年轻的生命，才能与太铁共创辉煌。

朋友们，有一句俗语讲的好，能登上金字塔的生物只有两种：鹰和蜗牛。虽然我们不能人人都像雄鹰一样一飞冲天，但我们至少可以像蜗牛那样凭着自己的耐力默默前行。 过去的一年，我们留下了汗水，也换来了成绩。新的征程，更要求我们整装待发，奋力向前。让我们拿出勇气，拿出我们青春的热情，继续为实现新太铁的宏伟目标而努力奋斗吧，让我们的青春继续在平凡的岗位上闪耀光辉。

尊敬的各位领导、评委和职工朋友：

今天，车站演讲比赛的主题是“安全生产依靠谁”？ 当看到这个题目时，我想每个人的心里都有一份答案。安全生产到底依靠谁，有些人会说，安全生产依靠上级的监管，依靠管理制度的完善，有些人会说，安全生产依靠安全第一的思想教育，依靠基础装备水平的不断提高。而我，作为铁路运输生产战线上的一名普通员工，我认为，安全生产就是依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情。

激情是什么？激情是生命的一种存在形式，激情与生命同在。电视剧《激情燃烧的岁月》您也许看过，细细品味其中，您是否和我一样，从那漫漫硝烟、从那血与肉的拚杀、从那如火如荼的场面中，感受到一种激情，一种军人的激情，一种为国家、为民族、为事业燃烧不息的激情？

战争虽然离我们遥远，但那种为国家，为民族浴血奋战的激情却永远延续下去，它延续在和平年代里，延续在铁路发展中，延续在安全生产上。激情无处不在。一代代铁路人胸中无限澎湃的激情，伴随着我们行进在安全生产的漫漫历程中，走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今天。

今天，我们不禁要问，安全与激情到底有着怎样的联系？安全为什么依靠激情，我想说：

安全依靠激情，因为激情可以迸发责任感。责任是天，是铁路安全生产赖以生存的源源动力；责任是我，是我用无限激情时刻保持的高度警惕；责任是擎起的利刃，具有斩断一切事故根源的力量与锋芒。因为有责任，我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患；因为有责任，我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。

安全依靠激情，因为激情可以激发事业心。因为有激情，我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望，因为对事业的渴望，才让我们在平凡的岗位上安心工作，奉献到底。

安全依靠激情，因为激情可以历练高素质。只有高素质才能坚强我们的意志，只有高素质，才能让我们一次次在安全难题面前游刃有余。

安全依靠激情，因为激情可以让我们在平凡的岗位上闪耀光辉。我们只是铁路运输生产战线上一个平凡的小兵，在铁路发展的大潮中，也许无法创造出辉煌的价值。但是我们有激情，激情如花，绽放出青春的风采；激情似火，升华出生命的价值！惊天动地固然壮美，润物无声更具回味。一个微不足道的小兵在安全生产的天空里，不用光芒万丈，只要激情不熄，哪怕只发射出一点点光辉，也足以成为一颗耀眼的明星。

朋友们，安全生产需要我们的激情，安全生产更加依靠我们的激情，激情可以迸发勇气、激情可以迸发责任、激情可以迸发出更大的力量，让我们在铁路轰轰烈烈的跨越式发展大潮中，再次燃烧激情吧：于无声处创造自我价值，为铁路安全竭尽绵薄之力，用青春激情撑起铁路安全一片明媚的天空。

我的演讲完了，谢谢！

尊敬的领导、职工朋友们：

大家好，很高兴在全站上下开展“以人为本、从严管理”大讨论活动期间，和大家一同探讨以人为本与从严管理这一事关企业生存发展的两大主题，同时，站在这里，我也为自己作为一名车站职工，能够参与车站的重大问题讨论活动感到非常的荣幸。

下面，我想就以人为本、从严管理这个主题谈几点不成熟的看法，希望与大家共同分享和交流。

以人为本、从严管理，这两个现代企业管理中讲的最多的词，从字面上理解似乎是一个矛盾的对立体。

以人为本，就是企业在生产生活过程中，将人作为企业发展的最重要的因素，一切工作从人的角度出发，处处为人着想，通过调动人的积极性来保证企业的正常运转和生存发展。

而从严管理，就是以制度约束作为企业管理的最重要手段，用制度约束人的行为来保证生产环节的平稳有序运作。

有些朋友会问，既然是两种对立的管理模式，为什么要拿出来同台讨论呢。

应该说，我们今天讨论的主题不是哪种方法更好，哪种模式更适合企业的发展。我个人认为，两种方法都好，两种模式都对企业发展作用具有促进作用。而我今天的想说的是，如何让两种模式有机的融合在一起，让他们共同发挥作用，便于为企业更好的服务。

有些朋友认为，以人为本的管理理念更具有先进性，同时也是现代企业管理中最被认可的一种管理模式。我想说，这些朋友的看法非常正确。

举个例子：大家都知道世界著名的微软公司，这个公司可以说为人类文明的发展与进步做出了巨大的贡献，就是这样一个伟大的公司，我们可能会认为它的管理是非常严格的，但事实并非如此，微软有世界上最舒适的工作环境，有最宽松的工作制度，微软的重要决策可以在咖啡厅里讨论通过，它的员工可以足不出门在家里去完成公司布置的工作。就像微软总裁比尔*盖茨在微软25年周庆的纪念专刊上写到：“我们从没改变的最重要的事情是我们雇佣聪明的人。这，没有任何的代替品，也不像所说的那么容易……我们会全身心地发现合适的人……一旦你选定了最好的.，我认为最重要的是信任他们，当然，我们也给他们机会去分享他们帮助创造的成功。”

听到这里，大家可能会非常的感慨和羡慕，羡慕它舒适的工作环境与和谐的工作氛围，正是微软公司把以人为本的管理模式发挥到了极限，所以它创造了人类文明史上的一个又一个奇迹。

这里，大家显而易见的看到了以人为本的管理模式为企业带来的成果与效益。但是，这并不能说明“从严管理”就应该退出企业管理的历史舞台。我认为，“从严管理”可能不被一般人所接受，因为它限制了人的创造性，使人必须在规定的框架内以规定的程序工作，但是，在某些特殊行业和某些特殊岗位上，从严管理就是保证这些企业正常运作的最有效的手段。

再举一个简单的例子，比如说我们xx站的管理模式。大家都知道，我们车站的管理是非常严格的，是完全按照了从严管理的标准去运作，制度非常的健全，执行非常的到位，所以它创造了安全生产5300多天的历史记录，创造了十四年来职工无一人伤亡的最好成绩。这些都是从严管理在发挥着重大的作用，可能有些职工朋友接受不了这种模式，认为限制太厉害。我想说，正是这种行为上的限制，才保证了你的生命安全和你家庭的幸福。铁路是一个大联动机器，每个工作环节都要求精确无误，所以特殊的工作环境要求我们不能像有些企业那样去创造性的开展工作，只能按照制度行事，按照规定去操作。

当然，通过几年的探索，我们的企业也在不断地吸收先进的管理理念去完善企业的发展。以人为本就是我们大力倡导的管理模式。大家都可以看到，这几年，车站为我们职工确实做了不少事情，我们的工作环境在一天天的改变，我们的福利在一天天的提高，我们需求在不断得到满足，我们也更加重视人才的作用。可以说，车站的工作性质无法改变，艰苦的工作条件也无法改变，但是车站为职工创造舒适的工作环境、提高职工的安全保障系数和生活质量所做出的不懈努力在不断改变。这就是将从严管理与以人为本有机融合的最重要的体现。

我觉得我很幸运，因为我出生在了一个幸福的年代，成长在一个具有勃勃生机的环境中，我为自己是一名铁路职工而感到光荣，更为自己是一名xx站的铁路职工而感到自豪。外面的人欣赏xx站，正像雨过天晴人们欣赏天边那道美丽的彩虹，正当人们惊叹它的美丽时，我们正踏着以人为本，从严管理的道路前进，我们目标将会更加远大和亮丽。

铁路类演讲稿【篇9】

在绵延千里的铁道线上，都会注视到那一个个劳动的身影，一条条古铜色的臂膀，合着铿锵的节奏挥洒汗水的情景时，我们心中便无数次激起了对安全、对生命的无限思索。铁路工人为人民而辛苦劳动着，苦力的劳动是否也会遇到脑力的烦恼呢，准备一篇好的演讲稿，是否成为过你们的烦恼，希望以下几篇演讲稿能给你们提高参考。

各位领导、各位师长、朋友们：

大家好!我是来自地区乘务片的xxx，我演讲的题目是《心愿》。

“车轮飞汽笛叫，火车向着韶山跑。

穿过峻岭越过河，迎着霞光千万道，嘿迎着霞光千万道!”

这是我儿时妈妈教会我唱的第一首歌!

我出生在铁路世家，儿时听的最多的故事，是爷爷为武汉长江大桥做通车前的轧道。

看的最多的照片，是外公顶着烈日为学员讲解蒸汽机车时攀上爬下的场景。

认识的第一串数字“936”，是爸爸最引以自豪的前进型机车车号……

我的名字里有个“航”字，这是爸爸开着火车，希望儿子能开上飞机的一种心愿。

因为他知道，开火车的辛苦!他想要儿子以后比他跑的更快、飞的更高……但爸爸没有想到的是，24年后，他的儿子刚大学毕业就毅然选择了参加铁路工作，选择像他当年一样，做一名火车司机。

为了不让我做火车司机，爸爸给我讲了许多他以前开车时候的故事。

记得一年的夏天，那时长江二桥还没有建起来，爸爸去江岸西待班，得先坐船再转公汽。

由于天气炎热，待班室又停电，所以他一晚上折腾着没睡着，到了下半夜刚眯上，却又被叫班员喊醒。

带着疲困的身躯，他站在了熟悉的火炉旁……“江岸西—武东、武东—江岸西”一个往返后，正直晌午十分，本应下早班的他，接到调度员要他再拉一趟汉西保留的任务，于是又一次返回气温愈升愈高火炉旁……到了汉西，爸爸就觉得浑身疲软无力、头晕目眩，他意识清醒的知道自己中了暑，于是赶紧喝了瓶十滴水，乘停车间隙，艰难地买来一大带冰棒给自己降温，用缝衣针扎破手指挤血，拿风油精涂抹穴位……如果不是他平日身体素质过硬，可能就此倒下了。

又是一年冬天，天寒地冻，蒸汽机车顶着凛冽的寒风，拉着重车上大桥，因为平顶山煤渣滓多、发热量差，蒸汽压力直往下掉，为防坡停，爸爸拿出打老虎的力气来一个劲的加煤，忽然，一颗火星子飞进了他的眼睛里，一阵剧痛，但他顾不上疼痛，眯着眼睛继续奋力的将一锹锹煤甩进火炉里!等上了大桥才从眼睛里取出一颗小米粒大的煤渣来。

直到现在他的右眼白上还留有烧伤的痕迹……讲到这里时，我真有些后怕，很庆幸他的眼睛没事，庆幸老天保佑我们艰苦朴素的铁路人。

今天，我已经是乘务队伍中的一员，老爸还在打消我干火车司机的念头，他认为儿子压根就不该来承受做火车司机的这份苦，在他看来儿子也远远比不上他当年的身体素质。

哪怕现在，我登上的是东风8型内燃机车，司机室内的空调早已取代了火炉。

哪怕现在，待班室为了保障乘务员的睡眠质量，用中央空调、隔音设施取代了蚊帐加吊扇的年代。

哪怕现在，我们都是乘坐单位接送到家的大客车去接班，不再有自己坐船、坐车的辛苦。

哪怕现在，我们都是在运记的监控、提示下安全运行。

哪怕不再有人用“要饭的”、“捡碳的”来形容我们，而且我的同龄人都认为火车司机是最酷最帅的。

哪怕我每次下班回家都保持着笑脸，告诉家人我一天的工作，将开心分享给她们。

可爸爸心里总有个疙瘩，唯有妈妈依然像当年支持爸爸的工作一样支持着我。

夏天出乘，她总会习惯性的在我包里备上清凉油和一小盒人丹……

我知道，自已这辈子都甭想开飞机了。

可机缘巧合，从大学时在电视上看到铁路第六次大提速的新闻，看到流线型车身的动车组以 250Km/h的速度飞啸而过，我便萌生了当一名机车司机的念头。

到毕业后有机会参加选拔考试，并顺利走上机车乘务员的岗位，我花了大量时间在努力学习，克服着种种困难，希望有一天自己能开上动车组，争取让爸爸坐上我开的火车，体验一下飞一般的感觉，解开他心中的那个结，完成他对我的寄托与心愿!

我庆幸自己的坚持，但不知道该感谢谁，是谁给了我这个达成心愿的机会?

如果没有动车组，我就不可能达成心愿。

如果没有铁路的快速发展，“动车组”也不会开行在神州大地上。

如果没有“改革开放”政策，铁路压根就发展不起来。

可话又说回来，这其中也少不了所有铁路职工高度的责任感和使命感，少不了他们的无私奉献精神，少不了来自他们父母、妻儿的鼎力支持。

没有这些最可爱的人，铁路的发展也只能是纸上谈兵。

那么就感谢我所出生的年代，让我遇上了铁路事业的飞速发展，感谢所有为铁路事业发展所做出贡献的人们，感谢你们，我才能向着我的心愿前行。

不能开飞机，就把车开好!

怀着一颗感恩的心，当步入铁路工作的那一天起，我就注定要把自己的青春热血，奋发激情、昂扬斗志奉献给铁路工作，奉献给国家建设，奉献给我们的人民!在未来的30年里，我要驾驶着这列奔驰地火车，继续“风笛长鸣”，行离风雨，驶向坦途。

小时候，我盼望着有一天能坐上火车，去远方......寻找那些遥远的像梦一样的美丽地方。

时间在走，岁月在变。

从蒸汽，燃气，电气到动车、磁悬浮，中国的铁路梦跨越了百年的沧桑，造就了一个又一个堪称传奇的巨变，推动了中国经济的腾飞。

而我，现在也成为了一名光荣的铁路人，成为将铁路延伸到神州大地广袤土地上的一份子，我很感恩于这一份荣耀。

我知道，中国的铁路梦，承载着几代人艰辛的努力和默默奉献，承载了历史变迁里的风风雨雨。

铁路梦，也是我童年里最美的梦。

直到现在，我的家乡也还在等着这个梦可以延伸到那里。

我也知道，神州大地，还有许许多多美丽的地方在等着这个梦的延伸。

我坚信，在党和政府的领导下，神州大地会实现这个最美的铁路梦!

作为一名铁路工作者，我清楚自己身上所肩负的责任，时刻提醒自己“安全重于泰山”;作为一名铁路工作者，我很庆幸自己可以加入铁路大家庭，感恩于领导的悉心栽培教导，和同事的关心与帮助。

铁路梦，是我一生的梦。

它激励着我努力的工作。

春夏秋冬，酷暑严寒，条件的艰辛更好地磨砺了我的意志。

辛苦，疲劳，这些体会成为了我人生中一笔宝贵的财富。

每当看到旅客们脸上会心的微笑，看到每一辆火车安全的驶向远方，想象着乘客们和家人团聚的欢快场面，我的心里面便会涌出一种温暖，一种满足，一种快乐。

铁路梦，是我们中华民族的梦。

世界在发展，中国在腾飞。

我们的铁路交通日新月异，它正成为一张充满力量的网，网住一个国家的凝聚力，网住56个民族的浓浓情，推动中国经济的飞速发展。

现在，我只想将我的青春，我的热情，奉献给我最美的铁路梦。

我相信，未来，在党和国家的重视下，我们的铁路梦会绽放出最美的光彩，真正让祖国强大，让世界惊叹。

(1)今天，当我站在这个充满着展望与激情的演讲台上，窗外正春风荡漾，绿意勃发。

沿着岁月流转划出的那一道美妙弧线，我们的铁路又迎来了一个新的春天，这是我们加快铁路建设，提升铁路效益的春天，这是我们致力于科学发展，构建和谐社会的春天，在这样的一个春天里，我们也分明听见了一曲昂扬不息的铿锵旋律，它起自新中国成立后，50年来铁路自强不息，披荆斩棘的发展历程，响彻群山，穿越沙溪，跨过漫漫时空，如同一团永不熄灭的火焰，引领我们奔向更加灿烂的明天。

而现在，让我们凝神静听，我们会真真切切地感受到，这旋律就响在我们今天的会场上，就响在我们每一个铁路职工的心间。

因为，这正是沸腾与激荡在我们内心深处的，我与铁路共奋进的信念与誓言

(2)我与铁路共奋进，这是我们铁路职工心中永远不灭的信念，作为一名铁路职工，中国铁路快速发展的历程使我倍感震撼和骄傲，无数铁路建设者忠于祖国，甘于奉献，勇于拼搏，无私忘我，在铁路建设的长桥上洒满了汗水、泪水、苦水，他们的精神深深的'感染着我，教育着我，激励着我。

作为一名铁路职工，我明确自身的责任和使命。

我认为我们应立足本职，扎实工作，与铁路共奋进，用青春激情点燃中国铁路更好，更快，更强的未来之路

(3)我与铁路共奋进，这是我们铁路职工对这份职业许下的誓言。

理想是人生的航标，我们应该树立起忠于祖国，忠于事业的伟大理想。

中国铁路正是因为心中布满了建设赶超世界一流铁路的远大理想，所以才出现了成千上万铁路人寻梦，追梦，超梦的伟大壮举。

中国铁路发展的速度不是上天恩赐给我们的，不是任何人施舍给我们的，是中国人自己拼命干出来的，作为新时期的铁路职工，我们不仅要明确自身所肩负的使命和责任，更应该以一种强烈的主人翁姿态，与大家一起齐心协力，团结协作，以崭新的姿态投身于铁路的现代化建设事业当中来。

把个人的命运同铁路的兴衰紧密相连，把个人的追求融入到全体铁路人的共同理想当中来，积极投身运输经营主战场，在各项危急险重任务中发挥主力军和突击队的作用。

发挥自己的创新才能，展示自己的创新才华，为中国铁路更加辉煌的明天做出自己应有的贡献，以实际行动创造出无悔的青春。

(4)是的，我与铁路共奋进，这是信念，这是誓言，这更是我们全体铁路人正在书写的一部壮丽诗篇。

正如一位诗人所说：“有了信念，汗水就不会咸，它每一次落下，都昭示一个闪亮的明天。

许下誓言，拼搏就是一种甜，那串串艰辛跋涉的足迹，在明天将汇成感人的诗篇”。

是的，正是因为有了这种信念，正是因为许下了这样的誓言，在中国铁路的这片热土上，每天都写满了铁路发展，职工进步的诗篇。

朋友们，同事们，就让我们继续奋进吧，让我们伴着初生的朝阳，带着自信的微笑走上各自的岗位。

只要我们共同奋进，铁路的发展定会迈上一个崭新的舞台，我们定将迎来“日破云涛万里红”的璀璨明天!

铁路类演讲稿【篇10】

有这样一列火车，它穿过云贵高原，横跨长江，横跨黄河，横跨中国大地一英里多，把我们与首都北京紧密相连。许许多多的朋友第一次了解和喜欢上昆明，便是通过这趟列车。

这是云南青年文明的集体专列。在外人眼里，总是伴随着鲜花和荣誉。接近它的人都知道，花和荣誉是如此美丽，因为汗水和血液。

我叫***。我是这个队的普通列车员。今天我演讲的题目是《我为春城增彩》。

不知你们是否和我一样，每当看到一列列火车呜呜地从我身边飞驰而过时，我的内心总是此起彼伏、感慨万千。在那长长的车厢里，注入了我们多少青春，多少汗水和酸甜苦辣。

每天早晨，当第一缕阳光照进车窗，列车广播清新宜人时，我们迎来了新的一天。开始为旅客服务。服务看似简单，但要做好并不容易：

明确的标准，站立的仪态、倒水的姿势、说话的音量等都十分讲究。在我们列车上您会感觉，“您”是最重要的：列车以蓝色为基调，营造着海洋般的宁静。

每天，我都穿着民族服装活跃在车厢里，为旅客表演云南歌舞，讲解沿途的风土人情。夜间，当旅客入睡后，我坐在车厢边凳上，为旅客守护着香甜的梦。中途有旅客上车，为避免开灯吵醒熟睡的旅客，我用小手电将上车旅客引导到铺位旁。

寂静的夜晚是漫长的。我坐在侧凳上，听着乘客酣睡中均匀的呼吸声，就像在欣赏一首优美的小夜曲

我们每天都在做着如此平凡的工作，也许您会觉得重复单调、平淡无味，其实，在我们的工作中并不乏惊险的传奇和激情的篇章。在这里，我将告诉你一些真实的故事。

7月1日清晨，天津小学一名女教师病危，生命垂危。王车长立即通过广播寻找旅客中的医生，经医生诊断，病情十分危急，有生命危险，必须争分夺秒送医院急救。此时列车刚刚从武昌站开出，离前方停车站长沙站还有三个多钟头。

在繁忙的北京大动脉上申请临时停靠，哪怕一分钟也会影响到整个铁路的运输秩序。然而，为了挽救乘客的生命，一分钟的紧急停车开始了。无线电波在昆明、郑州、广州铁路局和调度员之间传输。

经过周密调度，最后，争取终于在湖南境内一个名叫荣家湾站紧急挤出停车一分钟的“特权时间”。当这名旅客被小心翼翼地送上了在站台等候的救护车时，车厢里回荡着旅客点播的《好人一生平安》，为这位旅客送去真诚的祝福。

铁路类演讲稿【篇11】

八月十八号我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美度过，当听到车长说的“小姑娘，做的很不错，下一趟就单干吧”那句话时，三天来挤压在心里的紧张一散二光，取尔代之的是完成工作的喜悦，是真真切切的发自内心的高兴和自豪。

经过无数铁路人的英勇奋斗，中国高铁终于实现了与风抗争的梦想，创造了与梦想一样的速度！我为“风时代”的中国高铁感到骄傲，也为xx成功运营高铁而自豪。虽然我还没有加入高铁的队伍，但是作为一名铁路职工我要立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，加强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，以高铁的服务态度约束自己，培养时不我待的危机意识，将青春和激情奉献给高铁时代的铁路。

“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从踏入铁路的第一天开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，我在中国铁路飞速发展的**机遇期加入铁路队伍，我将为铁路的更加辉煌而奋斗，我相信高铁的时代来了，属于我们的时代也来了。

铁路类演讲稿【篇12】

各位领导、同志们：

按照厅党组的工作部署，今天召开全省公路、水路春运工作动员大会，铁路春运动员讲话。会议的主要议题是：认真贯彻落实国务院、交通部和省政府有关做好春运工作的要求，部署我省公路、水路春运工作，动员全省交通系统的广大干部职工，安全、优质、高效地完成春节运输工作任务。受张远贻厅长的委托，我对做好春运工作谈三点意见。

一、公路水路春运形势分析

20xx年春运，从2月1日开始至3月12日结束，共计40天。预计我省公路水路发送旅客11149万人次，比去年同期增长3%左右，其中公路发送旅客10960万人次，水路发送旅客189.2万人次，分别比去年同期增长3%和减少7%左右。据调查分析，今年春运主要有以下几个特点：

(一)春运客流压力仍然较大。

客流的流向和流量更加集中，高峰将超过历年春运。节前学生放假时间大多在1月中旬，学生客流与春运客流错开，客运高峰有所缓和，但节后将形成学生流与民工、探亲、旅游流的高度叠加，外来工作人员和游客比去年略有增加。同时，随着各地进一步放开港澳个人游，途径我省的游客和我省外出旅游人数明显增多；随着中心镇建设和县域经济发展措施的落实，极大地推进了城乡一体化的进程，农村客运市场得到稳步发展，农民出行增多；铁路继续实施保长压短措施，增大了公路短途客流量，铁路运能有限给公路运输带来压力。

(二)省际客运趋于稳定。

随着广东经济结构调整和经济转型，劳动密集型民工不断减少，并且外省民工出行逐步走向理性、成熟，不少民工将会错开春运高峰，选择节后返乡，民工群体基本趋于稳定。预计省际客运量与去年春运基本持平，发送旅客450万人次，其中节前300万人次。水运方面，客流量主要集中在港澳航线、琼州海峡、珠江游。

(三)运力准备充裕，车辆档次明显提高。

今年春运期间，我省投入中型以上营运客车4.53万多辆、148万个客位，其中，中、高级客车2.85万辆左右，占投入运力总数的63%，车辆档次明显提高；兄弟省与我省共投入省际正班车2万多辆，加上我省近几年已放开了省际正班车许可和各省节前进出广东春运证数量限制，应该说运力是不存在问题的。

全省水路共投放运力226艘客船38744客位。其中琼州海峡投入普通客船5艘2378客位，投入客滚船23艘632车位7039客位，火车轮渡方面投入2艘共1260客位80车位火车轮渡参加营运；港澳线投入47艘客船14612客位，水运运力也是充裕的。

(四)公路、航道建设为春运创造了有利的条件。

我省又有200公里高速公路建成通车，高速公路总里程达到3340公里，新增天汕高速公路梅州城东至广福段出省通道，京珠高速公路广韶段扩建工程也基本完成，出省公路状况有了明显的改善；省内新机场北延线、街口至北兴，广州西二环北段等高速公路也相继建成通车，省内高速公路网得到了进一步的完善；主要国、省道的在建工程也基本在去年年底前完成，未完成的也将在春运开始前停止施工，道路路面状况总体较好。同时，航道整治和乡镇渡口改造也取得了显著成绩，为顺利完成春运创造了有利的条件。

同时，我们也要清醒认识到春运工作中仍然存在不少问题，主要表现在：

一是安全生产基础薄弱。

部分交通主管部门“三把关、一监督”工作落实不到位；一些企业的安全管理主体责任未得到真正落实，许多规章制度流于形式，缺乏有效的动态监管手段；农村客运、超长途客运和包车客运等春运安全管理的薄弱环节仍未得到有效解决，春运安全形势不容乐观；个别施工或临时停工路段的施工秩序、标志标线及安全设施不足造成事故的因素也不可忽视。

二是春运顺畅压力加大。

造成不顺畅的突出问题是：部分高速公路收费站通过能力不足。历年春运、黄金周的高峰时段，我省部分高速公路收费站都会出现严重堵车的现象，比较突出的有深汕高速陆丰和海丰主线收费站、广州北环高速分别与广深和广佛高速连接的广氮收费站和沙贝收费站、广三高速三水收费站等。同时，春运期间仍可能出现不稳定天气。据气象部门的中长期天气预报，春运期间我省及周边省份气候变化较大，寒冷、雨水偏多，出现恶劣天气的可能性较大，一旦出现阴雨多雾或北方雨雪冰冻封路造成部分主干道严重交通堵塞，将会给旅客运输特别是省际旅客运输增加较大难度。

三是春运的秩序和服务水平仍有待改善。

一些地方“三无”车辆从事非法营运，各种违法违规经营行为和“黑”站点问题仍然存在，一些挂靠车辆为追求经济利益而肆意违章经营的问题也比较突出，都给运输秩序和服务水平的改善带来影响。此外，春运期间油料供应仍有可能出现供应紧张状况。因此，必须保持清醒头脑，做好应对各种情况的充分准备，做到未雨绸缪，将各项工作落实到位，确保运作有序，顺利完成任务。

二、春运工作的主要目标和任务

国务院、交通部和省政府对搞好春节运输工作非常重视，提出今年春运总的目标是：“安全、便利、快捷、有序”，强调春运事关人民群众的切身利益、事关社会稳定、事关和谐社会建设，是党和政府应尽的责任和义务，落实科学发展观的重要行动。交通部也于11月22日至24日，在福建省泉州市召开了南方片区春运工作座谈会，并下发了《关于认真做好春节运输工作的通知》，对做好春运工作提出了具体的要求，各地交通主管部门和运输企业要认真贯彻实施。

我省公路、水路春运工作指导思想是：落实科学发展观，坚持“以人为本、安全第一、以客为主、快捷方便”的原则，以“安全、便利、快捷、有序”为目标，加强组织协调，完善政策措施，提高交通运输组织能力、保障能力和服务水平，努力满足广大旅客和重要物资的运输需求，让广大人民群众在欢乐祥和的气氛中欢度新春佳节。

同志们，春运工作是交通行业一项光荣而艰巨的重大任务，搞好春运工作既是挑战，也是考验。我相信，只要大家同心同德，齐心协力，部门联动，迎难而上，扎实工作，春运任务就一定能圆满完成。

谢谢大家！

铁路类演讲稿【篇13】

我是呼中永青森林经营公司的演讲员，我叫鲁**，今天我演讲的题目是《点燃你的梦想，我们甘当绿叶》。

“如果你是一颗最小的螺丝钉，你是否永远坚守着你的生活的岗位上……”这段话总是鼓舞我们前行的脚步!我们是森林管护员，一年四季都巡护在山脚下，负责分管路段的森林防火和资源保护工作。脸黑了，就简单地洗一洗;头发乱了，就选择简单地盘一下;脚冻坏了，就用盐水简单地泡一下，第二天仍然坚守并巡护在路段上。当看到大山披绿，荒山成林，河流清澈时，虽然我们的执着与坚守，我们的拼搏与期盼，并没有为大山做些什么，也没有为大山带去什么，但我们的内心总是狂跳不已!因为，作为一颗坚守在大山脚下的最小的螺丝钉，我们能感受到大山的心跳，荒山的企望，河流的呼唤!

今天，如果你问——我们的梦想是什么?我们会说我们的梦想是当一颗坚守在大山脚下的最小的螺丝钉!如果你的梦想是盛开的鲜花，那我们愿当你鲜花怒放时那些叶片中最简单的一片;如果你的梦想是草原上驰骋的骏马，那我愿当映衬你飞驰而过的一颗小草;如果你的`梦想是整个森林，那我们愿当你日夜相伴的管护员;如果，如果你点燃了你的梦想，那我们甘当你圆梦时的绿叶!朋友，你也许会认为我们的梦想太简单了、太土了。我们真的很简单，我们一年四季都穿着迷彩服，不仔细观察都分辨不出我们的性别来;我们真的很土，黝黑的脸庞、粗糙的双手，你在商场里都很少见到我们。可是，我们工作起来却忘掉了这些，私自入山人员不理解的指责与谩骂，折枝断柳式的采集与破坏，打渔狩猎人员的恐吓与逃避，换来的都是我们的坚守与规劝……

实习幼师个人实习总结(优选十三篇)

您是否曾纠结于寻找完美的范文素材？在当今社会，我们都不可避免地需要书写各种文档或文章。而范文的价值亦被多次强调。因此，本文将从多个角度为您详细介绍与“实习幼师个人实习总结”相关的信息。

实习幼师个人实习总结【篇1】

幼师实习自我体会总结

在这段时间的幼师实习中，我深刻地体会到了作为一名幼师的责任和使命。通过与幼儿的相处和教育实践，我不仅收获了与孩子们一起快乐成长的喜悦，还意识到了自己在幼儿教育领域的不足之处，进一步增强了自己对学前教育工作的热爱和信心。

作为一名幼师，我深刻体会到了幼儿的天真和可爱。他们天真无邪的笑容，充满好奇心的眼神，让我感受到了孩子们纯真而不虚伪的特质。与他们一起玩耍、学习，我慢慢发现了孩子们的独特之处，也学会了用心去倾听他们的心声。在为期几个月的时间里，我陪伴他们成长，看着他们从刚入学的陌生和羞涩，到逐渐适应班级环境并融入集体，我感到很欣慰。

实习期间，我也意识到了幼师工作的艰辛和细致。幼儿教育是一项须倾注大量精力和耐心的工作。每天的备课、教学和活动安排都需要提前准备和认真规划。为了给幼儿提供一个安全、有趣的学习环境，我不仅要关注他们的学习进展，还要照顾他们的生活需求。负责一群活泼好动、充满好奇心的幼儿并不容易，但这也正是幼师工作的魅力所在。

另外，通过实习，我发现了自身在幼儿教育方面的不足，并且在不断的学习中得到了补充和提升。在实习过程中，我学会了采用不同的教学方法和教育手段，根据孩子们的年龄和兴趣进行具体的教学设计，以激发幼儿的学习兴趣和主动性。同时，我也意识到了培养幼儿的综合素质的重要性，如如何培养他们的动手能力、观察力、想象力等。通过与辅导教师的交流和指导，我逐渐成长为一名更加全面和懂得关注幼儿需求的幼师。

实习期间我也体会到了教育工作的成就感。当看到孩子们在我的教导下不断进步，看到他们眼中的小小的成就和自豪感，我感到非常欣慰和自豪。幼师这份工作并不仅仅是传授知识，更重要的是陪伴和引导孩子们，培养他们良好的品德、习惯和认知能力，为他们的成长奠定坚实的基础。每一次小小的成功和变化，都会给我带来无尽的快乐和满足感。

通过这段时期的幼师实习，我深刻体会到了幼儿教育工作的重要性和多样性。我愿意将自己的时间和精力投入到这个领域中，为孩子们的成长和幸福付出努力。同时，我也认识到自己的不足，并积极主动地追求进步和学习。我相信，只有不断地学习和探索，才能成长为一名更加优秀和有影响力的幼师，为幼儿教育事业贡献一份力量。

实习幼师个人实习总结【篇2】

实习是幼师职业生涯中必不可少的一环，通过实习，幼师能够锻炼自己的教学能力，增长经验，积累教学资源并提升自身的综合素质。而每个月的个人总结则是实习幼师能够反思、总结和成长的重要步骤。下面是一篇1000字以上的文章，详细描述了实习幼师每月个人总结的过程和收获。

第一个月的实习生活已经过去了，这是我作为实习幼师的第一个个月。在这一个月里，我经历了许多的挑战和困难，也收获了许多的成长和喜悦。在实习的过程中，我时刻秉持着学习的心态，并将观察、反思和总结贯穿于每一个教学环节。下面是我对本月工作的总结和反思。

我观察到了孩子们在语言表达上的差距。有些孩子能够清晰地表达自己的想法和感受，而有些孩子则很害羞，语言表达能力有待提升。因此，我决定以多种形式让孩子们进行语言练习，例如角色扮演、小组讨论等。这样不仅可以促进孩子们的语言能力，还能提高他们的表达自己和倾听他人的能力。

我发现自己在教学过程中有时会过于追求效果，忽视了孩子们的兴趣和需求。这个问题我通过与合作教师的交流和观察学生的反应而意识到。为了解决这个问题，我尝试了多种课堂教学方法，例如游戏教学、小组合作等。通过这些方法，我发现孩子们的参与度和积极性明显提高了，课堂氛围也更加活跃。

我还意识到自己在处理学生纠纷时缺少耐心和智慧。当孩子们之间发生争执和冲突时，我常常急于解决问题，却忽视了倾听他们的心声和引导他们解决问题的能力。通过与导师的沟通和请教他人，我了解到应该引导孩子们学会自我解决问题，培养他们的沟通与合作能力。因此，在学生纠纷的处理上，我尽量做到先倾听，再引导，最后给予帮助。通过这样的方式，我发现孩子们的自主性和解决问题的能力都得到了提高，他们能够更加成熟地处理自己之间的矛盾和问题。

我也意识到自身在课程规划和资源准备上的不足。有时我会在备课上花费过多的时间，却没能达到预期的效果。因此，我决定在每周制定详细的课程计划，并提前准备好所需的教材和资源。通过这样的方式，我发现备课的效率明显提高了，我能够更好地把握住教学的节奏和内容。同时，我也在后续的备课中不断积累了更多的教学资源，丰富了自己的教学工具箱。

通过这个月的实习，我对自己有了更深入的认识，并从中获得了许多宝贵的经验和教训。我学会了用心倾听学生的需求，注重培养他们的兴趣和自主性；我也学会了处理学生纠纷时的耐心和智慧，引导他们学会自我解决问题；同时，我也意识到备课和资源准备对于教学工作的重要性。在接下来的实习中，我将继续努力克服自身的不足，不断提升自己的教学能力和专业素养。

通过每个月的个人总结，我能够及时发现自己在教学实践中的不足和问题，并及时改进和调整。通过不断的观察、反思和总结，我能够不断提升自己的教学能力和教育水平，为孩子们的成长和发展贡献自己的力量。实习幼师的每个月个人总结是我成长过程中不可或缺的一部分，也是我追求卓越的动力源泉。

实习幼师个人实习总结【篇3】

幼师实习工作岗位总结

实习生岗位总结

本次实习期间，我在某幼儿园担任实习幼师的工作岗位。通过这段时间的实习，我深刻认识到幼儿教育的重要性和幼师工作的责任。在这篇文章中，我将详细描述我的实习工作经历和所取得的成果。

我在实习期间主要负责幼儿园的课程规划和执行。我与其他幼师合作，制定了一系列的教学计划，确保了每个幼儿能够在不同的领域得到全面的发展。我根据幼儿的年龄和特点设计了相应的教学内容，并选择了合适的教学方法和教具。在每个课堂上，我以生动有趣的方式向幼儿传授知识，激发他们的学习热情。通过我的努力，幼儿们对教学内容有了更深入的理解，他们的表现也越来越出色。

我在实习期间积极参与了幼儿的日常管理工作。我负责每个学生的个案管理，包括记录学生的学习情况、行为表现以及与家长之间的沟通。我与家长保持密切的联系，及时反馈幼儿在园的表现和成长情况。我还与其他幼师共同负责幼儿的饮食管理、卫生保健和安全管理。通过这些日常管理工作，我锻炼了综合能力和协调能力，并且更加深入地了解了幼儿的成长需求。

另外，我在实习期间也参与了幼儿园的家长会和活动组织工作。我帮助策划了一些亲子活动，例如亲子读书会和手工制作活动。这些活动不仅促进了家长与幼儿的互动，也增强了家长对园所的信任和参与感。我与家长们的沟通中，积累了很多宝贵的经验，这对我今后的幼师工作也将非常有帮助。

小编认为，这段实习经历对我的成长和职业发展有着极为重要的意义。在实习期间，我通过参与教学、日常管理和活动组织等多方面工作，不仅提高了自己的专业素养，也增强了自身的综合能力。我学会了如何与幼儿的家长进行有效的沟通，如何制定合理的课程计划以及如何应对突发情况。同时，我的教学技巧和团队合作能力也得到了极大的提升。

通过本次实习，我真切地感受到了幼儿教育工作的重要性及其对社会的贡献。幼师工作不仅需要专业知识和技能，更需要对幼儿有真挚的关爱和耐心的引导。正是这份关爱和耐心，才能让每个幼儿都得到适合他们个体需求的教育和帮助。

在未来，我会努力提升自己的专业素养，不断学习并拓宽自己的知识面。我会时刻保持对幼儿的关注和理解，用爱和耐心引导他们的成长。我相信，未来的幼师工作将能给我带来更多的成就感和满足感，同时也能为社会做出更大的贡献。

实习幼师个人实习总结【篇4】

描述：一个多月的实习生活，使我更深刻地了解到了一个幼儿教师的工作；更深刻地了解和掌握了中班这一年龄阶段的幼儿的身心发展特点及其在保教工作方面与大班、小班幼儿的区别；同时也认识到了作为一个幼儿教师，除了做好幼儿的教育工作外，如何做好与保育员、其他教师及家长的合作、协调工作也具有同样重要的地位。以前我比较注重于对有关幼儿身心发展特点及国内外幼儿。。。

一、实习目的通过到中学实习，深入学习如何当好一名科任老师以及如何胜任班主任工作，把理论与实践相结合，把所学的知识转化为能力，不断提高自身的综合素质，以胜任现代教师岗位上的工作，为将来的教学工作打好基础。

二、实习单位新丰县第一中学

三、实习时间20xx年9月17日――20xx年11月10日

四、实习目标

讲课以及总结。不论是新课还是重复课都要认真对待，而且要虚心向原科任老师学习，每次备课都应该给原科任老师过目，听取其提的意见。每次上完课之后也应该主动咨询老师以及队友的意见，虚心接受他们的批评指正，以及时改正自己的不足之处。

2、做好班主任工作。实习期间，我们每个人都要充当班主任的角色，而这又是一件不容易的工作，虽然在平时的课堂上也学习了不少关于班主任工作方面的理论，但是真正的班级情况是复杂多变的。因此，不能有教条主义，而是应该实事求是，具体问题具体分析。平常应该多到班里了解情况，多向原班主任学习管理心得，多总结经验教训。

说短不短的两个月时间，能否适应实习队的生活直接影响着自己的实习质量，因此，融入实习队的大家庭，适应实习生活尤显重要。一是要与队友相处融洽，互帮互助，团结友爱；二是要尽自己的能力为集体服务，该提意见的时候提意见，该干活的时候就干活，不要拈轻怕重、挑三拣四。

五、实习内容教育实习主要分成三大板块：教学实习、班主任实习以及教育调查。

具体内容如何：

，并写明活动时间、地点、对象，活动评价（成效）、指导老师意见等，并请指导老师签署意见。

早退、旷课等现象，抓好自修课纪律，提高学习效率。③定期开展丰富多样的学习活动，向学生介绍良好的学习态度和方法，帮助学生适应由初中转到高中的学习生活。④开展有益身心的文体活动，教会学生劳逸，学习、娱乐两不误，促使学生的身心健康发展。⑤努力创建班级文化，通过提高板报、墙报质量，营造良好的学习氛围，通过组织班级活动培养学生的集体观念，增强班级凝聚力。⑥利用班级刊物对学生进行思想教育，发挥学生的主观能动性，激励学生。⑦组织学生积极参与学校的各项活动，力争在各项活动中取得好成绩。⑧定期与学生谈心交流，了解学生的思想动态，及时疏导、解决学生的问题。

派发、统计等工作。队员之间注意工作分配的合理性，尽量做到各司其职，互相配合。③定期开会汇报调查的进度，可以提出自己的意见、疑问，商量接下来的工作如何执行等问题。④认真撰写调查报告，不抄袭他人作品。初稿完成后可以拿给老师和队友过目，听取他们的修改意见，以进一步完善自己的调查报告。⑤如果所调研的题目与实习学校相关，调查结束后应该及时向实习学校反馈调查所得的情况，并感谢实习学校的大力配合以及支持。

六、实习措施

重难点、教学方法，编写教案，制作课件，认真备课，做好上实习课的准备，并且虚心介绍原科任老师的指导。

生活、感情上的疑难问题要耐心解答，不能置之不理。

其他相同专业老师的课、队友的课等，并且做好听课记录，从中取长补短，汲取别人的可取之处，以不断提高自己的教学技能。

4、了解学校的规章制度，并通过与原班主任以及其他任课老师交谈，看学生手册，学籍登记表，学生姓名表，座位表，与学生聊天等方式了解和熟悉学生，掌握班级学生情况，建立学生档案，同时制定班主任工作计划。

课间操、眼保健操，指导出黑板报、开展文体活动、团队活动，检查批改周记、检查作业等工作。进行早读、晚修、轮班的值班工作，以及按时参加教工例会。遵守学校的作息时间。

，可邀请其他实习队员出席，其他实习队员应积极参与准备工作，发扬团结互助精神。

7、服从学校和学校的指导老师及队长的领导，并严格遵守实习的各项制度，实行坐班制。

有关任课老师、班主任，服从实习学校工作安排，严格遵守请示汇报制度。对实习学校的教师职工要有礼貌，不许在中学生面前批评议论实习学校的领导、教师和职工，如对实习学校的工作有什么意见或生活上有什么建议，应由队长集中向学校领导反映解决。

仪表、言行均为学生的表率。节约用水、用电、粮食、文具和实验用品。衣着整洁、大方，不穿奇装异服，不留怪发型。

个人利益服从集体利益，表决时少数服从多数。

实习幼师个人实习总结【篇5】

大二这学期一开学咱们就被分到幼儿园去实习两个月的保育工作。在大一时的课程中我们还不接触许多有关下园所须要的课程，比方：蒙式教导，奥尔夫音乐等等。自己的钢琴又学的不是很好，童谣会唱的又不是良多。所以在去幼儿园的前多少天，我的心始终是局促不安的，有些惧怕，有些冲动，又有些憧憬。能成为一名幼儿园的老师是我很小的时候就有的欲望，当初终于能够亲临幼儿园我真得很愉快，但想想本人会的又未几，心里真的是很乱。

来到幼儿园的第一天，我们世纪新园的园长就给我们分派了工作：重要帮助班长工作，其次帮助保育老师工作。我被分到了k1A班，这班里都是2岁半以下的小朋友，我怀着满满的爱心来到了班里。这个班里的小朋友和我一样都是第一天正式来到幼儿园，他们的爸爸妈妈把他们送到班里后就离开了，班里的哭声立刻就响起来，似乎交响乐一样此起彼伏!抱着这个哄哄在抱抱那个哄哄，用玩具吸引他们，用故事来抚慰他们，无论怎样都不能止住他们分开家人苦楚不安的哭声。这些小家伙弄得我真是不知所措。看他们哭的样子，哭得我都心疼。

很快的一周就从前了，很多小朋友在我们老师的赞助下都适应了幼儿园的生涯。看着他们一天一天的成长，一天比一天好，我的喜悦由心而生，有种说不出的激动。一天的辛劳、操劳在他们小脸上呈现笑颜的那一刻都化作乌有。

班里有几个孩子让我留下很深的印象。晶晶是个特别聪慧可恶的小女孩，有一次，喝完水她把杯子放到自己的格子里时拉住我，用小手指着从怎样扶着盘子，那天轩轩把所有的饭都吃完了，固然吃得不是很快。他的妈妈、姥姥特殊感激老师，看得出来她们很兴奋自己的孩子有这么大的提高，我只是在夸轩轩，却没告知她们我和她们一样高兴。

班里每个月都要做环境，那一周天天晚高低班之后留在幼儿园画画做手工，想着小朋友看见我画的画心里就特别的开心，当班里都安排好的的时候，我心中发生了从未有过的成绩感!

实习短短的两个月很快就停止了，我想说的是，我早已深深地爱上了这里，爱上了这里的孩子。由于他们聪明的让我吃惊，可憎的让我疼爱。这些日子里，我时常会被孩子打动，哪怕只是一声“崔妈妈”都叫得我心里暖暖的。

我很感谢学校能给我们这次实习机遇，让我受益很多。在幼儿园的这段时光我学到了很多货色，也感触到了很多。我理解幼儿园真的是个充斥爱的处所，面对不同的孩子要用不同的方式，机动变通。要常常专心去捕获每个孩子身上的可恨之处、不足之处，辅助他们去矫正。要从各个方面仔细地照料他们、爱惜他们，要像母亲一样，把自己的爱平分给每个孩子。我深信很多事件只有居心就可以做得很好。我热爱我的这个地方，也酷爱我的职业!

实习幼师个人实习总结【篇6】

幼师实习手册总结

一、前言

幼师是从事儿童教育工作的专业人员，扮演着孩子成长过程中的指导者、启蒙者和陪伴者的重要角色。为了更好地培养幼师的实践能力和专业素养，实习成为一项必不可少的环节。本文对一次幼师实习的经历进行总结和回顾，以便对未来的幼师实习提供参考和借鉴。

二、实习心得总结

1.认识自我，明确目标

在实习开始之前，我认真地思考了自己的优势和不足，并设定了实习目标。在实习过程中，我始终保持积极的态度，不断提升自己的能力和专业素养。同时，努力与导师和同事们保持良好的沟通，以便共同分享经验和解决问题。

2.观察学习，培养专业能力

在实习的早期，我将观察学习作为重要任务。我仔细观察导师的教学方式、课堂管理等方面，尝试理解幼儿教育的理念和策略。通过观察和学习，我逐渐形成了自己的教学风格，并且培养了一定的专业能力。

3.主动参与，展示能力

在实习中，我始终保持积极主动的态度，主动参与各类教育活动和讨论。我积极参与班级的学习计划和活动策划，尝试提出一些新的教学方法和活动方案。我也主动与家长进行沟通，了解孩子在家庭环境中的情况，以便更好地进行课堂教学。

4.寻求反馈，改进能力

在实习过程中，我时常向导师请教，寻求他们的建议和意见。在听取导师的反馈后，我会积极改进自己的教学方法和风格。我也会请同事们和家长们提供对我的评价和建议，以便更好地了解自己的优点和不足，并进行相应的改进和提升。

5.总结经验，提升素养

实习结束后，我进行了一次全面总结。我回顾了整个实习过程中的亮点和不足之处，在此基础上，对自己的幼师职业素养进行了进一步的提升。通过这次实习，我更加深入地理解了幼师的职责和重要性，并在实践中获得了许多宝贵的经验。

三、反思和展望

通过一次幼师实习，我收获了许多宝贵的经验和教训。我意识到作为一名幼师，需要不断提升自身的专业素养和技能，以便更好地服务孩子和家庭。我明白了沟通和合作的重要性，幼师需要与导师、同事和家长进行有效的沟通和协作，才能更好地开展教育工作。我认识到幼师的工作是充满挑战和责任的，需要不断地学习和进步。

展望未来，我将继续努力提升自己的专业素养和教学能力。我计划参加更多的培训课程和学术研讨会，提高自己对幼儿教育理论和实践的理解。同时，我也将注重与家长的沟通，了解孩子在家庭环境中的需求和问题，以便更好地引导他们的成长。

这次幼师实习给我提供了一个宝贵的机会，让我亲身感受到了幼师工作的挑战和乐趣。通过不断学习和实践，我相信我能够成为一名优秀的幼师，为孩子们的成长和发展做出更大的贡献！

实习幼师个人实习总结【篇7】

幼师保育实习总结

作为一名教育学专业的大学生，我有幸参加了一次幼师保育实习，这是我人生中一段宝贵的经历。在这次实习中，我不仅学到了许多关于幼儿教育和保育的知识，也锻炼了自己的实践能力和沟通能力。本文将详细记录和总结我的这次实习经历。

这次实习我被分派到了一所当地的幼儿园，我充满了期待和热情。刚开始时，我被安排在幼儿园里的一年级班级中，负责帮助老师进行日常教学和保育工作。我首先了解了幼儿园的教学大纲和教学要求，为接下来的工作做好准备。

每天早上，我会提前到幼儿园，帮助老师准备教室和教材。在上课期间，我负责协助老师进行课前布置和课堂管理。我发现幼儿园的课程设计非常合理，既注重幼儿的兴趣和发展，又能培养他们的学习能力和社交技巧。我学到了很多关于儿童认知和心理发展的理论知识，并学会了将其运用在实际教学中。

每天下午，我还参与了幼儿园的保育工作。我陪伴幼儿们吃午餐，帮助他们上厕所，引导他们进行各种玩耍和活动。通过和幼儿们的互动，我深刻体会到了幼师的责任和挑战。每个孩子都有自己的个性和需求，作为一名幼师，我们需要耐心倾听和理解他们的需要，给予他们适当的关爱和指导。

在实习的过程中，我也面临了一些困难和挑战。例如，有时候幼儿们会因为不适应环境或情绪不稳定而出现不听话或发脾气的情况。在这种情况下，我学会了保持冷静，并尝试采用不同的方法来引导他们。通过和老师的交流和观察，我逐渐掌握了一些有效的沟通技巧和处理问题的策略。

在这次实习中，我不仅学到了幼儿教育和保育方面的知识和技能，也收获了许多人际交往和团队合作方面的经验。我和同事们相互支持和协作，共同完成各项任务。我们互相交流和分享，在经验上相互启发。这让我深刻体会到了团队合作的重要性和价值。

小编认为，这次幼师保育实习让我受益匪浅。我通过亲身经历，了解到了幼儿教育和保育的重要性，也学会了如何与幼儿进行有效的沟通和指导。这次实习也增强了我的职业意识和职业道德，让我更加坚定了成为一名优秀幼师的决心。

在未来的学习和工作中，我会继续努力提升自己的专业能力和素质，为幼儿的成长和发展做出更大的贡献。我将对每个孩子充满耐心和关爱，尊重他们的个性和需求，帮助他们发挥潜力，成为有自信、有责任心和有创造力的人。

通过这次幼师保育实习，我对幼儿教育和保育有了更深入的理解和体验。我相信，只有通过实践和经验，才能真正成长和进步。我将把这次实习经历作为我的宝贵财富，继续追求教育事业的梦想，为孩子们的未来而努力。

实习幼师个人实习总结【篇8】

幼师实习期间个人总结

我是一名幼师专业的大学生，在完成了一年的课程学习后，我有幸有了到幼儿园实习的机会。这段实习期间对我来说是非常宝贵的经历，不仅让我深入了解幼儿教育，也让我提升了自身的专业素养。在这篇文章中，我将详细、具体且生动地描述我的实习过程，以及我在这段时间里所学到的经验和教训。

我先来介绍一下我的实习园所。这是一家位于市区中心的幼儿园，环境安全、设施完备。幼儿园每天接纳来自各个社区的3至6岁的幼儿。我所在的实习班级是中班，有25个孩子和2位教师。在实习期间，我的主要职责是协助老师们完成日常教学活动，同时也要与孩子们进行互动和照顾。

在第一周的实习中，我感受到了工作的巨大挑战。孩子们对新面孔的接受需要一段时间，他们在一开始对我有些抵触。我意识到要与孩子们建立起信任和亲近的关系，并不是一件容易的事情。因此，我主动地与孩子们交流，参与到他们的游戏和活动中去。我观察到，只要我用心去倾听和关注他们，他们对我的接受度也会逐渐提升。通过与他们的互动，我学会了在教育过程中注重与幼儿的情感交流。

随着实习的深入，我逐渐学习到了如何设计和实施教学活动。每一个教学活动都需要提前的策划和准备工作。我要确保材料和资源都是适合幼儿的，并且能够引起他们的兴趣。我还学会了观察和评估幼儿的学习情况，以便根据他们的需求进行调整和优化。通过实践，我理解到了教学应该根据幼儿的兴趣和能力来进行，并且要注重培养幼儿的创造力和思维能力。

除了教学活动，我还从实习中学到了如何与家长进行有效的沟通和合作。我参加了家长会议，了解了家长对孩子教育的期望和需求。我学会了如何在面对家长问题和意见时保持冷静和理性。通过与家长的合作，我明白了家园共育对于幼儿的快乐成长有着重要的作用。

在这段实习期间，我逐渐认识到作为一名幼师，专业素养的提升是非常关键的。我每天努力观察和学习，不断提升自己的幼儿教育知识和技能。另外，我也意识到反思实践是非常重要的。我会定期对自己的教学进行反思，总结出改进的方向和方法。这帮助我不断成长，并且为将来作为一名幼儿教师做好准备。

通过这段实习经历，我深刻地意识到幼儿教育是一项伟大的事业。在幼师的工作中，需要敏锐的观察力、耐心和爱心。同时，也需要不断更新和补充自己的知识和技能。这次实习让我更加坚定了我选择幼师专业的决心，并且为将来的教育之路增添了信心和动力。

在幼儿园实习期间，我充分体验了教学的乐趣与挑战，也不断完善自己的专业素养。这段实习经历让我深感幸运，也让我明白到了作为一名幼师，自身的努力和不断学习是非常重要的。我相信，在未来的教育工作中，我会继续坚持专业化、爱心教育的原则，为孩子们提供一个良好的成长环境，成为他们的引路人和良师益友。

实习幼师个人实习总结【篇9】

实习幼师经验总结

作为一名实习幼师，这次实习经历对我来说是一次难得的宝贵经验。在这段时间里，我深入了解了幼儿教育的工作内容和工作环境，并且通过实践和观察，努力成为一名出色的幼师。在这篇文章中，我将详细记录我在实习期间的经历和心得，以及我在幼儿教育方面的成长和提升。

我要谈谈我在实习期间的工作内容。作为一名幼师，我负责为幼儿提供全面的教育和照顾服务。我参与了幼儿园的日常活动，包括课堂教学、游戏活动和午餐时间等。在教学方面，我负责辅导幼儿学习语言、数学、音乐等各个领域的知识。同时，我还参与了组织和设计各种游戏和活动，例如户外运动、手工制作和艺术活动等。除此之外，我还负责给幼儿安排午餐、午睡和卫生习惯等方面的照顾工作。通过这些工作内容的实践，我不仅加深了对幼儿教育的理解，也提高了自身的管理和组织能力。

我要谈谈在实习期间我所面临的挑战和解决方案。在这段时间里，我发现幼儿教育是一项极富挑战性的工作。幼儿的需求和行为常常不可预料，而作为幼师，我们需要耐心、细心和灵活应对这些变化。我曾经遇到过一些难题，比如有些幼儿不愿意参与课堂活动，有些幼儿情绪波动较大等。为了解决这些问题，我经过观察和交流，尝试了一些新的方法和策略。例如，对于不愿意参与活动的幼儿，我会与他们进行沟通，并找出他们不愿意参与的原因，然后针对性地给予引导。对于情绪波动较大的幼儿，我会多与他们进行交流和安抚，给予他们更多的关爱和支持。通过这些努力，我逐渐建立了更好的与幼儿的沟通和连接，解决了许多问题，也提高了自身的专业素养。

我要谈谈我在实习期间的收获和成长。通过这次实习，我不仅学到了很多幼儿教育的理论知识，也获得了很多实际操作的经验。我深入了解了幼儿教育的重要性和意义，以及幼师在其中的作用。我学会了如何有效地与幼儿进行沟通和交流，以满足他们的需求。我也学到了如何设计和组织适合幼儿的活动和教学内容，以激发他们的学习兴趣和主动性。除此之外，我还提高了自己的时间管理和协调能力，因为在幼儿教育中，合理安排时间和资源的利用是非常重要的。通过这次实习，我不仅成长为一名优秀的幼师，也增强了自己的自信心和责任感。

小编认为，我的实习幼师经验是一段很宝贵的经历。通过实践和观察，我逐渐了解和熟悉了幼儿教育的工作内容和环境。我面对挑战，找到了解决问题的方法和策略，并取得了很多成果。通过这次实习，我不仅增长了知识和技能，也成长为一名成熟、有责任心的幼师。我深信，这次实习对我的未来职业发展将产生积极的影响，并为我成为一名出色的幼师奠定了坚实的基础。

实习幼师个人实习总结【篇10】

幼师实习保育个人总结

在过去的几个月里，我有幸参加了一项幼师实习保育项目，这是我作为一名学前教育专业的学生所渴望的机会。通过这次实习，我不仅有机会亲身参与幼儿教育工作，还收获了丰富的经验和教训。在这篇个人总结中，我将详细记录我在实习期间所学到的知识和经验。

我想强调的是与幼儿互动的重要性。在我与幼儿们的接触中，我深刻认识到幼儿的成长与他们所接触的人和环境密切相关。他们需要友善、体贴并且耐心的大人来引导他们，以发展他们的社交技能和情感。因此，在我实习的这段时间里，我尽力与每个孩子建立联系，尊重他们的独特性，并积极参与他们参与的各种活动。我深信，通过与幼儿的互动，我能够促进他们的情感发展和自我意识。

我在实习中学到了如何制定和实施教学计划。在实习初期，我第一次尝试制作活动计划，并备课，随后亲自实施。这为我提供了锻炼的机会，并使我更好地了解了如何设计适合幼儿需求和发展的活动。我学会了考虑幼儿的兴趣、能力和年龄，以确保每个活动都能激发他们的学习动力。除此之外，我意识到灵活性和创新性在教学计划中的重要性。有时候，即使事先制定好的计划，实施过程中也需要调整，以便更好地满足幼儿的需求和兴趣。通过这次实习，我更加明白了个别差异的重要性，以及如何根据幼儿的特点进行针对性的教学。

我在实习中还学习了如何与幼儿家长进行有效的沟通。与家长的良好沟通是幼儿教育中至关重要的一环。通过与家长交流，我了解到他们的期望、关切和对幼儿发展的意见。我学会了经常与家长进行沟通，分享幼儿在学校的表现和进步，以及提供给家长关于如何在家中支持幼儿学习和成长的建议。这样的沟通能够建立起家长和幼儿教师之间的互信关系，并为孩子的教育做出更好的规划。

实习期间我也遇到了一些挑战和困难。作为一名幼师，必须具备应对困难和压力的能力。有时，幼儿会因为各种原因而情绪波动，甚至发生冲突。在这种情况下，我必须保持冷静并采取适当的措施来解决问题，并维持课堂秩序。实习期间我也意识到自身在知识和技能上的不足之处。这促使我更加努力地学习和提升自己，以便更好地为幼儿的发展做出贡献。

通过这次实习，我在幼儿教育领域收获了很多宝贵的经验和知识，并成长为一名更有自信和能力的幼儿教师。在未来的工作中，我将继续努力提升自己的专业素养，并为幼儿的成长和发展做出更大的贡献。幼师的职责是非常重大的，我会充分发挥自己的优势和热情，努力为每个孩子打开一个充满希望和机会的未来。

实习幼师个人实习总结【篇11】

实习幼师学科总结

作为一名幼师实习生，我有幸接触到了幼儿教育的世界，这是一段充满挑战和成长的旅程。在实习的过程中，我学到了很多有关幼师学科的知识和技能，这些经验对我未来的教育生涯将产生重大影响。

一、幼儿心理学

在实习过程中，我深刻认识到幼儿心理学在幼儿教育中的重要性。孩子们的心理发展是他们成长的基础，而幼师必须了解不同年龄段儿童的心理特点，才能更好地指导和引导他们。通过学习幼儿心理学，我明白了孩子们的行为背后有着深层次的动机和需求，只有理解这些原因，我们才能更好地与孩子们进行有效的沟通和交流。

二、教育心理学

教育心理学是对学习方面的心理现象和过程进行研究的学科，对于幼师来说，了解教育心理学的基本原理是非常重要的。在实习期间，我学到了许多关于记忆、思维、学习方法等方面的知识，这些知识帮助我更好地了解孩子们的学习过程，为他们提供合适的教育环境和学习资源。

三、学前教育

学前教育是指幼儿园与小学之间的教育环节，其重要性不言而喻。通过实习，我深刻认识到学前教育对孩子们的成长和发展有着重要的影响。学前教育不仅仅是传授知识，更重要的是引导孩子们发展良好的行为习惯、社交能力、创造力和思维能力。在实习期间，我学到了如何通过游戏、故事、音乐等方式激发孩子们的学习兴趣和想象力，促进他们的综合能力发展。

四、幼儿教育理论

幼儿教育理论是幼师的基础知识，对于幼师的专业发展起着重要的推动作用。在实习期间，我学习了许多有关幼儿教育的理论，例如蒙台梭利教育、爱因斯坦幼教等，这些理论帮助我更好地理解幼儿教育的基本原则和方法。通过将这些理论与实际操作相结合，我能够更好地应用这些知识来指导孩子们的学习和发展。

五、专业素养

作为一名幼师，除了具备专业知识外，还需要培养一些专业素养，例如良好的沟通能力、创意能力、观察能力、团队合作能力等。这些能力和素养对于幼师的成长和发展至关重要。在实习期间，我通过与同事们的相互合作和交流，不断提高自己的专业素养，培养自己成为一名优秀的幼儿教师。

小编认为，作为一名幼师实习生，我在实习过程中学到了很多有关幼师学科的知识和技能。这些知识和经验不仅帮助我更好地了解孩子们的成长和发展，也为我未来的教育生涯奠定了坚实的基础。我相信通过不断学习和实践，我会成为一名优秀的幼儿教师，为孩子们的成长和发展贡献自己的力量。

实习幼师个人实习总结【篇12】

幼师实习听课总结

针对幼师实习过程中的听课经历，我萌生了写一篇详细、具体且生动的文章的想法。以下是我个人的听课总结。

实习期间，我有幸观摩了多位资深幼师的课堂教学，并获得了许多宝贵的经验和启示。这些宝贵的经验不仅丰富了我的教学理念和方法，还提高了我的教学效果。

首次听课的主题是“动物世界”。这堂课由一位年轻而富有激情的女教师教授。她巧妙地利用图片和故事来引起幼儿们的兴趣，并与他们进行互动。她还准备了一些真实的动物标本，让幼儿们亲自触摸和感受。同时，她还设置了一些小游戏，例如“找出谁是谁”的游戏，让幼儿们更好地理解不同的动物。

在这堂课中，我学到了创设情境和利用多媒体资源的重要性。通过丰富的教学内容和多样化的教学方法，教师能够激发幼儿们的学习兴趣，增强他们的学习动力。

另一次听课的主题是“传统节日”。这堂课由一位富有经验的男教师主讲。他利用音乐和舞蹈，为幼儿们展示了传统节日的习俗和仪式。他还通过制作手工艺品和品尝传统食物的方式，让幼儿们亲身体验传统节日的氛围。

在这堂课中，我了解到了利用音乐、舞蹈和手工艺等多种艺术形式，能够更好地激发幼儿们对传统文化的兴趣。通过亲身参与和实践，幼儿们能够更好地理解和接受传统节日的内涵。

还有一次引人入胜的课堂是关于“科学探索”的主题。这堂课由一位充满想象力的女教师主讲。她通过引导幼儿们提出问题、观察现象，并进行实验，激发了幼儿们对科学的兴趣和求知欲。她还设置了一些小实验，例如水的流动和物体的浮沉等，让幼儿们亲自动手实践。

通过这堂课，我深刻地认识到了培养幼儿的观察力和动手能力的重要性。通过科学探索的活动，幼儿们能够主动、积极地学习和探索世界，培养他们的科学思维和创新能力。

总体而言，在观摩这些课堂后，我深受启发和感动。这些优秀的幼师们不仅拥有丰富的教学经验和教育理念，还具备了良好的教学方法和艺术表达能力。通过创设情境、利用多媒体资源、引导互动、实践探索等方式，他们能够激发幼儿的学习兴趣，培养他们的多种能力。

在今后的工作中，我会积极运用这些经验和方法，不断提高自己的教学水平。我相信，通过不断学习和实践，我能够成为一名出色的幼师，为幼儿的成长和发展做出更大的贡献。

实习幼师个人实习总结【篇13】

幼师实习体会总结

在大学期间的最后一学期，我有幸参加了一家幼儿园的实习工作。这次实习不仅使我学到了很多幼儿教育的知识和技巧，更是让我对幼儿教育这个领域有了更深入的了解。在这篇文章中，我将分享我在实习期间的体会和经历。

我想表达对实习机会的感激之情。幼儿园是一个独特的教育机构，我有幸被选为幼师实习生，使我有了近距离接触和参与幼儿教育的机会。在实习期间，我被分配到一班3-4岁的儿童，负责他们的日常照顾和教育。这给了我一个宝贵的机会，可以通过实践来运用我学到的理论知识。

在实习期间，我发现与幼儿互动是一个极具挑战性的任务。幼儿的认知能力和语言表达还有待发展，他们的注意力也很短暂，很容易分心。因此，我学会了使用多种方法和资源来吸引幼儿的注意力，如使用画画、音乐和故事等多媒体教学手段。通过不同的游戏和活动，我帮助他们发展了他们的感知、运动、语言和社交能力。

在与儿童的日常互动中，我深刻认识到每个孩子都有独特的个性和需求。有些孩子非常活跃好动，喜欢参与运动和体能训练；有些孩子则比较内向和害羞，需要更多的关爱和鼓励。因此，我尝试着采用不同的教学方法来满足每个孩子的需求，并确保每个孩子都能得到足够的关注和照顾。这个过程需要我细心观察和了解每个孩子，与他们建立积极的关系。

人际交往也是我在实习中学到的重要技巧。作为一名幼师，与家长的有效沟通至关重要。我与家长保持了定期的交流，分享孩子在学校的表现和问题，以及家庭对孩子教育的期望。这帮助我更好地了解每个孩子的背景和家庭环境，以便为他们提供更贴切的教育方案。

在实习的最后几周，我还参与了一些教学计划的制定和实施，包括幼儿园的年度演出和亲子活动。通过这些活动，我深刻体会到一个团队的力量。教职员工的紧密合作和协调对于一个幼儿园的运行至关重要。在与同事们的合作中，我学会了倾听和尊重不同意见，共同制定出最合适的教学方案。

小编认为，这次幼师实习给我带来了很多宝贵的经验和教训。通过与幼儿和家长的互动，我深入了解了幼儿教育的重要性和挑战性。我学会了更加细致入微地观察和了解每个孩子，并按照他们的个性和需求进行差异化教育。我也体会到了团队合作的重要性，以及如何与同事们以及家长建立良好的沟通和合作关系。

在未来，我将继续努力学习和进步，成为一名更优秀的幼师。我希望通过我的努力和热情，能够为每个孩子带来快乐和发展的机会。幼儿教育是一项充满挑战和回报的事业，我很荣幸能够以幼师的身份参与其中。

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