实习车间总结

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实习车间总结 篇1

轴承车间实习报告

1.实习时间：2013年7月29日-8月2日

2.实习地点：振本事业部轴承车间

3.实习目的：a.通过轴承车间调研，能过绘制该车间组织架构，能认识各个

班组长及以上管理人员；b.在工厂调研的基础上熟悉该车间基本情况、产品、设备、未来发展以及各种装备、产品制造工艺路线；c.通过在装配班组动手操作，熟悉各类轴承的类型、重要技术参数、功能性特点和加工工艺流程；d.能过快速识别轴承车间操作设备的名称，熟悉设备布局、类型、数量以及加工能力等，学习日常的简单保养及维护。

4.车间组织架构

5.实习心得

我们组为期一周的轴承车间实习正式来开了序幕，有了上周联轴器工厂实习的经验，这周的实习工作心中就有了充分的准备。

第一天上午，雷工带领我们组参观了振本事业部的工厂，把各个设备的大致功能做了一个简短的讲解。接下来，我们组四人分工合作，对车间各个设备的布局及详细的加工参数做了记录。然后，到了整个车间里面工作环境最好的地方，轴承装配班组，一进门，一股凉气迎面扑来，整个人感到心旷神怡。轴承装配与上周的联轴器装配，有相似的地方，也有其不同之处。上周联轴器装配过程中，最大的感触就是内套、保持架、外套三者的精度必须有保证，并且需测量后成对使用。与联轴器相比，轴承的尺寸更小，对精度的要求可想而知。轴承尺寸虽小，里面包含的学问却是很大的，在帮忙师傅们装配的过程中，有不懂的问题，也向师傅们一一请教，师傅们也很耐心的给我们做了讲解。下午，没有去车间实习，听了李总和各个领导的演讲发言，对环保行业有了更深层次的理解，对自己的定位有了更准的把握。特别是对6个角色的理解，明确了我们现阶段作为搜索者的任务。此外，李部长的一番话，虽然说的很直白，但说的很有道理，结合他自身的经历，告诉我们需要多吃苦、少抱怨、多问、多钻研。这天下午虽然没去车间见习，但我觉得很有意义，思想上有了正确的方向，才能有正确的行动。

接下来两天，我们继续在装配班组帮忙，学会了激光打字机的使用，弄懂了轴承外套的编号规则。在协助师傅们装配轴承的过程中，仔细参考各个型号轴承的装配图纸，对照实物，仔细分析各个零部件的作用，遇到有不懂的地方，及时向师傅们请教，受益匪浅。

最后两天，随着高工学习量具的使用。装配好的支撑管，最后一道工序就是测量其轴与外套外圆的同心度。帮忙高工给装配好的支撑辊分类的时候，最佩服的就是高工测量的速度，向高工讨教后，懂得了，要想做到她那种测量速度，就得不停的联系，熟能生巧。

这周虽然是轴承车间实习，但由于轴承与辊系车间的大部分设备在一个厂房里面，我们在参观轴承加工工序流程的同时，也对辊系车间的部分设备及加工工序有了大致的了解，这对下周的见习打下了坚实的基础，下周的见习将会更加顺利。

实习车间总结 篇2

机械生产车间实习总结

我是一名机械工程专业的学生，在大学期间得到了一个难得的实习机会，进入一家知名的机械生产车间进行实习。在这次实习中，我经历了许多挑战和机遇，不仅学到了专业知识，还锻炼了自己的实际操作能力和团队合作能力。

在实习的第一天，我被分配到了车间的组装线上，负责组装机械零件和调试设备。刚开始的时候，我对许多工作流程和操作规范并不熟悉，经常出现一些小错误。但是，车间的老师充分理解我是实习生，不仅耐心地指导我正确的操作方法，还给予了我很多鼓励和支持。通过不断学习和实践，我逐渐掌握了机械零件的组装流程和设备的调试技巧，提高了自己的操作效率和准确性。

除了实际操作技能外，机械生产车间的实习还让我深刻体会到了团队合作的重要性。在车间中，每个人都有自己的任务和工作职责，但是只有团队合作才能使车间的工作高效有序进行。在实习期间，我积极与其他工人进行交流和合作，共同解决了许多实际问题。通过与他们的合作，我也学会了更好地分配和管理自己的时间，提高了自己的工作效率。

在实习的过程中，我也遇到了一些突发状况和问题。例如，在一次设备调试中，我遇到了一些无法解决的技术难题。当时，我感到非常焦虑和无助，但是我没有放弃，通过请教老师和同事，最终找到了解决办法。这个经历让我明白，在工作中遇到问题并不可怕，关键是要有信心和勇气去克服困难。

通过这次机械生产车间的实习，我不仅学到了专业知识和实际操作技能，还提高了自己的团队合作意识和解决问题的能力。这些经验和技能将对我未来的求职和职业发展有着重要的影响。同时，我也深深感受到了机械生产车间的工作环境和氛围，这种注重效率、追求卓越的态度将成为我未来职业生涯中的宝贵财富。

通过这次机械生产车间的实习，我得到了许多宝贵的学习和成长机会。我将会珍惜这次实习经历，继续努力学习和提高自己，为将来在机械行业中做出更大的贡献而努力奋斗。

实习车间总结 篇3

车间实习月总结

在过去的一个月中，我有幸在一家知名的汽车制造公司进行了为期一个月的车间实习。这是我大学期间第一次接触实际工作，对于我而言，这是一次宝贵的机会来学习和成长。在这篇文章中，我将详细描述我在这个月里经历的种种事情，从中反思出自己的收获和不足之处。

我想谈谈我的岗位。作为一名实习生，我被分配到了生产线车间，主要负责协助工人工作并学习相关操作流程。刚开始的时候，我对车间的各项工作流程几乎一无所知，但随着时间的推移，我慢慢地掌握了一些基本的操作技巧，并与其他职工建立了良好的工作关系。我被要求在生产线上进行质量检查，比较成品与标准样品的相似度，并记录不合格品的情况。这个工作虽然看似简单，但需要高度的细心和耐心。通过这个任务，我学会了如何仔细观察、辨别细微差别，并提高了自己的质量意识。

在与车间的其他员工相处的过程中，我发现了一个令人欣慰的事实，那就是团结协作和互相帮助是取得高效工作的关键。每当有新的实习生加入我们车间，我都会主动去帮助他们适应新环境，并传授我所学到的技巧。这种互帮互助的氛围在车间里得到了广泛的传播，并对整个团队的效率和士气产生了积极的影响。

除了与同事们的交流，我还有机会参与一些新产品的试制工作。这是一项高风险的任务，要求高度的专业性和精确性。我还记得第一次参与试制当天，一台新型号的引擎就在我的手中进行了组装。我心里非常紧张，怕出错，怕影响整个试制过程，但我还是努力控制自己的心态，专注于手头的工作。通过与工程师合作并遵循流程，我成功地完成了组装任务，并且经过测试，该引擎的性能出奇的好。这次经历让我深刻地意识到，专业知识的重要性以及我对于求知的渴望。

在这一个月中我也发现了一些我需要改进的地方。我在一些任务中还是有些慌乱，容易受到外界干扰，导致出错的概率较高。这让我明白到细心和专注是提高工作效率的先决条件。我还需要加强沟通能力。有时候，我和工人进行沟通时，可能表达不易理解或者理解别人的意图有困难，这导致工作进程受到一定影响。因此，我决定下一个月将更加注重细节并积极与同事进行沟通，以提高工作效率。

小编认为，这次车间实习对我的成长和发展产生了巨大的影响。从这个实习中，我学到了如何在紧张的工作环境中保持冷静，并掌握了协作和沟通的技巧。这次实习还让我对我未来的职业规划有了更加清晰的认识，我决心继续学习并追求汽车制造领域的专业知识。非常感谢这个宝贵的实习机会，我会将这段经历牢记于心，并努力提升自己，为未来的发展做好准备。

实习车间总结 篇4

机械生产车间实习总结

我所在的机械生产车间实习已经接近尾声，回想起这段时间的经历，让我收获良多。机械生产车间是一个繁忙而又充满挑战的环境，但也是一个让人充实和成长的地方。在这篇文章中，我将详细介绍我在机械生产车间实习的经历和所学到的东西。

机械生产车间的工作环境非常紧张快节奏。当我第一次走进车间时，我被震撼到了。机器嗡嗡作响，工人们忙碌地从一台机器走到另一台机器，我几乎感到无所适从。我很快适应了这个环境，并且开始有了自己的任务。在实习期间，我负责协助工人们进行物料运输、设备维护和产品质检等工作。我发现，只有提高自己的工作效率，才能跟上车间的快节奏。

机械生产车间的实习让我学到了很多实际的技能。在质检过程中，我学会了如何使用各种测量仪器来检测零件的尺寸和质量。我还学会了如何正确地搬运重物，以及遵守安全操作规程。这些技能对我来说非常有价值，无论是在将来的工作还是日常生活中。

机械生产车间实习也让我意识到了团队合作的重要性。在车间里，每个人的工作都紧密相连，一个小小的疏漏可能会导致整个生产线停工。在这个环境中，我学会了与不同背景和专业知识的人合作，以实现共同的目标。我跟随老师和资深工人的指导，学会了如何与其他人协作，如何有效地沟通和解决问题。

最重要的是，机械生产车间实习增强了我的责任感和抗压能力。在车间中，我们每天都要按时完成任务，确保生产线的正常运转。有时候，工作会遇到困难和挑战，但是我们不能退缩或抱怨，而是要积极面对并解决问题。这个经历锻炼了我的决心和毅力，让我在压力下保持积极的态度。

机械生产车间实习是我人生中一次宝贵的经历。通过这段实习，我学到了很多实际的技能，提升了自己的工作效率，并培养了团队合作精神。同时，我也感受到了工作中的责任感和抗压能力的重要性。这段实习不仅给我留下了美好的回忆，还为将来的职业发展奠定了坚实的基础。我相信，无论将来我从事何种职业，这次实习经历都会对我有着深远的影响。

实习车间总结 篇5

一：实习的时间和人数的安排

首先在不打乱正常的营运工作的情况下，总部把我们全体三十六位学生分在了十三个店里学习和工作，实习时间从20xx至20xx。同时在时间上使用的是二班倒的工作制度，这样既保持了时间的合理分配，也使我们能够慢慢适应工作的环境，同时也让我们更好的有时间和精力去学习，去讨论。

二：实习阶段的认识

在刚刚开始工作的几天里。尽快的适应了这里的`工作环境，慢慢的融入了这个集体里，在店长的关怀下，真的学习了店里的各个工作制度要求和任务，明白了每位工作员的任务和责任以及他们的'工作流程，不断提高了自己的专业知识和水平，以丰富了自己的经验。在此期间主要学习了首先是认识药，了解药的分类，用途和拿药。虽然药品的种类很多，但是药品的摆放时按类别来的，先是注射液，胶囊，片剂，滴丸等的分类，再再次基础上分别按抗生素，心血管，呼吸系统，消化系统，外用，非处方药，计生，医药器材，其他分类。当然取药拿药是最简单也是最重要的一门技术了。在拿药的时候，对不同的年龄，性别和不同程度的人，药的拿取是不同的，特别是小孩和孕妇的用药要特别小心，谨慎。

其次在拿药取药的时候，药用礼貌的的态度去接受患者的咨询，了解患者的身体状况，

顾虑，你能随心所欲，重要的是秉持一种学习，认真的态度。同时工作不仅需要熟练的专业知识和技巧，还要高尚的职业素质和道德。最后明白了连锁药房和医院的药房不同，医院的药房的药师只需要药师处方发药，而我们连锁药房的顾客大多是对药品认识较少的非专业人士，所以在拿药和取药的时候，要小心，慎重，对每一位顾客负责。

实习车间总结 篇6

二十天的实习很快结束，我们对于液洗厂生产工艺流程有了更加直观的感性认识，透过实地了解观察与询问调研以及体验劳动我们基本上完成了此次实习任务，总体感觉受益匪浅。

一、卸下学生的身份，我们以一个社会工作人员应有的态度用心融入这个新的环境中，除了些许好奇，更多的是学习的压力。

在液洗主管的带领下，我们先后在液洗厂生产班和包装班开始了我们的基层实习阶段。一开始在生产车间，因为之前对洗洁精的生产一无所知，没有一个系统的概念，所以我们就透过生产间操控室的电脑生产控制图进行逐步了解，透过一段时间的自我观察和对生产班员工的询问，渐渐地对整个车间的生产有了基本的认识，对于依然模糊的一些问题我们下到生产区对生产的配料锅和各种储罐及管道进行细致的观察，依照实际观察和各种参考绘制生产区的生产流程图，以期在这个过程中不断发现问题，解决问题，在程度上减少认识盲区，取得实习的良好效果。在这之后还对洗洁精的几种主要原料进行了相应的特征和性能的初步了解。

之后透过翻阅生产班每一天的生产计划表和生产记录表等资料，在翻看这些资料的过程中，有不懂或弄不清楚的资料，用心向同事请教，在他们的耐心指导下，最后透过统计各种数据，对生产车间的生产潜力有了必须上的了解。

由于生产是不间断的，所以车间生产务必时刻有人，车间的工作人员采取三班两倒制度、而在每次工作的十二小时中生产班的员工都为不断提高产量努力，他们的敬业精神也为我们起了榜样作用。

液洗厂的包装车间的面积很大，总共分成三个区，每个区相互独立。包装车间因为有很多机械设备，所以我们每一天进入之前都要进行自我安全检查，带好帽子经过安全通道方能进入，那里加上洗衣液总共有六条生产线，虽然不多，但是每一天的生产量却是惊人的，主管告诉我们虽然这些生产线相对于广东番禺的虽然更多的依靠人工，但是却能创造很高的生产价值。

夏日炎炎，一般来说由于季节和温度等条件的限制，机器开工的时间长度及强度也有范围的。在打包车间我们看到为了延长机器的使用工作人员透过风扇和冰块对机器进行降温，一切为了保证生产。

这段时间我不断地在各条流水线上尝试不同的工作岗位，了解了各条流水线的人员配置状况，也引发了我对各条流水线人员配置的思考。与此同时我还了解了新老半自动以及全自动线的各自生产潜力。虽然在包装车间的劳动过程中比较枯燥与乏味，但作为一名合格的生产计划科人员，对基本、基础的作业环节是要了解的，否则，很容易让理论脱离实践。同时这些劳动也对我们熟悉企业，进行实务操作打下良好基础。

在此次实习中，无论是车间生产还是我们自身都存在很多问题，发现了自己还有很多地方需要去学习和巩固，认识到理论与实际的差距，同时也找到自身状况和社会实际需要的差距，我会在以后的工作和学习中，加强锻炼。

在客车车间，我们采取分成两个小组，按照生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中构成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组构成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，期望能给自我有所借鉴。

我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的'难度。

客车车间台位少，任务多并且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，可是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。

来到车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，20xx大学生工但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间经过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮忙。

在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由两个厂家供给，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般控制在0.1mm。我厂此刻采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。

在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，能够减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最终喷涂车号，外油组的工作自此结束。

地板组与骨架组的工作有很多相似，按照工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。

防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，此刻已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。

玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。

最终铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。

下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相110v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10.11芯用于播音。电流经过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并经过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器能够交流变直流经过充电机对蓄电池充电，并且需要时进行反向逆变。

墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装顺序为先间壁后侧墙板最终侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为110mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有必须的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。

设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装;厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧室行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩的安装;茶炉室、托水盘的安装;软(硬)卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等。

暖水组主要安装取暖和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管，北方车采用螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。

上线组以yz22翻新车为例进行介绍，厂车间顶岗实习总结四个喇叭分别安装于一位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从经过台引过来。

制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸经过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。

车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。

这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，经过小组学习的方式增强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的认识，完成了专业知识必须的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境，我相信经过以后在市场部继续学习，必将会使我们的专业知识由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。

在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自我的一些提议。客车由于有很多的外用工，管理上确实存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是“今日在这边工作拿一天的钱，明天还不必须在这边干”，根本不会研究为工厂节俭材料，所以我们常常看见材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我认为应当一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，不足之处还望领导指正。

在不知不觉中我已经离开学校有一段时间了，总是会想起以前的同学、哥们，想起我们在一起的时光，但现在大家已都各奔东西，我好象还算是幸运的一个，来到了中船重工388厂，做了一名装配钳工，也终于发现原来社会生活会是这么的残酷，这么的辛苦。

当走出校园的那一刻，我以为自己可以呼吸一下所谓的社会空气了，但在求职过程中却体会到了这其中的不易。四处的碰壁，失望，希望，一次又一次的应聘，易此又一次的打击，我都全然接受，终于，我还是感动了老天，我来到了388厂，做了一名钳工，想想在学校实习时，我们那时一直在磨铁，来到这里之后我还以为会和以前一样，会要我们去磨铁，但见到师傅之后，他跟我说我将成为一名装配钳工，“装配钳工”我有那么一点反应不过来，师傅似乎也看出了这一点，他很耐心的给我讲了什么是装配钳工，如何做一名装配钳工，如何做好一名装配钳工刚开始我的心情还是充满了疑问，不解的是，我们学模具的，怎么会干油缸装配这样的活呢!但现在想一想，学了不少知识，有些东西能让我终身受益。这是多么可贵的呀!钳工是机械制造中最古老的金属加工技术。19世纪以后，各种机床的发展和普及，虽然逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术，其原因是：划线、刮削、研磨和机械装配等钳工作业，至今尚无适当的机械化设备可以全部代替;某些最精密的样板、模具、量具和配合表面(如导轨面和轴瓦等)，仍需要依靠工人的手艺作精密加工;在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下，采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。钳工作业的质量和效率在很大程度上决定于操作者的技艺和熟练程度。钳工按专业性质又分为普通钳工、划线钳工、模具钳工、刮研钳工、装配钳工、机修钳工和管子钳工等。

从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实(平面看上去很平，但经过测光就能发现它的不足);这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

从平面打磨到划线、打点;从修整形状到钻孔;从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。

钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。而我所要做的内容就是处理阀的运行及装配，以下就是我的一些工作内容：调节阀经常出现的问题是卡堵，常出现在新投运系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作大信号动作过头的现象。

故障处理：可迅速开、关副线或调节阀，让脏物从副线或调节阀处被介质冲跑。另一办法用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。若不能则增加气源压力增加驱动功率反复上下移动几次，即可解决问题。如若仍不动作，则需解体处理。

气开阀，阀杆太长阀杆向上的(或向下)的距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。

填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触是并不是非常均匀的。有些部位接触的松，有些部位接触的紧，甚至有些部位没有接触上。调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动。在使用过程中，随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响，调节阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，对于纺织填料还会出现渗漏(压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏)。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减，填料自身老化等原因引起的，这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。

为使填料装入方便，在填料函顶端倒角，在填料函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属保护环(与填料的接触面不能为斜面)，以防止填料被介质压力推出。填料函各部与填料接触部分的金属表面要精加工，以提高表面光洁度，减少填料磨损。填料选用柔性石墨，因其具有气密性好，摩擦力小，长期使用后变化小，磨损的烧损小，维修容易，压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变化，耐压性和耐热性良好，不受内部介质的侵蚀，与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐蚀。这样，有效地保护了阀杆填料函的密封，保证了填料的密封的可靠性和长期性。

芯、阀座泄漏的主要原因是由于调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷可导致腐蚀的加强。而腐蚀介质的通过，流体介质的冲刷也可造成调节阀的泄漏。腐蚀主要以侵蚀或气蚀的形式存在。当腐蚀性介质在通过调节阀时，便会产生对阀芯、阀座材料的侵蚀和冲击使阀芯、阀座成椭圆形或其他形状，随着时间的推移，导致阀芯、阀座不配套，存在间隙，关不严发生泄漏。

关键把好阀芯、阀座的材质的选型关、质量关。选择耐腐蚀材料，对麻点、沙眼等缺陷的产品坚决剔除。若阀芯、阀座变形不太严重，可经过细砂纸研磨，消除痕迹，提高密封光洁度，以提高密封性能。若损坏严重，则应重新更换新阀。

二、振荡故障的处理，震荡产生的原因是调节阀的弹簧刚度不足，调节阀输出信号不稳定而急剧变动易引起调节阀振荡。

还有说选阀的频率与系统频率相同或管道、基座剧烈振动，使调节阀随之振动。选型不当，调节阀工作在小开度存在着急剧的流阻、流速、压力的变化，当超过阀刚度，稳定性变差，严重时产生振荡。

解决对策：由于产生振荡的原因是多方面的，因此具体问题具体分析。对振动轻微的振动，可增加刚度来消除。如选用大刚度弹簧，改用活塞执行结构。管道、基座剧烈震动通过增加支撑消除振动干扰;选阀的频率与系统频率相同，则更换不同结构的阀;工作在小开度造成的振荡，则是选型不当流通能力C值选大，必须重新选型流通能力C值较小的或采用分程控制或子母阀以克服调节阀工作在小开度。

3)采用力的平衡原理，弹簧的弹性系数在恶劣现场下发生改变，造成调节阀非线性导致控制质量下降。

2、智能定位器由微处理器(cpu)、A/D，D/A转换器及等部件组成，其工作原理与普通定位器截然不同。

给定值和实际值的比较纯是电动信号，不再是力平衡。因此能够克服常规定位器的力平衡的缺点。但在用于紧急停车场合时，如紧急切断阀、紧急放空阀等。这些阀门要求静止在某一位置，只有紧急情况出现时，才需要可靠地动作。长时间停留在某一位置容易使电气转换器失控造成小信号不动作的危险情况。此外用于阀门的位置传感电位器由于工作在现场，电阻值易发生变化造成小信号不动作，大信号全开的危险情况。因此为了确保智能定位器的可靠性和可利用性，必须对它们进行频繁的测试。

通过对调节阀故障原因分析，采取适当的处理、改进办法，将大大提高调节阀的利用率，降低仪表故障率，对流程工艺的生产效率和经济效益的提高以及能源消耗的降低都有着重要作用，可有效提高调节系统的质量，从而确保生产装置长周期运行。

经过一段时间以后，我已经能够自如的工作了，现在的我对以后的工作充满信心，我相信我会干出一番事业。

转眼间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不一样寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月;这一个月它不仅仅充满着对大学生活的完美回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。

首先十分感激公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的资料，它承载着我们对过去的完美回忆，也承载着我们对未来生活的向往与多的知识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅仅给我们传授相关的生产技术知识并且也教会了我们做人处事的方法，真的很感激每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位教师。

从七月八号我们进入车间的第一天开始，也许就注定了我们与这些师傅们有必须的相识之缘，在车间的每一天他们不仅仅有必须的生产任务要去完成并且还是时刻刻的注意着我们的安全，他们原本能够为了自我的任务不理睬我们，可是他们却时时刻刻的关心我们，当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感激：多谢师傅们，你们辛苦了!

在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多;也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，可是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面;因为仅有你了解了下头具体的状况才能做出优秀的设计，才能够贴合实际的生产需要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了很多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了很多血，可是我适应下来了，因为别人都能适应我为什么不能适应呢俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。

仅有经历了磨练仅有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，因为仅有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基础。

记得在JNP24B6S帮师傅们维修机床时，一位老工程师以前对我说了这样一句话：像你们大学生刚开始只具有理论知识，在下头实习时必须要在安全的状况下多动手多实践才能熟悉机床才能了解冷镦过程的各个环节，同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去调好每一个零件。听了教师傅对我说的话使我收获颇多;

透过在螺母车间这一个月的锻炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关知识有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中需要思考的众多因素它不仅仅包括模具的使用性更重要的是要思考其在加工使用过程中的使用环境。

像螺母车间的螺母冷镦(冷挤压)工艺加工在大部分机台上都是采用六道(除切料)挤压成形工序，所以为了完成这六道成形工序务必要采用六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成;并且而每一套阳模和阴模又有不一样的结构组成，所以在设计过程中需要思考不一样结构设计和所需成形形状，更重要的是这六套模具是在不一样的工位上同时进行相关工序的成形，所以在设计时更要思考在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。

虽然这短暂的一个月过去了，但我发现自我所了解的知识只是微乎其微，在接下来的一个月的实习工作过程中还需继续学习，尤其是在生产过程中的实际生产知识，不仅仅要了解更重要的是学会操作;仅有会操作了，对机床了解了，才能在设计的过程中思考到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。

所以我觉得在车间的实习生活能够用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的欢乐，相信我会在接下来的一个月中继续不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，继续与同事和谐相处，继续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合，透过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自我争取有一个好的提升和质的飞跃，使自我能够更早更快的适应。

随着装配车间实习的结束，三周的轮岗实习也结束了，即将进入新的实习岗位。在装配车间最重要的三点是安全、质量、生产。

安全不管在那个地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂装防火应该高度重视;装配车间的上下件都是大件注意不要碰伤压伤;时刻注意挂壁的检检查。工作服必须穿戴，装配车间出入要登记。涂装车间注意职业病的防护，要走观光通道，不要从挂件下通过防止挂件掉落伤人。叉车室内最多开5码，室外最多10码。塔基下不要停留，时刻注意危险源，想好应急逃生路线。

质量是一个企业发展的保证，“盯住不落实的事，追究不落实的人”。涂装的质量主要体现在外观，例如飞溅、焊珠、焊流、漏焊等。外观质量是给人的第一映像，所以要重视。质量要人人把关要做到“过手有责”“道道把关”。装配车间最容易错发漏发，因为塔基主要是以散件形式发货。如果漏发错发将导致塔基不能组装。所以发货一定要细心仔细。装配车间是质量的最后把关者，所以更加要有责任心。发现问题及时找补。

生产是一个复杂而繁重的过程。发货员工要相互配合，找到时间节点，有默契这样就能高效而轻松的发货。发货时间要保证人员不能闲置。车间生产流程要成套性，涂装也要成套喷涂。配焊要及时，且下支座爬升架配好后就不能互换。生产过程中时刻注意产品的质量，不可马虎。制约备货的关键就是缺件。还有就是员工责任心不强，

在装配车间的几天里我发现

1、在发货时人员混乱没有条理，发货速度慢。

2、不合格产品没有及时清理

3、配焊工具随处乱丢

4、器件直接落地

5、产品摆放杂乱。

6、涂装车间喷涂不仔细有漏喷。可以通过现场管理教育引导改善现场质量;通过强制性和奖励政策改善。比如一个月检查发现有不合格的给与考核，连续几个月没有考核的给与一些奖励。通过现场的一些知识培训增强员工意识。还有就是进一步完善公司管理制度，加强员工管理。完善外协配送系统做的没有缺件少件。

装配经常缺件主要是因为外协没有及时配送;自制没有及时完成计划;产品不合格。多发展本地供货商做到多家供应商，有竞争才有动力，才能高质量的完成外协任务。自制件要及时跟踪，及时催促，保证货源。产品检测从源头抓起，过手有责，强化每个人的责任心，把住质量关。

在装配车间真正意义上对塔基产品有了一个概念，一个整体的认识。了解到了塔基是怎样从一根根钢管变成一个合格的塔基产品。所有的部件都在装配车间陈列着。看到了从生产到发货的全过程。增长了知识，开阔了视野，为我在后面工程制造部做实习计划调度打下了一个坚实的基础。

实习车间总结 篇7

涂料车间实习总结

我在涂料车间进行了为期一个月的实习，这是我大学期间的第一次实习经历，也是我对涂料行业的首次接触。通过这一个月的实习，我深刻地认识到了涂料生产过程的复杂性和重要性，对于涂料行业有了全新的理解和认识。

我要感谢涂料车间的工作人员，他们热情而严谨的态度使我感受到了工作的重要性和意义。作为实习生，我被安排在生产线上进行实际操作和监测，虽然一开始觉得有些吃力，但是随着时间的推移，我逐渐掌握了涂料生产的基本技巧和操作流程。我常常被车间的工人们的敬业精神和高效率所感动，他们每天从早到晚不停地工作，井井有条地完成每一个工作环节，确保涂料的质量和生产的效率。

涂料车间的环境给我留下了深刻的印象。由于涂料生产过程中需要使用一些特殊的化学物质，所以车间内的空气质量非常重要。车间内配备了一套高效的通风系统，确保了工人们的健康和安全。车间内的温度和湿度也需要控制在一定的范围内，以确保生产过程的稳定性和产品质量的稳定性。通过这一个月的实习，我深刻意识到环境的重要性，也加深了我对环境污染的认识和理解。

另外，我在实习中学到了很多关于涂料生产的知识和技巧。在寻找合适的涂料配方时，我了解到涂料的成分对最终产品的性能和质量有着重要影响。我学会了如何根据不同需求和特性选择合适的原材料，并合理配比。在生产过程中，我学到了控制生产参数，如温度、压力、速度等的重要性。这些参数的合理控制可以保证涂料的稳定性和质量一致性。我还学到了如何运用各种检测方法和仪器，对涂料的性能进行全面评估和测试，确保产品符合标准和客户的要求。

我还学到了团队合作和沟通的重要性。在车间工作期间，我与其他实习生和工人们相互帮助，协作完成各项任务。我们互相学习和借鉴，共同进步。我也学会了如何与不同部门的人员进行有效的沟通，及时解决问题和处理突发情况。这些经验对我今后的工作和生活都非常有帮助。

小编认为，我的涂料车间实习经历非常宝贵和难忘。通过这一个月的实习，我不仅学到了涂料生产的基本知识和技巧，也认识到了涂料行业的复杂性和重要性。我对涂料行业产生了浓厚的兴趣，并且希望能够将来从事相关工作。我将珍惜这次实习经历，将所学应用到今后的学习和工作中，不断提高自己的专业素质和技术水平。

实习车间总结 篇8

机床车间实习总结

近期，我有幸在一家机床车间进行为期两个月的实习。这是一次宝贵的机会，使我对机床加工工艺、设备操作以及生产流程有了更深入的了解。在这段时间里，我不仅学到了很多实用的知识，还锻炼了自己的动手能力和团队合作意识。

在机床车间实习的第一天，我被带到了车间主任的办公室，主任向我详细介绍了整个车间的组织架构和各机床设备的种类与用途。他强调了安全第一的原则，并告诉我在操作机床时要戴好防护设备，遵循操作规程，严禁违章操作。通过他的讲解，我对机床加工的重要性有了更加深刻的认识，并对未来的实习有了明确的规划。

在实习的第二天，我被分配到了数控铣床的操作岗位上。刚开始，我对这台机床一无所知，但是通过向操作员请教和自己的观察，我很快就掌握了设备的基本操作方法。数控铣床的操作相比传统铣床更加便捷和高效，我很快就完成了一些简单的铣削任务。在这个过程中，我意识到机床操作的准确性和细致性对产品质量的影响有多么重要。

在接下来的几个星期里，我在车间里进行了数控车床、磨床和钳工操作的学习。每天，我都会认真观察操作员的工作，并积极请教。他们在我遇到困难时总是耐心地给予指导和帮助。慢慢地，我掌握了各种机床的基本操作方法，并能够独立完成简单的加工任务。同时，为了提高自己的技能，我还主动参与了一些复杂项目的加工，在实践中不断提高自己的操作水平。

除了机床操作技能的提高，这次实习还让我深刻认识到团队合作的重要性。在机床车间，每个人都有自己的任务和角色，只有相互配合，才能保证生产的正常进行。我与其他实习生和员工们共同完成了一些小型项目，大家相互支持，密切配合，取得了不错的成果。通过团队合作的实践，我体验到了相互信任和协作的力量。

我还有机会参加了车间的生产例会和技术交流会。在会议上，我听到了一些优秀员工的经验分享和技术讲解。通过与他们的交流和学习，我对机床加工技术和工艺有了更深入的理解，并对自己未来的职业发展有了更明确的规划。

通过这次机床车间实习，我不仅学到了丰富的机床加工知识与技能，还锻炼了自己的实践动手能力和团队合作意识。我意识到机床操作需要耐心和细致，必须保持高度的注意力和严谨态度。更重要的是，我对未来的职业规划有了更明确的认识，我决定继续深入学习机床加工技术，并争取成为一名优秀的机床工艺师。

机床车间的这段实习经历使我受益匪浅。我将继续努力学习，不断提高自己的技能与知识水平，为将来的职业生涯做好充分准备。

实习车间总结 篇9

一、实习目的

经过参与生产部门相关的工作，一方面将所学的服装专业知识异常是服装生产管理方面的知识与实践相结合。另一方面掌握服装制作工艺，服装生产运作流程，服装生产管理的技巧。理论联系实际，在实践中巩固、深化服装知识，既熟悉了服装生产运作，提高动手本事，专业知识积累，又帮忙适应社会企业就业和提高社会经验。

二、实习单位及岗位简介

公司简介

厦门斯美泰服装包袋有限公司是一家中意合资，专业生产各类服装、包袋产品的企业。公司拥有生产、办公场地万余平方米及国际先进流水生产设备，年产服装两百五十万余件(套)，聚集很多专业高级技术!念：创造价值，成就你我。

公司宗旨：质量，服务，诚信，环保。

岗位介绍

车缝车间：把人，设备和空间合理地组合起来，以使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品为目的而进行生产。

裁床部：工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸，然后排版，拉布，裁剪，验片，编号，分扎，送车缝，补片

样品组：贯穿裁剪，车缝，检验，包装整个生产过程：首先将面料、衬里和衬布等原材料裁剪成服装的各个部份，如前片、衣颔和衣袖等，再用缝纫设备缝合起来，然后进行压烫和整理包装。

后整包装：使用客户要求的包装材料，按客户要求包装的形式(折叠包装，真空包装，立体包装或内外包装)，包装方法(袋包装，盒包装或箱包装)对服装进行包装;还要按客户要求对尺寸、数量及颜色进行合理分配装箱。

总检组：首先是尺寸测量，然后是外观质量检查(规格，缝制，整烫，污迹，线头等);查出问题的服装用返工牌标出问题，然后返工，没有问题的服装送去后整包装。

三、实习资料及过程

这次实习我被安排到生产部门，以下是我在生产部门里的五个部门的实习内空和过程。

车缝车间

服装缝制生产过程的合理组织是提高服装生产的重要保证，其目的是使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品。所以要做好工艺设计，也即把人，设备和空间合理地组合起来。第一步就要做好车缝上线准备工作：设定好工段人机布置图，由组长根据目标产量，对工段均衡生产做好人员分配，上交ie人员审核，并熟悉了解该单的工作流程。

斯泰美泰服装包袋有限公司的缝纫设备也挺多的，有电动平缝机，带刀机(边车边切割)，五线机，可转弯不可调针距的双针机，不可转弯可调针距的双针机，热封机，打枣机，电脑机光雕刻机，花样机，平眼机，翻角机等等。因为没有参与操作的机会，我只能看员工如何操作，毕竟很多机器在学校都没接触过。缝纫设备的购买和维修都由保全部门负责，公司针对缝纫设备让保全部门给我们开了个讲座：机器设备介绍(认识各种衣车的名称，性能和用途;介绍维修工具和使用方法;介绍常见故障和维修方法，设备的保养和维修制度等。)

因为在车缝车间只呆四天，而机台都是固定员工操作，主任也很为难怎样给我们分配工作。之后我做的是类似打杂的工作：捆扎衣服，撬扣子，钉扣子，配帽子，把返工服装分类等等。我禀着以最少的时间了解最多公司的情景和尽可能学到的知识的原则，采取了多看，多问，多动手，多怀疑的态度，在完成主任安排的任务情景下争取多做事情，看了很多该公司的文件，如人机布置图，外发派工单，订单进程表，单元流水工序排图，生产配料单，工艺制作单等等实习。在参观车间的过程中深入了解了大货生产的工艺流程。并与主任的聊天中了解了生产部门管理方法，工资机制等有关生产部门的情景。

最新工厂车间实习个人总结4

要了解、熟悉钢结构，还是得从钢结构生产的源头(生产车间)抓起，无论是生产成本，预算成本，构件加工质量，构件的加工生产效率，都有必要再车间现场学习，现在就我在车间实习1.5天的时间说下自己所了解到的东西。

1. 了解钢结构构件的生产加工程序及对应的设备如下：

剪板机(用于切割较长，交宽的板件为切割机做准备)

切割机(位构件的组成板件，零部件下料)

组立机(把下好的料组成一个整体，初步形成构件)

门焊机(把初步形成的构件的板件进行焊接，形成牢固构件)

矫正机(针对焊接H型钢的翼缘板件进行矫正，使其平直)

零部件组装(构件上的檩托板，加劲肋，端板的焊接)

打磨(对构件上的焊缝和板件的切割边进行打磨，使其光泽)

抛丸(对构件进行除锈，使油漆能更好的'与构件充分贴紧)

喷漆(对构件喷漆，以防构件腐蚀)

2. 钢结构构件的加工效率跟设备的质量和设备的摆放位置有直接的关系：

①剪板机的型号QC11Y16x2500,可剪板厚16mm，可剪板宽2500mm这种剪板机明显的限制了构件的生产，如现在要生产H800X500X16X18的焊接H型钢，翼缘板是18个厚的，这种剪板机剪吧了这么厚的板。

② 剪板机和切割机摆放的相对位置不好，一个在近端，一个在远端，这样需要来回倒料，不仅降低了效率，还增加了人工成本。

3. 构件的加工质量跟设备的先进性和工人的操作经验有直接关系：

①龙门式自动焊接机，龙门架高度5m，焊接速度240-2400mm/min，龙门架功率10.44KW，焊丝直径?3.2-5mm,适用H型钢腹板高度200-1800mm，工件翼板宽度200-800mm，这种埋弧焊机的电流，电压不稳定，直接影响焊缝形成质量。

②工人在操作过程中电流没有控制好，还有焊剂不是那么干燥，工人没有意思到，这样焊出来的焊缝存在气孔，弧坑，气体夹杂等质量问题。

实习车间总结 篇10

从20xx年11月10日进入公司以来，转眼间已经过去了三个多月了。回首实习的这段时间里，各位领导和同事都给予了我很多的鼓励、帮助和支持，让我充分感受到了公司这个大家庭的温暖和积极向上的精神。能成为公司的一员，我倍感骄傲和荣幸。现将实习期的工作总结如下：

一、工作内容：

日常工作

1、每日磅毛成率统计：依据鸭毛磅码表和毛鸭核对表上的数据核算成率，每日核算一次并把数据汇报给孙经理，如发现问题及时调查原因并协调相关人员解决；每月末排出主管磅毛值班表。

2、每日投诉退货处理：依据销售部送过来的投诉单进行调查，经核实确实生产部责任的，制作"生产部投诉处理单"给相关部门负责人处理，然后统一回收汇总，月末交给财务部执行扣款。

3、每日主管报表检查：下班后对当天各部门的表格进行检查（抽查与全检相结合），发现漏填一张罚款20元到生产部活动基金。

4、每日出勤检查和登记：对生产部所有人员的出勤情况进行检查和登记，月初把上月的出勤情况汇总给人事部和财务部。

5、每日短信检查和登记：每日对生产部各部门主管和负责人的短信情况进行记录，发现迟发一条罚款10元，漏发一条罚款20元。

6、申购单处理：收取生产部各部门的申购单，核对和检查无误后录入电脑存档，同时交给孙经理审核后上交封总审批，通过后跟进处理。

7、每日纪律卫生检查：对各部门的穿着、生产纪律和班后卫生与工具摆放进行检查，并把结果填写在"车间仓库检查记录表"里上交封总。

8、对洗筛工进行管理和监督。

周期性与临时性工作

1、协助大车间建立规范的早会程序：20xx年1月份开始，在人事部的配合下制定出大车间早会制度，协助车间主管重点整顿大车间早会，明确早会纪律，完善早会程序。经过一个月的坚持，克服了重重困难，早会员工的面貌有较大的改善，队列基本整齐，开会时基本没有人抽烟吃早餐、交头接耳和大声说话，为大车间进行更加规范的管理提供了良好的基层。

2、生产部内部会议组织、记录和主持：负责生产部例会和主管座谈会的的组织工作，并记录会议内容，当孙经理因事缺席时，兼任主持工作。

3、员工思想工作：通过正式的（早会、员工座谈会）和非正式（私下）的途径与员工沟通，了解员工的思想状态，及时疏导员工的一些心结和偏见，尽量使员工的思想能和公司的发展统一起来。

4、推进生产部主管制度的修订、确认和落实：经观察后发现公司目前的生产部主管制度存在2个问题，一是有部分内容已经不符合实际，二是有部分内容主管都忘记了或者没有执行。经过与松哥的数次沟通后，达成了一致意见，决定组织所有主管召开一次关于生产部主管制度的座谈会。经过这次座谈会，完善了生产主管管理制度，从新明确了主管的职责和纪律要求。

5、协助孙经理对劳保用品进行采购和发放：由于14年12月初孙经理有事请假回家，因此有机会负责主导和推进水鞋、工衣、围裙这三种劳保用品发放的事宜。前期对这三种劳保用品的价格进行调查对比，发现去年水鞋的采购价格偏高，因此寻找了佛山的一家供应商，使同款水鞋采购价格下降30%.经过多次的内部和外部协调沟通后，终于在1月初准时发放所有劳保用品。

6、全面参与大车间年后设备升级相关工作：①参与安排新设备装卸工作②为2位设备安装师傅安排食宿和接风宴③参与组织工人把设备搬到指定位置。④协助安装电线和水管、吊挂。

7、协助孙经理对主管进行考核评分。

8、上级交待的其他事情。

二、生产部存在的问题分析及建议

1、制度的问题：生产部的制度存在以下几个问题：

①、不够明确：有些制度规定的比较模糊，变动空间太大，责任没有划分清楚，执行起来不好操作。

②、执行问题：有的制度定下来了但因为监督不力或者与实际情况不符没有被完全执行，导致相当部分的制度成了一张废纸。

③、不成体系：各种制度之间零散且相互独立，没有相互呼应和配合。

制度所存在的'上述问题导致了平时管理偏重于用口头命令来推动，口头命令的特点是初期效果不错，但持续性不强，有时还前后冲突，朝令夕改，造成员工无所适从同时削弱了管理者的威信。一个公司发展初期，规模较小时以人治为主，法制为辅时适合的，但到了一定的规模，就必须以法制为主，人治为主。公司发展到今天几百人的规模，要控制的事情太多，如果以人治为主，不但使管理者每天疲于奔命，而且效率较低。因此对于生产日常事项，要制定一套符合实际、完整、明确的制度，用科学规范的制度来推动生产的运作，把管理者从琐碎的、重复的事项中解放出来，用更多的精力去思考和把握宏观的走向，例如工人思想状态、生产效率、成本控制、质量控制等。

2、管理人员职业化程度不足：职业化就是一种工作状态的标准化、规范化、制度化。简单的讲，就是工作的时候要有工作的样子。目前生产部的管理人员缺乏这种职业化的状态，纪律较为松散，对制度执行不力，自我要求不高。管理者平时的一言一行对员工都有很强的示范作用，因此要管好员工，首先必须严格要求管理者自己，以身作则，只有管理人员自己进入了职业化的状态，才能影响和带动员工进入职业化的状态。

3、工人纪律和质量意识不高：目前公司的工人做事情还算比较自觉，但是仍存在着纪律松散和质量意识不高的问题，原因分析如下：①、普遍文化素质偏低、自利心重和缺乏团队意识②、制度不完善，责任划分不清，奖罚不明或者不科学③、管理者教育和监督不足。第一个原因是既定事实，后面的制度原因和管理者原因是我们可以控制和改善的，因此要解决这个问题，必须制定一套合理的制度，然后管理者要严格的、反复的监督员工执行，直到员工养成牢固的习惯为止。这其中管理者的检查监督是最为关键的，一项制度的推行考验的是管理者的决心、耐心和毅力。

4、质检部的功能没有充分发挥：目前质检部的功能集中在毛鸭验收和成品抽查，对生产过程的监督较为薄弱，整个生产过程只监控捡小毛这一环节，其他环节都没有形成常规性的检查。只偏重成品检查有三个弊端：一是不能把问题在生产过程中及时发现和纠正，往往发现问题时已经大批量生产完毕，很难纠正。二是员工对抽查结果有异议，因为成品抽查一般是班后抽查，没有当面给员工指出很难让员工认可抽查结果。三是生产部除了捡小毛外的其他十几道工序是否按标准流程操作没有受到质检部监督，都是本部门自己把控，会出现偏袒和隐瞒现象。为了改善以上问题，建议公司应该扩大质检部的责任和权力，成品质检改为产品质检，不但要抽查成品，还要巡查整条流水线的各个环节，重点是赶鸭、打气、开肚、挖肚、包装环节有没有按规范操作，发现问题立即采取纠正措施（开示警告单、罚款单、通知车间主管纠正等）。

三、今后工作计划：

1、制度改善：协助封总、孙经理把生产部所有制度从新梳理一遍，把缺少的地方进行增补，把不合理的地方删除，把模糊的地方进行明确，逐步建立一套符合ISO质量管理规范的、科学的、全面的生产管理制度，为生产部的规范化管理提供依据和奠定基础。

2、纪律控制：严格监督生产部各部门对现有制度的执行情况，第一步先重点监督各主管和部门负责人，对于违反相关制度的人员按制度处理，奖罚日清日结，再辅以思想引导，努力把各主管人员改造成职业化的管理者。

3、解决掏肚残留问题：组织相关人员成立质量攻关小组，研讨和重点解决这个长期存在的问题的方案。

4、磅毛成率：手工组的成率一直偏低，生产部经过研究决定今年将采取以下措施提高鸭毛成率：一是降低流速，给工人更加充分的时间打毛；二是在打毛和过蜡之间设置一个人验毛控制打毛的干净度；三是修补地面缺口，防止鸭毛流失到下水道里；四是班后检查泡毛情况，保障鸭毛泡水充分。我将监督蒋主管对以上四项措施的落实情况。

5、成本控制：目前公司白蜡和烧碱的领用较为随意，没有较为明确的标准，白蜡师傅也缺乏考核。今年计划建立一套领用标准，爸谎几出一定的限额，辅料的领用数量要和当日计划宰杀量相对应，白蜡师傅的工资要抽出一部分来作为考核工资，主要考核指标是白蜡和烧碱的用量。

6、努力完成相关生产管理及领导交办的各项临时工作。

实习车间总结 篇11

机床车间实习总结

机床车间实习是我大学期间重要的一段经历，通过这段实习，我不仅增加了对机床车间生产流程的了解，还提升了自己的实际操作能力以及解决问题的能力。下面我将详细、具体且生动地总结一下这段实习经历。

我所实习的机床车间位于一家大型制造企业，拥有先进的设备和专业的技术团队。在进入实习之前，我对机床的运作原理和生产流程知之甚少。通过一段时间的观察和学习，我渐渐地掌握了机床生产的基本流程。

我了解了机床的不同种类及其适用范围。在车间的引导下，我亲自操作了铣床、钻床、走丝电火花等常见的机床设备。同时，我也接触到了数控机床及其编程操作。通过这些实际操作，我深刻体会到不同机床的工作原理和操作方法的差异，更加明确了不同机床在实际生产中的应用场景。

我了解了机床的生产流程。在这家车间里，机床生产分为了材料准备、加工操作和检验三个阶段。在材料准备环节，我学会了根据产品要求选择合适的原材料，并进行切割和加工预备工作；在加工操作环节，我亲自操作机床设备进行加工作业，并参与了一些常见零部件的加工过程；在检验环节，我学会了如何使用精密测量仪器来检验工件尺寸和表面质量。通过参与这一整个流程，我更加全面地了解了机床生产的各个环节。

机床车间实习也让我提升了自己的实际操作能力和解决问题的能力。在实习期间，我不仅仅是站在旁观者的角度观察和学习，更多时候是亲自动手操作。这让我能够熟悉机床设备的操作步骤和工艺要求，培养了我严谨的工作态度和细致的观察能力。同时，由于机床生产过程中难免会遇到一些问题和困难，我也学会了主动思考和解决问题的能力。无论是调试机床设备时出现的故障，还是加工过程中的工件误差，我都积极探索，与同事们一起研究解决方案。通过共同努力，我们成功解决了许多实际问题，不断提升了自己的工作能力和技术水平。

机床车间实习还让我深刻认识到了机床工艺的重要性。机床是制造业的核心装备，合理的机床工艺可以提高产品的生产效率和质量。在实习期间，我日复一日地参与机床的操作，深入体会到了机床操作的技巧和注意事项。只有细心、耐心且精确地操作，才能生产出符合要求的好产品。这让我更加明白工匠精神的重要性，多年如一的专注和坚持才能打造出优秀的产品。

小编认为，机床车间实习是我大学期间宝贵的经历。通过这段实习，我深入了解了机床的工作原理和生产流程，提升了自己的实际操作能力和解决问题的能力。我相信这段实习经历对我的职业发展将有着深远的影响，为我将来在制造领域的发展打下了坚实的基础。

实习车间总结 篇12

制药车间实习月总结

在这一个月的时间里，我有幸进入一家大型制药公司的车间进行实习。这是一个对我来说全新的领域，但也是一个极具挑战和学习机会的阶段。通过这段实习经历，我不仅对制药行业有了更深入的了解，还锻炼了自己的实践能力和团队合作能力。

我了解到制药车间是一个高度重视生产安全和质量控制的环境。在实习期间，我被要求严格遵守各项安全规定和操作流程，戴着防护设备进入车间，以确保员工和产品的安全。在每一次操作过程中，我都被要求严格按照规定进行操作，以防止任何可能对产品质量产生影响的因素出现。这使我深刻认识到在制药行业中，安全和质量是至关重要的。

在车间实习期间，我参与了各种各样的操作工作。我从观察和学习中了解到，制药车间的产品有着严格的生产要求，每一道工序都必须经过精确的操作和仔细的检查。我学会了操作各种设备，包括药品生产设备、消毒设备和检测设备等。我对于操作的熟练度和准确性得到了提高，并且学会了如何根据产品要求进行必要的调整和改进。这使我意识到，在制药车间工作，需要拥有耐心和细心，并把高质量的产品生产作为首要目标。

团队合作也是制药车间实习中的一个重要环节。在车间的实习中，我和其他实习生以及实习导师一起工作，协助完成各种任务。我们彼此之间保持良好的沟通和合作，相互激励，并分享工作中的经验和知识。在这个过程中，我学会了如何与团队成员配合，充分发挥每个人的优势，以达到共同目标。团队合作不仅提高了工作效率，也增强了我自己的沟通和合作能力。

此次实习还给我提供了机会去了解制药行业的发展趋势和现状。在参观车间以外，我还参观了公司的研发部门和质量检测部门，通过和相关人员的交流，我了解到了当今制药行业的新技术和新方法，并了解到了公司在质量控制方面的严格要求。这个过程对我个人的职业规划和发展带来了很多启示，让我明白了自己在未来的学习方向和努力方向。

小编认为，这一个月的制药车间实习使我受益匪浅。我从实践中深入了解了制药行业的要求，提高了自己的实践能力和团队合作能力。通过与团队成员的合作，我借鉴了很多经验和技巧，并发现了自己在工作中的不足之处。这段实习经历不仅让我更加明确了自己的职业规划，也让我更加坚定了未来在制药行业发展的信心。我相信，经过这段宝贵的实习经历，我将能够更好地适应并发展在制药行业的职业生涯。