报关员年度工作总结

报关员年度工作总结经典。

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报关员年度工作总结 篇1

报关员是连结进出口企业与海关之间的纽带，是沟通国内企业与海外市场的桥梁。随着中国加入WTO、三资企业的增多和进出口贸易的频繁，社会上需要越来越多的报关员。在报刊上林林总总的招聘广告中，报关员总是急需人才，而每年一次的资格考试，就成了学历低、求职难的专科生们找高薪职业的捷径。

企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管，都离不开报关员与海关打交道，可以说报关员的工作好坏在很大程度上决定着企业的兴衰。为了真正了解报关员工作的酸甜苦辣，我们专程走访了一位年仅28岁，但已从事报关行业数年的报关员。

我专科毕业后先后在几家三资企业干过业务工作，也许是运气不好，一直干得不顺，只能挣到一份死工资，离自己三十岁前当百万富翁的发财梦相去甚远。而公司里的报关员虽然只是初中毕业，却穿金戴银，整天出入娱乐场所，好不潇洒。在我第三次辞职后，便打定主意今后干报关员。仗着大学里扎实的理xxx底和三资企业多年的工作经验，我仅仅复习了一周便顺利地通过了报关员资格考试，开始了令人羡慕的报关员生涯。

报关员的工作很琐碎，环环节节都要考虑周到，有时业务员出错，当前社会风气欠佳，报关业也不能免俗，有关部门要经常走动，逢年过节还要意思意思。因而我经常陪这些人出入娱乐场所，手里有一笔数目不菲的交际费，整个人也用国际全新包装一番。

目前我是公司的高薪人士，年底还有一个大红包，一个人干着三个人的活，公司可以没有副经理，但却离不开我，就连老板见了我也是客客气气，在报销上大开绿灯。我由于工作原因，对外贸行情很熟，每月也能做几笔小生意，拿到数目不菲的佣金。加上多年的感情投资，和方方面面的关系很融洽，常常能帮公司和其他企业摆平一些棘手的事，挣点灰色收入。由于工作关系，公司给我配了车、手机和手提电脑，自己在市中心分期付款买了房，对此，我很知足，不像一些初入行的报关员整天挖空心思想飞料非法运输挣大钱，最后落得害人害己的下场。

最近国家严厉打击非法运输，海关内部大搞廉政建设，枪毙了几个xxx的关长，报关和办事比以前顺当多了，各项费用支出也大幅下降，我基本上每天都能按时下班，和女友共度甜蜜的俩人世界，我希望海关这次整风不是一阵风，而能长期坚持下去，这样我便能抽空去读在职MBA。现在从事进出口业务的企业越来越多，社会上缺乏大量合格的报关员，而且对于那些每月只有一两单生意的小企业来说，养一个报关员并不合算。

报关员年度工作总结 篇2

时光荏苒，2020年即将过去，回首过去的一年，我一直坚持严格要求自己，努力工作，时刻牢记公司制度，在我平凡平凡的工作中，我可以继续学习，不断进步，慢慢提高自己的素质和能力。努力做好你的工作。具体工作如下：

1.根据运单和《交货日期表》找出近期要发货的合同，然后逐一核对价格和产品名称一并结合“合同细则”，编制合同。发票号码由下单人使用，应在检查明细上登记并填写记录。

2. 2020年通过成品日报表和交货日期表核对合同，然后通过成品日报表和成品仓库核对批号，并将检查规格和包装。供检查。如果日报中没有成品，我可以及时通过电子表格或电话与车间相关人员沟通，避免出现产品已发货而我们未报检的漏报情况。核对有不一致的地方，我可以立即与销售人员和打包员确认，再与车间人员确认。

3.查验完毕后，仔细核对填写记录，以便商家和单证制作人使用 4.报关单证准备好后，通过“ License Certificate Details List”，整理3900票左右的文件，检查备份。

4.根据交货日期表和收货通知单，如需拆单报关，请及时联系背箱人员和货代，重新签发提单号码，写分单保函，然后传真发送。货代与车站电话联系，确认每批货物的重量、箱号，避免退箱后产生不必要的费用。

5. 每天根据到货通知安排报关单证送报关行与报关行和货贷一一核对，在青岛物流信息网查询到货报告时间。立即以最快的速度联系报关行。清关后，及时在物流信息网查询海关放行信息。如发现放行信息，及时联系货代，确保货物及时发货。如发生意外，应送达却未送达，或海关已放行却找不到放行，可及时联系仓库或相关人员查明原因，再联系海关报关员立即解决，确保货物正常。并及时更新记录。截至目前，我已在青岛物流信息网一一查到并发布了多张xxx票。

6.货物出口后，及时实行货贷。如有变化，请及时填写情况描述并联系报关行更改到货报告并重新放行。

7、货物出口后，及时联系报关行督促核销单和报关单。核销单退回后，及时整理xxx票，填写核销单进行核销。然后核对报关单退税页的报关发票，一一写在与报关单相关的退税页上，进行金融退税。

8. 每天协助证照人员核对证照，防止遗漏证照。

9、每月与报关行一一核对每票报关费，确认报关费无误。每月查看 Ansett Express 的快递费。

总之，在过去的工作中，我可以本着“把工作做得更完美”的原则，努力完成自己的工作。不过，相信在以后的工作中，我会以更好的姿态去反思和展望新的2021。相信在新的一年工作中，我会全力以赴，把所有的精力和能力用在你的工作上，相信你一定能做得更好！

报关员年度工作总结 篇3

在对我来说意义重大的这一年里，有汗水和泪水，但我觉得应该更多的是我的经历，我对社会的理解，我对生活的理解，更多的是我未来奋斗的基石。现对报关员做半年工作总结，回顾过去，查漏补缺。

1.工作流程

1.早上第一件事就是写口岸信息，这是一个好习惯；

2.整理报关单据和填写报关单。商检一般需要核销单、发票、装箱单、合同、委托书等证件。哪个票少哪个单证心里一定要有编号，而且必须在报关前准备好；

3、录入，我司有专门录入人员，必须在系统公司录入；

< p> 4.查出口预配舱单，有的需要在海关大厅的电脑上查询，有的可以在系统中查询，只有凭预配舱单，海关才能查到。可以发报关单，否则系统会自动返回

5、确认有预配舱单后，发送正确的电子数据，当系统提示已收到订单时，打印一个正式的纸质报关单；

6、将准备好的报关单据装订并盖章；

7、印章：报关单首页和手签页加盖报关章，报关员签字；

8.发货：一开始我是扫描报关单号排队等接单，但是海关系统有问题的时候直接排队，会比较快.

二、工作态度

我们在报关行工作，人缘很好，形象也不错，那么在以后的工作中会受到欢迎，很多问题都会迎刃而解。勤奋是我一直坚持的好习惯。只有这样，你才能精通业务，精通业务，并且必须积极主动，帮助领导你工作的同事。因为在未来的工作中，您将不得不经常与人、客户、官员打交道。

从报关员半年的工作总结中，我再次发现，我在学校学到的只是理论，与实际操作相差甚远。填写报关单就可以知道。

三。工作总结

这次我们填写了不同情况下的报关单，查询了很多商品的海关编码。感觉对报关单的具体内容不熟悉，还有很多不明白的地方；查询商品代码的时候，我知道各种商品的类别，所以查询的时间太长了，但是经过实践，我对这些内容的理解也有了一定的把握。报关单的填写需要我们认真仔细的分析，从提供给我们的文件中提取有效信息；海关编码的查询首先要准确确定商品所属的商品类别，然后选择该类别下的子类别。查询时，您还需要注意分类中的特殊规定，以便正确快速地找到正确的代码。

报关是一个繁琐的过程，需要我们全神贯注。自我总结是一种检验我们平时工作学习的方式，让自己更清楚地认识到自己的不足，从而改正自己在工作学习中的不足，更好的了解自己。作为一名合格的报关行，在以后的工作中，我要不断学习，才能更好的提高自己的能力。同时，一定要注重与公司前辈的互助合作，相信每一份努力都会有回报。

报关员年度工作总结 篇4

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三、明确岗位职能：

根据岗位职责的要求，我的主要工作及学习任务是：

1、报表

每日放行清单：根据亚伦每天早上发的邮件中的到货计划，以及第三方货代和遗留单证未放行的一并统计到每日放行清单发送给报关行;自己打印一张以便监控当天放行货物。车辆预约登记表：我司短驳的车辆向季师傅订车;

日报：从自定义报表中的空进报表，点击接单日期提前一天导出，缝周一从上周五开始导，以免遗漏;零配件会偶尔几票，可以单独和制单人员确认是否有无锡账册的货。

2、单证

直托单：

po号以41/45开头的为设备单证

注意点：单证相对比较规范，po的金额 发票金额(一张订单下两批货);大设备的货都是比较紧急的，在每日放行清单的备注栏里注明是大设备或是设备用配件，提醒报关行优先录审放行!如果大设备的车上正好有几票设备用配件，都不卸库，直接等放行送货，减少通关时间!(一般情况下，大设备都不卸库，设备用配件可以卸库，由我司车辆短驳);光刻机的申报请参考附件报关单，除了光刻机付汇，其他附件都不付汇;另外，41/45po的单证需要注意的是set和ea的关系(1set=1ea?)

报关员年度工作总结 篇5

时光荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去的一年，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，在自己平凡而普通的工作岗位上，我能不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能。努力做好本职工作。具体工作如下：

1、根据托单和《发货日期表》找出近期要发货的合同，然后结合《合同明细》逐一查对价格，品名，给合合同编好发票号以供做单人员用，并登记在报验明细上和填写通关记录。

2、20xx年通过成品日报和发货日期表核对合同，然后通过成品日报和成品库查批号，核对规格，包装，核对后，做了大约3928套单据的化验报告供报检用。成品日报没有的，我能及时通过电子表格或者电话与车间相关人员沟通落实，避免已发货而我们没报检这种漏报情况。核对不一致的，我能立刻与业务人员和背箱人确认，然后再与车间人员落实。

3、报检完毕后，核对并认真填写通关记录，以备业务与制单人用4报关单据做好后，通过《许可证明细一览表》找出许可证并整理单据3900票左右，并核对以备通关用。

4、根据发货日期表和入货通知查阅，需要分票报关的，及时与背箱人员和货代联系，重新出提单号，写分票保函，然后通过传真传给货代和场站，并电话联系落实每一票货物的件重尺，箱号，避免返箱后产生不必要的费用。

5、每日按照入货通知整理报关单据寄至报关行并与报关行、货贷联系一一核对，在青岛物流信息网上及时核查运抵报告，一有运抵报告立刻联系报关行以最快的速度通关，通完关后及时在物流信息网上查海关放行信息，若查到放行信息及时与货代联系，以保证货物及时装船。若出现意外如应有运抵而没有运抵或海关已放行却查不到放行时能及时联系场站或者外理相关人员，找出原因，再联系报关员立刻解决，保证货物正常通关。并及时更新通关记录。到现在为止通关并在青岛物流信息网上逐一查放行共3800多票左右。

6、货物出口通关后及时与货贷落实通关情况。若有更改，及时填写情况说明并与报关员联系到外理更改运抵报告，并重新放行。

7、货物出口通关完毕后及时联系报关行催取核销单及报关单。核销单返还后及时整理3660票左右并在核销单上填写已备核销用，核销完毕后及时在通关记录上标注已核销记录。然后查报关单退税联的报关发票并逐一写在报关联的退税联上，以备财务退税用。

8、每日协助许可证人员查阅许可证，以防许可证漏报。

9、每月与报关行逐一核对每票的报关费用，确报费用无误。每月核对安捷快寄的快寄费。

总之，在过去的工作中，本人能够本着“把工作做的更完美”这样的一个准则，努力完成自己的本职工作。不过我相信，在以后的工作中，我将在反思与展望中以更好的姿态投入崭新的20xx年，相信在新的一年的工作中，我将会尽出自己的努力，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做的更好！

报关员年度工作总结 篇6

3、不断学习

要不断的丰富自己的专业知识和专业技能。这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握，这样才算是一位合格的客服人员。

二、工作成果与收获：

在这三个多月里，我作为一名客服人员，认真学习公司的质量管理流程，根据岗位职责的要求，主要有以下工作成果及收获：

1、通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。

2、提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

3、学生在实习单位受到认可并促成就业。并为毕业后的正式工作进行了良好的准备。

4、通过实习，学习了更多相关的理论知识，也提高自己的专业水平，为正式工作准好准备思想上的转变，

报关员年度工作总结 篇7

到今天为止，我已经工作了一年，现将我的工作总结如下：

总的来说，我觉得做报关工作还是挺有意思的。做报关工作，不仅锻炼了我的能力，也丰富了我的知识。首先，您要与海关和客户打交道。作为充当桥梁的报关行，必须充分发挥两者之间的协调和沟通作用。从另一个角度来说，报关工作会锻炼你的沟通和沟通。能力;其次，随着时间的推移，海关规定和通关程序也在不断变化。为了适应新形势的发展需要，可以清楚地了解通关程序和法规等贸易管控措施，很多东西要靠自己的工作去学习、积累、实践，从而不断更新自己知识。

从现在的工作中，我深深的感受是，我一直坚信工作的身份=机会+能力+学习。工作是一个机会，这取决于你如何把握它。也许机会对每个人都是平等的，我们一定要珍惜。但是如果你只抓住这个机会而没有相应的知识储备（能力）和后天学习，也就是说你放弃了能力和学习，那么等式是不会成功的，因为你只抓住了方向一半的战斗（等式成立，得到这份工作），归根结底，你必须承认机会是为有准备的人准备的。因此，一个人的能力和后天学习在工作中与机会一样重要。也许适者生存就是这样！当我们有一份工作的时候，一定要好好珍惜，根据工作的要求，在实践中逐步提高自己。如果今天不努力，明天努力找工作，这是真的。

我是从学校直接来公司面试的。刚走出学校的时候，我当然对外面的世界充满了好奇和向往。从校园生活直接进入社会，需要接触的是那些熟悉的面孔，而不是各行各业的人。你要从头开始去了解他们，如何了解一个人的内心世界，如何与一个人沟通，这一系列问题需要你去探索和回答。但最重要的是要记住，人是变幻莫测的，外面的世界很有吸引力，不再像校园生活那么简单，所以你要时刻关注身边发生的一切，处理那些发生在你身边的事情。发生在你身边。每一件事，同时，做好自己的人际网络，与同事、客户、风俗，树立良好的自我形象。通过在学校的知识积累和在交流中经验的积累，我相信自己一定能成功。或许是我的自信，让我向往外面的世界，有勇气接受现实的考验。

上班第一天，当然是先熟悉了工作环境。看看同事如何在办公室工作，和他们一起办手续，看看他们都需要去哪里。

基本熟悉环境后，就是实际的业务操作了。首先是进口。以前在学校里对山琴基本熟悉，所以操作起来比较容易。在同事的指导下，我很快掌握了它。在接下来的几天里，我陆续了解到了相关的进口单证，比如提单（路）、发票、装箱单等，因为我们是海运、空运、陆运。有很多事情要记住。刚开始下单很慢，有时还有些订单反了，但下次一定会记住的。

比较精通进口后，开始学习出口和中转。有了进出口和转关的基础，比较简单，很快就掌握了。

我在2020年的工作中总结了一点经验，对我影响很大。也就是在工作中，一定要记住要努力工作，多做些琐碎的事情，多帮助同事，掌握工作的每一个细节，掌握了每一个细节，那么你以后会更加轻松。如果你掌握了所有的基础，你可以做所有需要做的事情，那么你就真正掌握了它。

其实我觉得在我工作的一开始，我是从抄文件开始的，帮同事抄一些文件。其实看起来很简单，但是里面有很多东西需要你去掌握。至少你必须记住哪些材料有用，哪些没有，需要多少份。然后在看了几遍装订和盖章之后，我开始尝试装订自己。这时，我又扮演了装订和盖章的角色。呵呵，工作的开始就要从最基本的开始！以后我会和同事一起发货，这也是发货过程中一个很好的学习机会。因为此时您与海关直接接触，可以及时了解最新的海关政策和清关要求；同时，当你接到订单的时候，也是报关员聚集的时间，借此机会和他们交流经验或者听他们讨论工作问题，对以后的工作也很有帮助。

现在我基本独立了。在以后的工作中，还有很多东西需要自己去学习和掌握，只能用心去学习和掌握。

通过2020年的工作，我意识到，在工作中，首先你必须是一个勤奋好学的人，只有这样，你才能精通业务，精通业务；那么，你就要积极主动，多帮助带领你工作的同事，投入越多，收获越多；归根结底，最重要的是改善人际关系，塑造自己的形象，因为你在以后的工作中会经常和人打交道。尤其是报关行，人缘好，形象也好，以后的工作会受到欢迎。

在2020年的工作中，通过业务的运作，也发现了很多不足。过去在学校里学到的只是理论，和实际操作有很大的不同。填写报关单就可以知道。海关总署只是制定了统一的标准，具体到每个海关，都有不同的规范。

报关员年度工作总结 篇8

一、现场人员

1、早上到海关把报关资料拉号。

2、等待号码到。然后上去接单。有问题解决问题。

3、如果是全免的单子，没有问题就能放行了。是照章的单子就拉出税单。然后把税交掉。等放行

4、等拿到提单看是放行还是查验。如果放行就直接提货去吧。如果是查验，那就先去查验。查验好没有问题回海关放行。有问题回海关待处理。

5、到科思达拉后置联。也就是进口付汇联。(这是进口，出口也差不多只不过放行后是把货装船!最后拉的是出口收汇联)

二、办公室人员

把客户传真过来的资料整理后，填写报关单。然后预录入。等海关放单后拉出来。最后把拉出来的报关单和所有资料统统订在一起。叫个快递去现场!

个人评估：客观的说,报关员的工资不高,特别是作为报关这一报关员职业,其职业上升的空间相比于其它的行业来说是太窄了。所以个人认为做报关真的是没有很好的前景。

本人从99年从事报关业务，一直在这行摸索，也走了很多地方，(珠海、东莞、深圳)，前前后后在四家全球500球的企业做过报关(美资、日资、韩资及美日合资)。这期间也招聘过不少的报关员，感觉现在这个行业高素质的人员太少了(可能有些人会觉的不高兴)，但事实确实如此。

其原因主要是由于报关员的门槛比较低，很多有经验的报关员文化水平又相对较低，而很多大学毕业的人虽然有报关员证却没有相应的经验。其实我说的经验并不仅仅限于单纯的进出口报关、报检，还包括你对企业内部的业务处理能力，比如报关部门和企业内部采购、生产计划、仓库、财务、IT以及物控(PMC)等部门的沟通，很多人认为只要能保障日常进出口顺利进行，合同能按时核销就算做好了报关工作，其实这只是报关的基础工作，只有这些是完全不够的。我曾经在东莞遇过一个老报关员，从92年开始做报关工作，到现在已经做了十多年了，可仍然是一个普通的报关员，其原因很简多，因为他所做的业务都是很简单的，他只是在做其中的某一块业务(比如车场报关这块业务就做了七、八年)，对其它的业务却不熟悉，所以一直不能做到主管的职位，而实际上他的主管就比他年轻了六、七岁。

报关员年度工作总结 篇9

在**国际货运有限公司实习已经三个多月了，在这三个多月里，我和公司的职工以及领导都相处得很是融洽，大家对我也关怀备至，时常给我鼓励和帮助。下面，我将实习三个月的工作总结如下：

一、感想和体会：

1、态度决定一切。

工作时一定要一丝不苟，认真仔细，一个职员在公司的大部分时间都是在工作的，这就要求他在这段时间内一定要小心谨慎，一丝不苟，不能老是出错，有必要一定要检验自己的工作结果，以确保自己的万无一失。工作的时候我一直保持极大的工作热情，不仅顺利完成工作任务，工作之余还经常总结经验教训，不断提高工作效率，虽然工作中我也会犯一些错误，受到领导批评，但我认为这些错误和批评是能让我能在以后的工作中谨慎小心，提高工作效率。在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了很深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西，这对我来说是很宝贵的。

2、勤于思考

在工作岗位上一定要勤于思考，不断改进工作方法，提高工作效率.公司的日常工作也许会比较繁琐，而且几天下来也会比较枯燥，就是需要你多动脑筋，不断地想方设法改进自己的工作方法，提高工作效率，减少工作所需时间

3、不断学习

要不断的丰富自己的专业知识和专业技能。这会使你的工作更加得心应手。一个人在自己的职位上有所作为，一定要对自己职业的专业知识有所熟悉，对自己业务所在范围内的业务技能也要熟练掌握，这样才算是一位合格的客服人员。

二、工作成果与收获：

在这三个多月里，我作为一名客服人员，认真学习公司的质量管理流程，根据岗位职责的要求，主要有以下工作成果及收获：

1、通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。

2、提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。

3、学生在实习单位受到认可并促成就业。并为毕业后的正式工作进行了良好的准备。

4、通过实习，学习了更多相关的理论知识，也提高自己的专业水平，为正式工作准好准备思想上的转变，

三、明确岗位职能：

根据岗位职责的要求，我的主要工作及学习任务是：

1、报表

每日放行清单：根据亚伦每天早上发的邮件中的到货计划，以及第三方货代和遗留单证未放行的一并统计到每日放行清单发送给报关行;自己打印一张以便监控当天放行货物。车辆预约登记表：我司短驳的车辆向季师傅订车;

日报：从自定义报表中的空进报表，点击接单日期提前一天导出，缝周一从上周五开始导，以免遗漏;零配件会偶尔几票，可以单独和制单人员确认是否有无锡账册的货。

2、单证

直托单：

PO号以41/45开头的为设备单证

注意点：单证相对比较规范，PO的金额发票金额(一张订单下两批货);大设备的货都是比较紧急的，在每日放行清单的备注栏里注明是大设备或是设备用配件，提醒报关行优先录审放行!如果大设备的车上正好有几票设备用配件，都不卸库，直接等放行送货，减少时间!(一般情况下，大设备都不卸库，设备用配件可以卸库，由我司车辆短驳);光刻机的申报请参考附件报关单，除了光刻机付汇，其他附件都不付汇;另外，41/45PO的单证需要注意的是SET和EA的关系(1SET=1EA?)

PO号以43开头的料件单证

注意点：料件以危险品，冷冻货居多，上海一般都是加急转关，提货时间较长，所以到达无锡时间一般较晚，需经常加班;货物特性和温控要求必须使货物尽量当天(包括加班放行和签字放行)，如有异常情况，及时通知客户和领导!

修理物品单证操作:

根据对方关务提供的报关资料进行查找相应的原出口报关单，鉴定报告及核查表，核对及确认提单、发票、箱单、报关单、鉴定报告、核查表上的净重、毛重、原产国、金额等是否一致，并进行手工修改，在发票上需标注项号、品名、HS编码及品名规格型号。若当天的到货计划中放不掉，需进行车辆短驳。

报关员年度工作总结 篇10

企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管，都离不开报关员与海关打交道，可以说报关员的工作好坏在很大程度上决定着企业的兴衰。为了真正了解报关员工作的酸甜苦辣，我们专程走访了一位年仅28岁，但已从事报关行业数年的报关员。

我专科毕业后先后在几家三资企业干过业务工作，也许是运气不好，一直干得不顺，只能挣到一份死工资，离自己三十岁前当百万富翁的发财梦相去甚远。而公司里的报关员虽然只是初中毕业，却穿金戴银，整天出入娱乐场所，好不潇洒。在我第三次辞职后，便打定主意今后干报关员。仗着大学里扎实的理*底和三资企业多年的工作经验，我仅仅复习了一周便顺利地通过了报关员资格考试，开始了令人羡慕的报关员生涯，报关员的工作很琐碎，环环节节都要考虑周到，有时业务员出错，当前社会风气欠佳，报关业也不能免俗，有关部门要经常走动，逢年过节还要意思意思。因而我经常陪这些人出入娱乐场所，手里有一笔数目不菲的交际费，整个人也用国际全新包装一番。

目前我是公司的高薪人士，年底还有一个大*，一个人干着三个人的活，公司可以没有副经理，但却离不开我，就连老板见了我也是客客气气，在报销上大开绿灯。我由于工作原因，对外贸行情很熟，每月也能做几笔小生意，拿到数目不菲的佣金。加上多年的感情投资，和方方面面的关系很融洽，常常能帮公司和其他企业摆平一些棘手的事，挣点灰色收入。由于工作关系，公司给我配了车、手机和手提电脑，自己在市中心分期付款买了房，对此，我很知足，不像一些初入行的报关员整天挖空心思想飞料走私挣大钱，最后落得害人害己的下场。

最近国家严厉打击走私，海关内部大搞廉政建设，枪毙了几个*的关长，报关和办事比以前顺当多了，各项费用支出也大幅下降，我基本上每天都能按时下班，和女友共度甜蜜的俩人世界，我希望海关这次整风不是一阵风，而能长期坚持下去，这样我便能抽空去读在职MBA。现在从事进出口业务的企业越来越多，社会上缺乏大量合格的报关员，而且对于那些每月只有一两单生意的小企业来说，养一个报关员并不合算，我准备再干两年便自己成立一家报关行，早日实现自己的百万富翁梦。

报关员年度工作总结 篇11

报关员年终总结1000字

一、工作流程

1、每天早上第一件事就是把集港信息记下来，这是一个好习惯。

2、整理报关单据，填制报关单，一般需要核销单、发票、装箱单、合同、委托书，属于商检类的还需要单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里一定要有个数，在申报前要准备齐全。

3、录入，我们公司青岛有专门的录入员，黄岛要在edi系统的公司录入，像海丰或是鑫海。

4、查询出口预配舱单，有的需要在海关大厅里的电脑里查询，有的则可以在edi系统中查询，只有有预配舱单，报关单才可以发送，否则系统会自动退单。

5、确定有预配舱单后，对无误的电子数据发送，当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。

6、将准备齐全的报关单据装订起来，盖章。

7、盖章：报关单第一联和手签联上盖报关章，并且报关员签字。

8、递单：刚开始是扫描报关单号后排队等待接单，但后来海关系统出现问题就直接排队了，这样会快些。

二、工作态度

我们在货代公司工作的，与人的关系处的好，而且自己的'形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的，许多问题也就迎刃而解了。勤奋是我一直坚持的好习惯。只有这样你的业务才能够熟练和精通，并且要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，与客户，与官员。

再一次发现以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。