煤矿应急预案

煤矿应急预案(范文五篇)。

防灾减灾靠大家，和谐平安你我他，为了加强自然灾害救援人员安全保障，并且加强救援队伍的装备建设。应急预案需要对每个部门都进行详细的培训和教育，定期对应急预案进行评估和更新是否是最佳实践？教师范文大全为您准备了一些关于“煤矿应急预案”的内容，感谢您来体味这篇文章的芬芳！

煤矿应急预案(篇1)

枣庄夏庄煤矿****

二0一一年五月十八日

5月16日，我矿按照钻井计划和钻井方案进行了应急预案演练活动。演练活动结束后的总结报告如下：

一、矿井基本情况

夏庄煤矿位于枣庄市薛城区陶庄镇境内，官桥煤田的南端，枣庄矿业集团井亭煤矿的东侧，始建于1986年3月，1988年6月正式投产，设计生产能力9万吨/年，2006年核定生产能力12万吨/年，矿井采用斜井多水平开拓，斜井位于井田南北的中部，把整个井田分为南北两部分，井田面积6.6318平方公里，目前开采深度为320米左右，单班入井人数120人左右，最远撤人作业地点路程为2500米。

1、撤人背景（灾害性天气）

建议天气变化，持续降雨，降雨量超过50毫米。井下作业人员接到停产、撤人命令后，要在最短时间内安全撤离地面。

2演习非常成功。最长疏散距离2500米，疏散时间36分钟，达到演练要求。从演练方案实施，从组织机构到人员分工等，都较以前有了很大程度上的提高，通过演练活动，进一步锻炼了本矿的的抗灾，救灾反应能力及应急救援和协同作战能力，必将对矿井生产过程中所发生灾害的处理能力有所加强，能够在第一时间内抓住有利时机，及时将灾害降低到最低限度，防止灾情的进一步蔓延。同时通过演练活动，锻炼了干部在紧急紧状态下指挥、协调和处理灾害的能力，提高企业的危机意识和责任意识，使应急预案得到了进一步完善。

二、此次演练存在的不足问题

部分参加演习的员工对活动了解不够，参与意识差，疏散不快，延长了安全疏散时间。

3、 整改措施（下一步工作计划）

1、完善安全避险“六大系统”建设，加快紧急避险系统规划建设，提高突发事件防范处置能力，保障矿井持续稳定、健康和谐发展。

2、建立健全隐患排查制度，采取专项排查和日常排查相结合的方式，继续在全矿井内排查整改各类安全隐患，落实安全防范措施。

三。完善兼职救援队伍建设，加强应急救援队伍技能培训，完善应急救援队伍体系。

4完善应急预案体系，规范应急预案管理。根据上级要求及本矿发展实际，及时修订总体应急预案、专项预案，加强预案的实用性、科学性、可行性、针对性。

5加强应急管理宣传培训。

采取不同方式开展安全生产应急管理知识和应急预案的宣传教育及培训工作，确保所有从业人员具备事故预防、避险、避灾、自救、互救等应急技能，熟悉企业应急预案，掌握本岗位事故防范措施和应急处置程序，逐步提高安全意识和应急能力。

枣庄夏庄煤矿****

2011年5月18日

煤矿应急预案(篇2)

(一) 检测

根据标准，运输作业可分为机车运输、皮带运输、提升运输。

(二) 评估

1. 一般提升运输事故：事故造成主要运输巷道中断运输30分钟以上，一次影响产量50吨，经济损失1000元以上。

2. 二类提升运输事故：斜井跑车、矿车坠井，人员重伤3人以上、人员死亡一人或以上。

3. 重大提升运输事故：发生全矿井停产或主要运输巷道中断运输8小时，设备直接损失5万元以上人员重伤5人或以上、人员死亡2人或以上。

(三) 控制措施

进行运输作业时，应结合工作特点，特定相应的安全防护技术措施。

具体要求如下：

1. 提升运载必须贯彻采、掘、运协调发展，系统配套、综合治理的方针。严格执行《煤矿安全规程》、操作规程、作业规程规定。加强对矿、轨道、绞车、皮带的管理，确保安全运输。

2. 提升运输要加强治乱，建立正常秩序，重点是制止“三违”。提升运输各工种司机必须持证上岗。严禁“瞪、趴、跳”车和坐溜子，违者开除矿籍，对制止“瞪、趴、跳”车和坐溜子的人员，应给予表扬、奖励。

3. 距离超过1500m的平巷和垂深超过50m的上下人员主要倾斜井巷，配有运人设备。

4. 对事故多发地点，要制定严密的制度，采取科学的手段，防止事故发生。有行人斜井或上下山的，提升斜井和绞车道一律不准行人。没有单独行人斜井或下山的，必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度，违章者从严处理。

5. 必须完善上下山安全设施，如防跑车装置，双道巷下部防止错道信号装置。上下山车场和中间每个交叉口，必须安设声光报警器，绞车一动就能发出响声和光亮，保证行车不行人。倾斜井巷各车场，应设信号硐室及躲避硐，并设挡车器或挡车栏，上部水平车场必须设阻车器，变坡点下方10m左右处设挡车器或挡车栏。

6. 必须完善运输绞车的安全设施，井下1.6m以下的运输绞车，必须安装紧急制动闸，工作闸、声光信号和内、外过卷安全保护装置等。小绞车安装牢固，不合格不准运转。对绞车要实行挂牌管理，标上名称、规格、额定拉车数、地点、编号、使用单位和维修人等。

7. 井下要增设警标、巷标、路标等各种标志牌。警标使工人和电机车司机随时看到醒目的注意事项;巷标指引工人到达工作地点;路标使工人知道避灾路线。

(四) 提升运输相关危险源

提升运输相关危险源主要有以下方面：

1. 提车掉道、跑车、断绳、车辆伤人。

采取措施

1) 加强绞车司机和信号把钩工教育培训，提高安全技术操作水平，保证严格按章操作;

2) 跑车防护装置和防跑车装置必须齐全灵敏可靠;

3) 加强提升道行人的安全管理工作，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度，坚决杜绝瞪、趴、跳车现象。

(五) 应急与救援预案

1、 报警通讯

发现险情的职工应立即向矿调度报警，报警时应详细说明以下几点：

(1) 事故发生的时间、地点和相关设施;

(2) 关于事故有关的补充;联系人姓名和电话等。

指挥部值班室接到报警后立即汇报总指挥。同时通知各专业队(组)立即就位，各司其责，火速往往现场进行救援。指挥部根据事故类别、伤亡情况迅速向有关部门报告。

2. 现场抢险

1) 医院队进行紧急救护，并快速转送受伤人员到相应医院。

2) 安全、技术部门进行现场调查分析，确定事故原因。

3. 应急方案

(1) 发生提升运输事故后必须以最短时间，修复车辆、修复线路保证线路畅通。

(2) 积极解救伤员。现场受伤人员较多，伤者病情不能完全确诊时，在总指挥部的统一协调下，尽量多安排运输队和医疗救护队员进入现场，同时在现场开展自救。当现场发现死亡时，应做到以下几点：

a) 立即向有关部门汇报如有必要，建议矿治安队采取必要行动控制现场秩序。

b) 当死亡人数不能确定时，由矿区治安队在现场负责清点人效。

c) 知道有人失踪，其他人与他联系不上时应积极进行搜救。

d) 一旦事故情况得到控制，应急救援指挥部可降低事故抢险级别，指示重新进入和恢复行动。

(六) 条件保障

1. 器材

应急与救援中的器材准备由供应组具体进行采购，应以满足救援中的现场实际需要为标准。救援器材平时保管、存储、保养由供应组具体负责，救护队协助并做好保养中的技术指导工作。救援器材包括：

1) 通讯器材，如对讲机、救援现象广播等;

2) 救援器材人员的头盔，救援人员专用服装等;

3) 救援器材，指救援现应用到的必要一些器材设备。

2. 经费

救援经费应由平时救援训练经费和救援行动经费组成，在制定资金使用计划时必须确保应急救援经费的来源、额度。

3. 人员

应急与救援指挥部成员、救援队成员应按专业分工，本着专业对口、便于领导、便于集结和开展救援原则进行组织。

领导机构成员应有一定权威并熟悉本企业的基本情况，有一定灾害治理经验，以确保迅速、正确做出判断和决策。

应急与救援指挥部值班人员负责救灾情况的联络及指令的传达保证领导机构同各专业队(组)、上级和兄弟单位之间的信息沟通，完调度、汇报、通告、求援工作。

专业救灾队伍是处理紧急事故的快速反应突击队，负责事故中心地带的抢救和灭灾工作，应有完善的装备和严密的.组织。

根据紧急事故组成人员的工作需要和特点，应急计划中应对其人选作出具体安排。

4. 建立相关制度

1) 设立24小时值班制度，应急救援指挥部设在矿调度，24小时值班;

2) 坚持安全检查制度，结合生产情况，定期和不定期开展安全隐患检查活动，定期检查应急与救援工作情况。

3) 坚持例会制度，每周召开一次安全生产主题例会。由指挥部成员和救援队负责人参加，汇报上阶段的安全生产和救援工作情况，布置下一阶段的安全生产和救援工作。

4) 坚持总结评比制度每月季度年开展救援评比工作，评比工作中注意总结成功经验、吸取失败教育。每次应急救援工作完成后进行工作经验总结。

(七) 培训和演练

1. 安全技术培训

1) 直接从事煤矿井下工作的职工，都必须进行强制性的安全技培训，经考核合格才准上岗，否则，干部不能担任领导职务，工人不准上岗，下井实习和参观的人员，在入井前必须学习有关的安全注意事项。

2) 矿建立安全技术培训中心或教育室。

3) 从事井下工作的所有人员都必须经过培训，培训对象和时间：提升运输各类司机等特殊工种，接受培训时间不少于一个月。

4) 安全技术培训，应包括下列内容：

(1) 干部、工人都必须学习党和国家有关安全生产的方针政策、法规、本规程和有关指令、决定并进行法制教育;

(2) 干部必须学习安全技术理论知识、井下灾害的发生规律、预防措施、处理方法，能制定职责范围内的矿井灾害预防和处理计划，如遇险情能采取应急措施进行处理。

(3) 工人必须学习矿井安全基础知识、与本工种有关规程规定、与本工种有关的事故发生规律，学习预防措施和处理方法，了解施工现场危险隐患;现场各种信号含义。如遇险情能采取应急措施;学习本工种操作规程及有关设备、仪器仪表安全操作，能排除故障做到安全生产。

(4) 干部、工人都必须学习和掌握矿山救护、创伤急救基本知识，能抢救、自救和互救。

5) 安全技术培训工作由各级行政领导负责，各级安全监察部门监督有关部门编制安全培训规划、年度培训计划及安全技术培训计划的实施。

6) 应急与救援队员的培训，应急与救援队员通过培训应通晓常见外伤、休克的检查与诊断，熟练掌握外伤急救和抗休克等院前来急救技术，并做到先抢救后转运的原则。

2. 训练和演习

定期组织相关人员进行训练成果汇报演习，平时注意严格组织管理、加强业务训练，深入可能发生事故的区域，熟悉情况，在训练中检查应急救援预案的落实情况。

(八) 预案的评估和修改

为了能把新技术和新方法运用到应急与救援中去，与适应不断变化的具体情况保持一致，应急与救援预案必须不断进行修改，每年至少重新编写一次，对新增机构、人员变化情况、设备更新情况进行重新编写。

在实践和演习中提高指挥水平，使预案进一步合理化。

(九) 补充部分

本应急与救援预案制定时，尽量做到与地方政府保持紧密联系、统筹兼顾、合理规划、分工明确、相互协调。保证应急救援能力、资源的合理配置和有效使用。

煤矿应急预案(篇3)

煤矿道路安全应急预案

作为煤矿行业中重要的一环，煤矿道路安全一直备受重视。为了应对道路安全事故，煤矿企业需要制定合理有效的应急预案，以确保人员和设施的安全。在这篇文章中，我将就煤矿道路安全应急预案的制定、实施和改进进行详细阐述，以展现专业人士的水平。

一、应急预案的制定

1.相关法律法规的了解与遵守

制定应急预案的首要任务是了解并遵守相关的法律法规要求。煤矿企业的管理人员和安全专业人员需确保对国家和地方有关煤矿道路安全的法律法规进行全面理解，并将其纳入预案制定的依据中。

2.风险评估与应对措施

根据煤矿道路的具体情况，进行全面的风险评估工作是制定应急预案的重要步骤。对于常见的道路安全风险，如车辆碰撞、道路崩塌、火灾等，需要明确应对措施，并制定详细的预案流程与应急处置预案。

二、应急预案的实施

1.人员培训与演练

应急预案的实施需要有关人员具备相应的知识和技能。煤矿企业应组织相关人员参加道路安全和应急处置的培训课程，确保其具备必要的应急处理能力。此外，定期进行演练是非常重要的，通过模拟真实情况的演练，加强人员对应急预案的理解与熟悉程度。

2.设备检查与维护

为了确保预案的有效实施，煤矿企业需要定期检查和维护与道路安全相关的设备。例如，道路标线、交通信号灯、护栏等设施应保持完好，并及时进行维修和更换。同时，应建立设备巡检制度，定期巡检设备的使用情况，确保故障设备及时修复或更换。

三、应急预案的改进

1.事故分析与总结

事故分析与总结是不断完善应急预案的重要环节。当发生道路安全事故时，煤矿企业应及时组织相关人员进行事故原因的调查与分析，汲取经验教训，总结成功经验与不足之处，为预案的改进提供参考。

2.持续改进与反馈机制

煤矿企业应建立持续改进与反馈机制，以及时调整与优化应急预案。通过与实际情况相结合，根据道路状况的变化和新出现的风险因素，对预案进行定期更新和改进。并且，鼓励员工和相关部门提供意见和建议，建立健全的反馈渠道，以不断提高预案的可行性和实施效果。

总结起来，煤矿道路安全应急预案的制定、实施和改进是煤矿企业保障人员和设施安全的重要手段。作为一个专业人士，我们应当充分了解煤矿道路安全的相关法律法规，并根据实际情况制定合理有效的应急预案。实施预案需要对人员进行培训和演练，同时也需保证设备的良好使用和维护。通过对事故的分析与总结，以及持续改进与反馈机制的建立与完善，我们可以不断提高应急预案的质量和效果，确保煤矿的道路安全。

煤矿应急预案(篇4)

1、在上级煤炭主管部门未下达停工通知之前按井巷工程安全技术措施继续组织回风立井扩刷工程施工，推进工程进度，力争年前完成扩刷任务。

2、春节放假前工程项目部认真组织一次全方位的安全大检查，对治安、消防、井巷施工现场进行全面检查，认真作好检查记录，限期整改和排除隐患，把安全防范做到万无一失。

3、加强对易燃易爆等危险品的监管，库房内不准存放汽油等易燃品，废机油、废包装箱必须及时清理，不准大量存放。

4、加强安全防盗工作，库房等要害部门的管理，必须落实责任人，防止各类事故的发生。

5、节后积极组织开展复工准备工作。

6、加强节假日期间的值班工作，两个井巷作业点（回风井、副斜井）要坚持“一停四不停”。

7、认真做好冬季“三防”工作安排，发电机组每天要进行预热。

8、对员工进行一次安全教育培训，预防煤气中毒和出行安全。

煤矿应急预案(篇5)

煤矿道路安全应急预案是一份重要的文件，旨在确保煤矿道路安全，及时应对突发事件和事故。作为一位专业人士，我将从预案的制定、内容、实施和改进等方面来介绍煤矿道路安全应急预案。

首先，为了编制出高效可行的预案，我们必须进行全面的风险评估和安全分析。我们需要对煤矿道路及其周边环境进行综合评估，包括道路条件、交通流量、气候条件等。此外，我们还需要了解煤矿道路上可能遇到的突发事件，如交通事故、自然灾害等。通过详尽的调查研究，我们能够准确地分析出潜在的风险，为预案编制提供依据。

其次，煤矿道路安全应急预案的内容应包括预警机制、紧急救援措施、协调与沟通机制、人员培训与应急演练等方面。预警机制是预案的重要组成部分，它通过监测和预测煤矿道路上可能出现的危险情况，及时发出警报，以便采取相应的措施。紧急救援措施包括如何在突发事件中保障矿工的生命安全和财产安全，如何调集救援人员和设备等。协调与沟通机制是确保各个部门和相关人员能够及时有效地合作和沟通，以应对突发事件的关键环节。人员培训与应急演练是确保矿工能够熟悉预案并在实际应急情况中灵活运用的重要手段。

第三，预案的实施和执行是关键的一环。煤矿道路安全应急预案应由专门的应急管理部门负责组织实施，同时还需与相关部门密切合作。在实施过程中，应建立健全的责任制度和工作流程，明确各方责任和职责，并严格按照预案中的要求来执行。此外，还应建立健全的监督检查机制，确保预案的有效实施和质量控制。

最后，改进与优化是预案制定的一个重要环节。随着煤矿道路安全问题不断变化和演进，预案需要不断地进行修订和完善。我们应根据实际运行中的问题和经验教训，及时对预案进行评估和调整。同时，我们还要关注国内外相关技术和经验，借鉴其他地区或行业的成功做法，不断推进预案的进一步改进与优化。

总之，煤矿道路安全应急预案是确保矿工和道路安全的重要文件。作为专业人士，我们应充分认识到预案的重要性，从风险评估、内容制定、实施和改进等方面，精心制定和有效执行煤矿道路安全应急预案，为安全生产提供有力保障。