铁路梦演讲稿

铁路梦演讲稿汇编。

你有没有写演讲稿的烦恼呢？在上台演讲时为了加强语言色彩，撰写演讲稿可以让演讲者提高概括和总结能力，演讲稿是演讲者用来把自己的观点表达出来的文稿，这篇文章将带您领略“铁路梦演讲稿”的不同角度和方面，强烈建议您将本页添加到收藏夹随时查看最新资讯！

铁路梦演讲稿【篇1】

“一个人可以一无所有，但是不能没有梦想。”这句话，我一直记得。

是的，正是因为有梦想，我们才经历坎坷依然前行，正是因为有梦想，我们才历经沧桑信心不改。

170多年来，无数中华儿女就执着于这个梦，为民族复兴上下求索。

，姚明在退役发布会上感言：“感谢这个伟大进步的时代，使我有机会去实现自己的梦想和价值。”

今天，我们每个人未必像姚明那样尽情绽放了梦想，但我们都有自己的梦，也都或多或少地实现着自己的梦。

尽管我们的梦想实现未必尽如人意，有的人还在埋怨，收入还不够高，房子还不够大，工作还不够好，看病还不够方便，但与自己的过去相比，梦想的旅程都早已离开原点，梦想的花朵已然开始绽放。

也许，执着于自己的梦想久了，我们可能忘了梦想生长的土壤。

也许，有的人认为，自己梦想的实现，得益于自己的奋斗，这个时代、我们国家并没有直接为自己做过什么。

然而，百余年前的中国人不敢有梦，百余年后的中国人都有自己的梦，其间的差别就在于“中国梦”。

当“中国梦”没有绽放，个人的梦又如何开花?从根本上说，我们每个人梦想生长的土壤，都深深植根于“中国梦”。

我们每个人梦想的成长，都有“中国梦”的成长相伴。

有了“中国梦”的茁壮，我们才有了做自己的梦的自由。

这170多年来，正是无数先贤先烈把自己的梦融入“中国梦”，正是一代代人执着坚韧地接续“中国梦”，“中国梦”才有今日之荣光。

这30多年来，我们能够改变自己的生活甚至命运，能够让自己的梦想次第开放，亿万农民工能够在神州大地上自由流动，市场的生机活力在最贫穷的地方也能够崭露头角。

我们也不能忘记，这一切根本得益于“中国梦”的追逐，得益于党带领人民在追逐“中国梦”的进程中，创造了发展传奇。

“中国梦”与个人梦唇齿相依。

我们追逐自己的梦，本身构成了“中国梦”的一块块基石。

“中国梦”的建构，又为我们放飞自己的梦想提供了平台和土壤。

历史的接力棒已经交到我们手中，我们要大声宣言：勿忘昨天的苦难与辉煌，无愧今天的责任与使命，不负明天的梦想与追求。

铁路梦演讲稿【篇2】

对铁路，我有着一种特殊的感情。小时候，常常坐在小板凳上，听大人们讲述当年修筑铁路的艰辛。那时候，人们喊着号子，抬着沉重的石块、钢轨，顶着烈日，冒着酷暑，有不少烈土献出了宝贵的生命。每当铁道旁，有巡道工背着工具箱，仔细地检查、修理线路；每当有列车飞驰而过；每当山风吹来，道旁小树发出轻微的哗哗声，思绪便飘向了很远、很远。两根延伸不尽的钢轨仿佛也跳动了。也许，正奏着当年那一曲曲感人肺腑、催人泪下的故事，低诉着当今铁路职工默默奉献的曲曲赞歌……

晨

黑夜还未散尽，晨曦便迫不及待地出来了。不一会， 铁道、山川、房屋便露出轮廓。我走在公路上，四周一片宁静。晨风将拂起的头发轻轻打在脸上、身上，仿佛被母亲的手轻轻抚摸着。偶而传来跑步声，给这宁静带来了无限生机。

穿过公路，走进广场，车站便矗立在面前。

“唰、唰”的扫地声传来。循声望去，一个个隐隐约约的身影在候车室、站台上忙碌着。茶炉桶里，开水正向外冒着热气。原来车站的客运人员，大清早正为迎接旅客作准备。

“昨夜趟趟车超员，大家不停地送水、维持秩序，已够累了，下班后好好休息。” “领班，春运就是这样。虽然苦点、累点，但只要旅客舒适，就是我们最大的快慰。何况为旅客服务是我们的宗旨。” 站上的职工们，不管是繁忙的春运，还是运输的淡季。在平凡的岗位上，急为旅客所急，想为旅客所想，不知有多少个繁忙早晨，被他们送走。 天，大亮了，初升的太阳映红了车站广场，一个个忙碌的身影立刻“披”上了一层金黄。

“呜…… ”一声汽笛的长鸣，把我带到一个极偏僻的小站——拉白。

沿着两根延伸不尽的钢轨，我寻觅着，寻觅那童年的记忆。

那年，我跟随父母来到这里，只见几排稀疏的房屋矗立着，两边是高山，只有两股道。两旁的隧道从站台一眼望去，仿佛是守门的土兵，要让小站与世隔绝似的。

想着，走着。眼前的景物使我惊呆了。一排整齐的青砖瓦房，袅袅炊烟正徐徐升起，欢快地飘向蓝天。那黄绿相间的菜地里，成群的蜜蜂飞来飞去，阵阵花香扑鼻而来。仿佛正迎接着客人的.到来。

站上的人们高兴地诉说着这里的变迁。由于改革开放，成昆线的变化日新月异。如今，电气化也上马了。小站已建起“职工之家”，逢节日有晚会，新修了不少房屋，开垦了不少荒地。虽缺少闹市的繁华，但也有无限的乐趣。早上空气清新，空闲时爬爬山，愿意来小站的职工也越来越多了。

听着他们滔滔不绝的诉说，我的眼前仿佛出现一片宏伟的画面：一幢幢现代化的办公大楼拔地而起，电力机车正欢快地穿越隧道、跨过桥梁……

天色，渐渐暗下来。房顶上，飘起了袅袅炊烟。公路上，人们象赶集似的，匆匆向家赶。

楼房的窗台里，露出一个小女孩胖乎乎的脸，她看上去十一、二岁，小辫上系着美丽的蝴蝶花。她睁大眼睛看着过往的行人。往日的此时，楼道里已响起妈妈那熟悉的脚步声。

妈妈是医院的工作人员。“小玉，现在改革了。为了充分体现‘人民铁路为人民’的宗旨，各行各业的工作人员都要早出晚归了。以后，我们常常要在医院护理病人，有时接到紧急电话，便立即去病人家中…”。昨夜的话语，又在小姑娘耳边回荡。

夜浓了，窗外，一幢幢楼房亮起了无数灯光，和着天上的繁星一闪一闪……

“咚、咚”。门轻微响了，小姑娘激动地跑过去，原来是晚风轻轻叩着门。

不知什么时候，楼道里有了脚步声，睡梦中的小姑娘醒了。

“妈妈。”她飞快地站起身，打开门冲了出去……

铁路梦演讲稿【篇3】

铁路是人民经济的命脉，它在我国建设中有重要的作用，我们应该爱护铁路，如果没有这些动脉，我们的生活将会受到很大影响。

我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的，并且随着社会的不断进步，我们国家的铁路事业也在蒸蒸日上的发展着。

同学们，我们学校的西北面就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进行宣传，那么我们该怎么做呢?

1、不在铁路上摆放障碍物;

2、不让车辆随意上站台;

3、不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路;

4、不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏;

5、不用石块击打列车;

6、不扒车、钻车、跳车;

7、不抢越道口、翻越铁路;

8、不在铁路上压铁丝和钉子;

9、在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要立即卧倒，以防被火车带起的风刮倒;

10、不偷盗铁路运输物品。

以上十点就是爱护铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到!同学们，保护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参与到爱路、护路的行动中吧!让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧!谢谢大家! 在上世纪七十年代，荷兰的著名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出：一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，从此以后，所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走，名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的：

丢失一个钉子，坏了一只蹄铁;坏了一只蹄铁，折了一匹战马;折了一匹战马，伤了一位骑士;伤了一位骑士，输了一场战斗;输了一场战斗，亡了一个帝国。

也许很多人会觉得这很不可思议，也许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路倡导“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失，本是初始条件十分微小的'变化，但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差别，而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不及时加以制止，它的“长期”效应就是所有事故发生的根本原因。这看似有点夸大其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在安全生产中的小漏洞没有得以及时发现和纠正，日积月累，由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢?这样，从某种意义上来说，安全与否，决定着铁路的生存与发展。

如果说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较陌生，但“防患于未然”这个词听来却并不新鲜，到质变而最终酿成恶果造成的呢?这样，从某种意义上来说，安全与否，决定着铁路的生存与发展。

如果说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较陌生，但“防患于未然”这个词听来却并不新鲜，我们常将它挂在嘴边，用在日常的安全工作当中。我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要注意这个，要注意那个”，还经常会提醒我很多琐碎的东西，比如客车预告前一定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至经常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。

直到有一次，前方站客车已经开过来了，但是我却没有按规定及时将进路上的道岔操作到定位，结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示，最后造成了客车的机外停车，我也因此受到了相应的处分。事后我想，如果当时我能把师傅们的教导听进心去，也就不会有这样事情的发生，即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教导都是多年来总结出来的经验，并不是什么小题大做，而我们平时习以为常的工作方式，也许就是最危险的工作方式，因为习惯了的事情很难改变，而当你觉醒时，往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，因为怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起安全，因为害怕受到人身伤害和设备损失，事故发生了，才后悔自己没有注意安全防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，但最起码我们不用淋雨;落实各项标准化作业，虽然程序有点复杂，但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。

大雨不会因为现在是晴空万里而不降临，事故更不会因为现在的平安无事而暂停发生。其实我们仔细想一想，不难发现：安全就是一把伞，一把保卫我们生命和生产的大伞。

铁路梦演讲稿【篇4】

尊敬的老师、亲爱的同学们：

大家好！我是XXX，今天我非常高兴能够站在这里，向大家演讲有关铁路安全的话题。

铁路安全关系着每一个人的生命安全。铁路是现代社会重要的交通工具之一，它快速、稳定，连接着千家万户。但是，也必须认识到，火车是一种高速运行的交通工具，一旦出现安全事故，后果将是不堪设想的。

那么，对于小学生而言，如何确保铁路安全呢？应该增强安全意识。在日常生活中，要细心观察，了解周围的交通状况，尤其是铁路交通。要时刻牢记铁路附近的警示标识，切勿贸然进入铁路线路。不论是沿着铁轨玩耍，还是试图横穿铁道，这些行为都是非常危险的，极有可能导致生命的危险。必须认识到，铁路线路是绝对不能接近的区域。

要加强对于铁路交通规则的学习。知识就是力量，只有了解了规则，才能更好地防范事故的发生。铁路交通规则非常重要，例如横穿铁道必须要在人行道、天桥或者地道上进行，在火车站上下车时要站在安全区域等等。在学习生活中，要把这些规则铭记于心，做到知法守法，增加自己的安全意识。

还要积极宣传铁路安全知识。作为小学生，可以通过多种方式向周围的人传播这些知识，例如可以在学校组织宣传活动，制作海报、小册子等，向同学们讲解铁路安全知识。在家庭中，可以与家人互相讨论交通安全话题，提醒彼此注意铁路的危险性，并倡导家人朋友们遵守交通规则。

同时，还要以身作则，自己成为铁路安全的模范。要通过自己的行动，让身边的人感受到铁路安全的重要性。例如，要遵守交通规则，不在铁路附近玩耍，不闯红灯，不乱穿马路，做到文明出行。当看到有人违反交通规则时，应该及时提醒他们，共同维护铁路安全的环境。

我想强调的是，铁路安全事关众多人的生命安全，每一个人都应该对此负起责任。无论是作为家长、老师还是学生，都应该时刻关注交通安全，宣传交通规则，保护自己和他人的生命安全。

让共同行动，努力创造一个安全、和谐的铁路环境！

铁路梦演讲稿【篇5】

竞职演讲稿

各位领导，各位评委，各位同事，大家好！

首先，我对自己能工作在充满生机与活力的企业里，感到十分荣幸；其次，我要感谢公司领导采用竞争性用工的用工机制，这次给了我充分展示的机会。首先，我会自我介绍。我叫***。我是信号培训中心的员工。我在竞争信号服务公司的经理。本人自1995年参加工作，一直在一线从事信号专业的施工，先后参加了京九线，京沪线，京广线，浙赣线，洛湛线，兰武二线等多条铁路线的信号施工工作，担任过工班长，技术员，施工队长，和项目部部门负责人，面对铁路施工市场的萎缩，我及时调整思路，参加了济南机场停车场收费及监控系统工程，和苏州独墅湖机电安装工程，使自己尽早的接触市政工程，以适应新形势对自己的要求。

通过工作中对自己不断的严格要求，使我在学习专业知识的同时，还注重学习管理知识，从而使自己的管理水平得到了进一步的提高。同时，我在思想上也严格要求自己。2003年，我积极参加党组织，成为一名党员。具有良好的组织协调能力和综合写作能力，有基层组织管理经验，能胜任劳务公司经理一职。

此次之所以参加竞聘并不是因为看到有好的位置就盲目的参与，只为能在工作中全面的发挥自己，更好的为企业服务，实现自身的价值。以下是我从事工作以来的体会和总结

1、 多年的现场施工使我相信诚实守信，能够与全体员工团结协作，具有良好的协调能力。多年的管理实践，使我具备了较强的管理能力，养成了严格照章办事，讲依据、讲原则、为人正派的踏实作风，具备了一名管理者的基本素质。

二、 我有热爱本职工作的强烈的事业心和吃苦耐劳的敬业精神。 能承担繁重而复杂的工作。自加入公司的那天起，我就热爱本职工作，并立志把全部精力奉献给所热爱的事业。

工作起来不辞辛苦、无私奉献。在工作的十多年里，我与其他员工一同养成了严明的组织纪律性、吃苦耐劳的优良品质、雷厉风行的工作作风，这是干好劳务公司经理工作所必须的基础。

三、多年的一线专业施工，使我在学习专业知识的同时，对施工流程能够娴熟的掌握，对设备接受单位的要求，如何做好对外协调、配合工作，摸索出一套办法，并总结了一些经验，实践证明，这些经验有利于施工的顺利开展，并为企业树立了良好的形象。

四、在一线施工多年，与各基层员工一起摸爬滚打，使我对中心员工的技术水平有了一定的了解，这使我能够根据每个人的特长，让他们各尽其才，发挥出最大的力量。

五、有较强的创新意识本人思想比较活跃，容易接受新的事物和不同岗位，有较强的创新意识和超前意识，这有利于开拓工作新局面，尤其适合在激烈市场竞争条件下的管理工作。

6、做一个项目做一组朋友，在这么多年的建设中我结识了很多朋友，为今后的工作打下了基础，顺利发展。

七、最重要的一点，自参加工作的那天起，我就给自己制定了一个目标，那就是：无论做什么工作，干，就要干好，就要做得比别人优秀，我相信自己的能力，我自信，经过努力，我一定能成功！以上许多实际情况决定了我可以迅速进入劳务公司经理的角色，大力开展工作。

工作打算：

如果我能够竞争上这项工作，我将在领导的带领下，实现“两个转变”，一是实现自身角色的转变。即由现场管理工作向组织领导者角色转变。既当指挥员，又要当好战斗员，与全体员工，思想上同心，目标上同向，行动上同步，事业上同干。

充分发挥整体优势，营造良好积极的工作氛围。 二是实现思维方式的转变。从做“领导交办，办就办好”的思维方式向“怎样去办，怎样才能办好”的主动寻求开拓工作新局面的思维方式转变，围绕市场经营工作结合实际制订工作计划，有安排、有检查，保证各项工作落到实处，确保日常工作健康有益的开展。

各位领导，各位评委，各位同事，面对着大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同时也意识到压力的所在、责任的所在，但不管是压力也好，阻力也罢，我很自信，相信自己，也相信市场经营工作将会凝聚大家的力量和智慧，相信“阻力”和“压力”都必将成为我们工作的动力。 古人说：“不可以一时之得意，而自夸其能；也不可以一时之失意，而自坠其志。

”竞争上岗，有上有下，无论上、下，我都将以这句话自勉，一如既往地勤奋学习、努力工作。最后,谢谢大家！

铁路梦演讲稿【篇6】

谁是最可爱的人

致奋战在阳安二线的铁路建设者

演讲人：***

各位领导、各位同事，晚上好！（鞠躬）

很高兴在这个举国欢庆的日子来到这里，分享劳动和收获的喜悦！

我是来自四工区2号选手***，下面请听我的演讲

——《谁是最可爱的人》

--为第二条阳安线而战的铁路建设者

谁是最可爱的人？

谁是最可爱的人？

谁是最可爱的人？

在无数个漆黑的夜晚，我常常这样问自己。是魏巍勇敢的志愿军吗？是满手老茧的父亲？

是总为我们忙前忙后的母亲？是彻夜忙碌的人民教师？是天还未亮前就将马路打扫干净的清洁工人？

我想每个人的思想都会有不同的答案。

今天，我作为一名年轻的铁建员工，我想说：奋战在阳安二线的各位铁路建设者，你们就是我心目中最最可爱的人！

当远在家乡的母亲问：“儿呀，快过年了，几时回来？”，也许你们仍在湿冷的房子里又一次进行着安全重于泰山的雄辩；当孩子说：

“爸爸，今天我又考了一百分，老师还给我发了奖状，可是我更想要爸爸的一个抱抱！”，也许你们正扛着三脚架在大山深处徘徊；当我妻子提醒我又是结婚纪念日的时候，也许你已经拖着疲惫的身体入睡了。你们是儿子，是父亲，也是丈夫，更是一名阳安二线平凡的铁路建设者！

让我们来听一段故事吧！

铁路建设是一项艰苦的工作，风雨无阻。至今我还清楚的记着入职培训后即将奔赴阳安二线前的那个晚会上，一向心宽意爽的舍友晚会上大展身手为每个人敬酒，临了竟然把自己喝成了泪人，晚会结束后的他便匆匆消失了。除了眼泪，没有人意识到他和过去不同。

回到宿舍后我们才知晓，他年过八旬的奶奶数天前就去世了，而他今天才得到消息，他哭诉着没能去再看奶奶最后一眼！奶奶的离去让他的室友悲痛万分，但他毅然踏上了开往施工线的列车，加入了铁路建设者的行列。

铁路建设是一项需要顽强毅力和坚定信念的工作。在我来到阳安二线后迷茫退却的日子里，老工作人员领着我，开导我。他告诉我：

“虽然现在并不知道通往成功的路要走多久，但是你心中必须要有一个坚定信念：路的长短，完全取决于前进的脚步。只要执着地、永不放弃地走下去，就会踏平一切坎坷。

”一次偶然的机会，我看到了老方的现场记录本，小小的本子上方方正正的记录着每天每一项施工的起止时间，施工问题和解决方法，用工量等宝贵的数据，更详细到连混凝土车几时几分到，几时几分走都详详细细、规规整整的记录！后来，经过与老方的多次接触，我知道老方是一名优秀的技术人员。因为生病，他主动撤到前线。他告诉我每天下班回到宿舍要填写班前讲话、三会、大机运行等多项记录文件，每次都是凌晨一点以后才休息，五点半准时起床洗漱。

铁路梦演讲稿【篇7】

2015年铁路体系安详出产月角逐演讲稿

列位率领、列位评委：

各人好!本日我演讲的标题是：安详与我们偕行。

安详是什么?安详是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名游客和国度上万万工业的安详交给了我们,我们只有依附我们的营业技能和凶猛的奇迹心、责任心，尚有一丝不苟的事变立场，把游客安详、正点输送到目标地，才算一名及格的机车司机。“安详责任重于泰山”，可见安详出产有何等重要。什么为责任?责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职事变，安安详全的完成运输使命。事变性子要求我们不是大张旗鼓的去大做奇迹，我们只要安安详全、平安稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很逆耳刺耳，可是很其实：“担保不了安详的司机是无能的司机。确实，我们可以不谈安稳、不谈正点，连最最少的安详都担保不了，我们的.火车谁还敢坐?以是，安详是我们的责任，担保安详是我们每个火车司机义无反顾的责任。

安详是什么?安详是一种立场。安详，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们常常讲“安详第一”。这就是我们的立场，也是我们的原则。安详是担保我们奇迹顺遂完成的瑰宝，安详是我们取得效益的条件，安详对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安详、时时讲安详,不重视安详的效果是无法估计的、是要支付沉痛价钱的。我们不能把安详第一只放在口头，只做成口号写的那边都是，我们要实其着实的在头脑里刻上安详第一，在做每件事前都要思量安详，在事变的时时候刻不忘安详，出格是有违章违纪没有什么的头脑动机出来的时辰、在冒一次险不会出题目的时辰，这时辰想一下安详第一，我想许多事情都是可以停止的。

安详是什么?安详是一种履历。每出一个事情，都能总结一二三条教导，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教导换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来担保我们的安详。事情都是违章造成的，我们不能只看到事情后受害者何等凄切、闯祸者何等可怜，我们要树立防事情、保安详的头脑，随处想在前、安详关隘前移，真正把别人的事情看成本身的防备事情的履历，人类之以是前进，就是人类擅长总结、并从总结中获得前进。我们也要擅长在轻易呈现题目的时辰想一下，别人在处理赏罚这样题目是怎么做的，我这样做的效果是什么?这样我们才会不绝进步本身、完美本身。

安详是什么?安详是一种声誉。有的伴侣很疑问：“安详是什么声誉?”乃至很不觉得然，我这里可以强项的汇报各人：“对我们铁路行业来说，安详就是一种声誉正点、优质处事在国人眼前出尽了风头，功勋的取得也和本日在座的列位分不开，正由于在座的列位费尽心血、审慎仔细，风里来、雨里去、不分白日黑夜、不分节假苏息日安安详全的完成运输使命，后果的取得对各人来说莫非不是一种声誉吗?

安详是什么?安详就是统统。有的同道说了，这话说得大了，安详怎么也许就是统统呢?各人都可以想到：没有安详，我们的生命有保障吗?我们的企业效益有保障吗?我们的步队不变有保障吗?我们的铁路奇迹有保障吗?说得其实一点，担保不了安详，我们谈什么家庭幸福?谈什么小我私人抱负?我们郑州机务段之以是此刻在郑州分局、以致铁路局可以或许响堂堂的，我们的职工收入可以或许在整个分局首屈一指，就是靠各人的配合全力，我们把我住了安详，我们才有此刻的统统，我们才有柔美的来日诰日!

铁路梦演讲稿【篇8】

最新铁路运输员工爱岗敬业演讲稿范文

各位领导、各位工友大家好： 我演讲的题目是《拥有时请珍惜》

朋友，当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候;当你上班前面对家人一声声叮咛的时候;当你下班后陪同家人尽情漫步在夕阳之下的时候;你是否感觉到你是何等的幸福?然而又有多少人，因为自己一时的疏忽，酿成了惨不忍睹的事故，让一切美好的生活在瞬间与他们擦肩而过，留下永远的伤痛。

做为铁路运输生产的一线员工，不论你是刚刚入路的青工，还是有经验的老师傅，也不论你是存心还是无意，或多或少有过违章的经历，有的付出巨大的代价，有的相安无事，也许你还在为自己曾经有那么多违章记录，但却从来没有造成什么严重后果而沾沾自喜，这不是因为你运气好，只是时候未到。

三年前的八月二十日，赣州东站清扫员，在无人防护又无人知晓的情况下，单独违章作业，被一趟出库的单机无情地夺去了生命。事故发生了，给劳动人身安全敲响了警钟，也给当事人的亲人、家庭留下了难以磨灭的痛楚，“生命诚可贵，安全价更高，若是真心待，两者皆可保”生命对每个人来说只有一次，应当好好地珍惜，然而，安全同样的重要，没有安全就没有效益，没有安全就没有生命。

只要我们每个人真心对待自己现在的拥有，多一份安全责任感，少一份违章违纪，那么生命、安全两者都可以得到保障，何乐而不为呢?

亲爱的工友们，以往血淋淋的事故案例，曾经给我们留下了太多的遗憾和痛惜。然而它时刻提醒着我们要吸取事故教训。真正做到“别人的伤疤我也痛”。

4月30日18时，我段顺利实现了安全行车1400天，全段上下人心振奋，欢天喜地，1400个日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，这不仅仅是我们××人历史以来的最大骄傲，更重要的是我们在痛失

铁路梦演讲稿【篇9】

尊敬的各位领导、师傅，亲爱的朋友们：

大家上午好！我叫xxx，来自xxx。我的朗诵的题目是《感悟前辈情 感怀铁路梦》。

几十载流年似水，磨不去呼铁人对理想的忠诚。春风今又绿草原，铁路人的故事续写着一个又一个新的版本。孙奇用真诚、热情诠释着呼铁人爱岗敬业、无私奉献的真谛，他为自己的事业和职守、为自己深爱的草原和父老乡亲，坚守着，奉献着，燃烧着…，郭敬龙师傅用坚定的信仰和执着的敬业心，从平凡做到了伟大，谱写了呼铁人新的传奇。他们，面带微笑，胸中盛满了几十载艰难，朴实的双手，是家人的翅膀；平凡的故事，扛住了呼铁人生命的重量。

勤劳的前辈们，他们用微笑诠释着什么是工作，用坚强提示着什么是生活。他们不正是那些平平淡淡、无怨无悔为铁路事业奋斗一生的建设者的光辉缩影吗！即便他们不会流芳千古让后世铭记，但他们无私奉献的精神会一直支撑着一代又一代呼铁人去骄傲的为这片热土奋斗，为创造新的.更好的生存环境而坚强的开拓！不管未来多么辉煌多么文明，铁路情代代相传生生不息！

一路走来，曾几度为前辈詹天佑先生的伟大爱国情怀和追求进步、科学、民主的精神所感动，所激励！为前辈振兴中国铁路事业鞠躬尽瘁、抱病远赴重洋捍卫国家主权却英年早去的故事所痛心，所惋惜！

一路走来，曾几度为纪录片《雪域高原》那一幕幕镜头所震撼，而奋进！为铁路人艰苦奋斗、不屈不挠的创业精神所振奋，而坚强！为他们矢志不渝、顽强拼搏建设青藏铁路的铁魂精神所敬仰，而图强！

一路走来，曾几度为京津城际铁路开通、武广高速铁路运营、京沪高速铁路建成而欢呼，而高歌！为中国现代化铁路事业的腾飞所惊叹，而骄傲！为中国人永不言败、自强不息的开拓精神所鼓舞、而自豪！

人生都有同样的终点，前辈们面对艰辛却更多坦然。作为青年一代，曾几度扼腕痛惜，又几度矢志不渝，为中国铁路事业发展进程的坎坷，为我们多灾多难而自强不息的中华民族。新一代铁路人仍将踏着前人的足迹，不断汲取经验教训，负载沉重、不甘落后的心情和永不气馁、永不服输的铁人精神一路开拓奋进、引吭高歌！

谢谢大家！

铁路梦演讲稿【篇10】

在这草长莺飞的季节里，我们又迎来了一个美好的春天。在这个春天里，我们看到的不只有希望和生机，还有前进的方向和动力，中国梦，是一种信仰，更是一种力量，如同心灵的灯塔，不屈的脊梁，高扬的旗帜。人生有了它，就不会迷失方向，就会有永无止境的价值追求。

作为一名教师，从踏入工作岗位的那天起，我就深知这不仅是一份职业，更是一份责任和使命，教师具有良好的自我信念和价值观不仅影响着个人的发展，也更关系到每个孩子的成长和进步。法国大作家雨果这样说过：花的事业是尊贵的，果实的事业是甜美的，让我们做叶的事业吧，因为叶的事业是平凡而谦逊的。其实教师这个事业就像那默默无闻的绿叶，学生就像那含苞欲放的花朵，绿叶时时刻刻衬托着鲜花的美丽。

童话作家郑渊洁曾说过：每个孩子都是天使，关键在于我们怎样培养教育他们。正确的教育方式是发现孩子的长处，鼓励他能行。作为一名教师，我们要相信每个孩子都是独一无二的个体，他们都有无尽的潜力和了不起的梦想，我们要做的是成为孩子成长旅途中的陪伴者，与他们一起遨游在知识的海洋中，体会教学相长的乐趣和幸福。

教育工作任重而道远，深化教育改革，提升育人成效是我们每一个教师义不容辞的责任。学校无小事，处处能育人。教育是大事，教师确应从身边的小事做起，因为小事情维系着大荣辱。坚持以学生为本，引导学生形成正确的世界观、人生观和价值观，认真备好课和上好课，认真批改作业，自觉节约每一度电、每一滴水、每一张纸、随手拾起掉在地上的纸屑……这些事情看起来很不起眼，但正是这些很不起眼的小事，彰显了教师的道德修养与人格魅力，并潜移默化的影响着学生。

如果哪一天我们用自己的言行真正为自己的孩子塑造了美好的心灵，我想这就是们教育的成功，更是我们实践中国梦的过程!