边坡治理方案

边坡治理方案集锦五篇。

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边坡治理方案 篇1

2008年建筑工地高支模、高边坡、深基坑专项治理方案

一、指导思想

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，重点对高支模、高边坡、深基坑施工实行专项治理。突出四个重点时期的监管，即重要会议和节日期间、夏季汛期、“奥运会”期间以及第四季度赶工期间，突出三类重点治理对象，即事故危险较大的工程项目，安全管理薄弱的工程项目、跨省、跨市建筑企业在我市施工的工程项目，对重大隐患抓好实行督办、跟踪整治，进一步提高建筑施工安全管理水平，确保建筑施工安全生产状况稳定好转。

二、工作目标

1、全市施工企业要做到深基坑、高支模、高边坡等危险性较大工程的施工有专项方案编制、有审批、有专家论证、有组织实施、有验收的“五有落实”；

2、监理企业要做到深基坑、高支模、高边坡等危险性较大工程的施工有专项方案审核、有审批、有巡查、有验收的“四有落实”；

3、安全监督机构对深基坑、高支模、高边坡等危险性较大工程要做到对施工企业“五有落实”、监理企业“四有落实”的监督，做到有专项检查，有整改通知书，有扣分处理记录，有复查，有记录“五有”文字档案。

三、治理重点

1、深基坑：开挖深度超过5m（含5m）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5m（含5m），但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。

2、高支模：水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10kN/m2，或集中线荷载大于15kN/m的模板支撑系统。

3、高边坡：6m以上的边坡施工。

4、安全管理薄弱的施工企业和跨省、跨市施工企业在我市施工的工程项目。

四、治理依据

1、《关于进一步开展建筑安全生产隐患排查治理工作的实施意见》（建质[2008]47号）；

2、广东省建设厅印发《广东省建筑施工企业管理人员安全生产考核实施暂行办法》的通知（粤建管字[2004]112号）。

3、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）；

4、《建筑施工个人劳动保护用品使用管理暂行规定》（建质[2007]255号）。

5、《广东省建设厅建筑工程安全生产动态管理办法》（粤建管字[2006]59号）；

6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）。

五、治理措施

（一）有下列情形之一的，责令施工企业限期整改，并对施工企业给予相应的处罚。

1、对危险性较大的分部分项工程未按规定编制专项施工方案，或专项施工方案未经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施的；

2、对涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案，施工企业未组织专家进行论证、审查的；

3、施工现场未采取安全保护措施，保证毗邻建筑物、构筑物及地下管线安全的；

4、总承包单位不具备相应的施工资质或无安全生产许可证擅自施工作业；或把整体工程或主体工程转包；或将专业工程不依法分包的；

5、未按审查后的专项施工方案施工的；

6、施工方案实施后未组织验收就投入使用的；

7、施工方案实施验收后，方案审查人未签字认可的；

8、对所承建的建筑工程未进行定期和专项安全检查，或检查流于形式，检查记录弄虚作假的。

（二）有下列情形之一的，责令项目部整改并处罚项目经理或专职安全员(含公司专职安全员、项目专职安全员)。

1、未按规定在现场设置明显安全警示标志的；

2、未在施工现场公示重大危险源，并落实专人管理的；

3、未按要求对施工现场实行封闭围挡的；

4、未按规定对施工组织设计中安全措施及专项施工方案进行审查的；

5、未落实施工安全操作规程的。

（三）施工企业对市质量安全监督机构或建设行政主管部门发出的整改通知书拒不执行的，对该施工企业按《广东省建设厅建筑工程安全生产动态管理办法》实施扣分。

对建设行政主管部门和市质量安全监督机构发出的整改通知书内容施工企业拒不执行，监理企业没有及时检查、落实汇报的，对存在较大安全隐患未下发停工令的，对该项目的总监理工程师、专业监理工程师按《广东省建设厅建筑工程安全生产动态管理办法》实施扣分。

（四）对发出的扣分通知书，施工企业仍未按时整改或拒不执行的，根据《中华人民共和国安全生产法》第八十三条责令停工整改，并处以相应的处罚。

边坡治理方案 篇2

一、

边坡是指山坡、河岸等斜坡地形，由于地质条件、水土条件等原因，存在着坡体滑坡、塌方等安全隐患。为了保障人民生命财产安全，边坡治理工程迫在眉睫。本文将围绕“边坡治理方案”这一话题，详细、具体且生动地介绍边坡治理方案的内容和要点。

二、边坡治理方案的必要性

边坡治理方案是在边坡地质调查、分析和评估的基础上制定的，旨在消除边坡的安全隐患，保障人民生命财产安全。经过专业工程师的综合评估，制定边坡治理方案是必要且非常重要的。

三、边坡治理方案的内容

1. 边坡稳定性分析

在制定边坡治理方案之前，必须先对边坡的稳定性进行分析。通过现场勘察、取样分析以及相关地质勘探技术手段，综合评估边坡的稳定性。如果边坡的稳定系数较低，需要进行相应的治理。

2. 边坡水土保持措施

水土保持措施是边坡治理中的一项重要内容。根据边坡的地质条件和周边环境，采取切坡、填垫、植被覆盖等措施，增加边坡的抗冲刷能力，防止水土流失，保持土壤稳定。

3. 边坡支护结构设计

对于边坡存在比较严重的滑坡、塌方等隐患，需要采取支护结构进行治理。根据边坡的地质条件和施工条件，设计合理的锚杆、喷注砼、挡土墙等支护结构，增加边坡的稳定性和承载能力。

4. 边坡监测与预警

边坡治理后，需要进行长期监测和预警工作。建立边坡监测系统，包括地震仪、位移仪、渗流仪等设备，实时监测边坡的变形、位移、渗流等情况，并通过预警系统及时通报相关部门和群众，以便采取紧急措施。

四、边坡治理方案的实施步骤

1. 建立项目组织

制定边坡治理方案前，要成立专门的项目组织，核定项目组成员，并明确各自的职责和任务。

2. 边坡调查与评估

进行边坡的实地调查与评估，采集相关的地质资料和工程数据，综合分析边坡的稳定性。

3. 制定治理方案

根据边坡调查与评估的结果，制定具体的治理方案，包括水土保持措施、支护结构设计等。

4. 编制治理方案报告

在制定完治理方案后，要编制治理方案报告，详细介绍方案的内容、目标以及实施步骤。

5. 审批与招标

治理方案报告完成后，需经过相关部门的审批，才能进行招标工作，选择合适的施工单位进行边坡治理工作。

6. 治理施工与监督

选定施工单位后，进行边坡治理施工，确保施工质量符合治理方案的要求。同时，进行施工过程的监督，以防止违规行为的发生。

7. 完工验收与维护管理

边坡治理工程完成后，进行完工验收工作，确保达到相关的要求。并建立维护管理制度，定期对边坡进行巡视检查，及时处理因自然因素或人为原因导致的问题。

五、

边坡治理方案的制定是十分重要的，是保障人民生命财产安全的关键措施。通过对边坡的稳定性、水土保持、支护结构设计、监测预警等方面的综合治理，可以有效减少边坡的安全隐患，提升整个区域的防灾减灾能力。边坡治理方案的正确制定和严格执行，将为人们的生活带来更多的安全和便利。

边坡治理方案 篇3

湖南省怀化路桥建设总公司

1.编制依据

1.1《醴茶高速公路第12合同段两阶段施工图设计》相关图纸； 1.2《湖南省建筑工程安全管理条例》；

1.3《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。1.4其它相关安全管理法令、法规、规范。2.编制目的、保障工程施工顺利进行，保护人民生命财产安全。3.工程概况

本合同段为路基工程，合同起点桩号K76+300，终点桩号K83+110，全长共6.81Km土方32.2277万方，石方79.2263万方。4施工方案方法 4.1施工方案

高边坡开挖施工是路基工程中的一个重点，施工方案选择不合理，边坡太陡，废方堆弃太近，草坡栽种、护面铺砌施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍。

路基施工前，施工人员需对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视。根据调查及试验结果进行边坡稳定性分析，如果稳定性分析结果为不稳定时，需制定针对性的处理方案。施工过程中需跟踪观察边坡的地质情况，如果和原来确定的地质情况有较大差别时，需重新分析边坡的稳定性，并确定是否需采取处湖南省怀化路桥建设总公司

理措施。4.2施工方法简述

路堑开挖，主要采用挖掘机、装载机配合推土机挖装、自卸汽车运输的施工方法。4.2.1施工准备

开挖前先确定开挖线，清表，完善临时排水设施。4.2.2土方开挖

土方开挖以机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合整修边坡，对不便于机械施工的地段，采用人力施工。

4.2.2.1施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理。

4.2.2.2施工前切实做好地表排水工程，做到与原有排水系统的合理衔接。

4.2.2.3加强测量控制，边坡随开挖成型，保持边坡平顺，及时进行边坡防护。高边坡采用边开挖边防护。

4.2.2.4雨天未完工程要做好施工中临时排水处理。

4.2.2.5路堑路床施工：开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按路床设计断面测量放样，开挖修整；或按设计采取压实、换填等措施。4.2.3石方爆破开挖的施工方法

由于本标段设计上有大量的石方，如果是软石，采用大功率推土机带松土器开挖，挖掘机或装载机装车；若为硬石，坚石以深孔松动湖南省怀化路桥建设总公司

控制爆破为主，浅挖爆破为辅。个别地段采用药壶法松动爆破及炮眼法松动爆破，严禁采用大、中型爆破。边坡面开挖采用光面或预裂爆破，以保证坡面的平顺。

4.2.3.1恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。

4.2.3.2根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制定爆破方案，做出爆破施工组织设计，报有关部门审批。

4.2.3.3用推土机修整施工便道，清理表层覆盖土及危石。在地面上准确放出炮眼位置，竖立标牌，标明孔号、深度、装药量。

4.2.3.4用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。

4.2.3.5炮眼按其深度不同，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。

4.2.3.6爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全。全确保边坡爆破质量，采用爆破技术、光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波的影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。本项目设计三段边坡采用在主体爆破须留1m左右的边坡保护层按光面爆破处理，采用浅孔低台阶爆破，梯段高度2.5m，弱风化岩石钻孔深度等于梯段高度，强风化岩石欠钻0.2m，封堵长度为1m。

4.2.3.7装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，湖南省怀化路桥建设总公司

吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作。雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞黏土，洞室装药时将预先加好的起爆体放在药包的中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂黏土填塞，填塞时注意保护起爆线路。

4.2.3.8严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。顺利起爆，并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用推土机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机装土，自卸汽车运输。

4.2.3.9随时注意开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。

4.2.3.10路基开挖至设计标高，经反复检查断面尺寸合格后，及时开挖边坡和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护。路槽整理不留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。4.2.3.11爆破完毕要派专人清理现场 5高边坡开挖安全措施： 5.1建立安全管理制度

5.1.1各施工单位必须建立、健全安全生产组织，认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度。

5.1.2在施工组织设计或技术交底中，要有单项土石方工程施工方案，对施工准备、开挖方法、放坡、排水、边坡支护、物料运输等应根据有关规范要求进行设计，确定施工组织方案，并制定相应的安全保证措施。5.1.3项目部领导干部及安全、技术负责人，负有教育、督促所属施工人湖南省怀化路桥建设总公司

员学习和贯彻安全措施的责任。参加施工的工人应定期进行安全考试，合格后方能上岗操作。

5.1.4从事爆破、电力、高处、起重等作业的人员，各种机械的操作人员，机动车辆驾驶人员，必须经专业培训和考试，合格后方能上岗。5.1.5施工所用的各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

5.1.6施工中应经常与气象部门取得联系，及时掌握天气情况，作好防范工作。

5.1.7以“快开挖，快支护，快砌筑”为指导思想，加强施工管理，合理计划工序。

5.2高边坡开挖安全措施

5.2.1高边坡开挖时，应经常注意坡面的稳定。每天开工、收工前应对坡面、坡顶附近进行检查，发现有危石、危土、裂缝和有坍塌迹象以及其他不稳定情况时，应立即妥善处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，应暂时停止施工，并报告上级处理。

5.2.2每次雨后，均应对高边坡坡面、坡顶附近进行检查，查看是否存在滑塌迹象，发现有隐患及时妥善处理。

5.2.3高边坡开挖应自上而下逐层进行，严格按要求放坡，严禁掏底开挖，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。

5.2.4在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述湖南省怀化路桥建设总公司

地段，应采取短开挖或马口开挖、并设临时支护等措施。

5.2.5边坡开挖中如遇地下水出露，应采取临时排水措施后方可继续开挖。

5.2.6需设防护的边坡，应按设计及时防护；当不能紧跟开挖面防护时，应留一定厚度的保护层，待作护坡时再刷够边坡。

5.2.7人力挖掘时，操作人员之间的间距应大于2.5m；多台机械开挖，挖土机间距应大于10m；数人同撬一石时，必须统一指挥、动作一致；严禁在危石下方工作、休息和存放机具。

5.2.8开挖工作应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。5.2.9高边坡开挖弃土下方及滚石危及范围内有运输道路时,应采取防护措施,及时清理弃土,并设专人指挥交通。

5.2.10在高于2m 的坡面作业时，必须拴安全绳，严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人；进行高边坡作业必须戴安全帽；在高处陡坡、冰冻及泥泞的地方作业应注意防滑。

5.2.11所有作业人员需保持良好的身体状况，特别是挖掘机、自卸汽车等施工机械的操作人员不得带病工作和疲劳工作，施工人员上班前4小时不许喝酒和含酒精的饮料，严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。

5.2.12弃土应保证高边坡和弃土堆自身稳定，其位置与高度应根据地形并考虑对附近果场、地表附着物的安全影响，在采取措施后方可弃土。5.2.13边坡平台上放置的物品、材料必须摆放有序和稳当，务必确保没有滚落的危险。应有足够安全行走空间，严禁堆放大量物资材料。湖南省怀化路桥建设总公司

5.2.14进行边坡防护施工的作业人员不得随意抛掷物体，防止砸到下面的作业人员。

5.2.15要经常检查机械的状况，注意机械保养，消除安全隐患。5.2.16运土通道要有足够的行车宽度和安全避让宽度。弯道半径不能太小，而且要有足够的转弯宽度，防止车辆转弯时出现事故。

5.2.17挡土墙护脚基础开挖，分散跳槽开挖，挖成一段砌筑一段。并采取适当临时防挡措施，尽量减少基础开挖范围，避免因施工开挖引起坍塌。墙背应设置30cm的砂垫层，顶层封不透水粘土层并夯压密实，一方面减少水渗入墙后土体，另一方面对渗入的水进行引导排出路基，砂垫层也可以起到缓冲的作用，削弱墙后土体的作用。及时进行勾缝抹面工作，减少表水渗入对墙体和土体强度的破坏。

5.2.18坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处，全部平整夯填并及时进行防护，防止表水下渗，引起塌方。

5.2.19当施工过程中边坡渗出地下水时，需及时修建地下水排除设施，如修建排水沟和渗沟等。5.3石方爆破施工安全措施

5.3.1采用塑料导爆管非电起爆技术，起爆系统不受雷电干扰，安全可靠。5.3.2飞石距离爆堆区范围应控制在1～2倍H高度，最远飞石不应大于50m。

5.3.3梯段爆破对边坡产生的振动影响所产生的质点速度应控制在5厘米/秒以内。预裂爆破对边坡产生的振动影响其质点振动速度值应小于10～12厘米/秒。湖南省怀化路桥建设总公司

5.3.4最大一段单响起爆药量按300kg控制。钻眼人员到达工作地点后，应首先检查工作面是否处于安全状态，如有突出或松动的岩石，应立即加以支护或清除。严禁在残眼中继续钻眼。严禁用胶管内的高压风直接吹散尘埃和石屑。钻工必须思想集中

5.3.5采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动，在环境复杂的地段，为了确保附近的建筑设施不受振动的影响，采用孔内、孔外相合的微差起爆形式，做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，最大限度地降低爆破振动，使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。

5.3.6对于石质坚硬，整体较好的岩石进行爆破时，用宽距离爆破技术，通过增大孔距、减小排距，充分利用炸药能量，在单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。装药必须由施工负责人指定有爆破合格证的爆破工完成。装炮区内严禁吸烟点火，非装炮人员在装炮开始前，必须撤出装炮地点。

5.3.7为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用光面爆破外，根据实际情况，适当增大边坡保持层。在石质较差地段，实行微差爆

5.3.8尽量减少爆破药量和分段药量，以免扰动山体。在爆破区内设置安全警戒线，在危险区外设置围栏，禁止非作业人员进入危险区，并设置安全岗和施爆区安全员。

5.3.9在爆破后的坡面上钻眼时，除开始作业前检查外，在作业中还要经常对坡面、坡顶进行检查，清除危石和松动石块。

5.3.10进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿磨擦产生静电的化湖南省怀化路桥建设总公司

纤衣服。装炮完毕必须检查并记录装药个数、地点，以便爆后核对有无瞎炮。

5.3.11起爆工作在值班管理人员监督和统一指挥下进行，不得在夜间爆破。

5.3.12在起爆前，警戒区四周必须设警戒人员，警戒人员必须持红旗和喊话筒（口哨）以便显示标志和传达信号。警戒范围一般小炮为200 m，用药量较多爆破的警戒距离经过计算决定。

5.3.13点炮人员必须有计划地依次点炮并选好安全躲炮地点，每人每次点炮超过5炮时，以信号雷管控制点炮时间，当听到信号雷管爆炸后，必须立即停止点炮进入安全区，并将点炮情况向炮工组长详细汇报。信号雷管的引线长度应比最短的点炮引线短0.8m，但其总长不得小于1m。5.3.14火花起爆在无瞎炮的情况下，在炮响20分钟后方可进入爆破区检查。点火必须用导火索或专用点火器材，严禁用火柴、烟头和灯火，严禁脚踩和挤压已点燃的导火索。

5.3.15瞎炮由原装药人员当场处理，瞎炮地点应设立明显标志，其周围5m 范围内严禁人员通行。残眼应视作瞎炮处理。

5.3.16处理瞎炮必须设立警戒区，处理方法视具体情况决定，可采用下列几种办法：

a、将引线或电线重新接通再行起爆，严禁在残眼中继续打眼。b、距瞎眼0.6m 打一平行炮眼进行诱爆，但需注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮之裂纹。

c、能安全妥善地取出堵塞物时，可重新起爆药包进行起爆。湖南省怀化路桥建设总公司

5.4机械施工安全措施 5.4.1机械安全施工一般要求

5.4.1.1施工作业前，操作人员首先应听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项。

5.4.1.2作业前，应对机械状况作详细检查，严禁机械带病作业。5.4.1.3机械作业时严禁人员上下，驾驶室内不得超员，驾驶室外严禁搭乘人员。

5.4.1.4严禁机械超荷载作业，不得随意扩大机械使用范围。

5.4.1.5机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并有专人指挥。指挥人员应站在距作业地点5～10m 的安全地带，便于操作人员看清的地方。操作人员只能受一个指挥人员发出的规定手势信号，当看清手势信号后方能作业。

5.4.1.6在施工中遇下列情况应立即停工，待恢复作业安全后，方可继续施工。

a、填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时。

b、气候突变，发生暴雨、雷雨或水位暴涨及山洪暴发时。c、在爆破警戒区内发出爆破信号时。d、工作场地发生交通堵塞或严重干扰时。e、地面出现陷车或机械运行道路打滑时。f、施工标志丢失、防护设施毁坏失效时。g、工作面净空不足以保证安全作业和运行时。h、夏季气温超过40℃时。湖南省怀化路桥建设总公司

5.4.1.7机械在下坡时严禁空档滑行，在陡坡上严禁换档掉头。在山丘弯道或斜坡上行驶时，应降低行驶速度。

5.4.1.8在边坡、沟边作业时，应与边沿保持一定距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。5.4.2挖掘机操作安全措施

5.4.2.1挖掘机的工作位置必须平坦稳固，并将履带制动住。履带停置方向应与挖掘工作面延伸方向一致，左右不得有歪斜现象。轮胎式挖掘机应将支腿顶好。

5.4.2.2挖掘机停放处若地面泥泞、松软、有沉陷危险时，应用枕木或其它材料将履带垫好。

5.4.2.3挖土与回转操作过程应正确分开，在回转未终止时不得落斗铲土，向挖土面回转时应防止碰撞挖土面。铲斗未离开地面时，严禁做回转、走行等动作。铲斗满载高悬在空中时，不得行走。

5.4.2.4挖掘机工作时，严禁在回转半径内进行清底、平整、修坡等作业。5.4.2.5在较高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其它杂物除掉，以免塌方造成事故。如果土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，必须人工处理，严禁用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。5.4.2.6严禁铲斗在运土车的驾驶室顶上越过。

5.4.2.7向运土车辆卸土时应降低铲斗高度，以防止偏载或砸坏车箱。5.4.3推土机操作安全措施

5.4.3.1推土机上下坡时，其坡度不得大于30°，在横坡上作业时，横坡坡度不得大于10°。湖南省怀化路桥建设总公司

5.4.3.2下坡时应压低油门，用发动机辅助制动，转向操作（不用刹车时）应与平地行驶相反。

5.4.3.3推土机下陡坡时，宜采用后退下行，必要时可放下刀片作辅助制动。

5.4.3.4在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，用多刀送土的方法，以用拥土，严禁铲刀超出边坡的边缘；送土终了时应先换成倒车档后才能提铲刀倒车。

5.4.3.5数机在同一作业面作业时，前后两机相距应大于8m，左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两个推土刀片之间应保持20～30cm 间距，推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时应分先后，防止互相碰撞。5.4.4装载机安全措施

5.4.4.1铲斗满载运送时，必须使铲斗保持在低位置（距地面40cm左右）。5.4.4.2满载运输时，应避免下坡前行，不得已时可倒退下坡。另外应避免满载倒退上坡。

5.4.4.3卸料时铲斗应高度合适，铲斗过高会使所卸物料砸坏车厢或粉尘飞扬，铲斗过低会使倾翻时碰撞车厢。

5.4.4.4当发动机不能运转而要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。5.4.5平地机操作安全措施

5.4.5.1在公路上行驶行时，应将刀片和松土器提起，刀片不得伸出机侧，前轮不得倾斜行走，速度不得大于20km/h。

5.4.5.2平地机在清除积雪时，必须在轮胎上安装防滑链，并逐段探明路湖南省怀化路桥建设总公司

面情况，防止掉进深坑、沟槽发生意外。

5.4.5.3在坡道停放时，应使车头向着下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。

5.4.5.4平地机不宜在夜间作业。5.4.6压路机安全措施

5.4.6.1在新填筑的路基上进行碾压时，应从中间向两侧碾压。准备滚压的路面应基本平坦，如有障碍物应事先清除。

5.4.6.2两台以上的压路机同时碾压时，其间距不得小于3m，坡道上纵行驶间距不得小于20m。

5.4.6.3严禁用压路机拖拉其它机械或物体。5.5挡护工程施工安全措施

5.5.1严禁上面砌筑下面勾缝，片石改小工作不得在脚手架上进行，护墙砌筑时坡脚下严禁站人。

5.5.2严禁在砌好的坡面行走，上、下必须用爬梯。5.5.3砌筑用的片石，最大重量不宜超过50kg。

5.5.4支顶危石悬岩或采用嵌补综合防护等工点应按专门工点要求，采取可靠的安全措施后方可进行施工。

5.5.5喷射砼防护岩面时，作业人员必须穿戴防护用品，不得单人作业，并严格按操作顺序施工。工作区域其它人员不得入内。发生故障时必须先停机后处理。用机械手操作时，悬臂下严禁站人。5.5.6坡面锚喷挂网必须设脚手架，严禁攀登锚杆露头。5.5.7使用机动车运输时： 湖南省怀化路桥建设总公司

5.5.7.1根据道路坡度、各种车辆的爬坡能力选用适宜的运输车型。5.5.7.2运输道路应派专人维修，达到道路平整、无淤泥积水，悬岩陡壁处应设置防护栏杆，交叉道口应设立标志。

5.5.7.3在运输车辆爬坡能力不够时，应采取更换车型、减小载重量、在前方拖拽等措施。

5.5.7.4车厢内严禁搭乘人员。

5.5.7.5物料装载高度不应影响驾驶人员视线，装载宽度不应大于车斗宽度。

5.5.7.6下坡转弯及下长大坡道时，应换入低速挡行驶。

5.5.7.7应安装倒车警报器，倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的稳妥范围后方可倒车。在场地狭窄、人员众多地段，要有专人指挥，严禁长距离倒车。

5.5.7.8车辆陷车时，若用本身动力不能驶出，不应强行以免越陷越深。用其它车辆牵引时，应有专人指挥，两车之间严禁站人。

5.5.7.9停车应停在指定地点，不应在坡道上停车，如需在坡道上停车时，必须在车轮下加楔防止滑溜。

5.5.7.10在坑壕边缘倒料时，应有10—15m 长的反坡，并应设置安全挡块。车辆离壕边10m 时，应减速行驶。

5.5.7.11严禁利用车辆高速制动的惯性清除翻斗内的余料。5.6脚手架搭设安全措施

5.6.1脚手架应根据施工场地及承受荷载情况进行搭设方案设计，设计应保证在施工期间对所规定的荷载或在气候条件的影响下不变形、不摇湖南省怀化路桥建设总公司

晃、不倾斜，要有足够的面积满足堆料、运输、操作和行走的要求，要能确保作业人员的人身安全。

5.6.2脚手架必须按搭设方案设计的材料规格和结构尺寸进行搭设，搭设完毕后必须经检查验收合格后方准使用。

5.6.3脚手架搭设基础应平实，施作好排水设施，立杆应设底座、垫木。脚手板应满铺，施工层设1.2m 高防护栏杆和挡脚板。卸料平台应按设计搭设，并规定限定荷载。

5.6.4遇有立杆沉陷或悬空、节点松动、架子歪斜、杆件变形、脚手架上结冰等问题，在未解决前必须停止使用脚手架。

5.6.5遇有六级以上大风、大雾、大雨天气应暂停脚手架作业，雨后进行操作要有防滑措施，且复工前必须检查无问题后方可继续作业。5.6.6在使用过程中，凡是有杆件、扣件和绑扎材料损坏严重者，要及时更换、加固，所使用材料应与原架子材料及规格相同。

5.6.7脚手架的拆除应设专人指挥，周围设围栏或警戒标志；拆架子的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底鞋；拆除时应遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原则，要解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方；拆下的材料应用绳索栓住杆件利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运运载地面的材料按指定地点分类堆放。5.7边坡病害紧急处理的一般方法

高边坡施工总的原则是：开挖一级，防护一级；逐级开挖，逐级防护。对于高边坡病害防治措施应以：预防为主，治理为辅。以下阐述关于这方面的一些应急处理措施。湖南省怀化路桥建设总公司

5.7.1进行滑坡体内、外地表和地下监测，掌握滑坡发展变化的动态规律； 5.7.2堵塞已产生的地表裂缝，防止雨水灌入，切断对坡体不利的水源； 5.7.3增设临时排水沟，把地表水引出滑坡区以外；

5.7.4尽快开展地质调查和勘探工作，查清病害的性质和原因，判断其可能发展的趋势和范围，以便制定防止恶化的措施。未查清病害性质之前，切忌在前缘盲目刷方；

5.7.5对危害严重的边坡病害，立即在滑坡上部进行减载，防止恶化措施，但不能盲目减载而引起新的病害。更有效的方法是上部减载，下部压脚； 5.7.6对已运动的边坡更应注意施工方法，止施工削弱边坡支撑而促使边坡发展，避开雨季，支挡结构挖基应分段跳槽并及时支挡；

5.7.7开挖完或开挖过程中坡顶有明显裂缝且发展迅速，除了填土反压坡面，使裂缝不再发展，如上级边坡锚索已施工完但未张拉锚固，可以先预张拉，临时锚固，暂时保证边坡不再位移或错位。6 突发事故应急预案 6.1自然灾害应急预案

6.1.1 应急单位：洞新高速公路第21合同项目经理部 6.1.2事故和后果

因暴雨、山洪、台风、地震等自然灾害造成河水突涨，有可能淹溺职工，冲毁工程产品、设施、便道便桥、机械设备、房屋、材料、淹没驻地等。6.1.3适应范围

适应于经理部驻地、各施工队驻地、施工现场、仓库发生的自然灾湖南省怀化路桥建设总公司

害。

6.1.4抢险应急领导机构 6.1.4.1应急领导小组：

组

长：

项目副经理

副组长：

安全工程师

项目总工

组

员：

现场总管

桥梁工程师

路基工程师

安全保卫专员

安全保卫专员

财务

仓管

汽车司机

电工

6.1.4.2应急小组岗位职责

A、组长职责

①、向项目经理汇报工作，全面负责项目突发事故应急工作，领导应急小组完成应急任务；

②、执行项目安全应急制度，建立和完善施工项目的事故应急体系，明确内部职责分工；

③、组织制定事故应急计划，召开并主持本项目事故应急专题会议； 湖南省怀化路桥建设总公司

④、突发事故发生时，坐镇并全局指挥。B、副组长职责

副组长在组长的直接领导下展开工作，既协调配合，又各有具体分管任务：

①、副组长

分管伤员处理、安全保卫、交通援助、后勤保障、组织协调；

②、副组长

分管工程抢险、抗洪抢险、管线抢修； C、组员职责

①、工程抢险：由

带领，负责抢修事故可能造成的构造物、道路损毁，清理塌方、疏通道路等。

②、交通保障；由

负责，保证突法事故期间的交通工具数量和交通运输需要。

③、伤员处理；由

带领，负责事故期间现场的轻伤员的救治、危重伤员的初步医疗处理和送院安排。

④、后勤保障；由

负责，保障事故期间的生活物资和抢险救灾物资的供应。

⑤、安全保卫；由

带领，负责维持事故现场的治安秩序，保护事故现场、保卫项目部人员及财产的安全，配合公安、消防等部门的工作。

⑥、组织协调：由

带领，负责事故期间项目部与相关兄弟单位、领导单位的工作协调和小组内部各部门之间的协调。

⑦、抗洪抢险：由

带领，负责排除可能出现的洪涝险情。湖南省怀化路桥建设总公司

⑧、管线抢修：由

带领，负责抢修被损坏的各种线路，如给水、排水、电力、通信、网络、油气等。

由应急小组组长负责全面指挥抢救；项目专职安检工程师驻地医生负责组织抢救，包括组织抢救人员、联系急救中心或医院、组织抢救车辆；交通保障组参与交通事故、机械事故的抢救，联系交警部门，保护事故现场。6.1.5抢险步骤

6.1.5.1在台风、汛期或暴雨时，要时刻与当地气象、水文部门保持联系，最早获得信息。

6.1.5.2派专人监视风向、水位变化，向指挥者提供直接信息。6.1.5.3得到准确的信息和洪峰高程、时间后，指挥者应做出决定：

a、当预报的洪水属几十年一遇或百年一遇时,应预报洪峰到来前至少十个小时内将人员撤到安全区,尽可能将机械设备、物资全部移至安全区。如驻地不十分安全，应果断撤离驻地。

b、当预报的台风、洪水等有可能会对施工现场设施、设备物资造成危害时，应组织人员对不能撤离的设施（如便桥、龙门吊、架桥机、拌和设备、钻机等）进行加固，拆除电脑、电机等部件；将车辆设备撤离现场，尽可能将各类物资撤离现场，在台风、洪峰到来前至少10小时内将全部人员撤离安全区。

c、当预报有大雨或暴雨时，应对路基工程疏通排水、设急流槽，对水泥、白灰等材料进行防水保护。

d、当施工人员被洪水围困或冲走时，应立即组织营救，必要时应湖南省怀化路桥建设总公司

向地方有关部门求援。

e、当洪水危害河堤时，应组织人员抢险加固河堤，应服从当地政府抢险指挥部统一调度，全员参加抢险。6.1.6 报警和联络电话

邵阳市防汛办公室联络电话：

急救电话：120 消防抢险：119 6.1.7自然灾害预防和应急措施

6.1.7.1进场前，应详细调杳当地地理、气象、水文情况，办公生活区、拌和场、预制场应设在安全区。合理确定便桥、便道的规模和标准。6.1.7.2对全体职工进行教育，当项目部和当地人民的生命财产安全受到台风、洪水威胁时，应挺身而出，从人力、物力等方面投入抢险。6.1.7.3在汛期以及台风和潮涌来临之季，经理部、各施工队必须实行主管领导24小时值班制，使所有员工有思想准备，妥善安排施工、进料和机械设施、物资材料的放置。

6.1.7.4在灾害来临前，主管领导和部门应对工地现场、工程产品、各类设施、机械设备、房屋、物资材料、便桥进行检查，及时采取加固、防护、转移等措施，尤其要确保职工安全。

6.1.7.5一旦受到灾害侵袭，要坚持以人为本，首先使人员脱离危险。其后立即实施抢险必要时向其它单位提供救援或向当地政府求助。6.2 机械伤害应急预案

6.2.1应急单位：洞新高速公路第21合同段项目经理部 湖南省怀化路桥建设总公司

6.2.2事故和后果

因车辆伤害、机械伤害、物件打击、高处坠落、坍塌、滑坡、灼烫及其他原因造成对人身的伤害，如得不到及时抢救，有可能致残或死亡。6.2.3适应范围

适用于全体施工人员和进入施工现场的其他人员。6.2.4事故应急领导机构

组

长：

项目副经理

副组长：

安全工程师

项目总工

组

员：

现场总管

桥梁工程师

路基工程师

安全保卫专员

安全保卫专员

财务

仓管

汽车司机

电工

6.2.5应急小组岗位职责

A、组长职责

①、向项目经理汇报工作，全面负责项目突发事故应急工作，领导湖南省怀化路桥建设总公司

应急小组完成应急任务；

②、执行项目安全应急制度，建立和完善施工项目的事故应急体系，明确内部职责分工；

③、组织制定事故应急计划，召开并主持本项目事故应急专题会议； ④、突发事故发生时，坐镇并全局指挥。B、副组长职责

副组长在组长的直接领导下展开工作，既协调配合，又各有具体分管任务：

①、副组长

分管伤员处理、安全保卫、交通援助、后勤保障、组织协调；

②、副组长

分管工程抢险、抗洪抢险、管线抢修； C、组员职责

①、工程抢险：由

带领，负责抢修事故可能造成的构造物、道路损毁，清理塌方、疏通道路等。

②、交通保障；由

负责，保证突法事故期间的交通工具数量和交通运输需要。

③、伤员处理；由

带领，负责事故期间现场的轻伤员的救治、危重伤员的初步医疗处理和送院安排。

④、后勤保障；由

负责，保障事故期间的生活物资和抢险救灾物资的供应。

⑤、安全保卫；由

带领，负责维持事故现场的治安秩序，保护事故现场、保卫项目部人员及财产的安全，配合公安、消防等部门湖南省怀化路桥建设总公司 的工作。

⑥、组织协调：由

带领，负责事故期间项目部与相关兄弟单位、领导单位的工作协调和小组内部各部门之间的协调。

⑦、抗洪抢险：由

带领，负责排除可能出现的洪涝险情。⑧、管线抢修：由

带领，负责抢修被损坏的各种线路，如给水、排水、电力、通信、网络、油气等。

由应急小组组长负责全面指挥抢救；项目专职安检工程师驻地医生负责组织抢救，包括组织抢救人员、联系急救中心或医院、组织抢救车辆；交通保障组参与交通事故、机械事故的抢救，联系交警部门，保护事故现场。6.2.6抢救步骤

6.2.6.1事故发生后，第一发现人或现场施工负责人立即向抢救指挥者或办公室报告，简述出事地点、事故情况、受伤人数、伤情等。6.2.6.2指挥者根据情况做出决定：

a、立即赶到事故现场，根据人员伤情组织抢救；

b、立即组织联系急救中心医院，报告出事地点，受伤人数和伤情，让他们立即派出急救人员和车辆；

c、立即组织人员、车辆赶到现场，对受伤人员进行简单急救，等待急救中心或医院急救人员到来；

d、立即组织将受伤人员送往医院急救；

e、如属交通事故，同时应向交警部门报告，并保护事故现场。6.2.7报警和联络电话 湖南省怀化路桥建设总公司

急救电话：120 交通事故报警电话：122 医院电话：

项目部： 6.2.8简单急救措施

为避免伤势恶化，在急救人员到来前或送往医院前，以出血、骨折等伤员可采取简单急救： 6.2.8.1止血

可采用压迫止血法，上血带止血法，加压包扎止血法和加垫屈肢止血法等。

压迫止血法：该法适用于头颈四肢动脉大血管出血的临时止血。a、止血带止血法：此法适用于四肢大血管出血，尤其是动脉出血。b、加压包扎法：该法适用于小血管和毛细血管的止血。c、加垫屈肢止血法：该法多用于小臂和小腿的止血。6.2.8.2包扎

受伤的伤员经过止血后，就要立即用急救包、纱布、绷带或毛巾等包扎起来。6.2.8.3固定

骨折是一种比较多见的创伤。如果伤员的受伤部位出现剧烈疼痛、肿胀、变形以及不能活动等现象，就有可能发生了骨折。这时必须利用一切可以利用的条件，迅速、及时而准确地给伤员进行临时固定。常见的骨折是四肢和脊柱骨折。根据骨折的不同部位，可采用相应方法固定。湖南省怀化路桥建设总公司

a、上肢肱骨骨折固定法：用两块夹板分别在上臂内外两侧，并用绷带或布带缠绕固定。然后把前臂屈曲固定在胸前。

b、前臂骨折固定法：选取长度与前臂相当的夹板，夹住受伤的前臂，然后用绷带或布带自肘关节至手掌间进行缠绕固定，然后用三角巾将前臂吊胸前。

c、股骨骨折，请医生固定。d、小腿骨折，请医生固定。e、脊柱骨折，请医生固定。6.2.8.4救援

经过急救以后，就要迅速向医院转送，搬运伤员是一个非常重要的环节，如搬运不当，可使伤情加重，严重时还能造成神经、血管损伤，甚至瘫痪，难以治疗，给受伤者带来终身痛苦。对伤亡的搬运应十分注意。最好在医生的指导下进行救运。

边坡治理方案 篇4

模板工程

待C15混凝土垫层浇好后，随即弹好底板线，由桩基施工单位予以复核，然 后据此进行桩位自检验收，做好自检记录，画好竣工图，组织设计、监理、业主、质检站等部门对桩基分部进行验收，合格后方可进行底板的施工。

一、模板的选用及要求

1、模板的选用

本工程除地梁外侧用砖胎模外，剪力墙模板采用胶合板模板；现浇楼板采取(脚手架支撑+木龙骨+竹胶合板）的支模方案；外墙脚手架采用落地式脚手架； 门窗套模板采用木模整支散拆方案；楼梯踏步采用敞开式整体一次成型木模板。

模板安装前要做好模板的定位基准工作，其工作步骤如下： 进行中心线和位臵的放线，首先由控制线引测建筑物的柱或墙轴线并以 该轴线为起点引测建筑物的边线以及模板控制线；

做好标高测量工作，用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求直接 引测到模板安装位臵；

进行找平工作：模板支承垫底部应预先找平，以保证模板位臵正确防止 模板底部漏浆，即沿模板边线用1： 3水泥砂浆抹找平层，宽度为5mm；

所用模板要涂刷脱模剂。

外墙用9 12@500止水对拉螺栓控制墙板模板的固定。

2、模板要求 模板要具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受浇混凝土的重量 和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。保证工程结构和构件各部分几何尺寸和相互位臵的正确。模板接缝应严密，不得漏浆。

二、地下室墙模板支设

地下室墙板施工结合框架柱、顶板模板，首先按柱断面尺寸弹边线及控制线，按800X800间距搭设9 48X3.5钢管排架支撑体系，设相应的扫地杆一道，离地 200高，模板采用定型自制木框胶合模板。剪力墙模板采用竹胶合板模板，板沿长度方向竖向放臵，50mmX 100mm木 方作为竖向背榜，间距250mm；设9 14对拉螺栓加固，纵横向间距450mm，钢 管箍间距与对拉螺栓间距一致，第一道对拉螺栓距地不大于200mm，以防墙根部 涨模。墙模内侧支撑与满堂架拉牢，形成一整体，外侧支撑与基坑周围连接牢固。

为控制剪力墙的钢筋保护层符合规范要求，除要求按照操作规程要求设臵塑 胶保护层垫块外，在墙钢筋网片上下、左右每隔1m焊接d10等墙厚的短钢筋头 顶住模板，防止剪力墙的钢筋网片偏移导致保护层厚度不足。

内墙对拉螺栓加工方法同上，只是没有止水钢板。

墙模板安装前先将外侧模板固定，放好预埋件、螺栓和预留洞。止水螺栓的 止水环必须经专人逐根验收，严防螺栓因止水环焊缝质量差导致渗漏。然后安装 内侧模板，校正后用钢管支撑将两侧模顶平定位。模板拆除后，地下室外墙对拉螺栓孔部位按以下方法处理：首先将对拉螺栓 孔两端的木垫片剔除干净，然后用气焊将对拉螺栓齐根割掉；将孔内清理干净后 用掺硅质防水剂的干硬性细石混凝土压实抹平。

三、梁、板模板支设

支设梁模板前，应按尺寸先将梁底、梁侧模板加工好，并将底模钉上木方； 支模板时先按梁的轴线位臵搭设两排脚手架（带可调头），钢管头高度比梁底低 40〜60cm，先架主龙骨50mmX 100mm木方，再安放带次龙骨的梁底模，梁底模 进行循环使用时，必须将梁底模两侧清理干净，以便梁底模、侧模紧密接触，侧 模和底模下衬的木方要钉牢，尽量减少漏浆，使浇筑出的梁边角整齐，减小修补 的工作量。高度为1000mm的大梁底模满备木方，施工时与梁顶标高相同的板与 梁同时浇筑。梁侧小立杆间距为600mm，立杆间距600mm。梁、板模板同时支设，先支设梁底与梁一侧模板，等梁钢筋绑扎完毕再支设 梁另一侧模与板模。

梁高度超过750mm，应加设9 14对拉螺栓；跨度大于4m梁起拱2/1000。梁、板模板接头细部处理是模板工程的关键所在，处理不当易产生颈缩漏浆 等质量通病。拼缝处用海绵条、嵌缝腻子刮缝或者粘胶带，并用次龙骨顶紧，防 止接缝处振捣混凝土时漏浆，底模与侧模拼接缝要错开，避免同一横向水平面有 两道接槎。竖向背楞拼接处加设800mm竖向背楞，梁底背楞间距100mm。

梁模的支设采用9 48X3.5规格的钢管，利用扣件连接组成支承架。立柱在高度方向应设臵纵横水平拉杆和斜拉杆。水平拉杆一般距离地面300mm处设一道，以上每小于1200-1400mm设一道。梁外侧立杆距离梁边缘120mm，立杆间距根 据层高、荷载情况确定，一般不大于1000mm。当梁高小于700mm时梁侧可用支 承架立杆做挡撑，同时用一部分短钢管做斜撑；当梁高大于750mm时增加对拉 螺栓固定。利用9 48X3.5钢管搭设满堂脚手架。满堂脚手架搭设好后，根据板底标高，铺设水平龙骨搁栅，采用50mmX 100mm木方，间距250mm，然后铺放板模，且 竹胶合板模板接缝处应垫木方，以防止胀模和漏浆。为了便于拆模，在板墙以及 板、梁交接处必须设臵50mmX 100mm木方一道。

作为板底模板，为了使装拆快捷，板面光滑、硬度好、拼缝少、现浇质量好、周转次数多，应设早拆体系，采用立杆带有可调式伸缩头的钢管脚手架，顶托 50mm X 100mm 木方。

四、地下室门洞口模板

剪力墙中的门洞口模板由四片模板和四个角部连接件组成，为保证洞口模板 不扭曲变形，洞口内应设臵三角支撑，并且洞口侧面、顶面的横向支撑和竖向支 撑的间距不得大于300mm。

固定洞口模板时，应在洞口两侧的钢筋笼上焊钢筋头，撑住模板，保证其轴 线位臵及钢筋保护层厚度；支设洞口模板时，必须在模板接触处贴好海绵条，防 止由此缝隙漏浆。

另外为防止浇筑混凝土时压力过大使得门框变形，从而导致门框无法安装，门洞的侧模板和顶模板部位应加设型钢支撑，保证其刚度。墙体拆模后，要将洞口模板拆成单片取出，并清理干净，刷好脱模剂以便周 转使用。

五、后浇带处理

由于梁、板后浇带两侧的梁、板在后浇带浇筑前为悬挑结构，并将承受上部 施工荷载，主次梁模板及支撑不能拆除，直至最后一层浇筑完毕后，达到规定的 100%强度时，方可拆除。为防止后浇带浇筑前楼层内施工时其他荷载对此部位悬 挑结构造成损坏，在模板拆除后应在后浇带两侧分别搭设双排脚手架且垫木方予 以支撑。地下室底板后浇带施工缝处用木模封堵，在木板上留出钢筋孔洞，不吻合处

用1： 2水泥砂浆抹实，以防混凝土漏浆。

后浇带混凝土浇筑完毕应及时在其上铺满木板，以保护后浇带及钢筋不被损 坏。地上部分的后浇带两侧应砌筑一皮60mm宽烧结页岩砖，并在外侧抹灰，防 止楼层内施工用水流入地下室。

浇筑混凝土时，后浇带侧面采用密目钢丝网进行封堵，密目钢丝网的宽度应 比混凝土墙、板、梁等构件截面宽200mm以上，以保证钢丝网能与钢筋绑扎固 定牢靠，防止振捣时挤开钢丝网。

六、模板拆除

及时拆除模板，有利于模板的周转和加快工程进度，但拆模过早将影响混凝 土结构的质量，严重时将发生结构质量事故，因此，拆模要掌握时机，应使混凝 土达到必要的强度，对于现浇混凝土结构的模板及其支架拆除，应符合下列规定: 非承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面棱角不因拆模而损坏 时拆除。

承重的模板应在与结构同条件养护试块达到规定的强度时，方可拆除。钢筋混凝土结构如在混凝土未达到规定的强度时进行拆模及承受部分荷 载，应经过计算，符合结构在实际荷载作用下的强度，由现场技术人员确定。

已拆除模板及支架的结构，应在混凝土达到强度后，才允许承受全部设 计荷载，施工中不得超载使用，严禁集中堆放过量建筑材料，当承受施工荷载时，必须经过核算架设临时支撑。

地下室外墙模板必须在确保模板拆除不致扰动对拉螺栓的情况下方可拆 除，以防对拉螺栓处将成为可能的渗漏点，其时间不少于一周。拆除模板时必须经专业技术负责人签字认可后方可。除满足上述模板拆除规定外，还必须注意下列各点： 拆模时不得用力过猛，拆下的材料应及时运走、整理。

拆模程序一般应是后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除 承重部分；重大复杂模板拆除，须按事先应制定拆模方案拆模。拆除跨度较大的梁下支柱时，应先从跨中开始，分别拆向两端。多层楼板支柱的拆除，应按下列要求进行：上层楼板正在浇筑混凝土时，下层楼板模板的支柱不的拆除，在下一层楼板模板的支柱仅可拆除一部分，跨度 4米及4米以上的梁下均应保留一定的支柱，其间距不得大于3米。

本建筑的梁和楼板模板，其底模及支柱的拆除时间，应对所用混凝土的强 度发展情况分层进行核算，确保下层楼板及梁能安全承载。1.定型模板，应加强保护，拆除后逐块传递或用绳索吊下，不得抛掷，拆下 后立即清理干净，板面涂油。

在拆除模板过程中，如发现有质量、安全等问题时，应暂停拆除，经过处 理方可继续拆模。

脚手架施工

一、施工准备

1、搭设前对进场的脚手架杆件配件进行严格检查，禁止使用规格和质量不合 格的杆件、配件。

2、劳动力准备，对进行操作的脚手架工人必须进行身体检查，对患有高血压、心脏病、肺肝有病患者不得参加操作，同时对参加的操作人员进行三级安全教育。

3、场地与地基准备

脚手架地基与基础的施工，必须根据脚手架搭设高度搭设场地质量情况 与现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》有关规定进行。

清除搭设场地杂物，平整场地，做好排水沟，保持排水通畅。应对各材料、设备进行严格检查，不合格产品不得使用。

二、脚手架搭设顺序

安放垫板一安放底座一竖立杆并同时安扫地杆一搭设水平杆一设置抛撑一继

续向上搭设一设置剪刀撑、斜杆和连墙件一铺竹笆片一设置挡脚板、栏杆，挂安 全网

三、搭设作业要求

1、直径不同的钢管不应混合使用，钢管与竹、木材料不得混合使用。

2、搭设作业必须在统一指挥下进行。

3、按施工方案放线，标定立杆位置，立杆间距应均匀一致。

4、脚手架的搭设待基础土方按规范要求分层夯填到位后，在脚手架搭设范围

内浇筑C20素砼垫层，在每根立杆底部应设置底座与垫块，木垫块长度不宜小于 2跨，厚度不宜小于50mm。

5、周边脚手架从一个角部开始向两边延伸交圈搭设，同步纵向水平杆必须四

周交圈设置。

6、剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件和连墙件，随塔升的架子同步设置。

7、开始搭设立杆时，在设置第一排连墙件前，适量设置抛撑或采取其他可行 性拉接措施予以弥补，以确保脚手架和架上作业人员的安全。

8、脚手架立杆底端之上100-200mm处一律设纵向和横向扫地杆，并与立杆 连接牢固。

9、纵向水平杆长度不小于3跨，且不小于6m，用对接扣件连接，对接头应

交错布置。

10、脚手架处于顶层连墙点之上的自由高度不大于6m。

11、本工程拟采用竹笆片脚手板，纵向水平杆应用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不应大于400mm，即在铺设竹笆片步架内沿脚手架 宽度方向设置四根纵向水平杆。

12、用于连接大横杆的对接扣件，开口应朝向架子内侧，螺栓向中避免滑落。

扣件拧紧力矩在45-55N*M范围内，不得低于40N*M或高于65N*M。

13、单立杆和双立杆的连接方式采用双杆相接的方式。双管立杆中副立杆的 高度不应低于3步，钢管长度不应小于6m。

四、脚手架使用要求

1、作业层架面上的施工荷载（人员、材料和机具重量）不得超过2KN/m，不

2许超过二层作业，在脚手架明显位置挂设限载标志。

2、架面上设置的材料应码放整齐稳固，不影响施工操作的人员通行。

3、作业人员在架上的最大作业高度以可进行正常操作为度，禁止在架板上加

垫器物或单块脚手板以增加操作高度。

4、在作业中禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件 和连墙件。确因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补 措施，并在作业完毕后及时予以恢复。

5、工人在架上作业中，注意自我安全保护和对他人的安全防护，避免发生碰 撞、闪失和落物，严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。

6、每班工人上架作业时，现行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和 解决后方许作业。在作业中发现有不安全情况和迹象时，应立即停止作业，进行 检查，解决后方能恢复正常作业，发现有异常和危险情况时，立即通知所有架上 人员撤离。

7、在每步架和作业完成之后，必须将架上剩余撤离、物品移至室内，每日收 工前清理架面，将架面上材料、物品堆放整齐，垃圾清运出去，在作业期间，及 时清理落入安全网内的材料和物品。在任何情况下，严禁自架上向下抛掷材料、物品和倾倒垃圾。

五、脚手架拆除

1、为保证脚手架拆除中的稳定性，拆除脚手架必须完成下列准备工作：

1.脚手架搭拆人员必须是经过考核的专业架子工，并持证上岗。2.拆除前由项目部技术负责人向操作班长进行及技术交底，交底双方均应 在交底书上签字。

3.全面检查脚手架，重点检查扣件、连墙件、支撑体系等是否符合安全要

求。

4.根据拆除现场的情况，设置围栏或警戒标志，并有专人看守、专人指挥，严禁外人进入。

5.清除脚手架留有的材料、电线等杂物。

2、拆除顺序

拆除原则是由下而上，严禁上下同时作业，后搭设的部件先拆，先搭设的部 件后拆，具体拆除顺序为：

安全网一护身栏一挡脚板（或侧挡板）一竹色片一大横杆一小横杆一立杆一 连墙件、扫地杆、斜拉钢丝绳一水平悬挑梁。

3、脚手架的拆除

参与拆除的人员注意动作的配合和协调，在拆除过程中不宜中途换人，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性作业。

连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆 脚手架，分段拆除高度不得大于2步，如果高差大于2步应进行加固处理。

当拆除到最后一节立杆时，应先搭临时支撑加固后，方可拆连墙件和支 撑件。

拆剪刀撑和纵向水平杆时，应先拆中间扣件，后拆两端扣件，拆扣件时，应有防止杆件突然坠落的措施。

在拆除过程中，凡松开连接的杆、配件以安全的方式运出或吊下，严禁 向下抛掷。

脚手架拆除选用塔吊吊运钢管，严禁空中抛掷至地面。

所有杆件与扣件在拆除时应分离，不允许扣件附着在杆件上拆至地面。拆除构件运至地面要分类清理保养，根据需要涂刷油漆，并按品种进行 分类。

边坡治理方案 篇5

2008年韶关市建筑工地高支模、高边坡、深基坑专项治理方案

根据广东省建设厅《关于印发广东省建筑施工隐患治理年工作方案的通知》（粤建安函[2008]64号）及2008年全市建筑管理工作会议的工作部署和要求，积极开展建筑施工安全生产薄弱环节整治，制定本方案。

一、指导思想

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，重点对高支模、高边坡、深基坑施工实行专项治理。突出四个重点时期的监管，即重要会议和节日期间、夏季汛期、“奥运会”期间以及第四季度赶工期间，突出三类重点治理对象，即事故危险较大的工程项目，安全管理薄弱的工程项目、跨省、跨市建筑企业在我市施工的工程项目，对重大隐患抓好实行督办、跟踪整治，进一步提高建筑施工安全管理水平，确保建筑施工安全生产状况稳定好转。

二、工作目标

1、全市施工企业要做到深基坑、高支模、高边坡等危险性较大工程的施工有专项方案编制、有审批、有专家论证、有组织实施、有验收的“五有落实”；

2、监理企业要做到深基坑、高支模、高边坡等危险性较大工程的施工有专项方案审核、有审批、有巡查、有验收的“四有落实”；

3、安全监督机构对深基坑、高支模、高边坡等危险性较大工程要做到对施工企业“五有落实”、监理企业“四有落实”的监督，做到有专项检查，有整改通知书，有扣分处理记录，有复查，有记录“五有”文字档案。

三、治理重点

1、深基坑：开挖深度超过5m（含5m）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5m（含5m），但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。

2、高支模：水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10kN/m2，或集中线荷载大于15kN/m的模板支撑系统。

3、高边坡：6m以上的边坡施工。

4、安全管理薄弱的施工企业和跨省、跨市施工企业在我市施工的工程项目。

四、治理依据

1、《关于进一步开展建筑安全生产隐患排查治理工作的实施意见》（建质[2008]47号）；

2、广东省建设厅印发《广东省建筑施工企业管理人员安全生产考核实施暂行办法》的通知（粤建管字[2004]112号）。

3、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）；

4、《建筑施工个人劳动保护用品使用管理暂行规定》（建质[2007]255号）。

5、《广东省建设厅建筑工程安全生产动态管理办法》（粤建管字[2006]59号）；

6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）。

五、治理措施

（一）有下列情形之一的，责令施工企业限期整改，并对施工企业给予相应的处罚。

1、对危险性较大的分部分项工程未按规定编制专项施工方案，或专项施工方案未经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施的；

2、对涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案，施工企业未组织专家进行论证、审查的；

3、施工现场未采取安全保护措施，保证毗邻建筑物、构筑物及地下管线安全的；

4、总承包单位不具备相应的施工资质或无安全生产许可证擅自施工作业；或把整体工程或主体工程转包；或将专业工程不依法分包的；

5、未按审查后的专项施工方案施工的；

6、施工方案实施后未组织验收就投入使用的；

7、施工方案实施验收后，方案审查人未签字认可的；

8、对所承建的建筑工程未进行定期和专项安全检查，或检查流于形式，检查记录弄虚作假的。

（二）有下列情形之一的，责令项目部整改并处罚项目经理或专职安全员(含公司专职安全员、项目专职安全员)。

1、未按规定在现场设置明显安全警示标志的；

2、未在施工现场公示重大危险源，并落实专人管理的；

3、未按要求对施工现场实行封闭围挡的；

4、未按规定对施工组织设计中安全措施及专项施工方案进行审查的；

5、未落实施工安全操作规程的。

（三）施工企业对市质量安全监督机构或建设行政主管部门发出的整改通知书拒不执行的，对该施工企业按《广东省建设厅建筑工程安全生产动态管理办法》实施扣分。

对建设行政主管部门和市质量安全监督机构发出的整改通知书内容施工企业拒不执行，监理企业没有及时检查、落实汇报的，对存在较大安全隐患未下发停工令的，对该项目的总监理工程师、专业监理工程师按《广东省建设厅建筑工程安全生产动态管理办法》实施扣分。

（四）对发出的扣分通知书，施工企业仍未按时整改或拒不执行的，根据《中华人民共和国安全生产法》第八十三条责令停工整改，并处以相应的处罚。

六、治理步骤

（一）部署动员摸底阶段（2008年3月-2008年5月 15日）

1、认真学习宣传国家、省的有关安全隐患治理的文件精神，召开安全生产例会，传达2008年全市建筑管理工作会议精神，布置开展治理年工作。

2、成立隐患治理工作领导小组。组长：郭春元副局长；

副组长：陈志新科长、甄振云副站长； 组员：刘松生科长、胡华、吴超、杨家君；

3、开展第一季度施工安全大检查，切实做好深基坑、高支模、高边坡的检查，建立深基坑、高支模、高边坡隐患管理台帐。实行“三定”，定整改责任人、定整改时限、定整改措施。

（二）检查阶段（2008年5月15日-2008年9月30日）

1、抓好建设工程各方安全生产主体责任制的落实，重点是督促建设工程各方健全安全生产管理制度。

2、坚持每月一次安全生产例会和每月一次施工安全大检查，以及对深基坑、高支模、高边坡的专项检查。

3、检查“三宝、四口、五临边”的安全防护情况，以及防护用品的监督抽查。

4、加大执法力度，坚决执行《广东省建设厅建筑工程安全生产动态管理办法》，对违法违规的行为实施扣分处理，遏制生产安全事故的发生。

5、对排查出来的隐患要落实专人跟踪整改，做好“回头看”工作，做到旧隐患彻底整改，同类新隐患不产生。

（三）整改阶段（2008年10月1日-2008年10月30日）

对检查出的安全隐患要登记造册，建立隐患排查台帐，指定专人负责跟踪，限期整改。设立重点监控整改企业，做好“回头看”工作。

（四）复查阶段（2008年11月1日-2008年11月30日）

根据检查阶段安全隐患台帐，针对隐患较多，重点监控整改的企业进行一一复查。

（三）检查验收阶段（2008年12月底）1、2008年12月中旬进行一次全面性的大检查，写出书面总结报告和建议报市建设局。

2、迎接省、市的年底大检查。